Nowa era w lotnictwie

[marekatlanta71]

www.wsbtv.com/travelgetaways/9239781/detail.html#
Ciekawe kiedy pierwszy raz polece tym mamutem. A swoja droga to jeszcze nigdy
nie lecialem 747 - jakos zawsze trafiam na 767, 777, MD-11, A330 czy nawet
starutkiego DC-10.

[jersey.girl]

Haha, ja zupelnie identycznie, jak Ty Marek: lecialam juz 767, 777, MD-11, A340,
a we wrzesniu bede leciec A330. 747 nigdy mi sie nie trafilo.

[edytkus]

jak dla mnie one wszystkie takie same sa :O
images.google.com/imgres?imgurl=http://www.dauntless-soft.com/PRODUCTS/Freebies/
Airbus380/a380_5.jpg&imgrefurl=www.dauntless-soft.com/PRODUCTS/Freebies/Airbus380/
&h=331&w=600&sz=54&tbnid=5IIYe-D02gLFDM:&tbnh=73&tbnw=133&hl=en&start=5&prev=/
images%3Fq%3Dairbus%2Ba-380%26svnum%3D10%26hl%3Den%26lr%3D%26client%3Dsafari%26rls%
3Den%26sa%3DN - fajne krzesla ma :)

link

[edytkus]

www.dauntless-soft.com/PRODUCTS/Freebies/Airbus380/

[edytkus]

co myslicie o tym www.nasa.gov/centers/langley/news/factsheets/FS-2003-11-81-LaRC.html -
bez okien dla pasazerow?!

[jersey.girl]

Mnie zawsze fascynowal B-2 Sprint www.don-lindsay-archive.org/talk/b-2.jpg
ale pasazerski to nie wiem, czy mi sie podoba. Wrazenie rzeczywiscie z kosmosu
:). Zamiast okien ma byc video, zawsze cos :). I zalety byly niewatpliwe:

"NASA and industry studies suggest that a large commercial BWB aircraft could be
developed. Because of its efficient configuration, the BWB would consume over 20
percent less fuel than a comparable conventional aircraft flying at high
subsonic cruise speeds over a 7,000 nautical-mile range. An aircraft of this
type would have a wingspan slightly greater than a Boeing 747 and could operate
from existing airport terminals. The BWB would also weigh less, generate less
noise and emissions, and cost less to operate than an equally advanced
conventional transport aircraft."

Czyli jestem za!

[tamsin]

ten bez okien to dla mnie okropnosc. mam okropna klausrofobie, oprocz tego
panicznie boje sie latac, nawet z najpiekniejszymi widokami za oknem. Ten nowy
airbus w srodku wyglada ladnie, ale aby takim sie przeleciec, potrzeba pewnie
bilet do Azji.

[jersey.girl]

Tutaj podaja liczbe zamowien: en.wikipedia.org/wiki/A380#Orders

Od 2008 maja latac w Lufthansie i Air France, licze, ze ktoras z tych linii
zrobi lot do USA. Zreszta zawsze chcialam leciec do Australii, a tam latac beda
na pewno.

[jersey.girl]

O ja slepa, nie zauwazylam, ze napisali, ze Air France bedzie latac
Paryz-Montreal i Paryz-Nowy Jork. To ja sie pisze na ten drugi lot, moze uda mi
sie gdzies w 2012 :).

[marekatlanta71]

B-2 widzialem z dosc bliska na Air Show jakis czas temu. Smiesznie wyglada jak
stoi na ziemi, bo podwozie wydaje sie zaskakujaco duze.

P.S. Mnie jakos zawsze fascynowal bardziej B-1B - kiedys na Air Show pokazywali
go i bylo to niezapomniane przezycie:
www.boeing.com/defense-space/military/b1-lancer/index.html

[zyta2003]

Zapowiada sie wielka rywalizacja miedzy Europa a Ameryka. Nie mam glowy do
numerow samolotow, wiec nie bede ich pisac, zeby sie nie narazic. Ten
europejski jest rzeczywiscie najwiekszy. Wczesniej podawano wieksza liczbe
miejsc, jaka beda mialy te samoloty, o luksusowych klasach, boutikach, barach
nie wspominajac. Ale to wszystko zalezy, ile beda chcieli zostawic miejsca na
nozki dla pasazerow. Natomiast to co "w odpowiedzi" przygotowuja Amerykanie to
wersja mniejszego samolotu, ale za to z mozliwoscia przelecenia znacznie
wiekszego dystansu. I tu jest pytanie, co chwyci. Europejskiego kolosa wiele
lotnisk nie moze przyjac, poza tym wejscie pasazerow, wyjscie i cala obsluga
pasazerska bedzie trwala znacznie duzej. Nikt mnie nie przekona, ze taki sam
komfort wycieczkowy jest w autobusie na 50 osob i w mikrobusie na 12. Ten mamut
nie poleci bezposrednio do Australii, czy Japonii, bo musi zatankowac po
drodze, a ten amerykanski nie bedzie musial i z obydwoch tych wzgledow podroz
nim bedzie krotsza.
Concord, ktory w swoim zamierzeniu wydawal sie genialny, nie przetrwal. Z
wielu wzgledow, niekoniecznie technicznych, czy nawet ceny biletow.

[ania_2000]

Lubie latac - i wielkosc samolotu nie ma dla mnie zadnego znaczenia - w
wiekszych tylko mniej odczuwalne sa turbulencje jak ktos nie lubi. Natomiast b.
wazna sprawa jest ilosc przestrzeni na jednego pasazera - bo jak uckaja 1000
osob jak sardynki to nie wyobrazam sobie wejsc do takiego mamuta. A jak bedzie
mozna nogami machac i wysoko nad glowa, to ok:)

[tamsin]

dla paru osob w takim samolocie bedzie luksus, a dla reszty jak w puszce :-)
OK, jak to jest tylko po 2-3 godziny ale jak 6+ to najlepiej sobie takiego
drinka strzelic zeby obudzic sie tylko pod koniec. Rowniez zmiana wyswietlania
filmow dla kazdego indywidulanie na maciupkim ekraniku jest dla mnie okropna,
filmu po prostu nie da sie ogladac, a z drugiej strony wybor jest, wiec ci co
juz widzieli Orlando Bloom, moga zmienic na Angeline. A czy w ogole na
jakichkolwiek lotach "domowych" podaja jakies zarcie picie za darmo, czy
wszystko teraz sie kupuje osobno?

[ania_2000]

Tamsin - lecialam dwa tygodnie temu American Airlines - i jedzenie juz tylko
sie kupuje - cztery $ tacka z suchym zarciem!
Na to dictum to ja teraz juz bede brala walowki - tak jak kiedys bywalo do
pociagu PKP:)))) jajka na twardo!:) ale bedzie smrooood:)))

[samo]

Najbardziej podobal mi sie komentarz pilota w ostatni weekend na trasie Seattle-
Detroit: "Dziekujemy panstwu, ze z wielu dostepnych bankrutujacych linii
lotniczych wybrali panstwo akurat Northwest" :o))) I oczywiscie $3 za pare
chrupek, wiec mialam ze soba jedzenie, jak wiele innych osob.

[macsue]

a Southwest daje pudelko ze "snackami"-trzy rozne rzeczy(jakies krakersy, ten
batonik-ciasteczko z figa i cos jeszcze) + soft drink za darmo, zwrocilam na to
uwage bo sie zdziwilam ze nie trzeba bylo za to placic a Southwest to podobno
takie kiepskie linie, poza tym ceny maja niezle- z Midway do Fort Lauderdale
mozna poleciec za $90. Pewnie tez niedlugo zbankrutuja...

[jotka70]

B2? Mamy tu spora baze lotnicza i kiedys lataly nad naszym uniwerkiem. Ladne.

[jotka70]

Ja bardzo lubie Embraer 135
www.embraercommercialjets.com/english/content/erj/erj_135.asp
To bardzo maly samolot, LOT lata nim na niektorych liniach europejskich. Czesto
nim latalem kiedy mieszkalem w Niemczech. Nie dosc, ze bardzo ladny to super
jest to, ze z jednej strony ma pojedynczy szereg siedzen i jesli siedzi sie tam
to jest bardzo wygodnie.

[jersey.girl]

Haha, jak lecialysmy swego czasu z moja przyjaciolka do Francji, to pokazala mi
Embraera na Okeciu ze slowami: "O, popatrz, ta trumna lecialam z Frankfurtu" ;).
Jakos malo zachecajaco to brzmialo ;).

[ania_2000]

dla mnie malo zachecajaco brzmi nazwa samolotow Focker:) - lecialam takim
bodajze z Amsterdamu do Warszawy.