Uwaga! jedzie Chaladia!!!!

IP: *.bydgoszcz.cvx.ppp.tpnet.pl 04.02.04, 21:25
grafika.redakcja.pl/autoswiat/ArtykulyFotografie/FotografiaPrzeglad/1075619240380.jpg
    • chaladia Nie całkiem... 04.02.04, 23:36
      1. Jeszcze nie, bo dostawa lepiej wypasionych Ignisów (GLX) będzie dopiero w
      początku marca...
      2. Nie Chaładia Bolandi będzie tym autkiem na codzień jeździł, tylko jego Żonka.
      3. Ale kolor się zgadza.
      • Gość: cc Re: Nie całkiem... IP: *.bydgoszcz.cvx.ppp.tpnet.pl 05.02.04, 09:16
        ;-))
        Ale chyba da się "przejechać" :))
        • chaladia Re: Nie całkiem... 05.02.04, 12:59
          He, He!
          • remo29 Re: Nie całkiem... 05.02.04, 13:06
            Przecierałem oczy ze zdziwienia kiedy czytałem jaka jest wielkość bagażnika w
            nowym Ignisie. To naprawdę 236 litrów czy rąbnęli się na stronie SMP?
            Toż swift-kurdupel ma więcej...
            • Gość: cc Re: bagażniki IP: *.bydgoszcz.cvx.ppp.tpnet.pl 05.02.04, 13:40
              jak miałem śwista, to zawsze się zastanawiałem jak oni wyliczyli te 300 litrów?
              chyba bez półki. optycznie bagażnik w ignisie wygląda mi tak samo, może jest
              ciut mniejszy.
              inna ciekawostka, to to że w swifcie 4wd (tak, tak) bagażnik miał już zaledwie
              170-190 (o ile pamiętam) litrów ze względu na napęd. a w ignisie czy to 4wd czy
              2wd podają taką samą wartość.
              hmm.../.
              • chaladia Re: bagażniki 06.02.04, 21:36
                Być może oni podają te 300 litrów jako pojemność bagażnika Swifta Sedan.
                Widziałem takie coś i naprawdę ten samochodzik ma duuuuży bagażnik.

                Suzuki Ignis bez względu na to czy 4*2 czy 4*4 ma taką samą płytę podłogową.
                Może okupuje to cenną pojemnością bagażnika, ale za to model 4*4 powinien być
                tańszy, gdyż nie będzie wymagał nietypowych tłoczników.
                Nasuwa mi się pewna myśl, związana z nadchodzącym wprowadzeniem biopaliw: być
                może w samochdzoe 4*2 będzie możliwe "wpasowanie" zbiornika na LPG gdzieś pod
                podłogę bagażnika? Miejsce powinno tam na takie coś się znaleźć...
                A jak nie, to poważnie warto rozważyć wycieczkę do specjalisty od orurowań i
                wykonanie stelażu pod koło zapasowe w stylu "normalnych" samochodów terenowych,
                co pozwoli na założenie gazu we wnęce koła zapasowego... A dzięki "terenowmu"
                wyglądowi samochodzika, taka operacja nie będzie wyglądać źle, a może nawet
                bardzo dobrze.
                • Gość: cc Re: bagażniki IP: *.bydgoszcz.cvx.ppp.tpnet.pl 06.02.04, 21:58
                  fakt, sedan ma duży bagażnik jak na klasę b i tamte czasy (teraz hiena go bije
                  i inne paskudy bez talii).
                  masz rację z tym bagażnikiem. zajrzałem na stronę SMP i podają tam aż trzy
                  pojemności bagaznika (w poprawionych wreszcie danych technicznych): 236, 525
                  (bez półki do wys. okien??) i 1002 (po złożeniu tylnej kanapy).
                  dobrze, że ładowność ma bardzo przyzwoitą - ponad 500 kg. swift też miał coś
                  koło tego. to wskazuje na solidne zawieszenie.
                  polecam artykuł w ostatnim wydaniu OFF ROAD (na okładce Touareg).
                  ciekawostką jest też dobra opinia o prowadzeniu przednionapędowca w ostatnim AŚ
                  (przedruk z AutoBilda).
            • chaladia Re: Nie całkiem... 05.02.04, 21:25
              Jak inżynier wybrałem się ogladać tem samochód z miarką.
              Oto wyniki (w porównaniu do Skody Feli, która jakoby ma 260 litrów):
              - głębokość bagażnika: SI - 60 cm, SF - 58 cm.
              - wysokość od półki do wykładziny: SI - 40 cm, SF - 58 cm.
              - szerokość trudno sprawdzić, bo zwłaszcza w Skodzie zakola powodują, że wymiar
              jest zmienny, ale wydaje się, że Suzuki ma bagażnim ow wiele szerszy...
              Z powyższego wnoszę, że wynik 236 litrów może być prawdziwy.

              Całe to ograniczenie wynika z faktu, że Ignis jest samochodem przystosowanym do
              adaptacji na małą terenówkę 4*4 i ma z tej przyczyny bardzo wysoko podłogę
              bagażnika. To jest napewno z 10 cm wyżej niż w rzeczonym Swifcie...
    • chaladia No i zapisałem się... 29.02.04, 14:08
      No i zapisałem się, u Jaskłowskiego (przy Trasie Toruńskiej).
      Na czerwone GLX.
      Termin odbioru 6 kwietnia 2004.
      Od tego dnia będę pilnie poszukiwał chętnych na CC 1,1 Sporting mojej Małżonki.
      Też czerwony, 80 kkm, 1996/7.

      Przy okazji - polecam wizytę u Jaskłowskiego: to jakiś zapaleniec
      motoryzacyjny, w salonie ma niezłe muzeum zabytkowych motocykli w wystawowym
      stanie.
      • Gość: cc Re: No i zapisałem się... IP: *.bydgoszcz.cvx.ppp.tpnet.pl 29.02.04, 16:11
        właśnie. podobno ograniczyli dostawę do Polski do 1000 szt. na cały rok z
        powodu dużego zainteresowania i niemożności nadążenia z produkcją w Esztergom.
        Chyba sezon jakiś się zaczął na auta typu pandy i ignisa ;-)

        Czytałem też, że w tym roku rusza na Węgrzech produkcja małego sportowego autka
        2-drzwiowego, którego prawie ostateczna wersja przeprodukcyjna to Concept S2.
        Wykorzystywać ma doświadczenia z JWRC.

        www.globalsuzuki.com/concept-s2/gal_hirez/gal_ex02.jpg
        • chaladia Re: No i zapisałem się... 29.02.04, 16:16
          Dlatego też napisałem o tym dopiero teraz, choć zapisałem się w ub. tygodniu,
          żeby mieć pewność, że Jaskłowski moje zamówienie już zarejestrował w Suzuki
          Motor Poland i że mnie nikt nie wyprzedzi...
        • chaladia Re: No i zapisałem się... 29.02.04, 16:40
          Gość portalu: cc napisał(a):

          > Czytałem też, że w tym roku rusza na Węgrzech produkcja małego sportowego
          autka 2-drzwiowego, którego prawie ostateczna wersja przeprodukcyjna to Concept
          S2.

          Fajna zabawka. Ale, oglądając ten składany dach dochodzę do wniosku, że aby go
          złożyć, pasażerowie tylnego siedzenia muszą opuścić samochód...

          Ciekaw jestem, jak po 1 maja rozszerzy sie oferta Suzuki na Polskę - bo w ich
          programie produkcji jest sporo ciekawych samochodów, które mogłyby się u nas
          przyjąć. Niektóre są "niszowe", a niektóre nadają się do normalnej walki
          rynkowej:
          - nowe Alto: Mógłby zabrać klientów Pandzie, Matizowi, Atozowi, a nawet Getzowi
          www.globalsuzuki.com/automobile/alto/index.html
          - Carry w wersji 6-osobowego busika: idealny na śródmiejską taksówkę, courtesy
          car dla małego hoteliku, a nawet miejski samochód dla rodziny 2+4 (są jeszcze
          takie w Polsce?).
          www.globalsuzuki.com/automobile/alto/index.html
        • Gość: KDO Re: No i zapisałem się... IP: *.aster.pl 01.03.04, 22:20
          hmmmm...
          Chyba od kogoś studium ściągnęli...
          www.motorsportscenter.com/article_24.shtml
          Mini - rewelacyjna maszyna. Po prostu legenda.
          Wersja cooper's kosztuje z 80 kilo.

          pzdr.
          KDO
          • Gość: cc Re: Mini a Concept S2 IP: *.bydgoszcz.cvx.ppp.tpnet.pl 01.03.04, 23:12
            fakt, dziwnie podobne ;-))
    • x-darekk-x Re: Uwaga! jedzie Chaladia!!!! 02.03.04, 09:41
      nie ukrywam, ze tez zastanawiam sie nad zamiana swifta na ignisa. tyle, ze nie
      pamietam, ktory to jest ten glx - interesowalby mnie ten sredni model tzn. z
      elektryka, relingami za +/- 43000.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja