fanwpr 14.02.13, 20:15 Kuriozalny pomysł władz Pruszkowa regio-media.pl/2013/02/14/darmowe-autobusy-zamiast-wspolnego-biletu/ Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
jszafranski Re: bezpłatny autobus zamiast wspólnego biletu 14.02.13, 21:13 jesli jest taniej niz placic za wspolny bilet to pomysl jest DOSKONALY. Ja , jako placacy podatki w Pruszkowie i jezdzacy koleja jestem ZA. fanwpr napisał: > Kuriozalny pomysł władz Pruszkowa > > regio-media.pl/2013/02/14/darmowe-autobusy-zamiast-wspolnego-biletu/ Odpowiedz Link Zgłoś
kwika Re: bezpłatny autobus zamiast wspólnego biletu 14.02.13, 22:17 Ile tych autobusów musi być, aby wszystkich zainteresowanych dowieść? Może i taniej, ale czy szybciej? Odpowiedz Link Zgłoś
jszafranski Re: bezpłatny autobus zamiast wspólnego biletu 17.02.13, 21:33 to plac i placz. Odpowiedz Link Zgłoś
sibeliuss Re: bezpłatny autobus zamiast wspólnego biletu 18.02.13, 18:51 Korzystasz z komunikacji zbiorowej? Odpowiedz Link Zgłoś
bdbbdb Re: bezpłatny autobus zamiast wspólnego biletu 14.02.13, 23:57 Autobus to kompletna bzdura, nikt nim nie będzie jeździł, skoro w perspektywie są korki i przesiadki. Pan Kurzela nigdy nie dojeżdżał koleją do Warszawy, więc nie wie o czym mówi. Nie bardzo rozumiem, czy wspólny bilet ZTM KM ma być utrzymany w granicach Warszawy, a problemem jest jedynie wspólny bilet na odcinku Ursus-Pruszków? Bo jeśli problemem jest zapewnienie pruszkowiakom dostania się do Ursusa, to lepszym pomysłem byłby zwrot kasy przez miasto za bilety miesięczne KM na odcinku Pruszków-Ursus. Zawsze to lepiej dostać się do Ursusa koleją niż autobusami. Co więcej, w takiej sytuacji nie trzeba byłoby kupować straszliwie drogiego biletu na drugą strefę, wystarczyłby bilet KM do Ursusa (refundowany w całości lub części przez miasto) i bilet na 1 strefę ZTM. Oszczędność znaczna, a co więcej, po tej wojnie ZTM przegrałoby, bo miałby o wiele niższe wpływy, a puste SKM jeździłyby do Pruszkowa. Mieszkańcy straciliby tylko możliwość podróżowania SKM na odcinku Ursus-Pruszków. Jak dla mnie do zaakceptowania. Trzeba tylko jasno komunikować sie ze społeczeństwem i napisać co konkretnie chciał ZTM, najlepiej opublikować na stronie miasta skany pism. Już sama podwyżka na 2 strefę była skandalem, należy ZTM utrzeć nosa Odpowiedz Link Zgłoś
automotive21 bardzo dobry pomysł - upada mafia PO 15.02.13, 23:42 brawo, super pomysł, do Ursusa nie jest wcale tak daleko, dystans podobny jak do Nadarzyna, jak premier i jego współtowarzysze z warszawskiej mafii chcą aby doprowadzić do upadku kolej lokalną i regionalną to Pruszków pokaże klasę, rachunek ekonomiczny jest prosty, władze powiatu i gminy Piastów powinny oczywiście się dołożyć do benzyny, jest to zapisane w ustawach, że gmina i powiat wspiera transport osób na ich terenie, Tylko mnie zastanawia jeden fakt. W Pruszkowie regionem rządzi wspaniała starosta z PO. Gości prezydenta Polski, buduje miejsca pamięci i na to potrafi znaleźć kasę, może by raz zrobiła coś dla żywych i tutaj ma popis do rozmowy. Uratuje platformadlapruszkowian transport do Warszawy, to się przecież Pruszkowianom należy. Odpowiedz Link Zgłoś
afjoasia Re: bardzo dobry pomysł - upada mafia PO 16.02.13, 00:06 Policzmy (poprawcie jeśli się mylę)... Bilet kwartalny ZTM na 2 strefy - 474zł. Bilet kwartalny KM do Ursusa + ZTM na 1 strefę - 250zł + 287zł, wychodzi 63zł albo 13% drożej na kwartał. Dopłata miasta obecnie wynosi 2,5 mln a ztm chce więcej. Chyba nie ma sensu by nasi włodarze się o to zabijali... Odpowiedz Link Zgłoś
tomjani Re: bezpłatny autobus zamiast wspólnego biletu 20.02.13, 16:04 bdbbdb napisał(a): > Autobus to kompletna bzdura, nikt nim nie będzie jeździł, skoro w perspektywie > są korki i przesiadki. Owszem. ale żądania finansowe bufetu też są bzdurne. > Nie bardzo rozumiem, czy wspólny bilet ZTM KM ma być utrzymany w granicach > Warszawy, a problemem jest jedynie wspólny bilet na odcinku Ursus-Pruszków? Na razie tak, ale już teraz macie jak w banku że jeśli puszczą darmobusy z Pruszkowa do Ursusa zamiast płacić tyle ile żąda bufet, to wspólny bilet oraz linia S-1 będą się kończyć na Dworcu Zachodnim. > Bo jeśli problemem jest zapewnienie pruszkowiakom dostania się do Ursusa, to lepszym > pomysłem byłby zwrot kasy przez miasto za bilety miesięczne KM na odcinku Pruszków- > Ursus. Już włodarze Pruszkowa próbowali dogadać się w tej sprawie z KM bez pośrednictwa ZTM, ale KM-y w przedbiegach odrzuciły taką ewentualność. Bo KM-y doskolale wiedzą że za taką nielojalność zostałby natychmiast ukarane wypowiedzeniem wspólnego blietu w całej Warszawie. > Co więcej, w takiej sytuacji nie trzeba byłoby kupować straszliwie drogiego biletu na drugą > strefę, wystarczyłby bilet KM do Ursusa (refundowany w całości lub części przez miasto) > i bilet na 1 strefę ZTM. Oszczędność znaczna, a co więcej, po tej wojnie ZTM przegrałoby, > bo miałby o wiele niższe wpływy No i niniejszym sam sobie odpowiedziałeś niniejszym, dlaczego ZTM nie POzwoli na takie "sprytne" rozwiązanie. > a puste SKM jeździłyby do Pruszkowa. Mieszkańcy straciliby tylko możliwość pod > różowania SKM na odcinku Ursus-Pruszków. Jak dla mnie do zaakceptowania. Straciliby (i mieszkańcy Pruszkowa, i warszawiacy) możliwość podróżowania pociągami na podstawie biletu ZTM - na całej sieci! Zostałaby jeszcze SKM na wybranych trasach (do Falenicy i Rembertowa zapewne tak, ale do Ursusa na pewno nie bo tam niedasie zawracać pociągów) ale wcale nie jest powiedziane czy wówczas bilet na nią będzie kosztował tyle samo co na autobus. A jak będzie jeźdizć pusta - to się ją zlikwiduje, twierdząc że jest zbyt droga. Niech mieszkańcy całej aglomeracji jeżdżą autobusami i samochodami skoro na pociąg ich nie stać. Po coś te kosztowne mercedesy zakupiono dla MZA w ostatnich czasach. > Już sama podwyżka na 2 strefę była skandalem, należy ZTM utrzeć nosa To należało zrobić jeszcze w wyborach w 2010 roku, a najlepiej cztery lata wcześniej, bo taki finał był z góry do przewidzenia. Pamiętacie rok 1993 i parafrazę wyborczego hasła KLD z którego wywodzi się PO? "Milion nowych afer!" Odpowiedz Link Zgłoś
4drab Re: bezpłatny autobus zamiast wspólnego biletu 20.02.13, 23:40 Autobusy do Ursusa, autobusy po torach, wszystko to mżonki i fata morgana. Zagrywka negocjacyjna Kurzeli i Starzyńskiego, z których ZTM się śmieje. Starzyński i tak zapłaci, bo po pierwsze, to nie jego pieniądze, a po drugie, jak nie będzie wspólnego biletu, to obecna kadencja jest jego ostatnią. Policz sobie ludzi na peronie w ciągu całego dnia, a będziesz znał ilość wkurzonego elektoratu. I tyle w temacie :) Odpowiedz Link Zgłoś
tomjani Re: bezpłatny autobus zamiast wspólnego biletu 21.02.13, 08:26 4drab napisał: > Autobusy do Ursusa, autobusy po torach, wszystko to mżonki i fata morgana. Oczywiście. Dziwię się w ogóle że ktoś potraktował temat jazdy autobusami po torowisku PKP inaczej niż tylko w kategoriach żartu. > Zagrywka negocjacyjna Kurzeli i Starzyńskiego, z których ZTM się śmieje. Starzyński > i tak zapłaci, bo po pierwsze, to nie jego pieniądze, a po drugie, jak nie będzie wspólnego > biletu, to obecna kadencja jest jego ostatnią. Tym razem może jeszcze zapłaci, nie zapominaj jednak że POdwyżka cen biletów na początku roku nie była ostatnią, następny etap zaplanowano za rok. A czy ledwo na miesiąc przed tamtą POdwyżką ktokolwiek się spodziewał że Bufet wysunie tak wygórowane żądania finansowe jeszcze i pod adresem gmin ościennych, stawiajac je przed groźbą obebrania wspólnego biletu? Skąd wiesz że następne, jeszcze bardziej horrendalne żądanie nie zostaną wysunięte już pod koniec bieżącego półrocza? Te pieniądze będą musiały pochodzić z kieszeni podatników, mieszkańców Pruszkowa. I w końcu okaże się że koszty mieszkania w Pruszkowie przewyższają koszty mieszkania w Warszawie, nawet dla tych co pracują na miejscu i do Warszawy nie jeżdzą. Więc nawet jak władze Pruszkowa zapłacą to i tak ich kadencja może być ostatnią. Ale dla Bufetu - już niekoniecznie, póki co lemingów z Wilanowa czy Białołęki te POdwyżki nie dotkną, więc jak co roku tłumnie stawią się w Sylwestra na Pl. Konstytucji POdziękować HGW że tak dba o nich organizując im na koszt miasta darmową POtańcówę. Odpowiedz Link Zgłoś
dar-69 Re: bezpłatny autobus zamiast wspólnego biletu 21.02.13, 17:18 Czekaj, przyjdzie kartofel, to będzie darmo... Miło Ci czytać takie posty? Bo mnie wk..wia używanie zwrotów: leming, słoik, lubelak, bufet (już nawet nie bufetowa) w stosunku do ludzi. Chyba, że ich opisujemy (ale wtedy używajmy prawidłowych form rzeczowników) a nie przezywamy. Tak jak i ciągłe POdkreślenie, tylko czego? własnej... głuPOty(?). Poglądy polityczne- poglądami, a kultura- kulturą. I tego nam wszystkim życzę. Odpowiedz Link Zgłoś
4drab Re: bezpłatny autobus zamiast wspólnego biletu 16.02.13, 09:11 wiadomosci.onet.pl/regionalne/warszawa/dla-samorzadow-wspolny-bilet-bedzie-nawet-o-polowe,1,5422418,region-wiadomosc.html Wzrost dla Pruszkowa jest 43 tys. miesięcznie, czyli 516 tys. rocznie Pomijając zasadność bzdurnych żądań ZTM, które już podniosło opłaty na II strefę, to 500 tys. rocznie dla 60 tys miasta jest do przełknięcia. Dla porównania, Pruszków corocznie wydaje 1,2 mln na stypendia dla sportwoców, głównie sport zawodowy. Cały ten sport to także nieproporcjonalnie więcej niż w innych miastach, a wszystko ma ponoć zmienić wizerunek Pruszkowa. Może warto zamiast sportowców, wspierać mieszkańców? Bo strategia stawiania na sport się skompromitowała, wszyscy kojarzą Pruszków jednoznacznie - z mafią. Nawet ostatnio Solidarna Polska użyła takiego rozumowania w spocie reklamowym Należy zadać też pytanie - ile kosztuje mieszkańców brak pozyskiwania funduszy unijnych?? Sądząc po sukcesach okołowarszawskich gmin- miliony rocznie. Pomysł z autobusami, to wg mnie negocjacyjny bluff. Pomijając korki, jakoś nie mogę sobie wyobrazić, że cały peron ludzi czekajacy teraz na SKM zapakuje się do malutkiego autobusu i pomknie do Ursusa :))) W ZTM też wiedzą :) Odpowiedz Link Zgłoś
czytelnikkk Re: bezpłatny autobus zamiast wspólnego biletu 18.02.13, 22:19 Za takie pomysły to powinna być odpowiedzialność karna, W godzinach porannych podwójny skład SKM już w pruszkowie jest całkowicie zajęty, SKM kurusuje co 30 min, i tak przez 2-3 godziny szczytu, Jak tyle ludzi przetransportować do ursusa autobusami ??? Już widzę ten tłok i jak ludziom siadają nerwy Po drugie po ruszeniu SKM podróż trwa 25 min do śródmieścia, z drogą autobusem do ursusa , oczekiwaniem na SKM ( może zdążymy na tą co rusza a może dopiero na tą za 30 min) droga SKM ką to ile zajmnie nam podróż 1-1,5h i tak codziennie, A już wyobrażam sobie to rozwiązanie w zimie i to jescze jak śnieg posypie z rana, Kochani Włodarze walcie sie na mózg którego chyba brak? Szukajcie oszczędności gdzie indziej, Odpowiedz Link Zgłoś
automotive21 jest rozwiązanie 18.02.13, 23:31 Brakuje Ci czytelniku wyobraźni, nie wiesz, że Pruszków potrafi? Wystarczy tylko niektóre modele autobusów przegubowych nieco przerobić na trochę bardziej autobusy terenowe, tak aby mogły przejechać przez tory. Tym sposobem wjadą od strony parkingu, ustawią się zaraz za skmką w kolejce i w linii prostej podążą zaraz niemal w tym samym czasie. Po prostu potrzeba tylko sobie to troszkę lepiej zorganizować :) Ale tak na poważnie, to może być jakieś rozwiązanie. Rozstaw osi autobusów jest nieco szerszy od rozstawu szyn. Gdyby wylano kolejną szynę "betonową" (2 szyny oczywiście) szerokości na 2 koła autobusu to mamy swego rodzaju rozwiązanie, jak w Warszawie - torowisko tramwajowe z możliwością podążania autobusów. Może warto tą koncepcję przedstawić. Wtedy SKM i KM niech puszczają puste pociągi na kartę, a miasto puści tańszy, czy "bezpłatny" autobus. czytelnikkk napisał: > Za takie pomysły to powinna być odpowiedzialność karna, > > W godzinach porannych podwójny skład SKM już w pruszkowie jest całkowicie zajęt > y, SKM kurusuje co 30 min, i tak przez 2-3 godziny szczytu, > Jak tyle ludzi przetransportować do ursusa autobusami ??? Już widzę ten tłok i > jak ludziom siadają nerwy > > Po drugie po ruszeniu SKM podróż trwa 25 min do śródmieścia, z drogą autobusem > do ursusa , oczekiwaniem na SKM ( może zdążymy na tą co rusza a może dopiero n > a tą za 30 min) droga SKM ką to ile zajmnie nam podróż 1-1,5h i tak codziennie > , > A już wyobrażam sobie to rozwiązanie w zimie i to jescze jak śnieg posypie z ra > na, > > Kochani Włodarze walcie sie na mózg którego chyba brak? Szukajcie oszczędności > gdzie indziej, Odpowiedz Link Zgłoś
humptyangel Re: jest rozwiązanie 19.02.13, 11:50 Tylko, że te autobusy musiałby mieć dopuszczenie do ruchu po linii kolejowej i spełniać normy w zakresie bezpieczeństwa ruchu. W Warszawie autotobusy jeżdzą po torowsikach tramwajowych a nie kolejowych... Odpowiedz Link Zgłoś
automotive21 Re: jest rozwiązanie 19.02.13, 23:55 humptyangel napisał: > Tylko, że te autobusy musiałby mieć dopuszczenie do ruchu po linii kolejowej i > spełniać normy w zakresie bezpieczeństwa ruchu. W Warszawie autobusy jeżdzą p > o torowsikach tramwajowych a nie kolejowych... A czy przy technologii XXI wieku to jest jakiś problem aby coś takiego skonstruować? Tudzież wynaleźć? Mamy tyle politechnik i bezrobotnych inżynierów? W czasie XX międzywojennego z Polski pochodziło 1/4 patentów w Europie. Zatem chyba stać politechnikę na opracowanie takiego projektu. I mam na myśli oczywiście niezbędną do tego wiedzę, nie mówię o pieniądzach. Czemu nie miałoby powstać torowisko kolejowe Pruszków - Warszawa, czy nawet Żyrardów. Tylko nie pisz proszę, że nie ma do tego warunków, bo nie uwierzę. Po prostu chodzi tu o to aby rozpieprzyć resztę tego co w tym kraju zostało o Polaczków wydoić do cna, z ich mizernych zresztą zarobków. Po prostu mieszkańcy znów się przesiądą do samochodów, bo wyjdzie to taniej niż bilety do Wawy. Zastanawiam się dlaczego nikt jakoś tego problemu nie porusza na forum powiatu, tylko wszystkie żądania kieruje go gminy. Transport regionalny należy do powiatu i województwa, gmina ma zapewnić lokalny - czyli w obrębie miasta-gminy Pruszków, transport między gminny to gestia Powiatu, który obejmuje Pruszków, Piastów. Prezydent Warszawy z PO i Starosta Pruszkowska z PO nic jakoś w tym kierunku aby pomóc mieszkańcom w transporcie nie robi. Może nie chce robić bo tak jest wygodniej. I tego nie rozumiem. SKMka to nie Dulag, tutaj nie ma fajnego piaru. Czemu mieszkańcy za pośrednictwem nawet tego forum nie złożą do władz PO w starostwie petycji o interwencję w sprawie obniżki cen biletów do tych sprzed roku? Tylko nie mówicie, że mamy kryzys. Odpowiedz Link Zgłoś
humptyangel Re: jest rozwiązanie 20.02.13, 23:25 automotive21 napisał: Nie sposób nie zgodzić się z ilością podanych argumentów i ich poziomem. No ale wróćmy do rozwiązań technicznych - abstrahując zupełnie od kwestii przepisów w zakresie bezpieczeństwa ruchu kolejowego, wytrzymałości pojazdów, wysokości peronów itd, chciałem zauważyć, iż dotychczasowe doświadczenia w zakresie korzystania przez pojazdy z torowisk wskazują konieczność zastosowania podbudów bezpodsypkowych, posiadających ciągłe podparcie szyny. Na linii kolejowej nr 447 między Pruszkowem a Warszawą (poza tunelem średnicowym) mamy konstrukcję podsypkową (tłuczniową). Nikt się nie zdecyduje na przebudowę całej linii kolejowej. tomjani napisał: > Zatem - nadeszła wasza WIELKA GODZINA. Zapropujcie gdzie by tu pindryknąć Nie ma to jak komentarz do zdania wyrwanego z kontekstu. Ale przynajmniej mnie Pan nie zawiódł i już w swoim drugim poście wspomniał o bezczelnym dyrektorze Rucie ;) PS To nie GDDKiA decyduje o o tym kto płaci za Viatoll lecz Sejm nowelizując ustawę o drogach publicznych. Odpowiedz Link Zgłoś
automotive21 Re: jest rozwiązanie 21.02.13, 00:11 humptyangel gdzie się podział Twój entuzjazm i zapał? Nikt się nie zdecyduje na przebudowę całej linii kolejowej? Czy posypka to największa bariera XXI wieku, aby nie zmodernizować 1 linii kolejowej? Gdzie my żyjemy? Masz chłopaku dopiero może już 30 lat i już utraciłeś sens w zastosowanie podbudów bezpodsypkowych? Nie wierzę. Po prostu Ci się najwidoczniej nie chce w to zaangażować, a to jest jak najbardziej temat, dobry dla Twojej organizacji. Na miejscu ekipy z miasta, dopłacać więcej czy nie włączył bym do tej gry władze powiatu. Dlaczego tak łatwo oddają wszystko walkowerem i nie bronią tego, że za transport w obrębie powiatu gmina nie odpowiada. Jak za tak krótki odcinek drogi kolejowej do granicy gminy Pruszków z Piastowem, to dopłata w wysokości ponad 2 mln zł jest stanowczo za duża i nie powinni się radni miejscy i prezydent na to zgodzić. Niech proporcjonalnie dokłada do tego powiat. A jeśli już ma dopłacać to może warto policzyć ilu mieszkańców Pruszkowa z tego transportu korzysta, proszę wyliczyć na mieszkańca jaka to kwota i ja poproszę na taką samą kwotę talon na benzynę. Dlaczego mi gmina ma nie dopłacać do mojego środka transportu? napisał: > automotive21 napisał: > > Nie sposób nie zgodzić się z ilością podanych argumentów i ich poziomem. No ale > wróćmy do rozwiązań technicznych - abstrahując zupełnie od kwestii przepisów w > zakresie bezpieczeństwa ruchu kolejowego, wytrzymałości pojazdów, wysokości pe > ronów itd, chciałem zauważyć, iż dotychczasowe doświadczenia w zakresie korzyst > ania przez pojazdy z torowisk wskazują konieczność zastosowania podbudów bezpod > sypkowych, posiadających ciągłe podparcie szyny. Na linii kolejowej nr 447 międ > zy Pruszkowem a Warszawą (poza tunelem średnicowym) mamy konstrukcję podsypkową > (tłuczniową). Nikt się nie zdecyduje na przebudowę całej linii kolejowej. > > tomjani napisał: > > > Zatem - nadeszła wasza WIELKA GODZINA. Zapropujcie gdzie by tu pindryk > nąć > > Nie ma to jak komentarz do zdania wyrwanego z kontekstu. Ale przynajmniej mnie > Pan nie zawiódł i już w swoim drugim poście wspomniał o bezczelnym dyrektorze R > ucie ;) > > PS To nie GDDKiA decyduje o o tym kto płaci za Viatoll lecz Sejm nowelizując us > tawę o drogach publicznych. Odpowiedz Link Zgłoś
tomjani Re: jest rozwiązanie 21.02.13, 08:11 tomjani napisał: > Nie ma to jak komentarz do zdania wyrwanego z kontekstu. Tego zdania w ogóle mogłoby nie być. Komentarz miał być do roli pewnej Bardzo Pożytecznej Publicznie Organizacji. Liczę że tym razem nie zawiedziecie. Moja propozycja miała i tak minimalistyczny charakter. Powinny być conajmniej dwie takie wylotówki na tym kierunku, osobno dla Pruszkowa i Piastowa. Z bezkolizyjnymi wjazdami rzecz jasna, ale wyłącznie w swoich miejscowościach. Nie będą jakieś tam słoiki zamieszkujące developerkę w Skoroszach rozpraszać uwagi kierowców z Pruszkowa i Piastowa; jeżeli i oni chcieliby sprawnie dojechać do centrum Warszawy - niechaj wystąpią o budowę jeszcze jednej wylotówki specjalnie dla nich. Wszystkie one zbiegałby się pod Rondem Dmowskiego, na podziemnym wielopoziomowym parkingu P&G (Park & Go) a w przyszłości także i na podobnych parkingach, zlokalizowanych na terenie całego miasta. Coś jakby po Euro przystopowały inwestycje drogowe (można odnieść takie wrażenie obserwując bezruch wokół nowopowstałych rezerwowych pasów startowych dla Okęcia wzdłuż linii radomskiej, wybudowane pod płaszczykiem budowy pierwszych od czasów PRL 2km linii kolejowej na lotnisko), jakieś tam warchoły z Tarchomina burzą się przeciw rozbudowie ul. Światowida do 2X3 pasów ruchu że aż trzeba bylo ich ukarać wstrzymaniem budowy linii tramwajowej wzdłuż tej ulicy, więc likwidacja wspólnego biletu będzie bardzo dobrym POsunięciem, które POwinno nakręcić koniunkturę na budowę nowych dróg. Niepowtarzalna szansa dla drogowych lobbystów! > PS To nie GDDKiA decyduje o o tym kto płaci za Viatoll lecz Sejm nowelizując ustawę o > drogach publicznych. No więc Sejm zdaje się dopuścił pobieranie opłat za przejazd autostradami, drogami expresowymi i wybranymi drogami krajowymi, a S-8 pod te kategorie podpada. Może to i sprawiedliwiej: jak przedsiębiorcy autobusowi zaczną płacić extra za korzystanie z dróg, to się skończy bajdurzenie o nieopłacalności wożenia ludzi koleją. Odpowiedz Link Zgłoś
tomjani Re: jest rozwiązanie 21.02.13, 08:36 A, i jeszcze coś o "bezczelnym" dyrektorze Rucie. To Wasz wielki sojusznik. Na zorganizowanej w dniu 16 stycznia konferencji dotyczącej perspektyw budowy nowej linii WKD od Dworca Gdańskiego lub Metra Mlociny do Łomianek i dalej aż do lotniska w Modlinie dał zdecydowany odpór pomysłodawcom takiej koncepcji, proponując w zamian tzw. metrobusy poruszające się po pasach wydzielonych z nowowybudowanej jezdni, mającej ponadto 2X3 normalne pasy dla samochodów. Wsparła go pani z Ministerstwa Rozwoju Regionalnego, obiecując że tym razem UE zrobi wyjątek, mimo że nie wspiera tego rodzaju inwestycji drogowej jako że nowe autobusy mają być "ekologiczne" i jeździć na biogaz. Niech na warszawskie drogi wrócą dorożki i konne omnibusy, będzie nawóz to i paliwo dla bioautobusów będzie z czego wytwarzać. Odpowiedz Link Zgłoś
tomjani Re: jest rozwiązanie 20.02.13, 15:45 humptyangel napisał: > W Warszawie autotobusy jeżdzą po torowsikach tramwajowych a nie kolejowych... Zatem - nadeszła wasza WIELKA GODZINA. Zapropujcie gdzie by tu pindryknąć jeszcze jedną wylotówkę, tak realnie szacując na conajmniej 2X3 pasy dla samochodów, + 2 wydzielone buspasy. Tylko w żadnym wypadku nie przedstawiajcie kalkulacji kosztów budowy i utrzymania takiego obiektu. Odpowiedz Link Zgłoś
art.wpr Re: jest rozwiązanie 20.02.13, 20:08 A mnie zastanawia fakt dlaczego jeszcze nikt nie wpadł na pomysł aby stworzyć linie autobusową po autostradzie do metra marymont. (Czas dojazdu podobny co pociągiem do centrum). Cenę biletów miesięcznych/kwartalnych można ustalić na taką aby wynosiła tyle co różnica między biletem na 1 a 2 strefę i nie oglądać się na ZTM.(Oczywiście uwzględniając dopłaty UM). Jeszcze jedna rzecz albo mi się wydaje albo wraz z powstaniem stacji Ursus Niedźwiadek powstanie tor(y) do zawracania jak u Nas. Co za tym idzie dni/miesiące Skmki w Pruszkowie i tak są policzone. Odpowiedz Link Zgłoś
tomjani Re: jest rozwiązanie 20.02.13, 20:54 art.wpr napisał: > A mnie zastanawia fakt dlaczego jeszcze nikt nie wpadł na pomysł aby stworzyć l > inie autobusową po autostradzie do metra marymont. Nie licz na to że GDAKA wspanialomyślnie zwolni autobusy komunikacji publicznej za przejazd autostradą. Już zapowiedziala że będzie doić ZTM za przejazd warszawskim odcinkiem S-8. > Jeszcze jedna rzecz albo mi się wydaje albo wraz z powstaniem stacji Ursus Niedźwiadek > powstanie tor(y) do zawracania jak u Nas. Nic mi nie wiadomo aby miała to być stacja, spodziewam się jedynie przystanku. Na kolei nie ma tak prosto jak w przypadku tramwajów, że jak gdzieś jest potrzebny dodatkowy rozjazd (np. w razie konieczności zamknięcia jednego z torów na pewnym odcinku) to się go wbudowuje w jeden weekend i niech go w ostateczności sam motorniczy wajchą przestawia. Taki posterunek ruchu pozwalający na zawracanie pociągów to poważna inwestycja. > Co za tym idzie dni/miesiące Skmki w Pruszkowie i tak są policzone. Nie frasujcie się, juz tam Ruta z pozycji członka Rady Nadzorczej MZA zadba o uzupełniające zakupy autobusów gdyby trzeba było zastąpić nimi kolej. Odpowiedz Link Zgłoś
jakub5g Re: bezpłatny autobus zamiast wspólnego biletu 22.02.13, 23:38 warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34862,13429729,Zamiast_wspolnego_biletu_na_pociag___darmowe_autobusy_.html Czy Pruszków nie może porozumieć się bezpośrednio z KM na honorowanie Karty Miejskiej na odcinku do Ursusa? Do czego nam pośrednik w postaci ZTM? Dla 2 SKM na godzinę? Z L11 i L12 się udało. Odpowiedz Link Zgłoś
tomjani Re: bezpłatny autobus zamiast wspólnego biletu 23.02.13, 12:30 jakub5g napisał: > Czy Pruszków nie może porozumieć się bezpośrednio z KM na honorowanie Karty Mie > jskiej na odcinku do Ursusa? Do czego nam pośrednik w postaci ZTM? Czytaj uważnie: wladze Pruszkowa próbowaly już porozumieć się z KM ponad głowami Bufetu, ale KM-y odprawiły je z kwitkiem, nie chcąc popelnić samobójstwa w postaci zerwania umowy o wspólny bilet na całym Mazowszu, z Warszawą włącznie. Bufet takiej zniewagi by nie darował, kasa za pośrednictwo należy się także im. Odpowiedz Link Zgłoś
flins Re: bezpłatny autobus zamiast wspólnego biletu 21.02.13, 16:14 Przeciez Ruta pochodzi z Pruszkowa Odpowiedz Link Zgłoś