wellness2007
05.01.08, 19:52
Jeśli wybierasz się w najbliższym czasie samochodem do Niemiec, to w
niektórych miastach może czekać na Ciebie
ekologiczna "niespodzianka". Od 1 stycznia 2008 roku w Berlinie,
Kolonii oraz Hannowerze zostaną wprowadzone "zielone strefy". Nie
daj się zaskoczyć i dowiedz się o co chodzi.
W wielkim skrócie "zielone strefy" będą specjalnym terytorium na
terenie miasta, gdzie nie będą mogły się poruszać samochody nie
spełniające określonych norm. Z reguły będą to najbliższe okolice
centrum miast, a ich granice zostaną oznaczone specjalnym zestawem
znaków drogowych. Niedostosowanie się do przepisów będzie grozić
surowymi mandatami.
Do "zielonych stref" będą mogły wjechać tylko takie samochody
osobowe i ciężarowe, które zostały oznaczone specjalnymi
plakietkami. Będą one dostępne w trzech wersjach: zielonej, żółtej i
czerwonej. Będzie na nich wpisany numer rejestracyjny samochodu. W
zależności od spełnianej normy emisji spalin, zostanie przydzielona
odpowiednia plakietka.
Samochody wyposażone w silniki Diesla zostały podzielone przez
niemieckie prawodawstwo na cztery grupy, w zależności od ich
szkodliwego wpływu dla środowisko. Pojazdy, które zostaną
zakwalifikowane do grupy z numerem 1 nie będą mogły otrzymać
specjalnej plakietki. Oznacza to, że nie wjadą one na
terytorium "zielonej strefy". Będą to auta nie spełniające normy
Euro 1 oraz starszych. W grupie 2 będą kwalifikowane samochody
spełniające normę Euro 2 lub Euro 1, wyposażone w filtr cząsteczek
stałych (sadzy). W grupie 3 znajdą się pojazdy spełniające wymogi
Euro 3 oraz Euro 2 (wraz z filtrem). W grupie 4 pojawią się auta
radzące sobie z normami Euro 4 oraz Euro 3 (z filtrem). Wyposażenie
jednostki diesla w filtr cząsteczek stałych pozwoli uzyskać mniejszą
emisję pyłów, a tym samym możliwość dostania się do wyższej grupy.
Jeśli chodzi o samochody napędzane silnikami benzynowymi, to sprawa
jest już dużo prostsza. Tutaj znajduje się podział jedynie na dwie
grupy. W pierwszej znajdą się samochody poniżej normy Euro 1, które
nie zostały wyposażone w katalizator spalin. Reszta wyposażona w
katalizatory spalin, spełniająca rygory powyżej normy Euro 1, będzie
zaliczać się do grupy 4.
Te klasyfikacje dotyczą aut na niemieckich rejestracjach. Co jednak
w przypadku, gdy na "zieloną strefę" będzie chciał wjechać samochód
na zagranicznych numerach, np. z Polski?
Wtedy przyłączenie do odpowiedniej grupy nastąpi na podstawie danych
dotyczących normy emisji spalin w dokumentach rejestracyjnych
samochodu, a jeżeli nie będzie można tego jednoznacznie stwierdzić,
to auto zostanie przypisane do odpowiedniej grupy na podstawie daty
pierwszej rejestracji. Samochodom z silnikami Diesla,
wyprodukowanymi przed 01.01.1997 r. nie będzie można przyznawać
pozwolenia na wjazd do miasta. W grupie "czerwonej" (nr 2/Euro 2)
znajdą się auta zarejestrowane pomiędzy 01.01.1997, a 31.12.2000 r.
W grupie "żółtej" (nr 3/Euro 3) pojawią się pojazdy, których data
pierwszej rejestracji przypada na termin pomiędzy 01.01.2001 r., a
31.12.2005 r. W grupie "zielonej" (nr 4/Euro 4) pojawią się Diesle
zarejestrowane od 01.01.2006 r.
Podział aut z silnikami benzynowymi nie jest już tak zawiły.
Sprowadza się do dwóch grup. Pierwsza, to samochody zarejestrowane
przed 01.01.1993 r. Takie auta nie dostaną pozwolenia na wjazd. W
drugiej grupie znajdą się wszystkie samochody po 01.01.1993 r.
Specjalne plakietki określające przynależność do grupy będzie można
kupić w niemieckich wydziałach komunikacji oraz urzędach
dzielnicowych. Ich koszt nie będzie przekraczać równowartości 5
euro. Dodatkowo będzie można je zakupić na stacjach diagnostycznych
oraz autoryzowanych warsztatach, z tym ich cena może być wyższa niż
w urzędach ze względu na koszty ustalenia normy czystości spalin,
jeżeli nie będą one podane w dokumentach. Turyści oraz obcokrajowcy
będą mogli postarać się o wydanie plakietki w dowolnym mieście.
Warto pamiętać, że jest ona ważna bezterminowo na terenie Niemiec.
Jednak zmiana numerów rejestracyjnych będzie nosić za sobą obowiązek
zmiany plakietki.
Czym grozi jazda po "zielonej strefie" bez plakietki? Otóż kierowcy
przekraczający taką granicę muszą liczyć się z tym, że zostaną
ukarani mandatem w wysokości 40 euro oraz jednym punktem karnym.
Pierwszym miastem, które będzie karać jest Berlin (od 01.02.2008 r.).
"Zielona strefa" w Berlinie znajduje się obszarze centrum miasta w
obrębie obwodowej linii kolei miejskiej S-Bahn. W Hanowerze obszar
planowanej strefy jest wyznaczony od wschodu, zachodu i południa
przez miejską drogę szybkiego ruchu. Północna granica będzie
znajdować się na terenie dzielnicy Sahlkamp. W kolonii "zielona
strefa" rozciągać się będzie po obu brzegach Renu. Jej zachodnią
granicą będą tory kolejowe, natomiast wschodnią zajmować będą
częściowo dzielnice Deutz oraz Mulheim. W najbliższych latach inne
miasta wprowadzą podobne strefy:
- Augsburg (termin nie jest jeszcze znany)
- Freiburg (od 01.01.2010)
- Heidelberg (od 01.01.2010)
- Ilsfeld (od 01.03.2008)
- Karlsruhe (od 01.01.2010)
- Leonberg (od 01.03.2008)
- Ludwigsburg (od 01.03.2008)
- Mannheim (od 01.03.2008)
- Mühlacker (od 01.01.2010)
- Monachium (od października 2008 r.)
- Neu-Ulm (termin nie jest jeszcze znany)
- Pforzheim (od 01.01.2010)
- Pleidelsheim (od 01.07.2008)
- Reutlingen (od 01.03.2008)
- Schwäbisch-Gmünd (od 01.03.2008)
- Stuttgart (od 01.03.2008)
- Tübingen (od 01.03.2008).
www.berlin.polemb.net/index.php?document=928