Nowa Octavia III bez kamuflażu

20.11.12, 20:27
www.auto.cz/nova-skoda-octavia-iii-2013-foceni-71306/foto?uid=50ab380f37739
Patrząc na tę Octavię krew mnie zalewa z zazdrości, iż to nie jest polska marka. Pomysleć tylko, że na początku lat 90 minionego wieku VW był zainteresowany FSO.
Kształty lamp tylnych i przetłoczenia blach przypominają bardziej AUDI niż VW. Widać, że Octavia będzie w klasie niższej średniej niż w klasie kompact. Podobno ma mieć jako pierwsza w Skodzie nową płytę podłogową VW .
    • yamasz Re: Nowa Octavia III bez kamuflażu 21.11.12, 00:13
      Dokładnie to samo pomyślałem, jak go zobaczyłem. Zerżnięte żywcem od Audi. W sumie to dobrze, bo na pewno auto posiada sprawdzone i do bólu proste rozwiązania, ale jednak przydałoby się odrobinę więcej polotu w tym aucie. Superb obecnej generacji, przynajmniej z zewnątrz wygląda dużo apetyczniej, Octavia mogłaby iść jego drogą.
    • marekatlanta71 Re: Nowa Octavia III bez kamuflażu 21.11.12, 04:12
      Bardzo ładny samochod, ale to ostatnia ładna Octavia. Jakiś czas temu VW zdecydował ze Skoda zżera my zyski i nowe modele Skody maja być znacznie gorsze od VW.
      • bassooner Re: Nowa Octavia III bez kamuflażu 21.11.12, 14:20
        pytanie nr1: dlaczego VW nie zdecydował się swego czasu na Polskę, przecież w Poznaniu się udało?
        pytanie nr2: jak będą robić gorsze skody, gorzej je montować, dawać tapicerę z odzysku, o jedną uszczelkę i teleskopik mniej czy jak to się będzie technicznie odbywać?
        • franek-b Re: Nowa Octavia III bez kamuflażu 21.11.12, 22:37

          > pytanie nr1: dlaczego VW nie zdecydował się swego czasu na Polskę, przecież w P
          > oznaniu się udało?

          To jest dosyć prozaiczna sprawa, bo nigdy nie rozważał kupna FSO na poważnie. O skodę starało się 2 producentów: VW i Renault. Wbrew obiegowym opiniom w biznesie samochodowym wcale fabryki nie są najważniejsze (vide przejęcie Rolls Royce i Bentleya przez BMW, fabrykę zbudujesz w rok), najważniejsza jest sieć sprzedaży i marka. W 89 roku skoda była znana w całej Azji, Europie, Afryce i Ameryce, do tego marka mająca tradycje porównywalne z Renault czy Mercedesem.
          Do tego dochodzi bardzo specyficzne podejście czechów do sprzedazy skody. Głównym warunkiem było zachowanie marki a nie cena. Jak pisałem wcześniej w przetargu w finale, został VW i Renaut. Mimo, że Renault dawał większą kasę, to zakłady w Mlada Bolesław potrzebne im były do tego samego co fiatowi BB czyli jako sprawna montowania.

          > pytanie nr2: jak będą robić gorsze skody, gorzej je montować, dawać tapicerę z
          > odzysku, o jedną uszczelkę i teleskopik mniej czy jak to się będzie technicznie
          > odbywać?

          Słuchaj Marka a będziesz zimą w trampkach chodził. Marek tyle wie o zarządzaniu, nomen omen, markami co Prezes Jaro o orgiach i paleniu trawy. Skoda jest obecnie jedną z najbardziej rentownych marek w grupie, która w ciągu najbliższych 4 lat ma produkować 1,5 mln aut (obecnie poniżej 1 mln). Obecnie samochody stają się prawie jak commodity (typowy biznes nastawiony na masowość produkcji, im więcej tym taniej), różnicowanie odbywa się w warstwie marketing mix, gdzie baza technologiczna jest jedna, a różnicuje się wzornictwem, inną komunikacją, inną obsługą itd. Krótko mówiąc opowieści o tym, że skoda będzie gorsza bo szkodzi vw świadczą jedynie o braku znajomości tematu.
          • bassooner Re: Nowa Octavia III bez kamuflażu 22.11.12, 00:20
            drugie pytanie było w formie żartu, oczywiście... ;-)))

            przecież znamy przypadki, że firma córka zżerała firmę matkę.
            • franek-b Re: Nowa Octavia III bez kamuflażu 22.11.12, 13:28
              OK, teraz dostrzegam ironię :-)
          • tomek854 Re: Nowa Octavia III bez kamuflażu 22.11.12, 14:12
            A co z tym Bentleyem? Oni go cały czas w tej samej fabryce w Crewe robią... Wiem, bo bywam...
            • franek-b Re: Nowa Octavia III bez kamuflażu 22.11.12, 17:27
              A RR robią? bo kiedyś robili...
              www.nytimes.com/1998/07/29/business/international-business-bmw-to-get-rolls-royce-after-all-by-acquiring-the-name.html
              Piękna historia tak swoją drogą... jak wydać setki milionów, by nie kupić tego co się myśli, że się kupuje :-) i nie mówimy tutaj o jakiś maluczkich konsumentach tylko o wielkiej korporacji płacącej prawnikom 500 euro za h pracy
          • simr1979 Re: Nowa Octavia III bez kamuflażu 22.11.12, 15:35
            Jak sądze względy historyczne odegrały rolę zasadniczą - Niemcy do Czech i czeskiego przemysłu mają mniej więcej taki stosunek jak Polacy do Litwy i litewskich kołdunów.
            Nie wydaje mi się, aby VW kiedykolwiek mógł poważnie rozważać zakup w Europie Środkowej innej firmy niż Skoda.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja