honda civic 1,4 powyżej 140 km\h pali olej

24.01.04, 21:55
mam taki dylemat posiadam hondę civic 1,4 o przebiegu 100 000 km co ciekawe
przy normalnej jeździe nic sie nie dzieje wystarczy jednak że pocisnę nieco
autostradą tak ok 140 km\h lub pojeżdżę dynamicznie kręcąc tak w okolicy ok 5
tys obr. to zauważylem że auto podbiera mi olej myslę że 1 litr na 1000 km
wycieków nie zauważam więc pytanie może czas wymienić olej na mineralny bo
jeżdżę na syntetyku a moiże te typy tak mają ? Auto mam od niedawna
    • hehe.he Re: honda civic 1,4 powyżej 140 km\h pali olej 24.01.04, 22:47
      to prowokacja!!!!!!!!!!!!!!!!

      my tu przeciez wszyscy wiemy ze japonce sie nie psują
      • devote Re: honda civic 1,4 powyżej 140 km\h pali olej 24.01.04, 22:53
        hehe.he napisał:

        > to prowokacja!!!!!!!!!!!!!!!!
        > my tu przeciez wszyscy wiemy ze japonce sie nie psują


        bzdura kompletna
        wiec wszystkie sklepy z czesciami zamiennymi do japonsich mozna pozamykac bo
        sie nie psuja


        ktos kiedys pisal ze wlasciciele VW boja sie grzebac pod maska bo sasiad
        zobaczy i bedzie sie smial ze VW sie popsul.teraz mamy to samo tylko z
        japoncami bo one nie maja prawa sie zepsuc.hehehehe
        • hehe.he wiesz co to ironia? 24.01.04, 23:23
          • moped Olej oraz obroty w Honda Civic 25.01.04, 00:45
            Zachowanie sie twego Civica jest jak najbardziej normalne.
            Rowniez mam Honda Civic (1.6 l z 1998 roku) z ponad 300 tys km przejechanych
            i jak tylko bardziej pocisne spala olej.
            Jest to normalne zachowanie sie samochodu Honda Civic.
            Zupelnie nie przejmuje sie spalaniem oleju,
            tylko czesto sprawdzaj oraz dolewaj do silnika kazdy ubytek.

            Jeszcze jedno, poniewaz jest to silnik wysoko obrotowy
            pamietaj o regularnej zmianie filtra oraz wymianie oleju
            jak rowniez trzymaj olej przy gornej kresce.

            Wiek samochodu nie gra zadnej roli...

            • Gość: mgr Re: Olej oraz obroty w Honda Civic IP: *.warszawa.sdi.tpnet.pl 25.01.04, 01:03
              Nieduża część oleju polewa od spodu denka tłoków w celu schłodzenia.
              Przy szybkich obrotach, gorące tłoki powodują nie tylko odparowanie ale także
              spalenie szęści oleju.
              To typowe dla nowych silników Hondy (i nie tylko).
              Ale w swoich dwóch Accordach nie zauważyłem nic wyjątkowo niepokojącego przez
              parę lat a nie jestem żółwiem na drodze. Do miarki oleju zaglądam rzadko i z
              obowiązku.
              Nigdy niczego nie dolewałem. A pomiędzy przeglądami mijało zdrowo ponad 10000km.
              POZDR
            • Gość: Henio [...] IP: *.sympatico.ca 25.01.04, 01:25
              Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.
            • devote Re: Olej oraz obroty w Honda Civic 25.01.04, 01:59
              moped napisał:

              > Zachowanie sie twego Civica jest jak najbardziej normalne.


              tak,palenie oleju przez silnik to normalka
              ale teraz dales czadu gosciu :) smiech
              • papierz [...] 25.01.04, 02:40
                Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.
              • niknejm Re: Olej oraz obroty w Honda Civic 26.01.04, 10:08
                devote napisał:

                > tak,palenie oleju przez silnik to normalka
                > ale teraz dales czadu gosciu :) smiech

                Uzupełnij wiedzę Devote :-)
                W silnikach VTEC DOHC (podobnie jak w wielu konstrukcjach z turbo) na denko
                tłoka natryskiwany jest olej w celu schłodzenia tłoków. Część oleju odparowuje
                pod wpływem wysokiej temperatury, pary te odprowadzane są do kolektora
                dolotowego i spalane. Dlatego zużycie rzędu 2L (a nawet więcej, jak ktoś 'daje
                w palnik') na 10000km nie jest niczym dziwnym.

                Natomiast w konkretnym przypadku tego Civica 1.4:
                1. Zużycie jest za duże.
                2. W tej wersji nie ma natrysku oleju na denko tłoka.

                Podejrzewam, że coś nie jest za dobrze. Albo masz jakiś wyciek, albo poprzedni
                właściciel wykończył pierścienie tłokowe czy uszczelkę pod głowicą przez
                przegrzanie silnika.
                Moja rada - jedź z tym do warsztatu, bo to coś podejrzanie mi wygląda.

                Pzdr
                Niknejm
                • Gość: Michal Re: Olej oraz obroty w Honda Civic IP: *.telia.com 26.01.04, 16:39
                  Niknejm ma racje.Pojedz i popros o zmiane uszczelek na prowadnicach
                  zaworowych.Temperatura,obroty zrobily swoje.Takimi obrotami przeciaza sie
                  silnik tylko na pare sekund,a jak jezdziles caly czas to sie niema co
                  dziwic.Wersje sportowe przed kazdym wyczynem, zawodami maja wymieniane te
                  uszczelki.To nie jest awaria tylko nalezy do duzego servisu.pzdr.Michal
                • greenblack Re: Olej oraz obroty w Honda Civic 26.01.04, 21:17
                  niknejm napisał:


                  > Podejrzewam, że coś nie jest za dobrze. Albo masz jakiś wyciek, albo
                  poprzedni
                  > właściciel wykończył pierścienie tłokowe czy uszczelkę pod głowicą przez
                  > przegrzanie silnika.
                  > Moja rada - jedź z tym do warsztatu, bo to coś podejrzanie mi wygląda.

                  A gdyby chodziło o Astrę 1.4, to pewnie byś napisał, że ten model tak i że to
                  przecież tylko Opel. Żałosne.


                  Pozdrawiam
                  • Gość: Sorry Re: Olej oraz obroty w Honda Civic IP: *.FIRMA.com.pl / 213.216.95.* 26.01.04, 21:28
                    Sam jestes zalosny GB, twoje posty na tym forum niczego nie wnosza , tylko
                    jatrzysz i plujesz nienawiscia do japonskich samochodow, powinienes sie
                    leczyc. A moze to rodzaj zboczenia? Facet ma problem a ty tylko szukasz okazji
                    zeby wytknac usterki Japoncom, zenujacy jestes.
                    • wiktor_l Re: Olej oraz obroty w Honda Civic 26.01.04, 21:56
                      Sorry, mr Sorry, ale GB ma rację. Pełno na tym forum ludzi, którzy są
                      trochę "zaślepieni" wizją marki auta które używają albo żyją mitami.

                      Niknejm też się do nich kwalifikuje, czemu daje często upust;) Ale to w sumie
                      nic złego, tylko trzeba znać granice.

                      Wiktor
                    • Gość: Miss Sorry Re: Olej oraz obroty w Honda Civic IP: 213.216.95.* 03.02.04, 19:53
                      Niestety, nie zauwazasz ze GB jest wybitnie uprzedzony do Japoncow,
                      szczegolnie do hondy, ale ja mysle ze wynika to z tego, ze nie moze pogodzic
                      sie z klasa i fachowoscia Niknejma, ktory jak widac honde ma. Mysle ze GB jest
                      zaslepiony zazdroscia gdyz pod wzgledem kultury i wiedzy nie ma startu do
                      Niknejma, stad te jego liczne prowokacje na forum. Jak tak przegladam jego
                      posty to trudno mi wywnioskowac co lubi natomiast latwo sie dowiedziec czego
                      lub kogo nie znosi. Dlatego, sorry, ale to on jest najwiekszym zaslepiencem na
                      tym forum
                      • greenblack Re: Olej oraz obroty w Honda Civic 03.02.04, 20:01
                        Kim ty jesteś śmieszny ludziki, żeby mnie pulblicznie oceniać?

                        Sorry for yourself.
                  • niknejm Re: Olej oraz obroty w Honda Civic 04.02.04, 21:14
                    greenblack napisał:

                    > A gdyby chodziło o Astrę 1.4, to pewnie byś napisał, że ten model tak i że to
                    > przecież tylko Opel.

                    Owszem, ten typ tak ma, jesli chodzi o Astrę I w wersji z silnikami 8V :-)
                    Jeździłem, znajomi jeździli, to wiem. Chleje olej. Często kilka litrów na
                    10000km.
                    Natomiast podstawowym jednostkom Hondy (takim jak wspomniane 1.4) zuzycie oleju
                    powyżej 1-2L na 10000km świadczy, że cos jest nie halo. Każdy silnik mozna
                    wykończyć niefachową obsługą i eksploatacją, to tylko kwestia czasu. Podejmuję
                    się wykończyć w ciągu roku dowolnego Merca czy Audi, pod warunkiem, GB, że Ty
                    płacisz :-)
                    Jeszcze raz sugeruję serwis.

                    Pzdr
                    Niknejm
Inne wątki na temat:
Pełna wersja