System ACARS był na pokładzie Tu-154 ?

17.10.12, 20:52
Czy mamy pewność, że system ACARS znajdował się na pokładzie Tu-154M 101?

– Jest niemal niemożliwe, by ten samolot go nie posiadał. Dlaczego? Na pokładzie Tu-154 znajdował się system urządzeń firmy Avionics, w tym system zarządzania lotem, zwany FMS (ACARS jest elementem składowym FMS), z takim wyposażeniem jak TAWS i GPWS, a także wyświetlacz CDU i urządzenie MFD-640, które są zintegrowane z ACARS. Na stronie 39 raportu Millera napisano, że samolot był wyposażony w wielofunkcyjny wyświetlacz MFD-640. Właśnie to urządzenie ma port ARINC, czyli ogólnoświatowego operatora ACARS. Te wszystkie elementy tworzą supernowoczesny, wyrafinowany system łączności satelitarnej z możliwością faksowania i połączeń internetowych, połączony z ACARS. W samolocie rządowym, który wykonywał loty HEAD i musiał być monitorowany, przy wyposażeniu w system urządzeń Avionics, ACARS jest niezbędnym wyposażeniem – mówi nam ekspert, znający systemy łączności w nowoczesnych samolotach.....Może to przypadek, ale po katastrofie dwóch polskich awionetek, do której doszło 6 czerwca 2011 r. w Asturii, na północy Hiszpanii, media pisały, że zginął w nim m.in. znany polski architekt Stefan Kuryłowicz. – Nie podano, że jedną z ofiar był były pracownik działu łączności LOT, który znał dokładnie działanie systemu ACARS w Polsce – mówi nam jeden z ekspertów lotniczych..


Artykuł
    • jamnik_belial Re: System ACARS był na pokładzie Tu-154 ? 17.10.12, 21:37
      ae911truthorg napisał:

      > stemy łączności w nowoczesnych samolotach.....Może to przypadek, ale po katastr
      > ofie dwóch polskich awionetek, do której doszło 6 czerwca 2011 r. w Asturii, na
      > północy Hiszpanii, media pisały, że zginął w nim m.in. znany polski architekt
      > Stefan Kuryłowicz. – Nie podano, że jedną z ofiar był były pracownik dzia
      > łu łączności LOT, który znał dokładnie działanie systemu ACARS w Polsce –

      No i?

      Aaaaa, rozumiem. I on wiedzę o tym gdzie jest klucz do szafki z bezpiecznikami od tego ACARSa zabrał ze sobą do grobu i teraz nikt tego nie umie włączyć?

    • banana_dog Ten samolot nie miał czegoś takiego. 19.10.12, 21:24
      Pisał to kretyn który nie potrafi odróżnić standardu łącza danych od jednej z wielu sieci łączności na potrzeby lotnictwa .ARINC jest administratorem i operatorem takich sieci.Jednym z kilku.
      Jest również autorem wielu standardów urządzeń łączności i awioniki, takich jak np.szyna
      ARINC 629, czyli opis poziomów napięć,formatu danych itd.
      To tak jakby ktoś pomylił RS232 czy GPIB z WWW.
      W sumie całość to potężna dawka bełkotu w wykonaniu absolutnego debila.
Pełna wersja