Produkcja. Po co Polsce rząd PiS?

07.11.16, 17:46
Już raz na ten temat napisałem. Jest to rząd potrafiący odmówić władzom niemieckim wygaszenia czy nie rozpoczęcia działań gospodarczych w Polsce.
Czyli asertywność w stosunku do silniejszego.
Coś absolutnie nie do pojęcia dla ludzi z PO i Kropki. Możliwe, że nigdy się tego nie nauczą.

forum.gazeta.pl/forum/w,17007,162231358,162231358,Konkurencja_Po_co_jest_ten_rzad_.html
Jest jeszcze coś - produkcja:

wpolityce.pl/gospodarka/313796-we-wroclawiu-otwarcie-jednej-z-najnowoczesniejszych-hal-produkcyjnych-w-europie-morawiecki-polska-centrum-transportu-szynowego
...Ponad 250 mln zł zainwestowała w rozbudowę zakładu we Wrocławiu firma Bombardier Transportation Polska [z Kanady], specjalizująca się w rozwiązaniach dla transportu szynowego. W nowej hali produkcyjnej będą powstawać nadwozia pociągów dużych prędkości dla niemieckich kolei Deutsche Bahn.

We Wrocławiu powstanie 600 nadwozi do wagonów pociągów dużych prędkości typu ICE 4. W fabryce będą wykorzystywane technologie, których do tej pory w polskich fabrykach kolejowych nie stosowano. To m.in. spawanie laserem 3D. ...
...
Na początku października LG Chem ogłosił decyzję o rozpoczęciu budowy pierwszej w Europie fabryki, w której będą masowo produkowane baterie do samochodów elektrycznych. Inwestycja, o wartości ponad 1,3 mld zł, powstanie w podwrocławskiej gminie Kobierzyc
...
W październiku zakończono też negocjacje dotyczące lokalizacji w Polsce nowoczesnej fabryki w Jaworze, którą będzie realizował koncern Mercedes. Inwestor ma wyłożyć na budowę fabryki silników ponad 2 mld zł
...
Tydzień później o inwestycjach na Dolnym Śląsku wartych 650 mln zł poinformowała Toyota. W ciągu dwóch lat koncern rozbuduje fabryki w Wałbrzychu i Jelczu-Laskowicach. Będą tam produkowane m.in. przekładnie do napędów hybrydowych oraz nowe silniki.

*

Czyli duże zagraniczne inwestycje produkcyjne.
Droga Tajwanu?


*

Unia Europejska musi być zakończona.
Wcześniej Polska powinna z tego wystąpić.
    • zwolennik_twardej_reki A my w Ameryce kupujemy 07.11.16, 22:53
      pociagi Kawasaki smile . Japonskie. Cala nowa flota takiego chocby LIRR to Kawasaki. Albo Metro North.
      Super, cio ?
    • pepe49 Wypłacalność. Po co Polsce rząd PiS? 20.06.17, 18:05
      Zamiast tworzyć nowy wątek.


      "...Wczesną wiosną 2012 roku grupa zdeterminowanych podwykonawców rozpoczęła protest pod siedzibą Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad(GDDKiA) w Warszawie. Wówczas zainteresował się tą sprawą jeden z członków sejmowej komisji infrastruktury z ramienia PiS, z którym aktualny szef ministerstwa infrastruktury i budownictwa Andrzej Adamczyk pojechał, aby udzielić wsparcia protestującym.

      – Zobaczyłem grupę biednych, oszukanych, zbankrutowanych w wielu przypadkach osób z wypisanymi hasłami na dyktach, z którymi nikt nie chciał wcześniej rozmawiać – wspomina aktualny minister infrastruktury.
      Podkreślił, że ludzie ci często zadłużyli się na poczet wykonywanych robót w „obszarze państwowym”, czyli tam gdzie państwo budowało drogi. Zauważył, że nie byli to „potentaci z rynku”, ale małe firmy często kilkuosobowe.

      -Gdy zaczęliśmy to analizować okazało się, że mamy do czynienia z dramatyczną sytuacją kilkuset firm podwykonawczych w Polsce – powiedział minister Adamczyk. Sytuacja ta doprowadziła wielu podwykonawców do samobójstw i bezpośrednio związana była z brakiem zapłaty za wykonane roboty.

      Inwestor (państwo polskie -przyp.red.) nie wprowadził wówczas żadnych mechanizmów, które zabezpieczałyby wykonawców –
      ...
      dzisiaj sytuacja taka nie będzie miała miejsca ze względu na konstrukcję umów z głównymi wykonawcami.

      ...

      -4132 wnioski to liczba zgłoszeń z roszczeniami do GGDDKiA za budowę pierwszego etapu, teraz to 164 wnioski to jest redukcja o 96 procent – powiedział Andrzej Adamczyk obrazując skalę problemu z jakim musiało zmierzyć się ministerstwo. Kwota zgłoszeń za pierwszy etap budowy dróg to niemal 3 miliardy złotych, teraz to 98 milionów złotych.

      -Dziś to niemożliwe, aby generalny podwykonawca dostał pieniądze, gdy podwykonawcy nie dostali swoich – powiedział minister Adamczyk. „Nawet dostawca zup regeneracyjnych musi dostać swoje” .
      Podkreślił, że główny inwestor, a więc polskie państwo dziś nie wyraża zgody na to, aby wszystkimi ryzykami obciążony był podwykonawca.

      -W poprzednich latach generalny wykonawca otrzymywał pieniądze i nie wypłacał ich – powiedział Adamczyk, mówiąc o patologii, jaka miała miejsce w ministerstwie za rządów ministra Nowaka z PO. Zjawisko to nazwał swego rodzaju „piramidą finansową”, która doprowadzała zwykłych ludzi do ostateczności."


      wnet.fm/2017/06/20/adamczyk-koniec-patologii-przy-budowie-polskich-drog-nawet-dostawca-zup-regeneracyjnych-musi-dostac-swoje/


      *


      Dla mnie opisana sytuacja jest jednym z powodów istnienia tego rządu.
      Ma budować. Pilnować pieniędzy.
      Mamy być od tego bogatsi.


      *

      Unia Europejska musi być zakończona.
      Wcześniej Polska powinna z tego wystąpić.
    • pawel-l Re: Produkcja. Po co Polsce rząd PiS? 20.06.17, 19:44
      Po co Polsce PiS? Jako obrońca przed koalicją Putina i Sorosa?
      Ciekawy (i długi) artykuł łączący kolorowe rewolucje, rosyjskie knowania + Soros na dokładkę. Warto przeczytać:
      Anatomia kolorowych rewolucji czyli hybrydowa historia Europy Środkowej
      www.racjonalista.pl/kk.php/s,10124
      • pepe49 Re: Produkcja. Po co Polsce rząd PiS? 21.06.17, 07:49
        Dziękuję za ten artykuł.
      • cojestdoktorku Re: Produkcja. Po co Polsce rząd PiS? 21.06.17, 10:54
        >www.racjonalista.pl/kk.php/s,10124

        mi się nie podoba
        jak czytam że zaletą nabucco miało być to że przesył gazu i zaopatrzenie europy jest uzależnione od sytuacji i widzimisie 6 państw to wiadomo że gośc co to pisze jest ideologicznie skrzywiony i próbuje naginać rzeczywistość by pasowała do jego sympatii politycznych
Pełna wersja