Gość: gość portalu
IP: *.crowley.pl
31.08.05, 09:26
z innej grupy dyskusyjnej:
z "Rzeczpospolitej"
Dokładne kontrole przewoźników
Egipskie linie lotnicze Air Memphis, które znalazły się na liście linii
mających zakaz lotów do Belgii, latają do Polski
Dziś samolot tej linii może się pojawić w Polsce i niewykluczone, że zostanie
poddany gruntownej kontroli. Urząd Lotnictwa Cywilnego deklaruje, że linie
znajdujące się na czarnych listach i mające zakaz latania do państw Unii będą
poddawane wnikliwej kontroli w Polsce, jeżeli będą do nas latać. Urząd oraz
władze lotnicze innych państw Unii zamierzają uważnie monitorować wszystkie
linie spoza Wspólnoty.
Wczoraj Francja opublikowała czarną listę linii, które nie mogą latać do tego
kraju ze względów bezpieczeństwa. Znalazło się na niej pięć linii. Adam
Borkowski, rzecznik prasowy Urzędu Lotnictwa Cywilnego, w rozmowie z "Rz"
zapewnił przedwczoraj, że żadna z firm znajdujących się na francuskiej liście
nie lata do Polski.
Później podobną listę opublikowała również Belgia. W zestawieniu jest
dziewięć firm, wszystkie wożą ładunki, a nie pasażerów. Wśród nich znalazły
się egipskie linie Air Memphis latające także do Polski. Air Memphis wozi
klientów firmy Alfa Star, do niedawna z jej usług korzystała również Exim
Tours. Pracownica firmy zapewniała, że teraz klientów do Egiptu wożą
wyłącznie egipskie linie AMC Aviation.
Sylwester Strzylak, prezes Alfy Star, podkreśla, że Air Memphis dostał w
Belgii zakaz lotów jako przewoźnik towarowy, a nie pasażerski. - Air Memphis
przewozi ładunki i pasażerów innymi samolotami. Ładunki - boeingami, a
pasażerowie latają airbusami A320. Firma ma wszystkie wymagane zgody i
certyfikaty. Z tą linią mamy umowę do października. Jeszcze nie wiem, czy ją
przedłużymy - powiedział Sylwester Strzylak.
Prezes Alfy Star w najbliższym czasie chce się spotkać z przedstawicielami
Air Memphis i od nich dowiedzieć się, jakie były przyczyny zakazu wydanego
przez Belgię. Prezes zapewnia, że korzystałby wyłącznie z usług polskich
przewoźników czarterowych, gdyby tylko było to możliwe.
-Wysyłamy do Egiptu ponad 20 samolotów tygodniowo. Polskie firmy nie mogą nam
zaoferować tak dużej liczby przewozów. Dlatego musimy korzystać z usług
obcych linii- twierdzi Sylwester Strzylak.
Air Memphis wozi klientów spółki Alfa Star dwa razy w tygodniu.
W przeszłości do Polski latały też linie, których samoloty rozbijały się w
katastrofach lotniczych w ostatnich latach. Były wśród nich egipskie linie
Flash Air, których samolot rozbił się w ubiegłym roku koło Szarmel-Szejk,
zabijając ponad stu pasażerów, głównie Francuzów. Formalnie do Polski nadal
lata cypryjska linia Helios, której samolot kilka tygodni temu spadł w
okolicach Aten. W rzeczywistości jednak loty dla tego przewoźnika wykonują
samoloty wynajęte wraz z załogami od innych linii lotniczych.
Artur Burak
-------------
Chyba Pan Prezes Strzylak przesadza, polscy przewoźnicy (FAP oraz C0) mają
wolne samolot, które mogłyby latać zamiast samolotó Air Trup Memphis, ale
zapewne Alfa Star dostaje lepszą cenę za przelot od Air Trup Memphis ,
ponieważ linia oszczędza na technice. W oświadczeniu CAA Beligijskiego
niechodzi o rodzaj samolotu (Pan Prezes broni się, że do Polski latają Arbuzy
a nie Benki) a o jakośc obsługi linii - a to się odnosi do każdego rodzaju
samolotu, użytkowanego przez tą linię.
----------------
Tanie wakacje z Alfa Star będą czystą przygodą już od samego startu samolotu -
taki survival. I pamiętajcie klienci Alfa Star: "No Risk, No Fun".