Lasek sie kompromituje - nie jest ekspertem

29.09.13, 09:51
żenująca niewiedza
i błedne wnioski:

Wgniecenie po uderzeniu w brzozę?

- Tak, charakterystyczne odkształcenie pokrycia, tzw. harmonijka, które ewidentnie wskazuje, jak skrzydło było niszczone

panie Lasek - to elementarz wiedzy z wytrzymalosći materiałow
- jeżeli przy zderzenieu powstaje na pałskim elemencie ze stali, aluminium tzw, harminijka

to dziezje sie tak tylko przy niskich szybkosciach odksztacania, przykładania sily

jak pan nie rozumie o co chodzi to popatrz pan na skutki zderzenia aut z przeszkoda

jeżeli szybkosci były bardzo duże to np przód auta jest urwant, rozerwany a harmonijka powstaje dalej - wtedy dopiero gdy prędkość auta spadła

skryzdło nie zwolniło by( zauważalnie) przy zderzeniu z brzozą
dlatego nie ma szans by rtzy takich warunkach zderzenia powstała harmonijka\




Cały tekst: wyborcza.pl/1,75478,12788658,Maciej_Lasek__I_wybuch_i_rzekome_polecenie_zejscia.html?as=2#ixzz2fpQEJei3


panie Lasek
to jest podstawowa wiedza z zakresu wytrzymalości materiałow
jeżeli jest tzw. harmonijka
to znaczy że skrzydło nie uderzyło w brzozę

przy predkosciach odkształcania rzędu 75 m/sek
gdyby to dotyczyło duraluminium
nastapiło by pekniecie kruche i żadnej harmonijki by nie było

- Dlatego własnie potrzebna jest konferencja "naukowa"
aby pan mogł pokazą cos pan narobił

Lasek bajdurzy
nie wiadomo czy dlatego że jest tak głupi
czy tak mu kazano
    • m.c.hrabia Re: Lasek sie kompromituje - nie jest ekspertem 29.09.13, 09:55
      myślisz że jak 50 razy to napiszesz to ktoś uwierzy że masz jakąś wiedzę ,
      raport opisuje dokładnie co i jak , a tobie pozostało ujadanie.
      • niegracz Re: Lasek sie kompromituje - nie jest ekspertem 29.09.13, 16:31
        m.c.hrabia napisał:

        > myślisz że jak 50 razy to napiszesz to ktoś uwierzy że masz jakąś wiedzę ,
        > raport opisuje dokładnie co i jak , a tobie pozostało ujadanie.

        .
        myslisz ze jak 50 razy napiszesz ze
        wierysz że
        raport opisuje dokładnie co i jak

        to ktos uzna ze rozumiesz co tam jest napisane( skonfabulowane, nakłamane)
        tobie pozostało ujadanie.
        • m.c.hrabia Re: Lasek sie kompromituje - nie jest ekspertem 29.09.13, 18:09
          raport opisuje dokładnie co i jak

          tak twierdzi "świat" z malutkimi wyjątkami , na margines idiotów.
    • pan.nikt Re: Lasek sie kompromituje - nie jest ekspertem 29.09.13, 09:56
      jemu kasa nawet fizyką nie śmierdzi.
      Dla kasy fizykę odwiesił na kołku
    • szwampuch58 Re: Pan Lasek "wyprezona stopo" 29.09.13, 10:01
      sprawdzil a wariaci z blefem jeszcze warczOm,hehehe,Cios KO nadejdzie niedlugo,to pewne
      • niegracz Re: Pan Lasek "wyprężona stopa" 29.09.13, 10:07
        szwampuch58 napisał:

        > sprawdzil
        /
        niczego nie sprawdził

        nawet nie odniosł się do bzdury i kalmstwa z raportu MAK
        jakoby(post) radzieccy uczeni

        stwierdzili że pilot miał wypręzona stope przez pare sekund zanim doszło do zderzenia z ziemia

        Lasek tę bzdure przemilczał - widac polecenie z gróy było jasne

        nie czepiac się nie grzebać potwierdzić wersję Anodiny
        • absurdello A to byłeś w samolocie ? 30.09.13, 15:49
          I trzymałeś pilota za nogę, że wiesz, gdzie ją miał i w jakim stanie ???
          • niegracz Re: A to byłeś w samolocie ? 30.09.13, 19:00
            absurdello napisał:

            > I trzymałeś pilota za nogę, że wiesz, gdzie ją miał i w jakim stanie ???
            .
            a Anodina tam wtedy była , i trzymała pilota za nogę ?

            nic nie kapujesz
    • 2nihil.no.vi Kim jest Lasek i jakie ma doświadczenia ? 29.09.13, 13:14
      Oświadczenie Uniwersytetu Akron z dnia 24 września 2013 roku (przetłumaczone na język polski): W odpowiedzi na państwa pytanie, dotyczące wsparcia udzielonego Prof. Biniendzie, uprzejmie informujemy, że jest on szanowanym profesorem Szkoły Inżynierii od wielu lat. Szkoła Inżynierii Uniwersytetu w Akron jest znana i finansowana na poziomie ogólnokrajowym dzięki wysokiej jakości badań naukowych. Należy powiedzieć, że Dr Binienda zajmuje prestiżową pozycję w międzynarodowym środowisku naukowym, jest redaktorem naczelnym lotniczego pisma naukowego Journal of Aerospace Engineering, oraz jest członkiem honorowym Amerykańskiego Stowarzyszenia Inżynierii Cywilnej. Posiada wieloletni dorobek naukowy a jego badania są finansowane z wielu zewnętrznych źródeł. Wsparcie Uczelni otrzymuje w postaci laboratoriów badawczych oraz takiego samego wynagrodzenia jakie przysługuje pracownikom o najwyższym statusie zatrudnienia prowadzącym badania naukowe.

      Czytaj więcej na fakty.interia.pl/swiat/news-rmf24-afera-lobbingowa-w-brukseli-zamieszani-polscy-europosl,nId,1034831?utm_source=paste&utm_medium=paste&utm_campaign=firefox
    • bogucjusz Wracaj sklejać modele samolocików. n/t 29.09.13, 13:17
    • adam111115 Re: Lasek sie kompromituje - nie jest ekspertem 29.09.13, 13:20
      Kompromitujesz się ty już od dawna swoimi pseudo naukowymi wywodami
      • pan.nikt Re: Lasek sie kompromituje - nie jest ekspertem 29.09.13, 16:34
        mowa o lasku, cz o tobie??????
        • adam111115 Re: Lasek sie kompromituje - nie jest ekspertem 29.09.13, 18:07
          pan.nikt napisał:

          > mowa o lasku, cz o tobie??????

          A możesz przytoczyć choć jeden mój pseudonaukowy wywiad sekciarzu?
    • ponte_aronte za to ty jesteś ekspertem 29.09.13, 16:36
      i w ogóle się nie kompromitujesz!
      Ile badałeś wypadków lotniczych, znawco?
      • niegracz Re: za to ty jesteś ekspertem 29.09.13, 17:15
        ponte_aronte napisał:

        > i w ogóle się nie kompromitujesz!
        > Ile badałeś wypadków lotniczych, znawco?
        .
        rzeczywyiscie
        sam sie dziwie \
        że będąc laikiem wskazuję na konkretne błędy , konfabulacje i kłamstwa Laska

        to bardzo źle o nim świadczy

        tu katastrofa o podobnych parametrach upadku

        libraryonline.erau.edu/online-full-text/ntsb/aircraft-accident-reports/AAR88-09.pdf
        predkośc około 260 km/godzinę


        samolot DC-9 po tuz p ostarcie z powodu oblodzenia
        przekreća się na skrzydła i uderza o zmarznięta glebe w silnym pochyleniu tak że opada na lewe skrzydło i o obraca sie w trakcie zderzenia tak że po chwili trze prawym skrzydłem o ziemię i w tej pozycji odwróconej się zatrzymuje

        jednoczesnie w chwili zderzenia powstaje kula ognia , potem lokalne pożary
        mimo to kadłub jest mocno uszkodzony ale nie porozrywany na drobne kawałki

        52 pasażerów przeżywa katastrofę
        • ponte_aronte no i jaka tu analogia? 29.09.13, 18:02
          ten samolot był jeszcze na pasie startowym, nawet nie wystartował!
          no ekspert z ciebie!
          • niegracz Re: no i jaka tu analogia? 29.09.13, 20:20
            ponte_aronte napisał:

            > ten samolot był jeszcze na pasie startowym, nawet nie wystartował!
            > no ekspert z ciebie!
            ..
            Twoja wiara w MAK
            zaslepia ci wzrok

            samolot po wystartowaniu spadł w odleglosci ponad 8000 stóp od poczatku pasa

            P.S. po tej wpadce moderator giwi natychmiast usuwa wątek z forum Kraj
            • absurdello Twoje przykłady są takie same jak narzekania 30.09.13, 15:54
              faceta, co 50 lat grał w Totolotka i nic nie trafił, a przecież co i rusz podają, że ktoś trafił 6,5, 4, a nawet TRÓJKĘ, więc to na pewno ANODINA wpuszczała mgłę do maszyny losującej by jego numerki nie trafiły gdzie trzeba ;))

              Co ma jeden wypadek, do innego, przecież to są zdarzenia NIEZALEŻNE ?
              • niegracz co ma jeden wypadek do drugiego ? 30.09.13, 19:11
                absurdello napisał:

                >
                > Co ma jeden wypadek, do innego, przecież to są zdarzenia NIEZALEŻNE ?
                .\
                oczywiscie ,że niezależne
                - wynik jednego nie wpływa na wynik drugiego zdarzenia- bo niby jak >

                nie o to chodzi
                - chodzi o prawa fizyki o podobieństwo zdarzeń realnych czyli fizycznych

                jeżeli parametry upadku podobnych obieków( np, kadłuba samolotu pasazerskiego wykoanego z podobnych materiałow ( głównie duraluminium)) sa podobne

                to podobne będa tez skutki np przeciazenia

                co wiećej zasade te wykorzystuję sie juz od lat
                w profesjonalnych programach komputerowych badania przebiegu katastrof np program
                KRASH
                za jego pomoca mozna by np oszacowac z dokładnosci do powiedzmy najwyżej 10g
                jakie były przeciażenia w częsci ogonowej Tu-154 , czy w kokpicie przy parametrach zderzenia jak wg opisu MAK Millera
        • calun_torunski niegracz, czemu znowu klamiesz ??? 30.09.13, 15:43
          zapomniales o wyrwanym skrzydle, uderzeniu dziobem i dopiero późniejszym kontakcie lewej burty z pokryta ok 20 cm warstwa sniegu zmarznieta ziemia - i stateczniku miazdzacym lewa czesc samolotu - gdzie siedziały ofiary

          oprócz 28 zabitych liczni ranni z ceizkimi obrażeniami

          jednym słowem nadal nie ma tu nic do podniecania się

          ci co przezyli mieli dużo szczęścia - zdarzenia na granicy przezycia i śmierci
    • 2kecaw Re: p-Lasek a Himalaje 29.09.13, 16:40
      Proste zestawienie- dorobek naukowy ,,ekspertów" Laska - praktycznie zero i ekspertów Macierewicza. To jak kopczyk piasku i Himalaje

      nic dziwnego, że boją się dyskursu
      • absurdello Czy eksperci p. Laska podważają 30.09.13, 15:58
        dorobek zawodowy W ICH DZIEDZINACH ekspertów p. Macierewicza ?

        Kto z ekspertów pana M. zajmuje się lotnictwem (NIE W SENSIE BYCIA PASAŻEREM) tylko czynnie jest: pilotem, mechanikiem lotniczym, nawigatorem, badał zdarzenia lotnicze, zna przepisy lotnicze, procedury lotnicze czy instrukcje obsługi konkretnych samolotów ??
    • man_sapiens Re: Lasek sie kompromituje - nie jest ekspertem 29.09.13, 19:49
      Robiłeś za dużo eksperymentów z puszkami piwa (są też z duraluminium).
    • aw2139 Re: Lasek sie kompromituje - nie jest ekspertem 30.09.13, 10:25
      Nie pierwszy i nie ostatni raz.
      Najważniejsze, że jego słuchacze są z niego zadowoleni;)
    • ludwik_7125 Re: Lasek sie kompromituje - nie jest ekspertem 02.10.13, 10:55
      Podstawą jest to co fizycznie widać. Maszyna zostawiła namacalne dowody.
      Laskowi wystarczyło tylko spojrzeć. I nie trzeba mu było wybuchających stodół,
      ani wszystkich komputerów z Ohio.
      • aw2139 Re: Lasek sie kompromituje - nie jest ekspertem 04.10.13, 08:59
        ludwik_7125 napisał:

        > Podstawą jest to co fizycznie widać. Maszyna zostawiła namacalne dowody.
        > Laskowi wystarczyło tylko spojrzeć. I nie trzeba mu było wybuchających stodół,
        > ani wszystkich komputerów z Ohio.

        Dlatego właśnie twierdzi, że samolot uderzył w brzozę, bo znaleziono pod nią szczątki samolotu. Tylko nie dopowiedział, że te szczątki pod drzewo przeniósł człowiek. I to są te namacalne dowody - gratuluje!
        • obraza.uczuc.religijnych Re: Lasek sie kompromituje - nie jest ekspertem 04.10.13, 09:21
          Ależ oczywiście że przeniósł człowiek, przecież tak było w filmie Gargas a jej należy wierzyć!
          • aw2139 Re: Lasek sie kompromituje - nie jest ekspertem 04.10.13, 11:44
            obraza.uczuc.religijnych napisał:

            > Ależ oczywiście że przeniósł człowiek, przecież tak było w filmie Gargas a jej
            > należy wierzyć!

            Debilku, należy wierzyć świadkowi, który był naocznym świadkiem, a nie komisji, która olała jego zeznania i uwiarygodniła fakt zderzenia skrzydła z brzozą bo pod nią były szczątki poszycia. No, ale to nie dociera do ludzi Twojego pokroju, bo alergicznie reagujesz na fakty, które podważają wiarygodność rządowego raportu, a to w Twojej pale się nie mieści:)
            • obraza.uczuc.religijnych Re: Lasek sie kompromituje - nie jest ekspertem 04.10.13, 13:38
              Bo on przecież powiedział tak w filmie Gargas więc to musi być prawda!!! I w dodatku pasuje do przyjętej przez ciebie z góry tezy, więc tym bardziej należy facetowi wierzyć. I kto niby tu się popisuje debilizmem jeśli nie ty?
              • aw2139 Re: Lasek sie kompromituje - nie jest ekspertem 08.10.13, 09:57
                Ale bredzisz człowieku. To w końcu jak to jest, że uważasz raport za w pełni prawdziwy, gdy co chwila wypływały informacje, które podważały jego wiarygodność zaczynając od ekspertyzy z IES, po dokumenty i zeznania świadków, które przez śledczych zostały uznane za niepotrzebne, aby je umieszczać w dokumentacji śledztwa. Więc kto tutaj wypisuje debilizmy debilku?!
                • obraza.uczuc.religijnych Re: Lasek sie kompromituje - nie jest ekspertem 08.10.13, 10:21
                  Przecież ci piszę kretynku, że nie uważam raportu za w pełni prawdziwy bo prześlizguje się po kwestii nacisków, nie pisze o pijanym generale itd. Ciągle wypływają nowe dokumenty a ty traktujesz raport Millera w tych kwestiach za wiarygodny.
                  • aw2139 Re: Lasek sie kompromituje - nie jest ekspertem 08.10.13, 10:50
                    obraza.uczuc.religijnych napisał:

                    > Przecież ci piszę kretynku, że nie uważam raportu za w pełni prawdziwy bo prześ
                    > lizguje się po kwestii nacisków, nie pisze o pijanym generale itd. Ciągle wypły
                    > wają nowe dokumenty a ty traktujesz raport Millera w tych kwestiach za wiarygod
                    > ny.

                    Skoro ekspertyzy nie potwierdzają obecności osób postronnych w momencie katastrofy - to o co tobie biega? Po co powtarzasz debilizmy, które zostały stworzone przez samą komisję, a nie mają poparcia w dowodach?
                    • obraza.uczuc.religijnych Re: Lasek sie kompromituje - nie jest ekspertem 08.10.13, 11:44
                      Przecież obecność generałów w kokpicie jest potwierdzona ekspertyzami z IES.
Pełna wersja