______________Luzer! przedstawiam się teraz Ty!__

27.04.10, 16:42
CytatW komunikacie podano, że do prokuratury wpłynęła już opinia
biura
badań kryminalistycznych ABW filmu z miejsca katastrofy,
opublikowanego w internecie. "W trakcie badań nie znaleziono dowodów
na dokonywanie ingerencji w ciągłość zapisu, stwierdzono jednak fakt
modyfikacji formatu nagrania i powtórny zapis do pliku" -
poinformowano. Zdaniem biegłych nie można wykluczyć, że zapisy "były
wielokrotnie poddawane kompresji, co mogłoby spowodować zatarcie
nawet bardzo widocznych śladów ingerencji w ich ciągłość".

"Odnośnie ewentualnych odgłosów wystrzałów, biegli stwierdzili, że z
uwagi na występowanie silnych zakłóceń, w tym pochodzących
prawdopodobnie od podmuchów powietrza, małym stosunkiem sygnału do
szumu, podejrzeniem modyfikacji formatu nagrania, nie była możliwa
jakakolwiek pomiarowa analiza odgłosów przypominających wystrzał.
Kwestia ta będzie przedmiotem dalszych czynności procesowych" -
podaje komunikat.

Warunki pogodowe pogarszały się z minuty na minutę
    • hasz0 aktualizowane 1 godzinę i 22 minuty temu <--- 27.04.10, 16:44

      • hasz0 a teraz zapytaj Brzezińskiego... 27.04.10, 16:44

    • rycho7 Pyjasa zastrzelono w Smolensku 27.04.10, 20:22
      hasz0 napisał:

      > "Odnośnie ewentualnych odgłosów wystrzałów

      Odglosy wystarzalow byly oslabione przez uplyw czasu. Dlatego tez zarosl sie
      otwor po kuli w ekshumowanych zwlokach bohatera narodowego meczennika
      ojczyznianych gorzelni.

      > Kwestia ta będzie przedmiotem dalszych czynności procesowych"

      Co uzasadnia koniecznosc zatrudnienia w IPN 27 miliardow PiSdzielcow.

      Musz przyznac Tadeuszku, ze czytuje Cie z co raz wieksza przyjemnosca,
      aczkolwiek co raz bardziej pobieznie. Pitolisz tak, ze nie ma watpliwosci, ze
      nie bierzesz lekow. Co wiecej nie byles u specjalisty, ktory by Ci przepisal
      wlasciwe.

      Prosze Cie, zadbaj o siebie. Bo zabawa sie skonczy jak Cie zamnkna w
      odosobnieniu. Odetna wtedy od internetu musowo.
      • torunradio ________nie ale Cenckiewicza za d. dziś wzięli! 27.04.10, 20:41
        ...złamali prawo do tyłu, w sprawie banku centralnego
        pomimo protestów Inst. czy F. Smitha...pomimo opinii nie pamiętam
        MFW i Brukseli...są posty na na Faq.

        Kancelarie prezydenta...raport WSI...o zaniedbaniach szkoda gadać
        ...Klich powinien zrobić z Ministerstwa Obrony
        Swoją Klinikę...a Ty swoje odwrotki
        www.onet.tv/podchodzil-trzy-razy-do-ciala-brata,6650829,1,klip.html#m=6650829,c=1
        • torunradio masz tantiemy z b.WSI? 27.04.10, 20:43
          a może od Klicha?
          • haszszachmat _widzę, ze wziąłeś tabletki!__no to możesz czytać 27.04.10, 22:23
            bez REAKCJI "palikotowej" ad personam...

            .......no dobra! już?..a więc:

            13 April 2010
            Airline: Merpati Nusantara Airlines
            Flight No.: 936
            Aircraft: Boeing 737-322
            Location: Manokwari, Indonesia
            Fatalities: 0:103
            impacted a bridge, and came to rest in a
            nearby river with the fuselage broken into several pieces. All 97
            passengers and six crew members survived but 22 passengers
            reportedly sustained minor to moderate injuries.


            https://www.airdisaster.com/photos/pk-mde/1.jpg
            Cytat
            1
            Tu był po gruntownym remoncie w grudniu 2009 roku. Wracając z Haiti
            w styczniu 2010 roku ten sam ś.p. kpt. Protasiuk miał niesamowite
            kłopoty z posadzeniem go na Okęciu. Padł blok sterowania. Wtedy się
            jednak udało.
            2

            Półtora tygodnia po katastrofie w Smoleńsku trzy najważniejsze osoby
            w senacie - marszałek i dwóch jego zastępców - startowały sportowym
            samolotem z podmokłej łąki, samolot zagrzebał się w ziemi i wyciągać
            go musieli strażacy - Czy doszło do złamania procedur
            bezpieczeństwa? Co by było, gdyby doszło do kolejnej tragedii? -
            Do incydentu doszło 21 kwietnia na niewielkim trawiastym lotnisku we
            wsi Sierakowo koło Przasnysza. Marszałek Borusewicz wraz z dwoma
            swoimi zastępcami Zbigniewem Romaszewskim i Markiem Ziółkowskim oraz
            senatorem Andrzejem Personem był w drodze z pogrzebu senator Janiny
            Fetlińskiej na pogrzeb posła Macieja Płażyńskiego. Drogę z
            Przasnysza do Gdańska politycy postanowili pokonać wyczarterowanym
            sportowym samolotem Beechcraft King Air.

            Problem jednak w tym, że łąka zaadaptowana na lotnisko, z której
            startowali marszałkowie, była tego dnia wyjątkowo grząska. Samolot
            się w niej zakopał i potrzebna była pomoc strażaków.

            - Po takim zdarzeniu samolot powinien być poddany szczegółowemu
            przeglądowi technicznemu - by ocenić stan konstrukcji maszyny oraz
            skalę uszkodzeń. Tymczasem samolot od razu poleciał dalej - twierdzi
            pilot znający szczegóły zdarzenia.

            3
            Czy to oznacza, że w takich warunkach z zasady nie weryfikuje się
            wskazań wysokościomierza ciśnieniowego przy pomocy RW?


            Nie. Natomiast sprawdza sie wysokosciomierz barometryczny w kazdym
            podejsciu precyzyjnym , robiac tzw Outer marker check. Polega on na
            tym, na kazdej mapie podejscia podana jest wysokosc w powiazaniu z
            odlegloscia od pasa , na jakiej powinien byc samolot znizajac sie po
            GS ( w ILSie). oczywiscie zeby ten check byl miarodajny trzeba
            dokladnie byc na sciezce i dodatkowo wprowadzic poprawke
            temperaturowa ktora wynosi 4% na 10 st C ponizej temperatury
            standardowej czyli 15 st C.
            Oczywiscie przy bardzo niskich temperaturach te poprawke nalezy
            dodac do MDA/MDH przy podejsciach nieprecyzyjnych, przy temperaturze
            jaka panowała feralnego dnia na lotnisku ok 1 st poprawka przy
            minimum na NDB , przyjmijmy 300 stop : wynosi 18 stop czyli 6m,
            czyli jest pomijalna.
            4
            Jezeli idą gwałtownie do ziemi ,zmienia sie wysokość i
            przyspieszenie w osi pionowej ,wszystkie kanały dostarczaja do GPWS
            a info o predkości tych zmian. Czyli radowysokościomierz, baro, i
            przeciążenie. Na podstawie tych parametrów GPWS zaczyna dyskoteke/
            światło i dzwięk/ .I w tym przypadku nie potrzeba zadnych map.
            Działa po staremu.
            Moze tylko dodam, ze UASC TAWS A automatycznie "siedzi cicho" tylko
            w czasie poprawnego ILS APPROACH i konfiguracji SMART. W pozostalych
            przypadkach pilot ma do dyspozycji przelacznik TERRAIN INHIBIT, G/S
            INHIBIT lub ALERTS INHIBIT.



            Są to skutki prowadzonych nieustannie od ~15 lat "reform".
            Pozbyto się właśnie "starej" kadry, instruktorów wyszkolonych w
            każdych warunkach, z dużym doświadczeniem lotniczym -
            odchodzili "falami", znam to od kolegów. Do tego dodaj degrengoladę
            panującą w przepisach, "procedurach", programach itp. Nastąpił
            spadek poziomu wyszkolenia personelu latającego, ale i naziemnego.
            Pytasz o naloty. Godziny nalatywane dziś i "kiedyś" są
            nieporównywalne nie tylko z uwagi na ilość godzin (na
            korzyść "starych"), ale też sposób liczenia nalotu. Gdy to
            uwzględnisz, sytuacja staje się jeszcze bardziej dramatyczna.

            Chcę Ci jeszcze powiedzieć, że nikt nie wymuszał na nas wykonania
            zadania nie bacząc na warunki bezpieczeństwa. Nie było warunków -
            pułk nie latał, był uziemiony. A miał do wylatania swój roczny
            przydział nalotu. Od tego zależała ocena roczna szkolenia. Czyli
            presja była. Ale nikt nie starał się robić czegoś za wszelką cenę.
            Zresztą nie mam na myśli tu tylko warunków atmosferycznych, ale
            także warunki prowadzenia walk powietrznych, ataków celów
            powietrznych, naziemnych i nawodnych). I mowa jest o samolotach
            bojowych, w których pilot może w razie czego wykopać owiewkę i wyjść
            z kabiny. Czyli teoretycznie można dopuścić wyższy poziom ryzyka,
            niż w odniesieniu do dużych samolotów, o jakim tu rozmawiamy, który
            jak spada, to ze wszystkimi na pokładzie.
          • rycho7 Re: masz tantiemy z b.WSI? 27.04.10, 23:54
            torunradio napisała:

            > a może od Klicha?

            Ja im pieniadze od Stasi przekazuje poprzez FSB za pomoca nadajnikow na Uralu.
            Ewidentnie mnie nie doceniasz.
            • nielubiszprawdy wybrałeś t.tabletki a szarpanie Banku i Cenck.? 28.04.10, 06:42
              Coś się taki wybiórczy zrobił?
              ....
              obra! Ze mną ak z dzieckiem... może być

              ++++++++++++TEMAT = Tabletki w psychiatryku Min
              .+++++++++++++++
              __________________________________________________________

              NO TO Rysienieczku o Klicha Ministerstwie z pacjentami
              na pensji państwowej BEZ TABLETEK
              pogadamy?
              • szanuj __________Ad Rem__Drogi zaszczuwaczu__Ad rEM! 28.04.10, 08:18
                MOTTO:
                NO TO Rysienieczku o Klicha Ministerstwie z pacjentami
                na pensji państwowej BEZ TABLETEK
                pogadamy?


                ....Nie da się od 10 lat pogadać bez takich wstępów!__!___!

                trza jeszcze im drugie
                dać MOTTO:

                NieSił + Dom. WielWiej w PUK_fm:


                - "Skandal! To niedopuszczalne! Co to za
                DEMOS kreacja
                aby dopuścić wyborców
                do głosu BEZ zamykania im mordy i to w... Telwizji Publicznej!!


                ##############################################
                Cytat pilot chciał w ten sposób uniknąć kolizji z
                potężnym transportowcem, który znalazł się tuż nad prezydenckim
                Tupolewem. Kapitan zdołałby wyprowadzić maszynę z turbulencji
                niesłychanie trudnym manewrem z powodzeniem, gdyby nie drzewa.

                Hipoteza, że lot prezydenckiego samolotu mógł kolidować z rejsem
                rosyjskiego Iła, pojawiła się po tym, jak stwierdzono, że godzina
                katastrofy jest wcześniejsza, niż to pierwotnie podawano, i do
                wypadku mogło dojść co najmniej kilkanaście minut wcześniej. A jak
                wiadomo - zaznacza dziennik - z doniesień po tragedii, na lotnisku
                Siewiernyj próbował wcześniej lądować rosyjski wojskowy
                transportowiec.

                Czas tej próby również nie jest precyzyjnie określony. Podawane są
                wartości od piętnastu minut do pół godziny przed przyjętą na 8.56
                polskiego czasu godziną katastrofy tupolewa. Podawane są również
                informacje o kilkakrotnym podejściu Iła-76 do lądowania, To - jak
                czytamy - zarazem tłumaczyłoby, dlaczego na początku pojawiały się
                relacje świadków mówiące o rzekomych wielokrotnych próbach
                podchodzenia do lądowania samolotu z prezydentem Lechem Kaczyńskim i
                95 innymi osobami na pokładzie.




                • szanuj _______I Ty Przyjacielu w tym gronie z wł. wyboru? 28.04.10, 08:31


                  FESTIWAL rzadowo-mendialny pod tytułem

                  ________"ZAMYKAMY MORDY "OSZOŁOMOM" trwa!
                  wczoraj w radiu TOK FM wieczorem przerwano audycję z telefonami
                  od słuchaczy...którzyw sposób kulturalny i elokwentny
                  DOBIJALI
                  DZIENNIKARZY JAK środek na KOMRARY

                  https://img37.echo.cx/img37/8152/24cp.jpg
                  Cytat
                  POdPOwiem
                  andrzejg 28.04.10, 07:22 Odpowiedz z tymi skrzynkami celowo
                  czekaja na własciwy moment, aby parę dni
                  przed wyborami upublicznić część nagrania...tę z głosem prezydenta

                  A.
                  Re: POdPOwiem
                  matelot 28.04.10, 08:11 Odpowiedz Kto wie, czy wsród szumów i
                  trzasków nie dało sie usłyszec: ląduj dziadu!
                  • rycho7 mamrotek rozkazywal kontrolerom lotow? 28.04.10, 08:44
                    szanuj napisała:

                    > trzasków nie dało sie usłyszec: ląduj dziadu!

                    Ruski IL transportowy poslusznie wykonywal rozkazy panaprezidenta. Ty Tadeuszku
                    jako OberJahwe znasz przeciez ten ciezar wladzy. Wiesz z kim musisz pracowac.
                  • szanuj TW! PO!__________materiał kontrowersyjny! 28.04.10, 08:50
                    [quote]С.К.Шойгу: Уважаемый Владимир Владимирович, в 10:50
                    сегодняшнего дня в аэропорту «Северный» Смоленска при заходе на
                    посадку пропал с радаров самолет ТУ-154 М, совершавший перелет по
                    маршруту Варшава-Смоленск.

                    Самолет упал в лесопосадке в 300 метрах от взлетно-посадочной
                    полосы. На борту самолета находилось 97 человек, в том числе 8
                    членов экипажа. Все погибли.

                    При падении самолета возникло возгорание. Для ликвидации пожара в
                    10:51 прибыли пожарные караулы трех пожарных частей в составе 40
                    человек, 11 единиц техники.
                    В 11:01 пожар ликвидирован.


                    Czy strona rosyjska skorygowała tę podawaną na początku(w tym także
                    albo właśnie przez Sztab!) godzinę katastrofy?
                    Wydaje się,że to wczorajsze skorygowanie o kilkanaście minut wstecz
                    nastąpiło tylko u nas

                    Jeśli katastrofa była ok. 10 min wcześniej to Sztab kłamał w sposób
                    skoordynowany bo i straż musiałaby wyjechać o innej godzinie niż
                    relacjonowano to Putinowi

                    tutaj całość odprawy sztabu (dobrze byłoby gdyby ktoś przetłumaczył)

                    premier.gov.ru/events/news/10179/
                    a tutaj członkowie komisji

                    government.ru/gov/results/10175/
                    2010-04-24 18:39
                    Anna Livia Plurabelle 0 98

                    @poltergeist
                    dlaczego "możemy z dużą pewnością określić godzinę katastrofy na
                    8:40"?
                    Rosjanie w komunikacie oficjalnym podali 10/04/2010, ze polski Tu-
                    154 zniknal z ekranu radaru o tej godzinie.
                    2010-04-24 18:56

                    Rozczulacie mnie...
                    trzyzdania.salon24.pl
                    @rozowoczerwony

                    Zauważ, że w dalszych punktach mówię prawie to co Ty. Scenariusz
                    łatwy do wykrycia przy odczycie rejestratorów, jest po
                    prostu "nieprofesjonalny".

                    Zapraszam do mnie. Już napisałem inną wersję.

                    2010-04-24 21:29
                    rexturbo 7 604
                    rexturbo.salon24.pl
                    @rexturbo
                    oczywiście z przyjemnością skorzystam z zaproszenia
                    Pzdr.
                    2010-04-24 21:51
                    rozowoczerwony 0 870
                    link do komentarza zgłoś nadużycie odpowiedz
                    @rexturbo
                    Kombinacja z radiolatarniami jest oczywiście możliwa i hipoteza ta
                    jest cenna, ale nie jest według mnie najbardziej prawdopodobna. Poza
                    wskazaniami wysokościomierza ciśnieniowego nastawionego według
                    danych podanych przez kontrolera z lotniska samolot posiada inne
                    przyrządy do określania wysokości, jakie je oszukano? Wątpliwe by w
                    sytuacji ograniczonej widoczności piloci podchodzili do lądowania
                    mając różne wskazania dotyczące wysokości.
                    W podanych zastrzeżeniach sam sobie przeczysz. Zauważenie innego
                    samolotu zapewne byłoby odnotowane w rejestratorach, ale ich nie
                    mamy, nie wiemy kiedy będą dostępne i w jakim stanie. Odniosłem się
                    do tego również w notatce. Ale to samo zastrzeżenie dotyczy
                    fałszywych komunikatów z lotniska i fałszywych danych z radiolatarni
                    NDB - równie łatwo byłoby je wykryć. Wymaga dodatkowo jawnej
                    współpracy kontrolera. Jednak o ile w przypadku zbliżenia się dwóch
                    samolotów można to zawsze tłumaczyć przypadkiem, o tyle fałszywe
                    radiolatarnie bezpośrednio wskazywałyby na celowe działanie Rosjan
                    2010-04-24 22:02
                    Tommy Lee 2 30
                    Dać coś od siebie
                    tommy.lee.salon24.pl
                    @wawa
                    Jeden z ekspertów wojskowych powiedział "Gazecie", że pół godziny
                    przed lądowaniem samolotu prezydenckiego na lotnisku Siewiernyj miał
                    siadać wojskowy ił-76 z Moskwy wiozący funkcjonariuszy Federalnej
                    Służby Ochrony (odpowiednik BOR-u). Pilotem iła był doświadczony
                    lotnik ze Smoleńska dobrze znający samo lotnisko i tutejsze warunki.
                    Dwa razy we mgle podchodził do lądowania i w końcu na polecenie
                    kontrolerów zawrócił na moskiewskie lotnisko Wnukowo.

                    wyborcza.pl/1,105743,7755329,Uratowac_sie_nie_mogli.html
                    Na moje oko ta wiadomość pochodzi właśnie od Rosjan.
                    2010-04-24 22:38
                    rydzykfizyk 95 2919
                    Insider - outsider
                    rydzykfizyk.salon24.pl
                    @tommy lee and all
                    Chciałam coś wam pokazać, ale nie umiem zamieścić plików. Tommy Lee,
                    jaki jest twoj adres? Prześlę to na pocztę.

                    2010-04-24 22:47
                    jeremy 0 79
                    @rydzykfizyk
                    Powstaje pytanie jak rozumieć "lądowanie" samolotu prezydenckiego.
                    Jeżeli chodzi o chwilę katastrofy, oficjalnie niedawno obowiązującą,
                    daje to nam okolice godziny 8:30

                    @Tommy Lee
                    Jeszcze wcześniej, ale daj mi swój adres, bo nie wiem, gdzie wstawić
                    @ smile
                    czy to jest tommy.lee@salon24.pl, bo na taki wysłałam ale mi
                    wiadomość wróciła.

                    @jeremy
                    Może umieść na jakimś serwisie umożliwiającym wymianę plików np.
                    wrzuta.pl i podaj link, wszyscy będą mogli się szybko zapoznać

                    2010-04-24 22:59
                    Tommy Lee 2 30
                    Obawiam się że...
                    wersja ostateczna podana przez usłużne media będzie następująca.
                    Prezydent Kaczyński po spożyciu kilku małpek chciał popisać się
                    ułańską fantazją przed osobami na pokładzie samolotu (PRZECIEŻ TO
                    BYŁ JEGO SAMOLOT) i wygoniwszy pilotów z kabiny sam zasiadł za
                    sterami Tu-154. Niestety nie mając pojęcia o pilotowaniu walnął w
                    ziemię, sic.

                    @tommy lee
                    Muszę się tego nauczyć. Ale zaraz spróbuję. Mam zrzuty ekranu z
                    forum smoleńskiego. Oni zaczęli rozmowę o naszym samolocie o 10.25.
                    Mam też zrzut ekranu z artykułu o tragedii z godziną 10.39 -10,40
                    (też w języku rosyjskim) ale potem ten artykuł ma już godzinę 10.56.
                    Chyba, że mi się coś pokręciło.
                    2010-04-24 23:04
                    @tommy lee
                • rycho7 Re: __________Ad Rem__Drogi zaszczuwaczu__Ad rEM! 28.04.10, 08:38
                  szanuj napisała:

                  > MOTTO:
                  > NO TO Rysienieczku o Klicha Ministerstwie z pacjentami
                  > na pensji państwowej BEZ TABLETEK
                  > pogadamy?


                  Ja Ci od lat Tadeuszku pisuje o moim stosunku do Twojego "silnego" panstwa. Ty
                  mi w odpowiedzi zazwyczaj cosik slowosraczycz o opoznieniach w dostawach
                  ToyToyek na groby sercu Twoim bliskich.

                  Jak to popaprancy od ponad 20 lat niszczycie co sie da w czarnej dziurze po
                  PRLu. Co ciekawe jak to popaprancy macie pretensje, ze jeszcze nie wszystko
                  zniszczone, ku uciesze GRU. A Wasi "fachowcy" nie znaja jezyka glownego Waszego
                  wroga. No bo GRU mogloby prowadzic kursy jezykowe.
                  • szanuj ____Pisz na Pełn.Ob Berdyczów vel DonaNiesioPalik 28.04.10, 09:11
                    Cytat Ja Ci od lat Tadeuszku pisuje o moim stosunku do
                    Twojego "silnego" panstwa. Ty mi w odpowiedzi zazwyczaj cosik
                    slowosraczycz o opoznieniach w dostawach ToyToyek na groby sercu
                    Twoim bliskich.


                    Kto i w jakim celu osłabia Polskę - UMACNIAJAC mafię ("układ") -
                    metodami mafii? Nie popierałeś szyderców i oszczerców linkami innych
                    oszczerców z fabrykowanymi kłamstwami, po ktorych pzreczytaniu
                    od "usłużnej" (z Twoim charakterem) starsza ale na wskroś uczciwa i
                    empatyczna kobieta, chora na serce, zeszła z tego świata?

                    Cytat Jak to popaprancy od ponad 20 lat niszczycie co sie da w
                    czarnej dziurze po PRLu. Co ciekawe jak to popaprancy macie
                    pretensje, ze jeszcze nie wszystko zniszczone, ku uciesze GRU. A
                    Wasi "fachowcy" nie znaja jezyka glownego Waszego wroga. No bo GRU
                    mogloby prowadzic kursy jezykowe.


                    #:
                    Paradnie to, mój Drogi Rysienieczku z jaką dziwną łatwością
                    obrotowo POkręcasz adresatem swoich słusznych zarutów.
                    Cudze listy wrzucam do przegródki PO-myłka.
                    • szanuj _____ten IŁ co leciał na kolizję "czarna skrzynka" 28.04.10, 09:38

                      ___________będzie też pokazana Polakom?

                      ze "zsynchronizowanym po rusku" czasem?

                      szanuj napisała:
                      Rozmowy ....(te kłamliwe, "arabskie"...) zastepujące
                      "negocjowanie" notami dyplomatycznymi

                      OSOBNEJ wizyty prezydenckiej

                      odczytane Polakom?

                      Czy będzie tak jak z opinią PO o rozmowach zwyczajnych Polaków w TV
                      Publiczna Pr.1 .... NIEOCENZUROWANYMI PO RAZ PIERWSZY OD 1989 r,?

                      ____DATA: - DZIEWIĄTEGO KWIETNIA 2010 roku_____


                      Paweł Graś: Nie będziemy namawiać prezydenta do wyjazdu do Moskwy
                      Piątek, 9 kwietnia (08:02)



                      https://i.iplsc.com/-/0000OZDXYL4QETX8-C102.jpg

                      Konrad Piasecki: Tusk rozmawiał z Obamą o Katyniu?

                      Paweł Graś: __________Nie,______________
                      podnosili to inni przywódcy zgromadzeni na tym spotkaniu…

                      Konrad Piasecki: I Obama wiedział, co to jest Katyń?

                      Paweł Graś: … jest to taki dobry znak, dobry moment i dobra taka
                      iskierka nadziei na normalizację stosunków z Rosją w tej części
                      regiony i Europy.

                      Konrad Piasecki: A opozycja polska mówi: To porażka, nie ma
                      przeprosin, nie ma prośby o wybaczenie, nie ma otwarcia archiwów.

                      Panie ministrze, ale jednak jest cos takiego, jak papierek
                      lakmusowy, jak jakieś zachowania bardzo konkretne, bo są gesty -
                      zgoda, można uznać, że te gesty jakoś nas tam zdowalają - ale jest
                      otwarcie archiwów, jest polska prośba o akta śledztwa ws. Katynia i
                      tutaj Putin mówi "nie". Czyli tam, gdzie są fakty, nie ma nic.

                    • rycho7 Re: ____Pisz na Pełn.Ob Berdyczów vel DonaNiesio 28.04.10, 14:18
                      szanuj napisała:

                      > Kto i w jakim celu osłabia Polskę - UMACNIAJAC mafię ("układ")

                      Glupcy Tadeuszku, glupcy. Zupelnie bez celu, po prostu tak im wychodzi. Taniej.

                      > Paradnie to, mój Drogi Rysienieczku z jaką dziwną łatwością
                      > obrotowo POkręcasz adresatem swoich słusznych zarutów.

                      Haszenku, my szatany juz tak mamy. Ciekawe, ze wyluczasz nas zaliczajc do
                      szatanow i nie potrafisz zrozumiec konsekwencji. My sum silne szatany w
                      kamaszach ze wzwodem ZOMO.

                      Moze zaczniesz wychodzic z czarnej dziury jak uszanujesz azjatyckiego dzikusa
                      DzinGisHana. Zgoda buduje. Haszyzm rujnuje.
                      • haszszachmat Re: ____Pisz na Pełn.Ob Berdyczów vel DonaNiesio 28.04.10, 14:35
                        ______To przestań być NACZELNYM HASZYSTĄ!___________
                        https://lotnictwo.net.pl/signaturepics/sigpic6583_1.gif

                        edmunddantes.salon24.pl/167105,komorowskiego-nie-wolno-dopuscic-do-prezydentury

                        ......->
                        ______Błasiak samotnie nie zdążył naprawić szkolenia...

                        CytatMoim zdaniem polityka medialna MON podporządkowana jest
                        opcji „pozamiatania pod dywan”. Opublikowanie wstępnych ustaleń
                        wykazałoby zapewne, jurystycznie(!) rzecz biorąc, winę pilotów. To
                        spowodowałoby eksplozję środowisk lotniczych. Jak się gotuje słychć
                        choćby tu na forum. Z „wierchuszki” też nie można
                        zdymisjonować „kozła ofiarnego”, bo odpowiedzialni mają przynajmniej
                        cień świadomości jakiego piwa nawarzyli. Taki „kozioł ofiarny”
                        mógłby boleśnie ugryźć w łydkę, a nawet kopnąć gdzieś wyżej.
                        Więc odpowiedzialność trzeba rozłożyć na możliwie wiele barków, i to
                        tą „polityczną”, a nie z KK, bliżej nieokreślone czynniki
                        obiektywne, wielkie wysiłki i sukcesy w poprawie, itd. itp.
                        Następnie ktoś tam zostanie wykomplementowany; Next Game
                        Z napięciem czekam do 16:00


                        Cytat
                        "Moj pierwszy glos w tym watku.

                        Dawno dawno temu, za czasow glebokiej komuny, sluzylem w 36. Spec
                        Pulku w sluzbach naziemnych. Jak ktos chce znac dokladne lata, to za
                        mojej sluzby dowodztwo obejmowal plk. Czarny, nastepujac po plk.
                        Miniochu, a sam pulk zyl jeszcze swiezymi wspomnieniami katastrofy
                        ANa24 pod Goleniowem. Numery 101 i 102 zas nosily wtedy dwie Tutki
                        134. Co zas chce napisac, to to, ze za tamtych czasow kapitanem Tutki
                        majacej na pokladzie I Sekretarza PZPR mogl byc tylko dowodca pulku,
                        bedacy rownoczesnie najbardziej doswiadczonym pilotem jednostki. Taka
                        byla sztywno przestrzegana zasada. O ile wiem, tylko choroba czy
                        niedyspozycja dowodcy pulku mogla ja zmienic. Nie wiem, jak bylo z
                        urlopami.

                        Jak rozumiem, zasada ta poszla do lamusa, jesli kapitanem
                        prezydenckiego samolotu byl pilot dosc mlody wiekiem (30+) i
                        doswiadczeniem. Nie probuje insynuowac, sledztwo pokaze (a moze
                        nie), ale moim zdaniem to nie byla calkiem glupia zasada.

                        jrk
Pełna wersja