hasz0 17.01.11, 12:58 mozna jeszce napisać kilka ksiażęk... a folmu "MGŁA"...nie puszczać w TVP ..nigdy!!!!!! forum.gazeta.pl/forum/w,13,121015995,121022498,_radosci_po_nogach_s_ra.html?wv.x=2 Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
hasz0 Re: _______spróbujecie wyzszego etapu manipulacji 17.01.11, 13:04 forum.gazeta.pl/forum/w,13,121018199,121023918,wybiorczo_strusie_o_link_SAM_prosilem_TAK_NIE_.html?wv.x=2 Odpowiedz Link Zgłoś
pan.scan ParanoIQ, włącz IQ 17.01.11, 13:11 forum.gazeta.pl/forum/w,13,121018199,121024114,NIe_paranoIQ.html Odpowiedz Link Zgłoś
hymenos No jak tak, znalezłeś wreszcie, 17.01.11, 13:17 czy dalej będziesz fotygował? Odpowiedz Link Zgłoś
pan.scan Wyciągnij do 20cm swojeIQ, paranoIQ 17.01.11, 13:19 "można go sobie po prostu przeczytać tutaj". Godz. 11.37. Fakt, ty rozpoznajesz od razu wyłącznie kolor czerwony. Odpowiedz Link Zgłoś
hasz0 _______chwilowy zanik iq to nie CIĄGŁY jak u was 17.01.11, 13:54 Seremet po zapoznaniu sie z amteriałami stwierdził: Nie było żadnego nacisku na pilotów Cytatrzypomnijmy w skrócie to, co powiedziała Tatiana Anodina - Polacy od początku mieli dostęp do wszystkich materiałów, czarne skrzynki otrzymali, nie mieli prognozy pogody ani zgody na lądowanie. Jako przyczyny katastrofy podała: niepodjęcie decyzji na czas o odejściu na lotnisko zapasowe, obniżanie lotu, brak odpowiedniej reakcji pilotów na ostrzeżenia, presja psychiczna na podjęcie decyzji o lądowaniu. W krwi dowódcy znaleziono alkohol. Niezadowalająca współpraca w załodze, małe doświadczenie pilotów itd. Nie było przyczyna katastrofy: stan lotniska i jego oświetlenie -oświadczyła szefowa MAK. -- Polska komisja oferowała MAK ekspertyzę fonoskopijną przed opublikowaniem końcowego raportu. MAK jej nie wykorzystał. W raporcie napisał, że "decyzji dowódcy statku powietrznego o odejściu na drugi krąg nie było". - Nie ma wątpliwości, co do obiektywizmu, politycznej neutralności osób i instytucji, które uczestniczą w procesie wyjaśniania przyczyn tragedii. Państwo muszą uwierzyć,że postępowanie komisji badającej przebieg zdarzeń będzie uczciwe, pełne i prowadzone przez najlepszy zespół, jaki można skompletować -mówił Donald Tusk w Sejmie 29 kwietnia 2010 roku. "Sęk w tym, że z tego co mi wiadomo (mogę się mylić) nie zarejestrowano jakiś zdecydowanych manewrów przerywających zniżanie." Otóż myli się Pan, zarejestrowano. Jak wynika z zalinkowanego tekstu: "nieudaną procedurę odejścia na drugi krąg otwierdzają zarejestrowane ruchy wolantu". "Grochowski: - Pilot nie siedział z założonymi rękami. Trzymał wolant. Korygował pracę automatycznego pilota, miał ręce na sterownicy." "Tego, czy pilot miał ręce na sterownicy, nie dowiemy się, bo nie ma obrazu wideo z kabiny, ale rejestratory pokładowe zapisały ruchy wolantem." "Według raportu MAK pilot "zerwał" wolantem autopilota i automat ciągu dopiero "w momencie pierwszego zderzenia z przeszkodą" (samolot otarł się o czubki brzóz 1100 m przed początkiem pasa). Polska strona to kwestionuje." Więcej... wyborcza.pl/1,105743,8951482,Decyzja_dowodcy___Odchodzimy____22_sekundy_przed_uderzeniem.html?as=2&startsz=x#ixzz1B6tkiF9B Cytat @BolbochanDo 16.04.2010 Rosja współpracowała z prok. wojskową w ramach umowy z 1993 r. - stąd Polska otrzymała od ręki nagrania z wieży i nasza oficjalnie uzyskana wiedza o roli Krasnokuckiego w nadzorze nad przebiegiem ZAMACHU do wys. 100m - i co to było wg Ciebie "niekorzystne"? Jesteś max. niedoinformowany - więcej czytaj (jak masz źródła "wiedzy" tylko w rosyjskim, to z tumana nie wyjdziesz), mniej włączaj się w dyskusje B-) Napisałem wyraźnie "nie zarejestrowano jakiś zdecydowanych manewrów Dlatego zasugerowałem, że może robił to zbyt łagodnie, za późno. Manewr został zarejestrowany o czasie. Słowo 'zdecydowany' jest bez znaczenia. Tego jak zdecydowanie kpt. Protasiuk pociągnął manetkę do góry Pan nie wie. Wodocznie wystarczająco zdecydowanie, skoro polska strona kwestionuje ustalenia MAK. Jak sam pan zacytował pilot zaczął energicznie reagować dopiero w momencie pierwszego zderzenia z przeszkodą. Ale wówczas było już za późno. Proszę przeczytać tekst ze zrozumieniem: "Według raportu MAK pilot "zerwał" wolantem autopilota i automat ciągu dopiero "w momencie pierwszego zderzenia z przeszkodą". "Według raportu MAK" - wie Pan co to znaczy? A dalej są słowa: "Polska strona to kwestionuje". Uwagi dotyczące mojej osoby proszę sobie darować. Odpowiedz Link Zgłoś