Noż k... mać...

28.01.11, 19:27
Drzewo w jezdni i inne takie wszyscy znamy. Przejazd dla autobusów pod dworcem PKP we wrocławiu na którym się nie mieszczą trzyosiowe autobusy (które wcześniej dominowały na tej trasie) już nam się opatrzył...

To teraz TO: wroclaw.gazeta.pl/wroclaw/1,35751,9021772,Grabiszynska__Po_remoncie_petli_tramwaj_lup_w_slup.html
    • tomek854 Re: Noż k... mać... 28.01.11, 19:47
      https://www.tuwroclaw.com/pliki/news_pictogram/56/5682_big.jpg

      A tu do kompletu: tory szybkiego tramwaju:
      https://d.polskatimes.pl/k/r/2/1c/b3/4d0bb863a10ad_k1.jpg
    • dr.verte Re: Noż k... mać... 28.01.11, 20:00
      Wroclaw , alma mater przyglupow , btw. zasluzyles na jakis order za robienie czarnego
      PiAru Wroclawowi , z Poznania jestes czy jak....
      • tomek854 Re: Noż k... mać... 28.01.11, 20:37
        <powstrzymał sie od komentarza, bo szkoda klawiatury>

    • wiesenblum Re: Noż k... mać... 29.01.11, 01:33
      wiesz co? ciagle jatrzysz ;-) ja juz przez te twoje posty i linki odlozylem swoj powrot do Polski na "sie zobaczy kiedy". Dzialasz do spoli z PiS-em zeby mnie zniechecic, cz jak ? :-)
    • wolfgang87 Re: Noż k... mać... 29.01.11, 01:47
      Nie marudz. X lat temu (kilka) w Krakowie robiono zakrety i sie w tajemniczy sposob okazywalo sie, ze tramwaje nie moga sie na nich mijac razem. Przykład: Nowy Kleparz. Są na forum Krakusy to dorzuą przykładów.

      W Warszawie jest dużo lepiej. Wszelkie skręty torów tramwajowych (i wszelkie zmiany kierunków jazdy) są szykanowane i to przynosi efekt: tramwaje jeżdżą tylko po prostej, co powoduje kosmiczne zatory w przypadku awarii i zerowy efekt optymalizacyjny z powodu chujowych ustawień świateł.
      • tomek854 Re: Noż k... mać... 29.01.11, 01:54
        We Wrocławiu też jeszcze do niedawna były takie fragmenty - na Słowiańskiej na przykład...

        Ale to dlatego, że to były przedwojenne fragmenty a wtedy były inne normy :)
    • 1realista Re: Noż k... mać... 29.01.11, 16:52
      Pisałem że ofermy teraz robią w budownictwie i przy projektowaniu to nie takie kwiatki można oglądać. Do tego bierze się miernoty bez pojęcia do nadzoru menadżerskiego a jak występuje problem to się go spycha aż ktoś na fizycznym stanowisku rozwiąże problem łopatologicznie lub przy pomocy młotka.
    • tomek854 Re: Noż k... mać... 31.01.11, 20:04
      Się okazuje, że słup stał dobrze, tylko tramwaj był za gruby :D

      wroclaw.gazeta.pl/wroclaw/1,35751,9033009,Tramwaje_sa_za_grube_na_nowe_tory_na_Grabiszynskiej.html
      • dr.verte Re: Noż k... mać... 31.01.11, 20:14

        tam maja chyba w pilke kopac na 2012 , dopiero bedzie masakra
        • tomek854 Re: Noż k... mać... 01.02.11, 15:25
          NIe tylko tam... Masakra to będzie w ogóle, wstyd na cały świat :-)
      • tomek854 Re: Noż k... mać... 01.02.11, 15:25
        wroclaw.gazeta.pl/wroclaw/1,35751,9034138,Klapa__Chudszy_tramwaj_tez_nie_wjechal_na_petle__FILM_.html
        Jednak się okazuje, że szczupły tramwaj też nie daje rady. Słupy stoją dobrze, projekt był dobry a tramwaje się nie mieszczą. Musi jakieś zakrzywienie czasoprzestrzeni ;-)
        • tomek854 Re: Noż k... mać... 01.02.11, 22:36
          Saga o Słupie robi się coraz bardziej fascynująca. Za chwilę w ruch pójdą grabki i foremki do piasku!

          wroclaw.gazeta.pl/wroclaw/1,35751,9039680,Lustereczko__powiedz_przecie__kto_zaplaci_za_slupy.html
          "Sytuację komplikuje dodatkowo fakt, że remont projektowało konsorcjum złożone z dwóch firm. Obie wykręcają się, że miały cokolwiek wspólnego z projektowaniem słupów. "


          "Ze wspólnych ustaleń wiem jednak, że tramwaje zahaczają o słupy, bo w projekcie nie uwzględniono, że mają lusterka.

          Według Kliera projektant zastosował się jedynie do ogólnej normy budowlanej dotyczącej tzw. skrajni - strefy przy torach, gdzie nie powinno się budować żadnych obiektów.

          - Norma nie uwzględnia wyposażenia dodatkowego tramwaju, jakim jest lusterko, stąd problem - tłumaczy Klier. - Wymiary lusterka MPK powinno przekazać projektantowi, ale tego nie zrobiło. "


          To bardzo ciekawe w kontekście tego obrazka (skrajnia dla tramwajów):
          https://www.il.pw.edu.pl/~zuraw/tramwaj/sb-i-inne.gif
          • bassooner Re: Noż k... mać... 01.02.11, 22:49
            czyli lusterka wszystkiemu winne!

            no pewno! a jakby zrobić takie wystające na 2 metry (dla lepszej widoczności oczywiście) to co niby wtedy?
            • tomek854 Re: Noż k... mać... 01.02.11, 22:55
              NIe lusterka, tylko MPK, bo NIE PODAŁO WYMIARÓW.

              Ciekawe, dlaczego nie jest winne Towarzystwko Miłośników Wrocławia, ani Towarzystwo Miłośników Komunikacji Miejskiej - oni też mają swoje tramwaje.

              Może powinno się wprowadzić prawo obowiązujące wszystkich posiadaczy tramwajów obecnie znajdujących się na szynach podłączonych do danej sieci do dostarczania wymiarów lusterek do projektanta czegokolwiek budowanego w pobliżu torów?

              A może prościej by było, żeby lusterka nie wystawały poza skrajnię pojazdu... Hej, tak przecież jest teraz! ;-)
              • bassooner Re: Noż k... mać... 01.02.11, 22:57
                to "wahadło" co to wystaje z bimby to jednak ciut wystaje... ;-)))
                • tomek854 Re: Noż k... mać... 02.02.11, 16:13
                  Wahadło? Znaczy co?

                  A tymczasem:

                  wroclaw.gazeta.pl/wroclaw/1,35751,9042285,ZDiUM_wskazal_winnych_fuszerki_na_petli_Grabiszynska.html
                  "arząd Dróg i Utrzymania Miasta uznał, że słupy na pętli Grabiszyńska są źle wybudowane z powodu błędów zarówno projektanta, jak i wykonawcy. Teraz obie firmy będą musiały pokryć koszt przeniesienia słupów. Zapytaliśmy rzecznika Krzysztofa Kubickiego, jaka jest wina projektanta, a jaka wykonawcy. Odpowiedział, że nie rozumie pytania i poprosił o przesłanie pytań mailem.

                  A skoro nie wie na czym ta wina polega to dlaczego tak mówi?

                  Ano, żeby nie było na niego:
                  Rzecznik zarządu Krzysztof Kubicki napisał m.in.: "W związku z licznymi publikacjami dotyczącymi usterek stwierdzonych podczas przeglądu prac wykonanych na pętli Grabiszyńska i nieuzasadnionego eksponowania wątku rzekomego braku nadzoru nad toczącą się inwestycją informujemy, że:

                  - przejazd próbny tramwaju jest elementem pełnionego nadzoru inwestorskiego,

                  - celem jazdy próbnej jest sprawdzenie torowiska wraz z infrastrukturą przed odbiorem prac i wydaniem decyzji o dopuszczeniu do użytkowania,

                  - wada wykonawcza w postaci kolizji słupów trakcyjnych została ujawniona właśnie w trakcie przeglądu, a nie podczas regularnego kursu tramwaju po dopuszczeniu pętli do ruchu".


                  :D
Inne wątki na temat:
Pełna wersja