Studyjne Porsche 918 Spyder - niespodzianka z w...

IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 02.03.10, 13:13
Yyyyy.... Czy ja tam widzę:
"Sercem napędu jest umieszczone centralnie, 500-konne wysokoobrotowe V8 o pojemności 3,4 l."
zamiast
"Sercem napędu jest umieszczony centralnie, 500-konny wysokoobrotowy bokser o pojemności 3,4 l."
Pomyłka moto.pl, czy Porsche?
    • Gość: gryzli Re: Studyjne Porsche 918 Spyder - niespodzianka z IP: 10.201.52.* 02.03.10, 13:17
      dobrze widzisz. i nie jest to żadna pomyłka. Porsche użyło w tej hybrydzie silnik V8 z wyścigowego Spydera RS
    • Gość: poostak Re: Studyjne Porsche 918 Spyder - niespodzianka z IP: *.chello.pl 02.03.10, 13:42
      W bajeczki o 3l/100km to nie uwierze ale trzeba przyznac, ze w koncu porshe zaprojektowalo ladny samochod.
    • Gość: jacek Re: Studyjne Porsche 918 Spyder - niespodzianka z IP: *.webasto.pl 02.03.10, 13:55
      Już niedługo podobne hybrydy trafią do salonów sprzedaży. Trzeba będzie wtedy wytłumaczyć klientom, czemu ich samochody palą kilkakrotnie więcej, niż deklarowano przy samochodach studyjnych. Honda już teraz ma w USA problem z klientami, którym hybrydowe Civiczki palą więcej, niż zmierzyła EPA, a to wynika tylko ze stylu jazdy. U Porsche mamy oczywistą i bezczelną przewałkę wynikającą z możliwości spokojnej jazdy na akumulatorach na dość krótkich odcinkach. To samo robi Mercedes. Ciemny lud to kupi?
    • Gość: Deero Re: Studyjne Porsche 918 Spyder - niespodzianka z IP: *.warszawa.mm.pl 02.03.10, 15:05
      WOW pierwsze Porsche od wielu, wielu lat, które nie wygląda na modyfikację 911... Czyżby Porsche zatrudniło w końcu zatrudniło jakiś stylistów? A może pożyczyli kilku chłopaków z grupy VW...
    • Gość: tryk Re: Studyjne Porsche 918 Spyder - niespodzianka z IP: *.agora.pl 02.03.10, 15:58
      tylko ten środek....
    • Gość: MM Re: Studyjne Porsche 918 Spyder - niespodzianka z IP: 81.190.107.* 02.03.10, 16:20
      Tylne światła z Audi R8, a kierownica VW...
    • Gość: Luke Re: Studyjne Porsche 918 Spyder - niespodzianka z IP: *.gemini.net.pl 02.03.10, 16:51
      Fajne, a pomysł z elektryką niegłupi. 25 km to nie dużo, ale pewnie za kilka (naście?) lat elektryka będzie wstanie zaoferować osiągi podobne do zwykłego paliwa. Wygląda też fajnie i w ogóle. Ale wizualnie wolę Carrerę.
      _ _
      www.sky4fly.net/
    • Gość: maga Re: Studyjne Porsche 918 Spyder - niespodzianka z IP: *.ghnet.pl 02.03.10, 20:20
      przepiękny!
    • Gość: future Re: Studyjne Porsche 918 Spyder - niespodzianka z IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 02.03.10, 20:31
      najpierw Ferrari, teraz Porsche... całkowita redefinicja pojęcia ''hybryda''. ŚWIETNIE!
    • Gość: student Re: Studyjne Porsche 918 Spyder - niespodzianka z IP: *.home.aster.pl 02.03.10, 20:56
      Imponujący pod każdym względem, dziwi mała pojemność jak na V8 (w panamerze V8 4806 cm3)
    • Gość: gumiś Re: Studyjne Porsche 918 Spyder - niespodzianka z IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 02.03.10, 21:08
      Widzę, że hybrydowa technologia, którą opracował Ferdinand Porsche, trafia w końcu do jego samochodów :) Świetnie!
    • Gość: xyz Re: Studyjne Porsche 918 Spyder - niespodzianka z IP: *.internetdsl.tpnet.pl 02.03.10, 21:09
      Skoro ma być szybsze od Carrery GT to faktycznie idzie w dobrym kierunku. Gdyby tylko akumulatory były lżejsze... A co do oryginalności to stylistycznie naprawdę mocno odskakuje od 911stek ale przód (tzn. światła i poniekąd maskę) ma troszkę zbyt podobny do ferrari 599 :) Jak dla mnie to to jest hybryda którą mogę przyjąć jako samochód sportowy od porsche. Ale co do zielonych ferrari basta! Ma być V12 a osiągów mają szukać w konstrukcji, silniku i masie a nie pseudo-eco rozwiązaniach.
    • Gość: viking Re: Studyjne Porsche 918 Spyder - niespodzianka z IP: *.gdc.no 02.03.10, 21:19
      bujda na resorach z tym spalaniem, jeszcze chwila i zaczna podawac ze pali zero przy 5 przystankach na doladowanie
    • Gość: aaaa Re: Studyjne Porsche 918 Spyder - niespodzianka z IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 02.03.10, 21:24
      tak tylko nikt nie napisał ile prądu to zużywa ;-]]] bo nie uwierze że tyle co żarówka 100 W ....

      Auto naprawdę boskie nareszcie jakaś świeżość w stylistyce Porsche a nie lata 60 - te które nawiasem mówiąc też były interesujące ale to było 50 lat temu.....
    • Gość: jaro Re: Studyjne Porsche 918 Spyder - niespodzianka z IP: *.ds.pg.gda.pl 03.03.10, 00:22
      Fajne połączenie carrery gt i porsche 917, najładniejszy samochód jaki ostatnio widziałem.
    • Gość: Wombat Re: Studyjne Porsche 918 Spyder - niespodzianka z IP: *.acn.waw.pl 03.03.10, 15:00
      Super!!!
    • Gość: chujnia z tym pośr Re: Studyjne Porsche 918 Spyder - niespodzianka z IP: *.chello.pl 03.03.10, 23:35
      lodzik w aucie wykluczony....:)
    • Gość: Gosicuwa Re: Studyjne Porsche 918 Spyder - niespodzianka z IP: *.umcs.lublin.pl 11.03.10, 17:52
      Chyba mu pęd powietrza lusterka upier...lił...
    • Gość: asdfg Re: Studyjne Porsche 918 Spyder - niespodzianka z IP: *.chello.pl 11.03.10, 21:43
      zapraszamy te niziutkie porsche na nasze skromne drogi :P
    • Gość: ziom Re: Studyjne Porsche 918 Spyder - niespodzianka z IP: 195.95.170.* 11.03.10, 23:10
      połaczenie audi -tył, astona martina - przód, i sportowa linia mercedesa slr
    • Gość: 123T Re: Studyjne Porsche 918 Spyder - niespodzianka z IP: *.chello.pl 12.03.10, 07:10
      Widać że pod skrzydłami VW nie tylko Lamborghini i Bugatti kwitnie, Porsche też zaczyna wracać do formy ;-)
    • Gość: czemu? Re: Studyjne Porsche 918 Spyder - niespodzianka z IP: *.23.54.194.generacja.pl 12.03.10, 08:05
      przód za bardzo przypomina ferrari. powinien jednak przypominać porsche
    • Gość: K Re: Studyjne Porsche 918 Spyder - niespodzianka z IP: *.toya.net.pl 12.03.10, 08:51
      z przodu wygląda jak Ferrari :) bardzo ladny
    • ari.vatanen Re: Studyjne Porsche 918 Spyder - niespodzianka z 12.03.10, 09:02
      Nastepna ściema. Nowoczesne hybrydy nie mają nic wspólnego z ekologią. Auto ekologiczne to:
      1. Tanie w produkcji (produkcja musi zużywać mało energii)
      2. Bezawaryjne (produkcja części zamiennych też zużywa energię)
      3. O wysokiej sprawności (mało pali)
      4. Trwałe (wieloletnia eksploatacja)
      5. Z materiałów nadających się do ponownego przetworzenia (łatwy recycling)
      Jak widać tylko punkt 3. poruszany jest przez dziennikarzy, a gdzie reszta? Auta promowane dziś jako ekologiczne we wszystkich pozostałych punktach pozostają w tyle za tradycyjnymi w suma summarum w ekologii z nimi przegrywają.
Pełna wersja