Los mostu Kościuszki w rękach Indian ...

12.11.08, 22:49

Rdzenni Amerykanie muszą wyrazić zgodę na projekt przebudowy mostu
Kościuszki, łączącego Queens i Brooklyn.

Przejechanie przez zatłoczony i mocno sfatygowany most Kościuszki,
którym przez Newtown Creek biegnie Brooklyn-Queens Expressway, jest
nie mniej trudne niż realizacja planu jego przebudowy. Po roku
biurokratycznych schodów realizacja projektu (wartego 630 milionów)
natknęła na kolejną przeszkodę - zburzenie mostu i wybudowanie
nowego musi zostać zatwierdzone przez plemiona rdzennych Amerykanów,
które od dawna tam nie mieszkają.

Władze federalne odmówiły zatwierdzenia projektu, dopóki plemiona
Mohikanów Stockbridge-Munsee z Wisconsin i Delaware Nation z
Oklahomy, które kiedyś zamieszkiwały na terenach Nowego Jorku, nie
wypowiedzą się w tej kwestii. O konieczności skontaktowania się z
Indianami służby federalne zostały poinformowane przez Biuro Ochrony
Zabytków (HPO), twierdząc, że w wyniku przebudowy mostu mogą
ucierpieć "tereny przodków rdzennych plemion". Prawo federalne
wymaga, aby plemiona indiańskie były powiadamiane za każdym razem,
gdy finansowany przez rząd projekt jest realizowany na obszarze
należącym do ich przodków. Władze federalne wyślą listy w tej
sprawie jeszcze w tym tygodniu. Plemiona będą miały 30 dni na
odpowiedź.

Dan Keefe ze stanowego oddziału HPO stwierdził, że wstępne badania
wskazują na to, że w okolicach rzeki Newtown Creek mogą znajdować
się zakopane pozostałości po plemionach. Adam Levine, rzecznik
stanowego wydziału transportu, zapewnia, że jeżeli jakiekolwiek
pozostałości po plemionach zostaną tam odkryte, to zostaną
uszanowane i uwzględnione w projekcie nowego mostu.

Zastój w projekcie sprawia, że niecierpliwią się właściciele gruntów
wokół mostu zarówno po stronie Brooklynu, jak i Queensu, których
przyszłość pozostaje niewiadoma. "To kolejny zastój, który trzyma
nas w próżni" - narzeka George Kosser, wiceprezes Karp Associated -
zakładu, który ma zostać wyburzony po to, by zrobić miejsce dla
przęseł nowego mostu.

Służby federalne miały zatwierdzić projekt przebudowy mostu jeszcze
w 2007 r. Przez 6 miesięcy jednak negocjowały z Biurem Ochrony
Zabytków, które twierdziło, że most jest zabytkiem i należy go
zachować. Obecnie luty 2009 r. to najwcześniej, kiedy można się
spodziewać postępu w procesie zatwierdzania projektu.

Quelle PDN-NY(AS,(R)
Pełna wersja