Jak Jorgensen spotkał Laska

27.08.15, 16:37
Twarzą w twarzą - podczas konferencji w Augsburgu spotkali się eksperci dwóch zespołów zajmujących się katastrofą smoleńska. Rozmowa nie trwała długa, ale jaka jest dobitna. - Samolot z siła 100 G uderza w błotniste podłoże i nie tworzy krateru. Jak to możliwe? - zapytał duński naukowiec. - Jesteśmy spóźnieni 30 minut i musimy iść - odpowiedział Maciej Lasek.

niezalezna.pl/70323-jorgensen-spotkal-laska-zadal-jedno-proste-pytanie-o-smolensk-ekspert-rzadu-milczal
Glen Jorgensen:
Panowie słyszeliście o prawie Newtona, to podstawa fizyki. Akcja jest równa reakcji. Proszę mi wytłumaczyć, jak to możliwe, żeby osoby na pokładzie samolotu były poddane tak ogromnej sile oddziaływania: ponad 100 G? Samolot z siła 100 G uderza w błotniste podłoże i nie tworzy krateru. Jak to możliwe?

Gdzie się podział krater? No właśnie, Lasek do dziś nie odpowiedział.
    • szwampuch58 Re: To teraz" kratera "poszukuja? 27.08.15, 16:41
      Kokpit znalezli w tej podrozy slubnej czubki?
      • edd.y Juz wkrotce, na jesieni... 27.08.15, 16:46
        ...rozliczymy tego zalosnego rzadowego przydupasa laska.
        • szwampuch58 Re: Kto ?? liczyc Edek potrafi? 27.08.15, 16:51
          to nie licz na szwagra
    • aniechto.only Re: Jak Jorgensen spotkał Laska 27.08.15, 16:50
      I Lasek zwiał przed nawiedzonym? A to tchórz :))))
      • stelmachlukasz Zobaczcie lepiej ten film. Daje do myślenia. 27.08.15, 16:53
        aniechto.only napisała:

        > I Lasek zwiał przed nawiedzonym? A to tchórz :))))

        No i jeszcze oprócz krateru po upadku samolotu ważącego 87 ton, mamy taki oto płotek na tzw. działce Bodina, który oparł się wielkiej sile ciągu silników odrzutowych. Jak to możliwe? Może Pan Lasek raczy wznieść swoje szanowne cztery litery i nam powiedzieć?

        link do filmu: vod.gazetapolska.pl/8381-dunski-naukowiec-publikuje-film-ws-smolenska-porownaj-fakty-wlacz-myslenie
        • religijnych.uczuc.obraza Re: Zobaczcie lepiej ten film. Daje do myślenia. 27.08.15, 22:36
          Czyli co? Jednak nie próbowali odchodzić tylko lecieli prosto w ziemię na rozkaz generalicji?
          • warcholski Re: Zobaczcie lepiej ten film. Daje do myślenia. 01.09.15, 22:25
            Lasek przyznal oficjalnie "nie jest fizykiem" a jego czlonek Piotr L. wyjasnia za co biora kase w lape od "kopaczowej":

            niezalezna.pl/58679-czlowiek-laska-w-singapurze-opowiadal-jak-wyjasniali-przyczyny-katastrofy-smolenskiej
            • religijnych.uczuc.obraza Re: Zobaczcie lepiej ten film. Daje do myślenia. 02.09.15, 08:41
              Ale po co webbrygadzisto wklejasz tu linki do śmieciowej niezalezna.ru?
            • maccard.3 Re: Zobaczcie lepiej ten film. Daje do myślenia. 05.09.15, 14:58
              warcholski napisał:

              > Lasek przyznal oficjalnie "nie jest fizykiem"

              Za to Binienda, Dąbrowski, Nowaczyk, Cieszewski... oooo, to są fizycy wybitni. Einstein mógłby o nich praktykować.

    • kotek.filemon Re: Jak Jorgensen spotkał Laska 01.09.15, 12:19
      Jorgensen uczył się fizyki na tych samych tajnych kompletach co niegracz...
      • absurdello Re: Jak Jorgensen spotkał Laska 06.09.15, 16:28
        Dżorgęsen powinien zacząć od wyjaśnienia dlaczego czołg się nie zapada w ziemię mimo kilkudziesięciotonowego ciężaru, a potem zapoznać się z pojęciem nacisku na jednostkę powierzchni i dopiero wtedy zadawać pytania dlaczego obiekt o dużej powierzchni i to powierzchni zwiększającej się w miarę rozgniatania kadłuba, stykający się z ziemią pod małym kątem nie wybija krateru.
    • aspirex Re: Jak Jorgensen spotkał Laska 02.09.15, 15:31
      Obecność albo brak krateru to kombinacja liku czynników:

      1. Gdyby samolot miał solidny żeliwny albo stalowy korpus (jak np. pocisk artyleryjski albo bomba przeciwschronowa www.youtube.com/watch?v=XHKkzuU2qtE ), to mógłby się wbić w grunt i zrobić krater. Natomiast samolot to konstrukcja z cienkich blach aluminiowych (i trochę stalowych), które prędzej rozerwą się niż wyryją krater.

      2. Niekiedy zdarza się, że samolot robi krater, np. polski Su-22, który kilkanaście lat temu spadł na pole zboża. Kąt lotu przekraczał 60 stopni od poziomu. prędkość chyba powyżej 600 km/godz., dodatkowo grunt był miękki i bez korzeni drzew (pole uprawne). W takich warunkach samolot nie ślizga się po powierzchni, ale właśnie wbija w grunt.

      Analogicznie kamień nie tonie od razu, ale odbija się od wody jako "kaczka", gdy go umiejętnie rzucisz. W pewnym niewielkim zakresie kątów, powyżej pewnej prędkości i przy odpowiednim kształcie kamienia (płaski) kamień kilka a nawet kilkanaście razy odbije się od powierzchni i dopiero zamiast od razu zatonąć. A przecież woda jest bardziej miękka od gruntu - zgadzasz się?

      3. Samolot nie spadał pionowo w dół, ale obniżał lot pod kątem ok. 15 - 20 stopni (o ile pamiętam) od poziomu. Warunki katastrofy były identyczne jak w przypadku Iła 76 na Timorze Wschodnim w 2003 roku: utrata skrzydła na małej wysokości z powodu zderzenia z drzewami. Ten samolot tez nie wyrył krateru. Znajdź plik "Field Investigation of the Accident Involving an Ilyushin IL-76 Transport Aircraft in East Timor" i obejrzyj zdjęcia.
      • aspirex Re: Jak Jorgensen spotkał Laska 02.09.15, 15:37
        Jeszcze jedno:
        MH17 na Ukrainie - spadał bezwładnie i pionowo z wysokości ok. 11 km. Czy na zdjęciach z miejsca tej katastrofy widziałeś krater? Jeżeli widziałeś, to jakiej był głębokości?.
        • warcholski Re: Jak Jorgensen spotkał Laska 02.09.15, 19:17
          a co sie stalo na tym 11 kilometrze jesze tam tak wysoko? byl caly i tak ot tak sobie spadl?

          Samolot w Smolensku dziwnie rozpadal sie w ostaniej sekundzie zanim dotyka ziemi i na odcinku trzech dlugosci samolotu rozsypuje sie na dziesiatki tysiecy drobnych czesci - najwiecej drobnych na samym poczatku "pobojowiska" a pozniej znaleziono gleboko wbita w ziemie ludzka reke zanim samolot ulega rozsypce . Zaraz zanim samolot rozsypujae sie na maksymalna ilosc czesci wypada mu z "pod ogona" rowniez czarna skrzynka (o dziwo powinna jak >>>kamień odbijac sie jak "kaczka" pod kątem ok. 15 - 20 stopni <<<)

          Niestety, patrz zdjecie ...konstrukcja jak (>>>kamien lub pocisk<<<) ot tak wyglada:

          cdn7.se.smcloud.net/t/photos/101892/Raport_MAK_czarna_skrzynka.jpg


          Malo tego jak wytlumaczysz nie ma sladow blota na pieknie slniacych (nienaruszonych)czesciach wewnatrz tej zdruzgotanej (solidnej) obudowy?





          +++++++
          W sekundzie, w której miał miejsce zagadkowy TAWS 38, część urządzeń samolotu zaczęła działać niewłaściwie (wiadomo o tym z wykresów sporządzonych przez polskich biegłych). Tzw. polska czarna skrzynka ATM-QAR zawierała dokładne zapisy funkcjonowania poszczególnych urządzeń i elementów samolotu w tym kluczowym momencie. Dlaczego więc biegli już po jej zbadaniu wycięli pół sekundy tego zapisu, zastępując go fragmentem z niezweryfikowanej rosyjskiej kopii innego rejestratora?

          Po manipulacji, jakiej dokonali biegli odczytujący skrzynkę ATM-QAR, dane te ? mogące być kluczem do ustalenia przyczyn katastrofy ? zostały utracone na rzecz rosyjskich zapisów niewiadomego pochodzenia.

          niezalezna.pl/58679-czlowiek-laska-w-singapurze-opowiadal-jak-wyjasniali-przyczyny-katastrofy-smolenskiej


          +++++
          Bezpośrednio przed lądowaniem polskiego samolotu na lotnisku w Smoleńsku ląduje samolot specjalny FSB naszpikowany bronią elektroniczną.
          Akcja przebiega sprawnie i dochodzi do udanego zamachu. Giną wszyscy pasażerowie samolotu.
          FSB zatrzymuje i unieszkodliwia wszystkich świadków (głównie kontrolerów lotów) oraz blokuje poprzez swoich agentów w strukturach polskich władz rozpoczęcie dochodzenia prowadzonego przez polską komisję. Kontrolę nad dochodzeniem ze strony władz rosyjskich przejmuje były szef FSB - Putin. Rosjanom udaje się przejąć całość dochodzenia i zabezpieczyć wszystkie dowody. Przejmują czarne skrzynki i nie dopuszczają do jakichkolwiek niezależnych dochodzeń. Zabezpieczają się przed możliwością sekcji zwłok ofiar poprzez przejęcie kontroli nad badaniami. Od strony propagandowej uruchomione zostają struktury FSB-WSI w polskich mediach. Obietnica likwidacji IPN i zablokowania lustracji przekazana przez odpowiednie struktury służb specjalnych we władzach polskich pozwala agentom wpływu na swobodniejsze działanie. Zostaje uruchomiona akcja dezinformacji maskująca działania FSB. Poprzez starannnie dobrane redakcje największych telewizji i prasy lansowane są "oficjalne" wersje wydarzeń. Uaktywniają się agenci FSB głównie w prasie i telewizji zachodniej. Polscy agenci udzielają wywiadów prasie zachodniej wprowadzając szum medialny. Rosjanie mając w rękach fotokopie kompletnej dokumentacji agentów w Polsce oraz mając rozwinięte struktury wyszkolonych w Rosii agentów skutecznie kontroluje sytuację.

          :www.historycy.org/index.php?showtopic=68179
          • absurdello Cokolwiek palisz ... 06.09.15, 17:09
            rzuć to świństwo ;)

            Przyczyna katastrofy nie miała miejsca od TAWS38 (zarejestrowanie przez TAWS-a zwarcia w obwodzie czujnika obciążenia podwozia, w OBWODZIE, a nie koniecznie samego czujnika) a dużo wcześniej gdy po informacji "Arek, teraz widać 200" rozpoczęto podejście w stylu cyrkowym na samolocie do tego nie przeznaczonym i z załogą, której członkom było daleko do umiejętności cyrkowców, a już szczególnie na tym typie samolotu. I jeszcze nie zaczęto hamować na wysokości 100m (którą drugi pilot odczytał na głos) tylko na ok. 33m nad poziomem lotniska (75m nad poziomem terenu).
            Przy takim postępowaniu nie potrzeba zewnętrznej ingerencji by doszło do wypadku, szczególnie jak się nie uwzględni wszystkich czynników mogących zagrozić bezpieczeństwu lotu.
        • absurdello I jeszcze jedno ... 06.09.15, 16:55
          Kadłub samolotu Tu154 ma średnicę kadłuba 3.8m i długość 42m. Obwód kadłuba wynosi prawie 12m. Przyjmując, że samolot zetknął się z ziemią 1/4 obwodu i 1/4 długości, to mamy powierzchnię styku: 30m² co daje od samego ciężaru samolotu (pomijając efekty dynamiczne wynikające z hamowania) - 78000kg - nacisk 2600kG/m² lub 0.26 kG/cm². Do tego w trakcie uderzenia o ziemię powierzchnia styku rosła, bo kadłub się rozpłaszczał pod wpływem nacisku.

          Dla porównania czołg Leopard 2, o masie bojowej 55 ton, ma nacisk jednostkowy wynoszący 0.83kG/cm² i jednak nie zapada się w ziemi ani robi kraterów (oprócz tych od pocisków).

          • warcholski Re: I jeszcze jedno ... 06.09.15, 21:24
            to un tak "plackiem o ziemie 1/4 kadluba?" ????

            apsurdalny przyznales sie ze palisz cus nielegalnego, albo piles i masz kaca
            cos ci dzwoni miedzy uszami... zrob przysluge i jak lasek powiedz: "nie jestem fizykiem"

            bo twoje wywody matematyczno-fizycznie dynamiczne rozpadaja sie w pyl

            przyjales ze samolot naciskal prostopadle na ziemie jak czolg (toczyl sie , posuwal po ziemi) tak jak Aspirex kolega po tym samy fachu jako slynni fizycy i filozofowie z konopi, z Czerskiej, Wiertniczej i Woronicza itp. spece od pancernej brzozy tzw. ateisci, ktorzy wkrotce podejzewam przejda na islam ...

            z wyzej w. tego wynika ze samolot jak >>>kamień odbijac sie jak "kaczka" pod kątem < kompletne zero

            zwlaszcza w temacie, jesli chodzi o dynamike:

            bo nie wiem czy probowales na tym kacu zjesc jajo uprzednio sciskajac je we wlasnej dloni spracowanej od lopaty czy pyrdolnoles sie rzucajac nim we wlasne czolo , (zakladajac ze to kruche jajo nie bylo z blachy ;) by sie rozplaszczylo;);) aby sie rozsypac

            =============

            to jak? czy ten w Smolensku spadl z tez z 11 000 metrow, ze oba te filmy pokazuja niemal identyczne pobojowisko i gdzie ty widzisz tu "kadłub się rozpłaszczył":

            www.youtube.com/watch?v=YQUCTbg8rio

            www.news.com.au/travel/travel-updates/never-before-seen-footage-reveals-russian-backed-rebels-arriving-at-the-wreckage-of-mh17/story-fnizu68q-1227444676268

            =========

            ... i jeszcze , czy te skrzynke to rozpruwal tow. wanka kasiarz-rozprowacz :

            cdn7.se.smcloud.net/t/photos/101892/Raport_MAK_czarna_skrzynka.jpg
            ....i jeszcze, na jakiej wysokosci nad ziemia byly silniki tupolewa w chwili "spiskowej teori zderzenia z brzoza", ze nie zmiataly smieci, plotu i ruskiej budy (czy ten experyment z wiatrakiem i dlugim kablem ci sie udal? -jaka sila byla podmuchu tego wiatraka, ktorego uzyles ;)

            .... i jeszcze, czy z powodu " nacisku leoparda" lub "siekiery przylozonej...", a tu skad ta dynamika i reka cala, zapewne powina sie rozplaszczyc a nastepnie rozsypac na kawalki, czy jakos tak? :

            www.youtube.com/watch?v=YjakBg7mLJw

            wiem tego absurdalny nie rozgryzies bo musisz wrocic do szkoly.
Pełna wersja