Brawo ekspert, dr Berczyński cenny nabytek

06.02.13, 12:13
Brawo ekspert, dr Berczyński cenny nabytek w gronie ekspertów. Dla wyjaśnienia całej sprawy oczywiście lepiej, że pan Berczyński, zdecydował się współpracować z ZP a nie z żadnym z oficjalnych organówi wyjaśniających katastrofę. Lepiej dla powagi wyjaśniających. Pewnie słuchaliście tej konferencji naukowej. Całej? Szczególne są fragmenty: 03.02.10 - 03.02.25 wynika stąd, że wybuch, który spowodował oderwanie się w powietrzu części tylnej, sprowadził go jednocześnie łagodnie na ziemię. Bo przecież gdyby ta część uderzyła o ziemię w wyniku upadku samolotu - musiałaby się odkształcić. Przekrój zachował kształt kolisty i nieodkształcony, zatem musiał odpaść w powietrzu (w wyniku wybuchu) i łagodnie wylądować nie uderzając o ziemię. Wszystko jasne? Dalej - 03.11.48 - 03.12.20 i 03.16.39 - 03.19.21. W pierwszym przypadku Pan Berczyński wyprowadził wniosek, że to całe wydziwianie na temat niewłaściwego wyszkolenia i wystarczającego doświadczenia pilotów jest funta kłaków warte bo przecież nie znajduje odzwierciedlenia w amerykańskim prawie lotniczym(!) W drugim zaś przypadku doszedł do stwierdzeń również opartych o "prawo lotnicze", że dla samolotu i pasażerów w szczególności byłoby lepiej, gdyby samolot przyziemnił właśnie kołami do góry. Siała amortyzująca powietrza znajdującego się pomiędzy głowami pasażerów a sklepieniem samolotu zamienionym tymczasowo w podwozie uratowałaby życie przynajmniej części z nich. Aż dziwne, że w instrukcjach pilotażu do tej pory nia zalecało sie, aby w przypadku, gdy nagłe wymuszone przyziemnienie jest nieuniknione, pilot powinien dołożyć starań aby odwrócić samolot kołami do góry w celu uratowania jak największej liczby pasażerów. Oczywiście podchwycił to od razu znakomity PRZEWODNICZĄCY ZP, jako szalenie istotne dokonanie badawcze dla całej sprawy. Pozdrawiam
    • k_dobryk Re: Brawo ekspert, dr Berczyński cenny nabytek 06.02.13, 13:13
      Jeszcze istotna sprawa - link do cytowanych przeze mnie fragmentów
Pełna wersja