No to teraz pytam o Multiplę

23.06.10, 09:59
Zamęczę Was smile Pierwszy raz kupuję samochód, musi być używany i to mocno, a ma
jeździć. O Zafirze piszecie, że ciasna i polecaliście Multiplę. Mechanicy i
wielu znajomy mówi, ze fiat to grat uncertain A jak jest w rzeczywistości?
    • owianka Re: No to teraz pytam o Multiplę 23.06.10, 14:07
      Witam się i melduję, że podczytuję Was od dawna smile O Fiatach mogę dużo
      powiedzieć, bo mamy już trzeciego - jak była nas piątka, mieliśmy Sienę, jak
      szóstka - Multiplę, a teraz kupiliśmy Doblo, bo jest nas siódemka. Jestem wielką
      zwolenniczką Fiatów, bo kosztują mniej niż inne marki, a wcale nie są bardziej
      awaryjne (oceniam po rodzinie i znajomych), a jak już, to części są w miarę
      tanie i łatwe do kupienia. Mulipla jest kapitalnym autem, pięknym (wiem, wiem,
      de gustibus... smile ale nam się bardzo podoba), niesamowicie przestronnym,
      świetnie zaprojektowanym. Z tyłu są trzy oddzielne fotele, można położyć oparcie
      każdego z osobna, można wszystkie naraz, jak się przewozi np. meble w paczkach,
      można też tylne fotele łatwo wyjąć, jak się przewozi, dajmy na to, pralkę. Teraz
      w Doblo jest nam ciasno w porównaniu z Multiplą, mimo że to prawdziwy dostawczak
      już. Jeśli chodzi o bagażnik, byliśmy w stanie zapakować się w niego w szóstkę
      na wakacje bez problemu. (Teraz do Doblo będziemy musieli kupić dachowy.)

      Mam nadzieję, że pomogłam.

      • milorzab Re: No to teraz pytam o Multiplę 23.06.10, 22:35
        Ja mam multiplę. Bardzo lubię jej wygląd i przestronne wnętrze. Jest szeroka,
        ale wygodnie się nią jeździ, parkuje.
        Trudno mi porównywać, bo my mieliśmy do tej pory tylko fiaty. Mieszkamy na wsi,
        drogi są kiepskie i zawieszeni naszej Multipli jest stale "do roboty". W sumie
        poza tym na nią nie narzekamy.
        • tolka11 Re: No to teraz pytam o Multiplę 24.06.10, 17:33
          My do tej pory mielismy Rovera, Hyundaya, Mercedesa, Teraz mamy
          Multiplę. Tę starszą, uroczo brzydką wersję. Jeździmy dużo, często.
          I awaryjność tego auta jest taka sama jak pozostałych, od 4 lat nam
          sie nie zepsuł, bo raz w roku oddajemy do przeglądu i to, co jest
          konieczne jest wymieniane. Odpowiada mi to, że z tyłu są 3
          niezależne fotele (mieszczą 3 foteliki bez problemu), mozna je
          przesunąć do przodu i powiększyć w ten sposób bagażnik. Teraz
          jeździmy w ustawieniu 2+4, więc na dach mamy box, a na tylny hak
          bagaznik rowerowy. Diesel.
          • tolka11 Re: No to teraz pytam o Multiplę 24.06.10, 17:37
            Gdybyśmy się trochę ograniczyli w zabieraniu rzeczy zbędnych to
            bagaznik spokojnie by wystarczył. Ale my się nie ograniczamy w żaden
            sposób, więc musimy mieć box.
            I jeszcze: bardzo sobie cenię, że zapinając dzieci mogę swobodnie
            chodzić z tyłu (oczywiście jestem pochylona), a nie muszę stojąc na
            zewnątrz wyciągać się, żeby zapiąć środkowe dziecko.
    • login_znany_moderatorowi_forum Re: No to teraz pytam o Multiplę 29.06.10, 01:40
      Nie ma samochodów całkowicie bez wad, o czym świadczą choćby ostatnie wpadki
      toyoty. Fiat obecnie nie odbiega specjalnie od reszty. Poza tym dużo z
      pojawiających się usterek (np. elektryczny zamek tylnej klapy) jest
      denerwujących, ale nie krytycznych. Sama multipla ma swoje specjalności (np.
      delikatna winda koła zapasowego), ale z tym też można sobie poradzić. Jednostki
      napędowe są typowe, a diesle JTD mają bardzo dobre opinie. Nota bene były
      montowane w oplach, chryslerach i saabach. Ogólnie nie ma problemów z
      dostępnością części. Jest sporo zamienników. Dużo też pasuje z innych modeli
      fiata (gł. z marei), przez co ceny są w większości z niższej albo średniej półki
      cenowej. Coraz więcej jest też ofert części używanych (np. lampy czy części
      blacharskie). Żeby zakończyć temat kosztów należałoby zwrócić uwagę na różnice w
      cenach zakupu samego samochodu. W naszym wypadku różnica była ponad dwukrotna (w
      stosunku do Sharana, za którym się rozglądaliśmy), więc nawet gdyby się posypała
      to sporo mamy rezerwy na wydatki (przez rok użytkowania wymieniliśmy tylko gumy
      stabilizatora: 2x13zł+30zł robocizna smile)
      A teraz o głównych atutach multipli. Po pierwsze jest to jeden z niewielu
      samochodów projektowanych od razu z myślą o 6 osobach. I to mówi w zasadzie
      wszystko. Jest 6 pełnowymiarowych foteli o niezależnej regulacji pochylenia.
      Wszystkie dzieci mamy "pod ręką". Do wszystkich miejsc jest bardzo łatwy dostęp
      z obu stron. Ponadto jest świetna widoczność na wszystkie strony. Samochód jest
      krótki, przez co świetnie się nim manewruje w mieście (jeżeli chodzi o szerokość
      to jest tylko o 6cm większa niż w Sharanie). Bagażnik mógłby być większy, ale
      430-540 litrów przy 6-iu fotelach jest przyzwoitym wynikiem. Można by tu jeszcze
      wiele napisać, ale najlepiej byłoby po prostu się tym samochodem przejechać.
      Coraz więcej pojawia się ich w komisach, więc powinna się jakaś w okolicy
      znaleźć. Najwięcej krytycznych uwag maja ci, którzy multiplę widzieli jedynie na
      zdjęciu. Znam wiele osób, które po pierwszej przejażdżce diametralnie zmieniło
      opinię. W skrajnym wypadku mam znajomego, który poszedł do zaprzyjaźnionego
      komisu po kolejne w życiu audi a wrócił multiplą i nie żałuje.
      Więcej informacji o dobrych i złych stronach można znaleźć na
      forum użytkowników multipli ze
      szczególnym uwzględnieniem:
      na
      co zwracać uwagę przy zakupie
      . A tu jeszcze dwa odsyłacze:
      opinie z
      autocentrum.pl
      oraz
      opis
      wg. samar.pl

      I całkiem na zakończenie - Multipla w 2000 roku o włos przegrała tytuł "Car of
      the Year" z toyota corollą.
Pełna wersja