I po Saabie :(

18.12.09, 19:51
Marka Saab zostanie zlikwidowana. Taką wiadomość podała dzisiaj
spółka General Motors, ucinając tym samym spekulacje na temat kupna
szwedzkiej marki przez holenderskiego Spykera.

moto.onet.pl/1590544,1,to-juz-koniec-saaba,artykul.html?node=2
    • sakhal Re: I po Saabie :( 18.12.09, 20:12
      Nie jestem jakims fanem marki, ale musze przyznac ze nowe 9.3 całkiem
      mi sie podoba.
      Zawsze szkoda gdy odchodzi jakis zasluzony weteran...
      Co zastapi pustke?
      Chinskie resoraki?
      • wujaszek_joe Re: I po Saabie :( 18.12.09, 20:38
        też nie jestem. W sumie Saab ostatnio coraz mniej był Saabem, a bardziej oplem.
        Ale już lepiej nie będzie. Auta będą budzić emocje na tym poziomie co promocje w
        supermarketach. Wszystko to samo, inaczej ubrane
        • qqbek Re: I po Saabie :( 18.12.09, 20:40
          wujaszek_joe napisał:

          > też nie jestem. W sumie Saab ostatnio coraz mniej był Saabem, a bardziej oplem.

          Też racja. Ale zawsze to jednak wyjątkowo dobrze wykonany Opel z ciekawymi
          silnikami był.
          Łezka w oku się kręci. Znajomy miał 9000CD... ależ to była gablota, żal marki z
          taką tradycją.
          • ulubiony19 Re: I po Saabie :( 18.12.09, 22:51
            Jeju,ale niespodziewanka:( Normalnie smutno mi.
            Ja generalnie lubiłem Saaby.Były to może auta anonimowe w jakimś
            stopniu,ale przy tym wszystkim dość ciekawe.Marka z
            tradycjami,kilkoma osiągnięciami,ceniona za udane benzynowe
            turbosilniki,a przy tym wszystkim niektóre modele były wyjątkowej
            jakości.No i nowy 9-5,bardzo dobrze zapowiadający się samochód,który
            miał uratować firmę... A teraz kupi go kilku zapaleńców i tyle:(
            Naprawdę szkoda.
            A wyobrażacie sobie,jak ch... czują się teraz fani marki...?
    • bmwracer Re: I po Saabie :( 18.12.09, 22:41
      No wreszcie producent samolotow zajmie sie tym czym powinien a samochody zostawi
      innym - szkoda ze chinczykom w tym wypadku.
    • mgr.nauk to byly fury... 19.12.09, 12:17
      taki na przyklad model 96. Wygral na poczatku lat 60-tych pare razy
      rajd monte Carlo i wiele innych waznych rajdow.To byl wyczyn i
      prestiz, nie to co teraz wygrac jedna eliminacje WRC. I to byl
      dwusuw, w tym samym czasie w PRLu robiono syrenki i wyczynem bylo
      jak nowa syrenka wyjechala o wlasnych silach za brame fabryki FSO. I
      dwadziescia lat pozniej w 1983 nadal bylo wyczynem przejechac bez
      problemow pare kilometrow nowa (w 1983r.!)syrenka. Okolo 15
      bezrobotnych inzynierow lotnictwa po wojnie chcialo cos robic i w
      pare lat zrobili samochod na najwyzszym wtedy poziomie
      technicznym.
    • bezzebnypirat Wszystko co dobre szybko sie konczy, dlatego 19.12.09, 15:12
      upadek tej marki zajal AZ TYLE czasu;-)

      Przesadnie drogie FWD dupowozy z deska rozdzielcza jak wyrzezbiona z drewna, o
      mega drogim serwisie.

      Nowe kupowali tylko pracownicy dzialu marketingu w korporacjach, ciezko
      przetrwac na tak malej grupie klientow docelowych.

      Uzywane kupowali tylko sekciarze;-)
      • tommy_bx Re: Wszystko co dobre szybko sie konczy, dlatego 19.12.09, 16:40
        Ulżyło ci już? To napisz pean pochwalny na cześć swojego japońskiego
        albo niemieckiego tyłkowoza. No pisz, pisz. Jaki to on cudowny.
        • bezzebnypirat Re: Wszystko co dobre szybko sie konczy, dlatego 20.12.09, 15:57
          Jak beda zamykali jakas cudowna niemiecka czy japonska marke to napisze. Ale sie
          nie zapowiada;-)

          Z czyms z tego co napisalem sie nie zgadzasz? Bo naprawde jak spojrzalem znowu
          na wnetrza ostatniego 9-5 i np Lexusa GS czy BMW 5 no to wybacz, ale trzeba miec
          nierowno pod sufitem, zeby wybrac Szweda. Co zreszta zweryfikowal rynek.
          • tommy_bx Re: Wszystko co dobre szybko sie konczy, dlatego 20.12.09, 18:44
            kompletnie nie rozumiesz sensu i idei róznorodności... Typowy
            produkt marketingu wielkich korporacji: łykasz tylko to, co ci
            zapodają i doją cię z kasy oraz, niestety, z intelektu, Pirat.
            Wszystko mi się nie podoba, co napisałes. Nie rozumiesz jednego:
            saab mógl sobie dalej spokojnie istnieć, ale został wmontowany w
            plany wielkiego koncernu, który zarządza chyba kilkunastoma markami.
            I taki wielki koncern nie myśli już wtedy o rozwoju czy utrzymaniu
            marki, ale wyłącznie o zarabianiu. Dlatego tyle marek, które
            wcześniej istniały na rynku, a wykupił je taki GM czy inna gnida,
            zniknęły. Zaczęlo się chyba od pontiaca, poszło dalej, teraz mamy
            saaba. To samo dzieje w browarach, masz przykład w Polsce: tyle byłó
            fajnych, działających browarów, ale przyszły Kompanie piwowarskie i
            pozamykały wszystko w ch....
            • bezzebnypirat Re: Wszystko co dobre szybko sie konczy, dlatego 21.12.09, 00:56
              Obecne produkty Saaba byly bardzo przecietne. Moze to wina GM, moze nie - nie
              wiem. Wiem, ze Saab z taka polityka nie ma racji bytu.

              Jesli Saab mogl sobie dalej spokojnie istniec, to dlaczego ma nie istniec?
              Dlaczego sprzedal sie w rece potwornego GM?

              Na rynku wciaz zostaje wiele marek, jest w czym wybierac, roznorodnosc
              pozbierala sie po tym ciosie. Dzieki tej roznorosnosci 100-300k zl mozna wyda
              duuuuzo lepiej niz na Saaba.
      • des4 Re: Wszystko co dobre szybko sie konczy, dlatego 19.12.09, 16:53
        nie tylko marketingu, managerzy finansowi i księgowi, też lubili tę
        markę ;)
    • karakalla Re: I po Saabie :( 19.12.09, 17:51
      Cudowne zarządzanie przez GM - tłuczenie przez 12 lat 9-5 (przy czym po drodze porzucono projekty na platformie Premium, które Fiat w postaci Alfy 159, Brery oraz Spydera zdołał dokończyć) 9-3 czekający 3 lat na kombi, po piątym roku produkcji zamiast następcy tylko gruntowny lifting, całkowite przespanie mody na SUVy (plakietkowanie kloców GM jako 9-7 można pominąć milczeniem, crossover 9-3X pojawił się, kiedy rynek jest już od dawna podzielony), zbyt małe techniczne odsperarowanie od Opla, wreszcie niewykorzystanie żadnych potencjalnych synergii: ani z Subaru, ani z Alfą w okresie kooperacji GM z Fiatem, ani z Cadillakiem (pomijając BLS, który nic nie wnosił) - doprowadziło Saaba do upadku, więc nic dziwnego, że kręcili się tylko jacyś szemrani inwestorzy, a w kryzysie nikt poważny nie chce się pakować w odbudowę marki (której trzeba by zapewnić zaraz następcę 9-3, jakiś mniejszy model, konkurujący z Audi A3 czy Volvo C30, a co najważniejsze odtworzyć opinie, zszarganą nie zawsze wysoką niezawodnością czy majstrowaniem przy gwarancji w Stanach). Szkoda. Może za parę lat ktoś kupi samą nazwę i logo.
      • sakhal To teraz mozna sie spodzewac duzych obnizek cen :) 19.12.09, 18:47
        Jak narazie nic takieg nie widac, sle to chyba nieuniknione?
        • karakalla Re: To teraz mozna sie spodzewac duzych obnizek c 19.12.09, 22:57
          Chyba niekoniecznie, to wszak już nie czasy, kiedy produkowało się na magazyn i potem trzeba było auta wyprzedawać. Skoro Saab zaliczył w ub. roku katastrofę pod względem sprzedaży, dealerzy pewnie nie biorą zamawiają niechodliwego towaru i tyle. Może demówki będą puszczane za jakieś atrakcyjne pieniądze, ale popyt mogą zrobić łowcy przyszłych oldtimerów, wietrzący okazję.
    • jureek Re: I po Saabie :( 19.12.09, 19:59
      Trzeba będzie szybko kupić jakiego Saaba. Za 20 lat będzie to rarytas wśród
      oldtimerów.
      Jura
    • dziala_nawalony Re: I po Saabie :( 19.12.09, 21:22
      oby z samolotami lepiej im sie pofarcilo.Dla mnie ta marka zawsze
      kojarzyla mi sie z dziwolagami motoryzacyjnymi.Wczesne saaby jako
      smieszne nadwozia w ksztalcie lazienkowej wanienki z dwusuwowym
      motorkiem a'la nasza syrena 103.Wnetrze w stylu pozne lata
      szescdziesiate z 'recznie' rzezbionym smiesznym kokpitem.Volvo o
      tak!! Saab nie,no ale jesli komus to sie podobalo to jego
      sprawa.pozdr.
      • wowo5 Re: I po Saabie :( 20.12.09, 00:02
        Przestancie z tymi tradycjami Saaba. Firma zaczela produkowac
        samochody osobowe raptem 62 lata temu. Wiele marek, ktore przestaly
        istniec mialo dluzsza i bogatsza historie, np. Simca, Oldsmobile,
        Packard, Studebaker, Morris, Austin czy Pontiac. Wiele innych jak
        Lancia, Skoda, Vauxhall, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Rolls Royce
        fukcjonuje dzieki widzimisie wielkiego koncernu. Lubilem kiedys
        Saaba ale jego czas sie skonczyl dawno temu.
        • tommy_bx Re: I po Saabie :( 20.12.09, 12:48
          oj panowie, panowie, nie rozumiecie, ze piękno świata tkwi w
          róznorodności. Zamykanie marek takich jak Saab to kolejny cios w
          róznorodność. Obudzimy sie na szosie pełnej takich samych wozideł...
          Komuś się nie podobał Saab... i dobrze, ale innym, mniejszej grupie,
          się podobał. O to chodzi. To samo dotyczy muzyki, sztuki, itd.
          Dyktatura księgowych i niewyrobionej estetycznie większości,
          tłuszczy po prostu. Szkoda. Szkoda.
          • dwanasciei jak wyżej 22.12.09, 16:13
            zgadzam się.

            chciałem z tej sympatii już polecieć i kupić sobie jakiegoś Saaba,
            ale powstrzymało mnie przekonanie, że marka z całą pewnością nie
            upadnie. Albo ktoś ją jednak odkupi, albo po jakimś czasie GM ją
            wskrzesi.
    • matres4 A może i nie... 20.12.09, 20:26
      Sam juz nie wiem co o tym mysleć. Fajnie jakby się udało, a decyzja
      zapewne juto...

      "Kontrolowana przez rosyjski kapitał holenderska firma Spyker
      poprawiła ofertę przejęcia Saaba dwa dni po ogłoszeniu likwidacji
      szwedzkiej firmy przez GM. - Nasza nowa oferta powinna usunąć
      przeszkody, które blokowały szybkie zakończenie transakcji -
      ogłosiła wczoraj firma Spyker. Do poniedziałku w nocy GM ma
      zdecydować, czy przyjmie propozycję."

      wyborcza.biz/biznes/1,100896,7384990,Spyker__firma_kontrolowana_przez_Rosjan_chce_kupic.html
      • pan99 Re: A może i nie... 21.12.09, 09:53
        Panowie spokojnie, przecież saaba już dawno nie ma! Podobnie jak
        nissana, rollsa, daci, opla, czy nawet toyoty lub vw.

        Teraz mamy jedynie handel markami. auta się produkuje w częściach
        tam gdzie taniej i gdzieś tam w kraju trzeciego świata (np. polska)
        składa wszystko do kupy i nakleja certyfikat jakości dla naiwniaka
        czyli znaczek na gril i naklejke na kuper.

        jak by się kto znalazł kto wyłoży odpowiednią kasę za markę to i
        sławetngo mercedesa czy audi mógłby kupić. wszystko jest kwestią
        kasy i desperacji sprzedającego.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja