vampi_r
20.01.05, 22:05
Najdłuższym tunelem na świecie jest Laerdal w Norwegii, oddany do użytku w 2000 roku, który ma długość ponad 24,5 km.
Z ogólnej liczby około 400 tuneli drogowych dłuższych niż 2,5 km ponad 3/4 znajduje się w pięciu państwach:
Norwegii (91 – o sumie o długości 424 km),
Japonii (75 – 321 km),
Włoszech (75 – 285 km),
Szwajcarii (39 – 163 km)
Austrii (28 – 133 km).
Powyższe dane wskazują, że długie tunele drogowe budowane są przede wszystkim w krajach górzystych. Zdecydowana większość tuneli drogowych realizowana jest w celu skrócenia drogi przecinającej pasmo górskie. Znajdują się więc one głównie w obszarach słabo zaludnionych, daleko od miast.
Wyjątkiem jest Japonia – państwo o powierzchni większej od Polski tylko o 20% ale o ludności 127 mln, a więc gęstości zaludnienia 3 razy przewyższającej gęstość zaludnienia Polski. W tym gęsto zaludnionym kraju także część drogowych tuneli górskich realizowana jest w rejonach gęsto zamieszkałych.
W Japonii dostrzeżono po raz pierwszy problem zanieczyszczenia powietrza wydostającego się z portali tunelu. Stwierdzono, że w okolicach wylotów tuneli następuje koncentracja zanieczyszczeń zagrażająca warunkom życia mieszkańców.
W latach siedemdziesiątych (1978) w tunelu Tsuruga w ciągu drogi ekspresowej Hokuriku zastosowano pierwszą instalację do filtrowania powietrza.
W latach osiemdziesiątych instalacje takie zastosowano w 12 kolejnych tunelach.