A propo eMZeTek - zmiany na mapie

11.07.05, 13:29
Witam, jestem nowym forumowiczem z PT. Czy nie uważacie, że piotrkowskie MZTki
(oraz kopiujące ich trasy minibusy) jeżdżą, jak 15 - 20 lat temu, tzn. po
trasach, które wyznaczają takie punkty, jak Pioma, Sigmatex, Huty, Lotnisko,
Dworzec PKP. Czy MZK mają swoje służby marketingowe / badania rynku, które
wskazałyby nowe lokalizacje związane z nowymi, dużymi miejscami pracy i innymi
popularnymi kierunkami? Moje typy: centra logistyczne zbudowane (Ikea, Ahold)
i planowane (Kaufland, Poland Central, Logistic City), inne wieksze firmy na
obrzeżach miasta (Browar, Amat, Urząd Celny / Emerson). Zakładam, że do/z tych
lokalizacji autobusy woziłyby oprócz powietrza także i pasażerów - ale czy to
naprawdę jest naszym eMZeTkom potrzebne?
    • bogd2 Re: A propo eMZeTek - zmiany na mapie 11.07.05, 14:00
      Sam pracuję w tym magazynie IKEA, w(na) Jarostach, i pamiętam jak nam kadry
      chciały załatwić minibusy;)
      Ale każdy wolał postawić czasem piwo koledze z którym się codziennie zabierał
      po drodze.
      A minibus, albo MZT-ka, nigdy nie poczeka na Ciebie jak będzisz pił po pracy
      piwko z chłopakami z "ekipy" pod sklepem.
      A to jest jak widzę tradycją już w wielu firmach ;-))
    • kregi Re: A propo eMZeTek - zmiany na mapie 11.07.05, 18:35
      Mają służby marketingowe ale te bazują na karcie miejskiej tylko :-)). Czyli
      wiedzą gdzie ludzie wysiadają, ale gdzie ludzie chcieliby wysiąść to tego nie
      wiedzą bo niby skąd.

      Bardzo dobra mysl, swoją drogą.

      pozdrawiam
      • maddox84 Re: A propo eMZeTek - zmiany na mapie 11.07.05, 20:02
        Z tego co mi wiadomo to nie do konca bazuja tylko na karcie miejskiej. Sa ludzie
        odpowiedzialni za robienie statystyk tzn. spisuja ile ludzi, na jakiej lini, ile
        wsiadlo wysialdo itp. a moje slowa moze potwierdzic bigos_kk ;)
        • kregi Re: A propo eMZeTek - zmiany na mapie 11.07.05, 20:52
          kiedys na forum tutaj rozmawiałem z kims od MZK i wyglądało na to ze karta
          miejska pełni, bądz bedzie pełnić, główną role analizy danych.
          forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=164&w=22210339&a=22587093
          być może coś sie zmieniło i to na lepsze jak słysze :-)), tylko gratulować ale
          oczywiscie poczekam na potwierzenie bigosa on jest najblizej zródła.

          pozdrawiam
    • milosnik35 Re: A propo eMZeTek - zmiany na mapie 12.07.05, 12:17
      Witam.

      #Czy nie uważacie, że piotrkowskie MZTki (oraz kopiujące ich trasy minibusy)
      jeżdżą, jak 15 - 20 lat temu, tzn. po trasach, które wyznaczają takie punkty,
      jak Pioma, Sigmatex, Huty, Lotnisko, Dworzec PKP.#
      Jak myślicie, czy tak łatwo w Urzędzie Miasta zmienić rozkłady jazdy, albo
      nawet chociaż częściowo nazwy przystanków !?
      Tyle razy już było rozpisywane nawet w gazetach, że rozkład jest gotowy.
      Brakowało jedynie podpisu Prezydenta. I fiasko. Jak rozkładu nowego nie ma, tak
      dalej nie ma.

      #Czy MZK mają swoje służby marketingowe / badania rynku, które wskazałyby nowe
      lokalizacje związane z nowymi, dużymi miejscami pracy i innymi popularnymi
      kierunkami? Moje typy: centra logistyczne zbudowane (Ikea, Ahold) i planowane
      (Kaufland, Poland Central, Logistic City), inne wieksze firmy na obrzeżach
      miasta (Browar, Amat, Urząd Celny / Emerson).#
      Urząd Miasta wydał niebagatelną kwotę na badania marketingowe. Ich wdrażanie
      zależy jednak od minibusów. A na "pojednanie" między MZK a minibusy nie ma
      szans.

      #Zakładam, że do/z tych lokalizacji autobusy woziłyby oprócz powietrza także i
      pasażerów - ale czy to naprawdę jest naszym eMZeTkom potrzebne?#
      W nowych rozkładach, nie wprowadzonych, pewnie było to już uwzględnione.

      #MZT-ka, nigdy nie poczeka na Ciebie jak będzisz pił po pracy piwko z
      chłopakami z "ekipy" pod sklepem.#
      Wada MZK - kurs jest trochę za wcześnie, aby zabrać pracowników z magazynów z
      Sikorskiego.

      #Mają służby marketingowe ale te bazują na karcie miejskiej tylko :-)). Czyli
      wiedzą gdzie ludzie wysiadają, ale gdzie ludzie chcieliby wysiąść to tego nie
      wiedzą bo niby skąd.#
      Badania marketingowe po to były robione. Gorzej jest z wdrażaniem tego.

      #Z tego co mi wiadomo to nie do konca bazuja tylko na karcie miejskiej. Sa
      ludzie odpowiedzialni za robienie statystyk tzn. spisuja ile ludzi, na jakiej
      lini, ile wsiadlo wysialdo itp. a moje slowa moze potwierdzic bigos_kk ;)#
      To gdzie jest bigos_kk ???

    • bok_mzk Re: A propo eMZeTek - zmiany na mapie 12.07.05, 12:45
      Witam.

      Zgadzam się z tym, że piotrkowskie MZK jeżdżą korzystając ze starych nazw
      (Sigmatex, Huta). To jednak wszystko zależy od wprowadzenia nowego rozkładu
      jazdy, co nie jest już od nas zależne.

      MZK posiada Dział Marketingu, który zrobił badania rynku, wskazał firmy
      zainteresowane przewozem pasażerów, szkoły itp. Zostały oznaczone najbardziej
      zamieszkane regiony miasta oraz większe zakłady pracy.

      Odnośnie magazynów IKEA - rzeczywiście godziny odjazdu nie są do końca
      dopasowane. Miał to zmienić nowy rozkład jazdy, który w dalszym ciągu nie
      został wprowadzony.

      Karty Miejskie są obecnie podstawowym źródłem informacji o pasażerach. Dane te
      miały zostać wykorzystane do tworzenia nowych rozkładów jazdy.
      Wcześniej były robione badania na zasadzie spisywania ilości osób
      korzystających z danej linii, z danego przystanku. To wszystko jednak nie do
      końca zostało wykorzystane.

      Pozdrawiam.
      • kregi Ja musze to gdzieś zgłosić. :-))) 12.07.05, 20:15
        Nie wiem jak jest w innych miastach, ale jak jest prawdą że decyzje o np.
        przewożeniu rowerów w MZK musi u nas podejmować aż kilkadziesiąc ludzi (radnych
        pewnie z 23 osoby) to musze to zgłosić do jakiejś złotej kaczki lub muszli :-)).
        Rozumiem ze zmiane jednego przystanku i rokładu jazdy jednego autobusu musi
        akceptować też kilkadziesiąt ludzi to przepraszam zwracam HONOR bigosie przy
        takiej biurokracji MZK nigdy nie bedą miały zysku i miasto zawsze bedzie musiało
        dopłacać.

        Jestem pod wrazeniem.....

        pozdrawiam
Pełna wersja