haszszachmat 26.05.10, 19:53 wiadomosci.wp.pl/opinie.html?wid=12309465&kat=1342&title=Zachowanie-pilotow-to-bylo-niemal- samobojstwo&oid=18494561 Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
haszszachmat niestety link cały nie wlazł stad txt 26.05.10, 19:54 KATASTROFA SMOLEŃSKA JEŻELI PILOT NA WYSOKOŚCI 80 M NA D ZIEMIĄ POWIEDZIAŁ ODCHODZIMY TO ZNACZY, ŻE SAMOLOT Z PREZYDENTEM NA POKŁADZIE NIE ZAMIERZAŁ LĄDOWAĆ. MOŻE ZABLOKOWAŁ SIĘ AUTOPILOT,A MOŻE SA JESZCZE INNE PRZYCZYNY. MOZE GEN. BŁASIK WSZEDŁ DO KABINY PILOTÓW ,ŻEBY IM POMÓC.. JAK TO SIĘ MA DO CIĄGŁEGO Z UPOREM MANIAKA WMAWIANIA PRZEZ PANIĄ REDAKTOR OLEJNIK Z tvn-24 SWOIM GOŚCIOM - PRZECIWNIKOM POLITYCZNYM PO ,ŻE TO PREZYDENT KAZAŁ LĄDOWAĆ W SMOLEŃSKU. A TAK W OGÓLE TO DLACZEGO ROSJANIE NIE ODDAJĄ NAM CZARNYCH SKRZYNEK , KTÓRE BYŁY NA WYPOSAŻENIU POLSKIEGO SAMOLOTU WOJSKOWEGO. GDYBY TO BYŁA ODWROTNA SYTUACJA TO NA PEWNO PREZYDENT KACZYŃSKI PRZEJĄŁ BY ŚLEDZTWO BY DOJŚĆ DO PRAWDY. PO NA TYM NIE ZALEŻAŁO, W WIĘKSZOŚCI TO BYŁA OPOZYCJA. PO TRAGEDII KATYŃSKIEJ JESZCZE NIE WYJAŚNIONEJ DO KOŃCA, BĘDZIEMY MIELI TRAGEDIĘ SMOLEŃSKĄ. Odpowiedz Link Zgłoś
haszszachmat "odchodzimy? CZY "podchodzimy" ? 26.05.10, 19:57 KOŁOMYJKA NIE MA KOŃCA...zara Scan albo GA albo piqodpowiedz 2010-05-26 19:33 ~lee Odp.: KATASTROFA SMOLEŃSKA 'Gdy samolot zniżył się do wysokości 80-90 metrów, drugi pilot wydał wyraźną komendę 'odchodzimy'." Oznacza to, że "niewyszkoleni" piloci chcieli się wznosić, gdy stwierdzili, że są poniżej wysokości decyzyjnej, ale samolot dalej spadał. I co teraz powie pan Klich? Tak... polscy piloci to samobójcy, którzy lądują we mgle na autopilocie na lotnisku bez nowoczesnych systemów naprowadzania... Klich to człowiek od początku ustawiony - na samym początku, aby wzbudzić zaufanie ma niby pretensje do ruskich o bałagan, a potem realizuje już kremlowską tezę postawioną na samym początku i organizuje medialne spektakle nastawione na dezinformacje i wsparcie dla zbrodniczych reżimów Putina i Tuska odpowiedz 2010-05-26 19:39 ~Pinio Odp.: KATASTROFA SMOLEŃSKA Do Eli,czy Ty jesteś z RM i nie wiesz co ta komenda oznacza?Spadaj farfoclu..Tobie zablakowała się jedyna czynna komórka odpowiedz 2010-05-26 19:44 ~kath Odp.: KATASTROFA SMOLEŃSKA mnie sie zdaje ze znowu media cos przeinaczyly i pilot nie powiedzial "odchodzimy" bo to by bylo raczej dla kazdego logicznie myslacego czlowieka oczywiste w znaczeniu..sądze natomiast ze pilot prędzej powiedzial "podchodzimy" w sensie do lądowania.....to jedyne dla mnie sensowne wytlumaczenie....nie dajmy sie zwiesc tym wciąż szczątkowym informacjom czasem dosć bardzo wyrwanym z kontekstu... Odpowiedz Link Zgłoś
haszszachmat Re: ________Tylko Wam o to chodzi!__________ 26.05.10, 19:58 forum.gazeta.pl/forum/w,13,112029844,112044859,Moskwa_w_1_min_osadzila_pilotow_i_TAM_MUSIpozostac.html Odpowiedz Link Zgłoś
haszszachmat _________________do nielicznych trafia prawda! 26.05.10, 20:00 forum.gazeta.pl/forum/w,13,112026544,112045195,lekarka_napadla_na_mnie_m_c_temu_Boze_.html Odpowiedz Link Zgłoś
pan.scan Jestem, Mieciu Załganow! 26.05.10, 20:11 "Major Fiszer zadał Klichowi pytanie dotyczące tego, czy piloci mieli świadomość, na jakiej wysokości się znajdują: - Załoga czytała wysokość: 70, 80 metrów. Czy to poszło dalej? - pytał Fiszer. - Poszło dalej, doszło do 20 metrów - odpowiedział Klich - Piloci mieli świadomość, że są poniżej wysokości decyzji". 85 ton wagi samolotu, czas reakcji pilotów, osiągnięcie pełnej mocy silników, inercja aparatu. Przelicz to ze swoimi klonami. Odpowiedz Link Zgłoś
rycho7 Re: ________Tylko Wam o to chodzi!__________ 26.05.10, 20:56 haszszachmat napisał: > wiadomosci Gdybys byl panienka to chetnie bym potwierdzil. Odpowiedz Link Zgłoś
corkazacheusza Re: ________Tylko Wam o to chodzi!__________ 27.05.10, 06:49 haszszachmat napisał: >"wiadomosci.wp.pl/opinie.html? wid=12309465&kat=1342&title=Zachowanie-pilotow-to-bylo-niemal-" >=Zachowanie-pilotow-to-bylo-niemal-</a> > samobojstwo&oid=18494561 nie wierze w chec samobojstwa pilotow T-154 po prostu nie wierze! Odpowiedz Link Zgłoś
rycho7 Re: ________Tylko Wam o to chodzi!__________ 27.05.10, 07:57 corkazacheusza napisała: > nie wierze w chec samobojstwa pilotow T-154 Pycha, przecenianie swoim mozliwosci, nadgorliwosc, chec popisania sie przed przelozonymi, glupota, niedostateczne doswiadczenie, niedostateczne wyszkolenie, zlosc na pomawianie, ... Nie wierze w ubogosc Twego slownictwa. Odpowiedz Link Zgłoś
aquanetowiec _______PO-większ sobie do 400% to zdjecie skrzydła 27.05.10, 08:05 pluszaczek.com/grafika/tu-154M%20slady.jpg Odpowiedz Link Zgłoś
aquanetowiec ________nie publikowane w Polsce 27.05.10, 08:10 zapodaj.net/af36538f9e9f.jpg.html Odpowiedz Link Zgłoś
aquanetowiec nie trzymaj sie wersji Katodiny Upałowa jak brzytw 27.05.10, 08:24 www.humanityinchaos.com/PolishPresidentMurdered-0.html zapodaj.net/af36538f9e9f.jpg.html www.youtube.com/watch?v=-kzDds7q3Xk tiny.pl/htclg Cytat @romank Powyższe zdjęcie: Czerwony obszar - film 1:24, analizowałem go w poprzedniej notce, obszar powinien być bardziej rozciągnięty w stronę pozostałości tylnej części kadłuba. Żółty obszar - Wiśniewski, analizuję go powyżej. Autor strony humanityinchaos myli się co do rozległości tego obszaru, zapewne miał tylko dostęp do pierwszego fragmentu filmu Wiśniewskiego. Jak wykazuję w notce, Wiśniewski przebył drogę aż do prawego skrzydła - do czerwonego obszaru, gdzie działał Kola. Niebieski obszar - film ten jest dodatkiem do powyższej analizy trasy Wiśniewskiego (źródło 5). Nie pochylałem się nad nim specjalnie, poza potwierdzeniem znajdowania się Wiśniewskiego niedaleko skrzydła i dwupiennej brzozy. 2010-05-24 18:58 Tommy Lee 7 172 Dać coś od siebie tommy.lee.salon24.pl tiny.pl/hgkrnwrzuta.pl alternemo.salon24.pl/ www.humanityinchaos.com/PolishPresidentMurdered-0.html Odpowiedz Link Zgłoś
hymenos Re: nie trzymaj sie wersji Katodiny Upałowa jak b 27.05.10, 10:20 Najciekawsze w tych blogach i linkowanych tekstach jest to, że natychmiast jest banowany ten, kto wyraża krytyczne zdanie o zawartych tam spekulacjach. Odpowiedz Link Zgłoś
jaceq Re: ________Tylko Wam o to chodzi!__________ 27.05.10, 08:14 rycho7 napisał: > Pycha, > przecenianie swoim mozliwosci, > nadgorliwosc, > chec popisania sie przed przelozonymi, > glupota, > niedostateczne doswiadczenie, > niedostateczne wyszkolenie, > zlosc na pomawianie, ... W sumie chyba niczego nie pominąłeś. Ja tylko może to ostatnie umieściłbym na pierwszym miejscu. Odpowiedz Link Zgłoś
aquanetowiec zauważcie dynamiczą zmianę stanowiska E.Klicha 27.05.10, 08:31 podobną do zmiany zeznań rep. Wiśniewskiego, ktory widział lądujący samolot i miala włączoną kamerę. Lenistwo IQ? Bo Katodina Upałowem pracują?...P.S. czy trudno się tworzy i modyfikuje głosy na oryg. cz. skrz.? potrzeba > czasu niż m-c? ######"@corrigenda Moim zdaniem nigdy nie widzieliśmy całego filmu Wiśniewskiego, albo oddał FSB swoje taśmy z początkiem filmu. Widzieliśmy tylko końcówkę zdjęć. Wiśniewski wspominał, że kręcił wszystko od lądowania JAK-40, czyli od 0740 lokalnego czasu - cała godzina filmu! Gdzie on jest? Co do pyskowania - chęć na pyskówki odchodzi, gdy ma się do czynienia z OMONem lub FSB. Wiśniewski coś wspomina o Makarowie, tiurmie - to nie jest wesołe, zwłaszcza, że tam to się może wydarzyć. 2010-05-24 19:33 romank 49 1766 Co komu do tego, skoro i tak mniejsza o to? romank.salon24.pl link do komentarza zgłoś nadużycie odpowiedz @romank Dziękuję za docenienie analizy, spędziłem nad nią trochę czasu Co do czasu dotarcia Wiśniewskiego na miejsce katastrofy - zgadzam się. Sądzę, że: ubranie się, spakowanie kamery, wyjście z hotelu a potem dotarcie do lasku we mgle i jednak po nieznanym raczej terenie zajęło mu w sumie co najmniej 10 minut. Dlatego dziwię się, że twierdzi on że był tam bardzo szybko. 2010-05-24 19:37 Tommy Lee 7 172 Dać coś od siebie tommy.lee.salon24.pl Odpowiedz Link Zgłoś
rycho7 Re: zauważcie dynamiczą zmianę stanowiska E.Klich 27.05.10, 09:37 aquanetowiec napisała: > podobną Sledztwo trwa. Zalecanie jest milczenie aby nie zmieniac zdania pod wplywem nowych wynikow sledztwa. Molczy swolocz. Odpowiedz Link Zgłoś
corkazacheusza Re: ________Tylko Wam o to chodzi!__________ 27.05.10, 08:33 jaceq napisał: > rycho7 napisał: > > > zlosc na pomawianie, ... > > W sumie chyba niczego nie pominąłeś. > Ja tylko może to ostatnie umieściłbym na pierwszym miejscu. > > moim skromnym zdaniem ta cecha z tego zestawienia jak najbardziej pasuje na 1 miejsce...tylko u kogo? Odpowiedz Link Zgłoś
rycho7 nam szatanom wsio rawno 27.05.10, 09:36 corkazacheusza napisała: > pasuje na 1 miejsce...tylko u kogo? My szatany mozemy sie przyznac do winy. Przez zaniechanie. Nie interesowalismy sie lotem watahy popaprancow. I takie sa skutki. Odpowiedz Link Zgłoś
hasz0 Re: Nie tak! Nie "po bożemu" tylko 27.05.10, 10:15 kliknij Widok powiększenie *400 www.fototube.pl/pix/img7/org/d41d812604379977215611b19b697d7c.jpg To foto powieksz SPRAWDŹ NA FILMIE Koli Cytat Dodam jeszcze, że zarówno tylna część kadłuba jak i kabina pilotów leżą w odwrotnym kierunku niż powinny. Jaka siła rozbiła, rozsunęła i odwróciła te części "tyłem do przodu"? Może odpowiedzią jest czarny, okrągły ślad pogorzeliska leżący tam gdzie powinien leżeć środek przedziału pasażerskiego, a który to zniknął z powierzchni ziemi... @El Ohido Siluro Zatem ładunek musiał być zainstalowany w centralnej części pod samolotem. Skutkiem tego jest: 1. Powstanie krateru. 2. Zabarwienie runa na czarno. 3. Rozczłonkowanie samolotu. 4. Podrzucenie poszczególnych elementów do góry. 5. Rozrzucenie części po kilkanaście lub kilkadziesiąt metrów dokoła. 6. Ustawienie najcięższych elementów "do góry kołami" po spadnięciu na ziemię. I teraz trzymać się! Ten krater cały czas oglądaliśmy na filmie 1:24. Znajduje się on pomiędzy operatorem a tylną częścią kadłuba. Postać w białym kombinezonie żywo gestykulująca siedzi koło lewej krawędzi krateru. Natomiast w prawo od tego pana w białym kombinezonie rozciąga się dół o głębokości około 1m - 2m i średnicy kilkunastu metrów. Operator celuje prosto w niego kamerą od 30 sekundy do 43 sekundy, a potem powtórnie pomiędzy 50, a 53 sekundą !!! Ponadto już uciekając kieruje kamerę w stronę krateru w 57 i 59 sekundzie. I teraz najlepsze: W tym właśnie dole znajduje się centrum wydarzeń. Tam właśnie rozgrywa się akcja i stamtąd słychać rozmowy. Tam znajdują się dwie ofiary, które zauważył ostatnio OHV (zapewne kobieta "Ałaaa" i mężczyzna "uspokój się"). Ponadto widać tam kilku oprawców stojących na granicy krateru (choć bardzo słabo - kolor ubrań zlewa się z kolorem ziemi i spalonego runa, toteż tylko chwilami widać na poszczególnych klatkach stojących ludzi). A wszystko to na srodku ekranu, lekko w prawo i poniżej gestykulującego mężczyzny w białym kombinezonie. Jedziemy na stopklatce i śledzimy zarysy ludzi i ich ruch - przy dużej dozie życzliwości dla interpretacji uda nam się namierzyć miejsce akcji, które później (w 59 sekundzie) widać z innej pozycji - chodzi o to, co OHV opisał w swej notce. I jeszcze jedno! Rozkład poszczególnych elementów samolotu na filmie kompletnie nie zgadza się z rozkładem tychże na zdjęciu satelitarnym. Wygląda na to, że do czasu zrobienia zdjęcia satelitarnego, którym się posługiwaliśmy - poszczególne części (salonka prezydencka widoczna na filmie i inne resztki przedziału pasażerskiego) nie tylko zostały usunięte z pobojowiska, ponadto większość dużych części zmieniła swe położenie. Po prostu na przykład położenie elementów z kołami ewidentnie się nie zgadza. Musiały być one przesunięte podczas usuwania wzmocnionej salonki. Dlatego trzeba zrobić nowy plan w oparciu o zdjęcie satelitarne, ale z nowym rozmieszczeniem elementów samolotu - zgodnym z tym na filmie. Dużo wyjaśniłaby tutaj utajniona część filmu Wiśniewskiego... 2010-05-24 19:43 El Ohido Siluro 9 126 Prawyborcza tajemnica Tuska el.ohido.siluro.salon24.pl Odpowiedz Link Zgłoś
pan.scan Krótki instruktaż seksu, dla # 27.05.10, 10:11 www.youtube.com/watch?v=w39Gq2atT_g Odpowiedz Link Zgłoś
hasz0 Re: Krótki instruktaż seksu, dla # 27.05.10, 10:21 Cytat@El Ohido Siluro O tym czarnym śladzie miałem zamiar napisać i połączyć go z wątkiem...zaorania miejsca katatsrofy. A teraz najlepsze: 1.Czy wybuch nastapił z ładunku od poczatku znajdującego sie na pokładzie, ładunku z zapalnikiem uruchamiajcym się przy gwałtownym upadku na ziemie? 2. Czy też nastąpił w dłuższej chwili po przyziemieniu? 2010-05-24 19:58 OHV 1 221 OHV.salon24.pl OHV! - Dwie ofiary i oprawcy znajdują się w tym kraterze - zaraz do drugiej notki AlterNemo wkleję linki!!! Niewykluczone, że ten ktory siedzi i gestykuluje w białym kombinezonie, to ten sam, który na Twoich screenach wychodzi i kończy sprawę z bliska.. Czytaj wyżej, bo długo mi zeszło A bombka? albo remont w Samarze, albo u nas wrzutka była, albo nawet na miejscu podłożyli i wywalili wszystko - choć w to nie wierzę raczej, bo nie mieliby gwarancji... Zatem Samara albo Polska. 2010-05-24 20:03 El Ohido Siluro 9 126 Prawyborcza tajemnica Tuska el.ohido.siluro.salon24.pl @El Ohido Siluro Co do oceny Jegomoscia w białym, powstrzymam się na razie. Byłbym bardzo ale to bardzo ostrozny z przypisaniem go do grupy "ubijaj siuda". Moim zdaniem nie jest on "ubija siuda". To tylko moje przekonanie nie poparte żadnymi dowodami. Od samego poczatku mam również przekonanie co do dwóch osób leżących i czołgajacych się, a znajdujących przed dużą kupą żelastwa (tą, pomiędzy którą a skrzydłem wchodzą dwaj "ubijaj siuda") ale tak pisałem wczesniej, że moje przekonanie, to cos innego niż mozliwość w miare rzetelnego udokumentowania tego na forum. Takich spraw jest dwie, gdzie tą drugą jest dosyc łatwa osobowa identyfikacja pierwszego "ubijaj siuda"-wykonawcy, z uwagi na pewną cechę, albo inaczej, z uwagi na jego pewien nawyk. Ale nie będe tego pisał jako coś powaznego, skoro nie mogę tego wprost udowodnić. Lepiej skupić się na pewniakach. 2010-05-24 21:23 OHV 1 221 smolensk crash - pilot's voice recording (s) There are 3 versions of Pilot's communication with control tower right before crash: www.youtube.com/watch?v=rDWfkloGDzc ------here the controller doesn't answer pilot's question about visibility, he says something very, very fast (but nothing about visibility), then: "O.k. Chao. Carry on so far. Chao." Odpowiedz Link Zgłoś
hasz0 first version communication 27.05.10, 10:27 www.youtube.com/watch?v=rDWfkloGDzc Odpowiedz Link Zgłoś
hasz0 2. version = erase only ->"4 people" 27.05.10, 10:31 www.youtube.com/watch?v=7HzdqZcDc10 Odpowiedz Link Zgłoś
hasz0 3. version = biip i słychać: 4 l ...itd 27.05.10, 10:32 www.youtube.com/results? Odpowiedz Link Zgłoś
hasz0 biip i słychać: 4 l ...itdSORRY ucięło ->LInk 27.05.10, 10:35 www.youtube.com/watch?v=LSlVzBuOlIU Odpowiedz Link Zgłoś
hasz0 porównaj z Radomiem 27.05.10, 10:37 www.youtube.com/watch?v=QtyBVrJIr5U&NR=1 Odpowiedz Link Zgłoś
hasz0 pokazać foto z BŁOTem na kołach? 27.05.10, 10:41 www.fototube.pl/pix/img7/org/d41d812604379977215611b19b697d7c.jpg Odpowiedz Link Zgłoś
pan.scan Dowiedziałeś się już,że moczenie jąder w gorącej 27.05.10, 11:19 wodzie nie sprzyja niepłodności? Jeśli nie to zajrzyj ponownie do podanego ci linku. Odpowiedz Link Zgłoś
hasz0 Przyznjesz wiec KIM jesteś i KTo Cię zainstalował? 27.05.10, 14:01 Pisał o tym Piłsudski..zanjdź sobie sam Odpowiedz Link Zgłoś
rycho7 Re: Przyznjesz wiec KIM jesteś i KTo Cię zainstal 27.05.10, 14:31 hasz0 napisał: > Przyznjesz wiec KIM jesteś Jestem ktory jestem. > i KTo Cię zainstalowal Mamusia i tatus. W odroznieniu od Ciebie. > Pisał o tym Piłsudski..zanjdź sobie sam Pilsudzki to kury szczac prowadzal. Gdzie to teraz znalezc? Odpowiedz Link Zgłoś
corkazacheusza Re: No! nareszcie..tak było! Tak to robiliscie- 27.05.10, 10:15 hasz0 napisał: > > opętało cię Haszu? takie porno na aQua załączać? Odpowiedz Link Zgłoś
hymenos Ee, tam. Od razu egzorcyzmami chcesz w # uderzać 27.05.10, 10:46 Toż to tylko dowód na to, że Anodina z Klichem totalnie śledztwo olewają. Odpowiedz Link Zgłoś
hasz0 za dużo nieścisłości i macenia 27.05.10, 10:57 rozmowy to skyTAXI. al e to jest warte zastanowienia alternemo.salon24.pl/185935,co-widac-na-zdjeciu-z-flickr-photo www.youtube.com/watch?v=-kzDds7q3Xk Odpowiedz Link Zgłoś
hasz0 "ja p..to nasz!" f. mont. Wiśniewskiego 27.05.10, 11:12 Poniżej linki do wykorzystanych klatek filmu. 0,04; 0,08; 0,13; 0,31; 0,51; 0,57 Na koniec zagadka, dla której nie mam rozwiązania. Na filmie, w obszarze po którym porusza się operator, widoczne jest kilka drzew złamanych w kierunku leżących części wraku, ale prostopadle do osi całego obszaru katastrofy. Złamania wyglądają na świeże. Może ktoś ma pomysł jak mogły powstać takie uszkodzenia drzew? Przykładowe ujęcia poniże Tekst linka @autor 1) drzewka połamane : 1 drzewo jest stare drugie leżące przy kółkach mogło być odrzutem od skrzydła. Pytanka do analizy : a) gdzie są wywiady z Kolą i np. z tym dziadkiem, mają co opowiadać. W TeleVizorNiach nic, żadnych wywiadów. Reporterzy gdzie oni są ? b) szczegóły na filmie są nieistotne, istotne jest zachowanie ,,Koli'' który zaczyna się bać. Gdybym ja zobaczył wypadek, mając aparat w ręku zrobiłbym i film i fotki. Kola przecież nie miał się czego bać, gdyby był to normalny wypadek. Proszę zwrócić uwagę jak Kola wycofuje się i jakby się ukrywał za drzewami. W świetle prawa każdy obywatel na miejscu wypadku zobowiązany jest do udzielenia pierwszej pomocy, a Kola zamiast w naturalnym odruchu to zrobić, ucieka. Czy dlatego że widział więcej niż aparat, lepiej i więcej słyszał niż aparat. Dlaczego żadna menda redaktorek nie pyta o to Koli ? Ze zdjęć ( wcale nic porażającego tam nie widać, więcej widać na normalnych pogrzebach ) zapodaj.net/ce79babde8e6.jpg.html widać ewidentnie że zwłoki nie są pouszkadzane i przy odrobinie szczęścia głosy słyszalne na filmie to głosy pasażerów. Kola był od nich ok. 10-30 m. Wszystkie tutejsze analizy łącznie z cytata.salon24.pl/179817,i-ty-boj-sie-o-swoje-zycie układają się absolutnie we wręcz niewyobrażalną do wyobrażenia historię, niewyobrażalnie prawdopodobną. Oddanie naszej 3 skrzynki do Moskwy pogłębia tą niewyobrażalną historię, tymbardziej że po jakiego grzyba jest to potrzebne ruskim , jak oni odpowiadają prawnie tylko za to co oni zamontowali czyli dwie swoje skrzynki. Reasumują zacznijcie się autentycznie modlić. www.youtube.com/watch?v=QUsnyYrHE3I&NR=1 www.youtube.com/watch?v=-kzDds7q3Xk Odpowiedz Link Zgłoś
hasz0 dlaczego wolicie lansować tezy Anodiny? zamist zm 27.05.10, 11:17 sić rząd do wykrycia wszystkich niewiadomych? cytata.salon24.pl/179817,i-ty-boj-sie-o-swoje-zycie Odpowiedz Link Zgłoś
hymenos Re: za dużo nieścisłości i macenia 27.05.10, 11:17 hasz0 napisał: > rozmowy to skyTAXI. > al e to jest warte zastanowienia No warto się zastanowić, jak można bezkrytycznie uwierzyć w te spekulacje. Oszacowano wielkość dołu po czym wskazano film, na którym go nie widać. Widać natomiast mgłę i fatalną widoczność. Odpowiedz Link Zgłoś
hasz0 nie gadaj lej jest złomy drzew też 27.05.10, 11:20 sędziowie we własnej sprawie? CytatOddanie naszej 3 skrzynki do Moskwy pogłębia tą niewyobrażalną historię, tymbardziej że po jakiego grzyba jest to potrzebne ruskim , jak oni odpowiadają prawnie tylko za to co oni zamontowali czyli dwie swoje skrzynki. Reasumują zacznijcie się autentycznie modlić Odpowiedz Link Zgłoś
hasz0 znasz staranność śledztwa? 27.05.10, 11:22 Cytat Staram się go nie poruszać, bo najważniejsze z mojego punktu widzenia jest pokazanie istnienie tego elementu rano 10.04.2010 r., jego brak na "złomowisku" i zainspirować rozważania, dlaczego zniknął błyskawicznie i dlaczego nic o nim nie wiemy. Wyparował... Pozdrawiam! 2010-05-23 23:53 AlterNemo 3 210 AlterNemo Odpowiedz Link Zgłoś
hymenos Znam staranność twoich spekulacji 27.05.10, 11:30 zapodaj.net/af36538f9e9f.jpg.html Ot ci chodzi? Napisz najpierw dokładnie jakie elementy są widoczne na zdjęciu pochądzącym z tej rosyjskiej strony? Odpowiedz Link Zgłoś
hasz0 POwoli koleś daje Ci materiały doa analizy 27.05.10, 14:07 DAM CI JESZCE TO DO KRYTYCZNEJ WERYFIKACJI .... wypowiem sie po Tobie... przymujesz wersję Anodiny jak odmieniony, pouczony, skorygowany, poinstruwanay i wyprostowany E.Klich?......m.in. dymisją o krytycznych wypowiedizach na temat prowadzenia śledztwa? Należy odnotować, że oświadczenie pana Klicha nie było niespodzianką w badaniach - polski ekspert jedynie poinformował, że zgadza się z wnioskami rosyjskich specjalistów, poczynionymi zaraz po odczytaniu rejestratorów pokładowych rozbitego Tu-154 M o nr 101. Błąd załogi był oczywisty dla ekspertów, gdy tylko odtworzyli chronologię rozwoju niezwyczajnej sytuacji na pokładzie prezydenckiego samolotu" - pisze gazeta. "Kommiersant" podaje, że kapitan Tu-154M Arkadiusz Protasiuk poinformował smoleńskiego kontrolera lotów, że wykona próbne podejście do lądowania - zejdzie do obowiązującej w danym wypadku na Siewiernym 100-metrowej wysokości podejmowania decyzji, spróbuje dostrzec we mgle pas startowy i w zależności od rezultatów będzie kontynuował zniżanie lub odejdzie na drugi krąg. "Mniej więcej w tym samym czasie - jak wynika z nagrania czarnej skrzynki, która rejestrowała rozmowy pilotów - w kabinie pojawiła się osoba postronna zidentyfikowana później jako dowódca polskich Sił Powietrznych (generał) Andrzej Błasik. Był on też dowódcą prezydenckich pilotów, gdyż byli oni wojskowymi. Kapitan Protasiuk wypowiedział w tym momencie zdanie: 'Nie zdołamy'. Ewidentnie mówił o perspektywie lądowania. Dowódca w odpowiedzi wyartykułował coś niezrozumiałego. Nagranie - jak twierdzą specjaliści - jest silnie +zaszumione+ z powodu otwartych drzwi do kabiny. Ponadto dowódca prawdopodobnie stał w przejściu, daleko od mikrofonu" - informuje dziennik. "Rosyjscy eksperci utrzymują, że na podstawie tonu tego niezrozumiałego zdania można jednoznacznie powiedzieć, iż nie było w nim rozkazu kontynuowania lądowania, a tym bardziej groźby. Wszelako rozkazu zaprzestania zniżania też w nim nie było. W ten sposób stanowisko dowódcy specjaliści interpretują jako +przyzwolenie+ na kontynuowanie manewru" - przekazuje "Kommiersant". "Błąd popełniony przez Polaków - w opinii ekspertów - polegał na tym, że zdecydowali się na zniżanie we mgle na autopilocie, powierzając automatowi kontrolowanie wysokości i kursu. Nawiasem mówiąc, również tej decyzji nie sprzeciwił się doświadczony dowódca Błasik. Następnie, orientując się na dno znajdującego się w dole parowu, piloci błędnie przyjęli, że podchodzą do lądowania na zbyt dużej wysokości i nakazali automatyce podwojenie prędkości zniżania. W efekcie przekroczyli krytyczny punkt 100 metrów i kontynuowali zniżanie" - relacjonuje gazeta. "Kommiersant" podaje, że "zdaniem ekspertów, komenda rosyjskiego kontrolera: 'Sto Pierwszy, horyzont!', wymagająca natychmiastowego przerwania zniżania, została wydana, gdy maszyna znajdowała się na wysokości 70-80 metrów nad ziemią i kontynuowała szybkie zniżanie". Według dziennika, piloci zrozumieli swój błąd i zdecydowali się odejść na drugi krąg dopiero wtedy, gdy samolot skrzydłem skosił koronę pierwszego drzewa; było już jednak za późno. "Wina polskich pilotów za tragedię była oczywista od samego początku. Jednak uczestnicy badania przez długi czas nie mogli dojść do wspólnych konkluzji co do dwóch innych czynników, które - w ich ocenie - mogły sprzyjać rozwojowi katastrofy" - pisze "Kommiersant". Gazeta wyjaśnia, że "polscy eksperci domagali się bardziej wnikliwego zbadania roli smoleńskiego kontrolera, który najpierw nie zabronił lądowania Tu-154M, a następnie spóźnił się z komendą: 'Sto Pierwszy, horyzont!'; Rosjanie, ze swej strony, dawali do zrozumienia, że ich zdaniem, na rozwój niezwyczajnej sytuacji na pokładzie mógł wpłynąć dowódca Błasik, zmuszając pilotów do lądowania". Powołując się na rosyjskich ekspertów, "Kommiersant" informuje, że "oba sporne momenty udało się przezwyciężyć". "Kontroler przyjmujący lądowanie rejsu międzynarodowego, zgodnie z przepisami, wykonuje tylko funkcję konsultanta - tłumaczy jeden z rosyjskich uczestników badania. Inaczej mówiąc, zabronić lądowania po prostu nie miał prawa. Jeśli chodzi o rzekomo spóźnioną komendę, to - jak utrzymuje nasz rozmówca - kontroler mógł w ogóle jej nie dawać, gdyż przyrządy samolotu określają wysokość maszyny o wiele precyzyjniej, niż radiolokator kontrolera. To pilot powinien kontrolować wysokość i meldować ją kontrolerowi, a nie na odwrót" - pisze dziennik. "Kommiersant" przekazuje, że "sprawa ewentualnej presji też została rozwiązana na korzyść polskich urzędników". "Jak mówią rosyjscy uczestnicy badania, dowódca, rzecz jasna, przeszkadzał pilotom przez sam fakt swojej obecności w kabinie, jednak nie mogą oni skonstatować, że to właśnie pan Błasik zmusił pilotów do lądowania, gdyż do takiego wniosku najzwyczajniej brakuje im obiektywnych dowodów" - podaje gazeta. Jej zdaniem, "jest wątpliwe, by takie dowody pojawiły się w przyszłości - Rosjanie nie zdołali rozszyfrować słów 'osoby postronnej', a polscy specjaliści, którym udostępniono kopię nagrania, też raczej nie znajdą w słowach generała niczego kryminalnego". "Kommiersant" zauważa, że "Klich faktycznie ogłosił uzgodnione stanowisko wszystkich uczestników badania - iż winę za katastrofę ponoszą tylko piloci". Według dziennika, wnioski takie prawdopodobnie legną u podstaw oficjalnego raportu Międzypaństwowego Komitetu Lotniczego. "Taki stanowisko najwyraźniej zadowoli obie zainteresowane strony" - konkluduje "Kommiersant". Jerzy Malczyk Odpowiedz Link Zgłoś
hymenos No dobra, 27.05.10, 14:33 hasz0 napisał: > "Błąd popełniony przez Polaków - w opinii ekspertów - polegał na > tym, że zdecydowali się na zniżanie we mgle na autopilocie, > powierzając automatowi kontrolowanie wysokości i kursu. Nawiasem > mówiąc, również tej decyzji nie sprzeciwił się doświadczony dowódca > Błasik. Następnie, orientując się na dno znajdującego się w dole > parowu, piloci błędnie przyjęli, że podchodzą do lądowania na zbyt > dużej wysokości i nakazali automatyce podwojenie prędkości zniżania. Pomijając interpretacje dotyczące Błasika dokładnie na tym polegała podana ci na tacy spekulacja odtworzenia lotu tupolewa. > "Kommiersant" podaje, że "zdaniem ekspertów, komenda rosyjskiego > kontrolera: 'Sto Pierwszy, horyzont!', wymagająca natychmiastowego > przerwania zniżania, została wydana, gdy maszyna znajdowała się na > wysokości 70-80 metrów nad ziemią i kontynuowała szybkie zniżanie". > > Według dziennika, piloci zrozumieli swój błąd i zdecydowali się > odejść na drugi krąg dopiero wtedy, gdy samolot skrzydłem skosił > koronę pierwszego drzewa; było już jednak za późno. Tu jest błąd rozumowania dziennikarza. Przebieg katastrofy wskazuje na to, że w tym momencie samolot musiał się już wznosić. > > "Wina polskich pilotów za tragedię była oczywista od samego > początku. Jednak uczestnicy badania przez długi czas nie mogli dojść > do wspólnych konkluzji co do dwóch innych czynników, które - w ich > ocenie - mogły sprzyjać rozwojowi katastrofy" - pisze "Kommiersant". Wina dziennikarzy jest oczywista. Nie wolno wyrokować, dopóki śledztwo w toku. Wiele wskazuje na winę pilota, chociażby sam fakt podejścia do lądowania, ale należy odróżniać interpretacje od wypowiedzi. > > Gazeta wyjaśnia, że "polscy eksperci domagali się bardziej > wnikliwego zbadania roli smoleńskiego kontrolera, który najpierw nie > zabronił lądowania Tu-154M, a następnie spóźnił się z komendą: 'Sto > Pierwszy, horyzont!'; Wrócę do swojej symulacji. Ta komenda padła po 18s, w której padło PULL UP. Moim zdaniem nie miała ona wpływu na reakcję pilota. Pilot zareagował wcześniej. Sprawa presji bez pełnego rozszyfrowania zapisu dźwiękowego skrzynki nie może być jednoznacznie oceniana. Błasika nie powinno być w kokpicie. Winien siedzieć na dupie w fotelu z zapiętymi pasami. Odpowiedz Link Zgłoś
haszszachmat _____________________zawołali go żeby zobaczył 27.05.10, 17:21 z wysokosci 100 m..(a byli naprawdę niżej) żeby sam ocenił...i wcale nie chcieli ladowac..? Odpowiedz Link Zgłoś
hymenos Re: _____________________zawołali go żeby zobaczy 27.05.10, 20:34 haszszachmat napisał: > z wysokosci 100 m..(a byli naprawdę niżej) > żeby sam ocenił...i wcale nie chcieli ladowac..? Spekulacje. Jego miejsce było tam, gdzie każdego pasażera tupolewa. Odpowiedz Link Zgłoś
hasz0 Zachowujesz sie jak inni agenci wpływu..starannosć 27.05.10, 14:12 MOJA CIĘ KQARVAMat'!!!!!!!!! .interesuje? A_______C___________O__________T__________O_________ja prowadzę śledztwo do wuja pana? _____________ile ci placą?_________________ ???w €?__________-W $? W _________ rBL? .................DZIENNIKARZE MAŁO PRZYWIEŹLI niezabezpieczonych waznych do analizy lotu CZęści...JAK cIE NAZWAĆ?...I NIE TYLKO WYCIĘTE DRZEWA SPALONE RZECZY OS. ZRÓWNANA SPYCHAMI ZIEMIA...ITD. _____-scanem -bis? prawdziwym problemem jest to, że rząd niewiele wie o tym, co się stało. Kaczyński dodał też, że jego brat nie zachowywał się w samolocie "w sposób samobójczy lub irracjonalny" i nie wywierał nacisku na pilotów. - Każde niepodległe państwo, które straciło swego prezydenta i dziesiątki osób z najwyższego szczebla politycznego, chciałoby przeprowadzić własne śledztwo, i są po temu podstawy prawne - podkreślił prezes PiS w wywiadzie. "Mój brat nie mógł zachowywać się w sposób samobójczy" wiadomosci.wp.pl/kat,1342,title,Mecenas-Kaczynskich-Edmund-Klich-mija-sie-z-prawda,wid,12311736,wiadomosc.html Odpowiedz Link Zgłoś
rycho7 Re: Zachowujesz sie jak inni agenci wpływu..stara 27.05.10, 14:27 hasz0 napisał: > "Mój brat nie mógł zachowywać się w sposób samobójczy" Powiedzial facio chojnie wydajacy z mojej kieszeni. A jak zachowuja sie agenci wplywu? Nadaja z Uralu? Odpowiedz Link Zgłoś
hasz0 1 Scanowi uwaga? 2 nie pasują elementy gd Ciebie? 27.05.10, 14:28 co masz z oczami? ...na prawo jest bliższa część to widać z praw perspektywy ...kształtów rzutów miałeś geometrie wykreślną? Odpowiedz Link Zgłoś
hymenos Re: 1 Scanowi uwaga? 2 nie pasują elementy gd Cie 27.05.10, 14:42 hasz0 napisał: > > co masz z oczami? > > ...na prawo jest bliższa część to widać z praw perspektywy > ...kształtów rzutów miałeś geometrie wykreślną? Mnie tam w ogóle nic nie pasuję, dlatego proszę o dokładniejszy opis. Odpowiedz Link Zgłoś
corkazacheusza Re: 1 Scanowi uwaga? 2 nie pasują elementy gd Cie 27.05.10, 15:52 hasz0 napisał: > ...kształtów rzutów miałeś geometrie wykreślną? może przyszpilal kalki na oknie Odpowiedz Link Zgłoś
hymenos Re: 1 Scanowi uwaga? 2 nie pasują elementy gd Cie 27.05.10, 16:16 corkazacheusza napisała: > może przyszpilal kalki na oknie A Ty Córko też tam jakieś geometryczne rzuty widzisz Odpowiedz Link Zgłoś
hymenos Re: Zachowujesz sie jak inni agenci wpływu..stara 27.05.10, 14:40 hasz0 napisał: > > MOJA CIĘ KQARVAMat'!!!!!!!!! .interesuje? > > A_______C___________O__________T__________O_________ja prowadzę > śledztwo do wuja pana? Oczywiście, że prowadzisz śledztwo. Wszelkie twoje wklejanki w tym temacie na to właśnie wskazują. > > _____________ile ci placą?_________________ Duuuuuużo. Bardzo dużo. > ???w €?__________-W $? W _________ rBL? W wielu walutach. Funtach, dolarach, euro, rublach, drachmach, jenach ale najczęściej w plnach. > .................DZIENNIKARZE MAŁO PRZYWIEŹLI niezabezpieczonych > waznych do analizy lotu CZęści...JAK cIE NAZWAĆ?...I NIE TYLKO > > WYCIĘTE DRZEWA SPALONE RZECZY OS. ZRÓWNANA SPYCHAMI ZIEMIA...ITD. > > stało. Kaczyński dodał też, że jego brat nie zachowywał się w > samolocie "w sposób samobójczy lub irracjonalny" i nie wywierał > nacisku na pilotów. Uwaga symptomatyczna Pytał się o to ciebie ktoś? Odpowiedz Link Zgłoś
hasz0 ________wyrokowac NaLEŻy a nie tylko W0lN0!___bo 27.05.10, 15:12 JEST APRODIA I HUCPA ...poprzedzona podgotowką propagandową od 0 min ratowania, zabezpieczania dowdów, śledztwa i komunikatów w trakcie sledztwa NAKIROWANYCH NA ODEBRANIE wszystkich niewygodnych dowodów, ZABRANIE ich i NISZCENIE sladów....niepasujacyh do ZGÓRY ZALOŻONEJ JEDNEJ WERSJI. Wchodzisz w nią jak nóż w masło a raczej palec w.....W OGÓLE CIĘ NIE INTERESUJĄ ŻADEN nieścisłości, paradoksy i przeczące tej JEDYNEJ TEZIE dowody! _________zapytam tradycyjnie...nie ...retorycznie o IQ @@@@@@@@@@@@$$$$$$$$$€€€€€€€€u$$$$$$@@@@@@@@@########### Nie wolno wyrokować, dopóki śledztwo w toku. Wiele wskazuje na winę pilota, chociażby sam fakt podejścia do lądowania, ale należy odróżniać interpretacje od wypowiedzi. Wrócę do swojej symulacji. Ta komenda padła po 18s, w której padło PULL UP. Moim zdaniem nie miała ona wpływu na reakcję pilota. Pilot zareagował wcześniej. Sprawa presji bez pełnego rozszyfrowania zapisu dźwiękowego skrzynki nie może być jednoznacznie oceniana. Błasika nie powinno być w kokpicie. Winien siedzieć na dupie w fotelu z zapiętymi pasami. Odpowiedz Link Zgłoś
hasz0 _____wyrokowac NaLEŻy na temat śledztwa! IQ=? 27.05.10, 15:16 Poszukaj w raporcie o WSI którzy są niezweryfikowani i którzy dzienniakzre pracują dla WSI... patrz też GP --Zrzucanie winy wyłącznie na pilotów jest niedorzeczne i szkodliwe dla śledztwa - przekonywał mecenas Rogalski, który reprezentując rodziny państwa Kaczyńskich, Gosiewskich, Putrów, Natalli-Świat ma dostęp do akt śledztwa polskiej prokuratury. Jednocześnie zaznaczył, że nie może zdradzić, jakie konkretnie informacje dyskredytują doniesienia Klicha. Stanowczo podkreślił jednak, że nie są one prawdziwe. twierdzeniu Klicha kłam zadają fakty dotyczące "postępowania strony rosyjskiej, związane z kontrolą lotu". Przyznał jednocześnie, że "bardzo niewielka ilość dokumentów przekazywanych przez Rosjan jest niepokojąca". W obronie Edmunda Klicha stanęli goście "Rozmowy Rymanowskiego - mjr Michał Fiszer, były instruktor i wieloletni czynny pilot, oraz Tomasz Hypki, sekretarz Krajowej Rady Lotnictwa. - Pan Rogalski zachował się jak niektórzy dziennikarze: wiem, ale nie powiem - powiedział Hypki. Edmund Klich pod lupą śledczych? Jak podaje TVN24, mec. Rogalski wraz z mec. Piotrem Pszczółkowskim, również pełnomocnikiem ofiar, złożyli pisemny wniosek w wojskowej prokuraturze, aby ta zapytała, co wie i jakie dokładnie materiały posiada Edmund Klich. Rzecznik Naczelnej Prokuratury Wojskowej płk Zbigniew Rzepa powiedział TVN24, że jest to formalny wniosek dowodowy, który będzie podlegał rozpatrzeniu. Uznanie wniosku oznaczałaby najprawdopodobniej przesłuchanie Klicha. - W tak ważnym śledztwie nie można tolerować aby ktokolwiek, według własnego uznania, co kilka dni, przekazywał wybiórczo istotne dla śledztwa informacje, bez podzielenia się nimi z polskimi organami ścigania - tłumaczył mec. Pszczółkowski podkreślając, że wniosek ma na celu, by polscy prokuratorzy poznali informacje na temat katastrofy, które podawane są w mediach. Odpowiedz Link Zgłoś
hymenos Re: ________wyrokowac NaLEŻy a nie tylko W0lN0!__ 27.05.10, 15:19 hasz0 napisał: > JEST APRODIA I HUCPA ...poprzedzona podgotowką propagandową od 0 min > ratowania, zabezpieczania dowdów, śledztwa i komunikatów > w trakcie sledztwa NAKIROWANYCH NA ODEBRANIE wszystkich niewygodnych > dowodów, ZABRANIE ich i NISZCENIE sladów....niepasujacyh do ZGÓRY > ZALOŻONEJ JEDNEJ WERSJI. > > Wchodzisz w nią jak nóż w masło > a raczej palec w.....W OGÓLE CIĘ NIE INTERESUJĄ ŻADEN nieścisłości, > paradoksy i przeczące tej JEDYNEJ TEZIE > dowody! _________zapytam tradycyjnie...nie ...retorycznie o IQ Ależ interesują mnie nieścisłości. Stąd pytania i prośby o wyjasnienia wklejanych przez ciebie analiz i spekulacji. Nawet pokusiłem się o własną symulację. Posiadając IQ=0 ponawiam pytanie, co widać na obrazku ściągniętym z ruskiej gazety. Jeśli będę znał twoją odpowiedź odniosę się do dalszych spekulacji wynikających ze strzałek i kółek. Odpowiedz Link Zgłoś
hymenos Spać poszedłeś, czy co innego? 27.05.10, 15:37 Ja ci napiszę co tam widać na zdjęciu. Widać strażaków, widać przełamany na dwie części tył samolotu. To zachowana tylna część kadłuba i ogon samolotu wraz ze statecznikiem. Posauje? Jeśli tak to napisz, czy chcesz od razu z grubej rury czy po kolei? Odpowiedz Link Zgłoś
corkazacheusza Re: Zachowujesz sie jak inni agenci wpływu..stara 27.05.10, 15:56 hymenos napisał: > hasz0 napisał: > > > Kaczyński dodał też, że jego brat nie zachowywał się w > > samolocie "w sposób samobójczy lub irracjonalny" i nie wywierał > > nacisku na pilotów. > > > bracia ze soba rozmawiali na kilka,kilkanascie minut przed katastrofa,a potem...tajemnicze przeobrazenie Jaroslawa Odpowiedz Link Zgłoś
hasz0 Ani sie WAŻ!!____________na razie robię co innego 27.05.10, 16:30 spójrz w śr. filmu na naszą dupę Kraśkę my już nie mamy dziennikarzy tylko sługusów na 2 łapkach - "SZTO znajetje? tawariszcz Szta znajetje"?- "SZTO znajetje? tawariszcz Szta znajetje"? - "SZTO znajetje? tawariszcz Szta znajetje"? - "SZTO znajetje? tawariszcz Szta znajetje"? - "SZTO znajetje? tawariszcz Szta znajetje"? ................................................ i stoi jak ostatnia dupa ..wołowa... www.youtube.com/watch?v=q6gv60eyxto&NR=1 www.youtube.com/watch?v=q6gv60eyxto&NR=1 Odpowiedz Link Zgłoś
hasz0 __czytałeś w moich linkach jak Kraśke nastraszyli? 27.05.10, 16:32 ...już nie pamietam w którym...DOBRZY JESTEŚCIE TYLKO do przekazywania przecieków kontrolowanych i wyszydzania babć moherowych...jak gnojki...jak gnojki.. ANI MI SIĘ W______________________A_____________________Ż!!!! Odpowiedz Link Zgłoś
haszszachmat zjedź niżej w linku i posłuchaj arg. Macierewicza 27.05.10, 17:19 www.blogpress.pl/node/3851 Odpowiedz Link Zgłoś
hymenos Re: zjedź niżej w linku i posłuchaj arg. Maciere 27.05.10, 20:37 Opinie sprzed miesiąca. Znowu zaczynasz argumentować przez autorytety. To Twój autorytet, nie mój. Zostawię go w spokoju W dalszym ciągu prężysz IQ w sprawie fotki z ruskiej gazety i spekulacji na niej opartych? Odpowiedz Link Zgłoś
haszszachmat _______chłopie lizusów Morozowa Anodiny masz wielu 27.05.10, 23:41 z nimi POGADAJ że kartofel jest głupi, ze wysłąl jeszce głupszego generała pilota oblatywacza majacego uprawnienia do latania w każdych warunkach atmosferycznych, instruktora szkolacego pilotów by nakazał innemu pilotowi z najwyższymi kwalifikacjami też instruktorowi szkolącemu pilotów i mającemu najwyższe kwalufikacje by ze 100 m pikowali z podwójną szybkoscia aż namacalnie po czubkach drzew wyczują ziemię. _____________________IQ____________________=? forum.gazeta.pl/forum/w,13,112094120,112110214,wybacz_Andrzejku_ale_o_to_tu_idzie_o_cenzure_TU154.html Odpowiedz Link Zgłoś
jaceq Re: _______Absolutny rekord świata__________ 27.05.10, 23:44 _______________w_słowosraczce__________________ Odpowiedz Link Zgłoś
haszszachmat Re: _______Absolutny rekord świata__________ 28.05.10, 00:11 masz racje sram na durne gadki typu jakby TU zagadac prawdę, żeby wszyscy wiedzieli o co idzie ale udawali że prawda jest taka jakiej chce silniejszy. Odpowiedz Link Zgłoś
nielubiszprawdy Re: _______Absolutny rekord świata__________ 28.05.10, 00:28 PO katastrofie Powraca język nie DYPLOMATYCZNY ...a ja pamiętam KTO go usilnie PROMOWAŁ od lat i w polityce i wobec mnie na Faq-u. ...Tu sklerozy nie mam. To tyle na ten temat. Sami srali...to i ja sram na nich. Tak lubią...nie zauważyłeś tego od tylu lat? Odpowiedz Link Zgłoś
nielubiszprawdy Re: _______Absolutny rekord świata__________ 28.05.10, 11:49 smolensk-2010.pl/2010-05-26-smolenskie-klamstwo-wsi.html „Gazeta Wyborcza” opublikowała artykuł „Rosyjscy eksperci: pilot szukał ziemi wzrokiem”. „Polska. The Times” – wypowiedź płk. Piotra Łukaszewicza, według którego pilota Tu-154 zmyliło nietypowe ukształtowanie terenu – dolina przed pasem startowym. A „Rzeczpospolita” – artykuł Pawła Reszki, też wpisujący się w rosyjskie tezy („doświadczenie pilotów nie rzuca na kolana”. Tak powstawał medialny obraz pilotów Tu-154 jako niedouczonych, niedoświadczonych „kamikadze”. Zastanawiające, że niedouczeni są akurat ci, którzy pilotują samoloty z bardzo ważnymi osobami w państwie na pokładzie (casę pod Mirosławcem, Tu-154M do Smoleńska). Wraz z atakami naszych mediów na polskich pilotów pojawiła się też informacja, że analizą poziomu stresu załogi Tu-154 zajmie się psycholog z Polski, który specjalnie w tym celu poleciał do Moskwy odsłuchać rozmowy z kokpitu. Jego opinia rozstrzygnie, czy były „naciski” na pilotów, choć wcześniej oficjalnie podano, że ich nie było. Można podejrzewać, że opublikowanie artykułów obciążających pilotów i wypowiedzi tzw. ekspertów nie obyło się bez czyjejś inspiracji. To typowe działanie służb z układu postsowieckiego. Podobna akcja medialna miała miejsce przed wszczęciem śledztwa w sprawie rzekomego handlu Aneksem WSI przez członków Komisji Weryfikacyjnej Antoniego Macierewicza, oskarżenia o łapówkarstwo Romualda Szeremietiewa, gdy był wiceministrem MON za czasów, kiedy kierował resortem Bronisław Komorowski, czy prezesa PKN Orlen Andrzeja Modrzejewskiego, gdy układ potrzebował pretekstu, by zdjąć go ze stanowiska. Doniesienia medialne miały przygotować „odpowiedni” grunt i wyrobić w społeczeństwie opinię – wygodną dla służb i kierowanych przez nie marionetek. Eksperci z kręgu WSI 27 kwietnia w dzienniku „Fakt” ukazał się artykuł „Winni jednak piloci? Musimy poznać prawdę o tej tragedii!”, w którym wypowiadają się m.in. Andrzej Kiński z „Nowej Techniki Wojskowej” i Tomasz Hypki ze „Skrzydlatej Polski”. Według Kińskiego atak lub zamach to „hipotezy z kosmosu!”. – Mnie hipotezy dotyczące zamachu, ataku elektromagnetycznego, nie interesują – stwierdził Kiński, który jest wymieniony w aneksie nr 16 Raportu o WSI wśród osób „współpracujących niejawnie z żołnierzami WSI w zakresie działań wykraczających poza sprawy obronności państwa i bezpieczeństwa Sił Zbrojnych RP” jako współpracownik o pseudonimie „Skryba”. Podczas prac Komisji Weryfikacyjnej ujawniono wiele przypadków wywierania przez żołnierzy WSI wpływu na środowisko dziennikarzy. Oficerowie WSI podejmowali wobec dziennikarzy działania inspirujące, których zasadniczym celem było kreowanie określonego obrazu danego zdarzenia bądź zjawiska. Według Raportu, Andrzej Kiński monitorował środowisko dziennikarskie. Na łamach miesięcznika „Nowa Technika Wojskowa” zamieszczał materiały prasowe, mające charakter lobbingu związanego z kontraktem na kołowe transportery opancerzone (KTO) „Rosomak”, podkreślał tylko pozytywne wyniki testów na KTO, nie uwzględniał wad technicznych sprzętu. Dziś podkreśla tezy w sprawie katastrofy smoleńskiej uwalniające Rosjan ad hoc od podejrzeń o dokonanie zamachu. Także inny wymieniony w raporcie WSI dziennikarz – Grzegorz Hołdanowicz, redaktor naczelny miesięcznika branżowego „Raport”, zajmującego się problemami wojskowości i obronności, wymieniony w aneksie nr 16 – stwierdził: „błędne podanie parametrów ciśnienia mogłoby zakłócić działanie systemu TAWS” („Nasz Dziennik”, 26 kwietnia 2010 r.). Hołdanowicz jest kojarzony z pseudonimem „Dromader”. Według Raportu o WSI „Dromader”, podobnie jak Skryba, w tekstach publikowanych w prasie wojskowej angażował się w promowanie oferty firmy Patria Vehicles na KTO. Naciskali „niemądrzy” politycy Kolejny ekspert – Tomasz Hypki – w ww. artykule w „Fakcie” stwierdził: – Przyczyną katastrofy była wina załogi i jej przeszkolenie. W takich warunkach atmosferycznych nie powinni w ogóle podchodzić do lądowania. W piśmie „Raport” Tomasz Hypki opublikował artykuł „Na zachodzie bez zmian. W Polsce wraca stare?”, w którym napisał m.in.: „Niewiele brakowało, by rząd PiS zniszczył Bumar, delegując do jego władz niekompetentne osoby z klucza partyjnego i niszcząc jego otoczenie, w tym struktury MON i służby specjalne (…. Co gorsza, wyciekały z niego ważne dane i dokumenty. Członkowie zarządu otwarcie przekazywali informacje zatrudnionym w mediach kolegom”. Według Hypkiego winnym złej sytuacji Bumaru było PiS. „Teraz zaś to Bumar jest celem. Atakują go wynajęci dziennikarze pod najbardziej absurdalnymi pretekstami” – pisał we wspomnianym artykule. Hypki zapomniał, że Tomasz Szatkowski, który był z nadania PiS w Bumarze, jako jedyny miał odwagę złożyć zawiadomienie do prokuratury o nieprawidłowościach mających miejsce w tym koncernie. Hypki nie chciał też pamiętać o bananowych interesach ludzi z WSI w Bumarze na nielegalnym handlu bronią, sprzedawaniu jej terrorystom, skandalicznym braku zabezpieczenia i kradzieży elementów Tafiosa (unikalnej polskiej technologii wojskowej do wykrywania skażeń, którą próbowali wywieźć za granicę, bez wiedzy autorów konstruktorów i MON, ludzie związani z WSI i Bumarem). Dziś Hypki, pełniący funkcję sekretarza Krajowej Rady Lotnictwa, wpisuje się w chór Tatiany Anodiny, przewodniczącej MAK [Międzynarodowego Komitetu Lotniczego]. W wypowiedzi dla Wirtualnej Polski Hypki mówi: „Dopóki nie zmądrzeją politycy odpowiedzialni za swoje zachowania na pokładzie tych samolotów, trzeba pilotów po prostu przed nimi chronić”. Hypki już wie, że pilotów zmusił do lądowania „niemądry” prezydent lub ktoś z jego „niemądrego” otoczenia. Uwierzył sugestiom członków rosyjskiej komisji z polskimi atrapami w tle. Cel: utrudnić poznanie prawdy Konferencja MAK rozpoczęła się od stwierdzenia, że polska załoga nie trenowała na symulatorze i miała niewiele wylatanych godzin na Tu- 154. Przekaz był oczywisty. Przewodnicząca Anodina przyczyniła się do wzmocnienia teorii ekspertów z kręgu WSI, promowanych przez niektórych dziennikarzy w różnych mediach. Stwierdziła, że według zapisów czarnych skrzynek, w kabinie pilotów słychać było dwa dodatkowe głosy. Natychmiast ten „news” podano na samej górze portalu Gazeta.pl Odpowiedz Link Zgłoś
nielubiszprawdy Re: _______Absolutny rekord świata__________ 28.05.10, 11:50 Skłonności niektórych mediów do wpisywania się w teorie bliskie rosyjskiej komisji zauważył bloger z salonu24.pl, Free Your Mind. Warto zacytować jego kilka spostrzeżeń. „Nie sądziłem, że »Rzeczpospolita« dołączy się do lansowania rosyjskiej wersji tego, co się wydarzyło 10 kwietnia. P. Reszka (ten od sprawy rzekomego handlowania aneksem do raportu o likwidacji WSI, demistyfikowania »pisowskiego« SKW, tropienia »przestępstw« Macierewicza etc.) na temat domniemanych przyczyn katastrofy smoleńskiej, ale i wczytuje się w nią z uwagą posowiecka komisja zajmująca się katastrofami lotniczymi (MAK), która swoją wersję wydarzeń najwyraźniej na tym artykule oparła. (… W przyjazny dialog wchodzą ze sobą sojusznicze służby, no bo nie podejrzewam, by Reszka z czapki wziął te dane, którymi sypie w swoim śledczym artykule, tylko raczej jakiś poczciwiec w mundurze najpewniej jeszcze »ludowego wojska polskiego«, podzielił się bezcenną wiedzą. Ta wiedza bywa bezcenna zwłaszcza wtedy, gdy pochodzi ze sprawdzonych, sowieckich źródeł, wtedy bowiem, gdy zostanie upubliczniona, inne sowieckie instytucje mogą się na nią powoływać na zasadzie klasycznego, sowieckiego błędnego koła, które nigdy, ale to nigdy nie prowadzi do prawdy. (… Zastanawia mnie, jak wielką determinację w uwiarygodnienie rosyjskich kłamstw wkładają ludzie piszący po polsku do polskich mediów”. Cechą charakterystyczną tej kampanii medialnej jest pojawianie się opinii „ekspertów”, „przecieków” ze śledztwa i innych informacji, które mają utrudnić zbudowanie logicznej i spójnej prawdy o katastrofie. Wpisały się one jak ulał w ustalenia MAK. Jak widać niektórzy dziennikarze i agenci wpływu w niektórych mediach byli dobrze poinformowani. Tylko patrzeć, jak – przypadkiem w ostatnim tygodniu kampanii prezydenckiej – w niektórych polskich mediach pojawią się „newsy”, że komisja rosyjska opublikuje lada chwila komunikat, że już nie ma przeszkód „etycznych” (które według MAK istnieją obecnie), by podać do wiadomości publicznej, kto wdarł się do kabiny i rozkazał niedouczonym i niedoświadczonym pilotom lądować. Okaże się ani chybi, że to Lech Kaczyński albo ktoś z najbliższych mu osób. Co komisja przemilczała Komisja skupiła się na nagonce na polskich pilotów, lecz ani słowa nie powiedziała na konferencji o wynikach przesłuchań kontrolerów z wieży w Smoleńsku, braku oświetlenia pasa startowego i drogi przed pasem, ani o zagadkowym rozkawałkowaniu samolotu lecącego kilka metrów nad ziemią z minimalną prędkością. Wykluczyła zamach terrorystyczny oraz awarię silnika. Niestety, na konferencji nie padło pytanie, na jakiej podstawie komisja to wykluczyła. Gdyby konferencja, szczególnie ważna dla polskich mediów, odbyła się – jak należało oczekiwać – w Polsce i gdyby o niej poinformowano redakcje polskie (nie tylko wybrane), ważne pytania na pewno by padły. Ale być może chodziło właśnie o to, bo nie padły, dlatego zorganizowano to właśnie tak… Żaden z dziennikarzy nie zapytał, czy były robione analizy chromatografem i spektrometrem na obecność substancji śladowych materiałów wybuchowych, przewodnicząca Anodina też nie zająknęła się na ten temat ani słowem. Podobnie przemilczała, że samolot do piątej sekundy przed tragedią leciał według wskazań autopilota (wspomniano o tym mimochodem w materiałach dla dziennikarzy, uznając za wątek mało istotny, by o nim mówić, zwłaszcza że mogłoby paść jakieś niewygodne pytanie). Można domyśleć się, dlaczego przemilczano tę kwestię – bo wskazuje na atak satelitarny meconingiem (piszemy o tym w artykule głównym). Jak przekonywano na konferencji, lotnisko w Smoleńsku było dobrze przygotowane na przyjęcie prezydenckiego tupolewa, a jego załoga dostała wszystkie niezbędne wytyczne. Z ustaleń członków komisji wynika też, że piloci mieli informację na temat sytuacji meteorologicznej na lotnisku, czyli gęstej mgły. Ale nie powiedziano, dlaczego nie zamknięto lotniska i dlaczego wieża nie zabroniła lądowania polskiemu samolotowi, skoro chwilę wcześniej zabroniła lądować samolotowi Ił-76. Ciekawe, że rosyjska strona sama przyznała wcześniej, że podczas wizyty Putina i Tuska w Katyniu 7 kwietnia ściągnięto na smoleńskie lotnisko system nawigacji ILS ułatwiający lądowania w nawet bardzo trudnych warunkach, a potem go usunięto. Tymczasem na konferencji, gdy zapytał o to dziennikarz BBC, Anodina przerwała Edmundowi Klichowi, który chciał odpowiadać, słowami „Ja odpowiem, pan Klich może mówić później” i stwierdziła, że sprzęt jest taki sam, nic nie zostało zabrane. Kłamstwo szyte grubymi nićmi Skoro wszystko jest jasne – zawinił pilot Protasiuk i prezydent Kaczyński, który go zmusił do lądowania – dlaczego rodziny ofiar nakłaniano do podpisania zgody na zniszczenie ubrań, teren katastrofy zrównano spychaczami, złożono wniosek do sądu wojskowego w Warszawie o zniszczenie rzeczy osobistych ofiar w trosce o rzekomą „epidemię” (czyżby zamierzano rozrzucić te rzeczy w przedszkolach, na dworcach, supermarketach itp.?), polskich lekarzy i obserwatorów wyłączono z uczestnictwa w sekcjach zwłok, zadbano, by przysłanych z Moskwy trumien nie otwierać, wycięto drzewa na miejscu katastrofy? Teraz do kompletu – jak można sądzić – w rosyjskiej hucie zostanie przetopiony wrak prezydenckiego Tu-154. Na naszych oczach niszczy się dowody, zaciera ślady i na to przyzwala polski rząd z Donaldem Tuskiem na czele, a śledczy opowiadają bajki o złym szkoleniu pilotów, rzekomo niebezpiecznych telefonach komórkowych itp. historyjki. Leszek Misiak, Grzegorz Wierzchołowski Odpowiedz Link Zgłoś