SKW nie wiedziała o przebudowie Tu-154!

28.11.12, 17:08
W "Bibule" ciekawy artykuł:
"Kolejna odsłona smoleńskiej groteski. Służba Kontrwywiadu Wojskowego twierdzi, że nie wiedziała (!) o przebudowie saloniku nr 3 w Tu-154, dokonanej cztery dni przed katastrofą w Smoleńsku.
“Służba Kontrwywiadu Wojskowego nie była informowana o zmianie konfiguracji wnętrza samolotu TU-154M nr boczny 101 dokonanej w dniu 6 kwietnia 2010 r. ani nie posiada informacji dotyczących zgromadzonego materiału na ten temat” - taką odpowiedź wystosowało Ministerstwo Obrony Narodowej w odpowiedzi na interpelację posła Marka Opioły w tej sprawie
Jest to tłumaczenie kuriozalne, bo SKW jest właśnie od zdobywania informacji dotyczących bezpieczeństwa wojskowego państwa, a nie od bycia informowaną (do zadań SKW należą m.in. “ochrona bezpieczeństwa jednostek wojskowych oraz żołnierzy wykonujących zadania służbowe poza granicami państwa” i “uzyskiwanie, gromadzenie, analizowanie, przetwarzanie informacji mogących mieć znaczenie dla obronności, bezpieczeństwa lub zdolności bojowej SZ RP”)
Przypomnijmy, że 6 kwietnia 2010 r. – w dniu oblotu komisyjnego przed lotami premiera i prezydenta do Smoleńska – samolot dość niespodziewanie przebudowano, a dokładniej (na polecenie Szefa Techniki Lotniczej 36 Specjalnego Pułku Lotnictwa Transportowego) dokonano zmiany konfiguracji wnętrza samolotu z 90 na 100 miejsc dla pasażerów. Zmiana ta dotyczyła saloniku nr 3, pierwotnie przeznaczonego dla 8 pasażerów, który przebudowano, by mógł pomieścić 18 osób.
Powiększony salonik nr 3 zajęli podsekretarz stanu w Kancelarii Prezydenta Mariusz Handzlik, wiceminister spraw zagranicznych Andrzej Kremer, wiceminister obrony narodowej Stanisław Jerzy Komorowski, wiceminister kultury Tomasz Merta, Andrzej Przewoźnik, posłowie Maciej Płażyński i Grażyna Gęsicka, urzędnik MSZ Mariusz Kazana, bp gen. dyw. Tadeusz Płoski, abp gen. bryg. Miron Chodakowski, ks. płk Adam Pilch, szef Sztabu Generalnego Wojska Polskiego gen. Franciszek Gągor, gen. br. Bronisław Kwiatkowski, gen. br. pil. Andrzej Błasik, gen. dyw. Tadeusz Buk, gen. dyw. Włodzimierz Potasiński, wiceadm. Andrzej Karweta, gen. bryg. Kazimierz Gilarski. Osoby przebywające w tej części maszyny odniosły największe obrażenia.

    • arcybolesnaprawda.a a o czym w POLsce wiedzieli???? 28.11.12, 17:11
      o niczym!!!!! do dziś nie wiadomo o której godzinie wydarzył się ten "wypadek komunikacyjny"
      • wsk175 Re: a o czym w POLsce wiedzieli???? 28.11.12, 17:20
        Ba całe szczęście tu, na forum, aż roi się od wszystkowiedzących pisdaków......
    • calun_torunski cale szczescie, ze SKW nie wiedziała o przebudowie 28.11.12, 17:24
      to dowodzi, ze wykonywala swoje obowiazki

      oczywiscie mogla tworzyc tony makulatury i gromadzic dokumentacje nieistotnych zmian nei majacych wplywu na cokolwiek

      i tyle w temacie
      • wsk175 zapewne dodatkową toytoykę dostawili 28.11.12, 17:37
        dla pasażera z chroniczną sraczką...........
        • gambit_smolenski1 Re: zapewne dodatkową toytoykę dostawili 28.11.12, 17:40
          Już tylko wam chamstwo pozostało...
          • calun_torunski zapewne dodatkową toytoykę dostawili 28.11.12, 17:53
            www.money.pl/archiwum/wiadomosci/artykul/polski;prezydent;chory;szczyt;trojkata;weimarskiego;odwolany,122,0,169082.html
    • adalberto3 Czy przed takim lotem przeprowadzono .... 28.11.12, 17:44
      ... kontrole bagazow i kontrole osobiste wszystkich pasazerow na pokladzie samolotu ?
      • jot-es49 Przeprowadzono! 28.11.12, 17:48
        Ale na 100% nie wszystkich, oj nie wszystkich...
    • adalberto3 Jeszcze jedna osoba ! 28.11.12, 18:12
      niezalezna.pl/34907-pirotechnik-od-tupolewow-nie-zyje
    • zapijaczony_ryj A jaki zwiazek ma przebudowa sloniku do zachowania 28.11.12, 18:21
      pilotów?
      Od przebudowy na zdrowy rozsądek i mózg móżg im padło:

      2 pilot__ 100 metrów
      Nawigator 100
      PULL UP, PULL UP
      PULL UP, PULL UP
      TERRAIN AHEAD, TERRAIN AHEAD
      Nawigator 100
      2pilot W normie
      Nawigator 90
      PULL UP, PULL UP
      Nawigator 80
      2pilot Odchodzimy
      RW-5 Sygnał alarmu wysokości RW-5
      PULL UP, PULL UP
      Nawigator 60
      Nawigator 50
      Kontroler Horyzont 101
      Nawigator 40
      PULL UP, PULL UP
      Nawigator 30
      Kontroler Kontrola wysokości, horyzont
      Nawigator 20aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
      Sygnał dźwiękowy rzucenia kart i wzięcia za stery
      PULL UP, PULL UP
      PULL UP, PULL UP
      Odgłos zderzenia z drzewami
      2pilot__Koorwa mać!
      PULL UP, PULL ..
      Kontroler Odejście na drugi krąg!
      Nieznany aaa koorwaaaaaaaa
      • sibod Re: A jaki zwiazek ma przebudowa sloniku do zacho 28.11.12, 18:27
        A Antonio na lewe ucho słyszał jeszcze BUM... BUM.
      • erte2 Re: A jaki zwiazek ma przebudowa sloniku do zacho 28.11.12, 18:34
        zapijaczony_ryj napisał:
        ...A jaki zwiazek ma przebudowa sloniku do zacho(wania) pilotów?

        No jak to - nie wiesz ? Przecież pod dodatkowymi siedzeniami (w slangu teatralnym nazywa się to "dostawka") zainstalowano pojemniki na sztuczna mgłę, hel, trotyl oraz generator fal telepatycznych które w decydującej chwili wyłączyły zdolności decyzyjne pilotów. A wszystko to pod czujnym okiem Dowódcy Sił Latających Generała Błasika ....
Pełna wersja