Genewa 2010 | Audi A8 Hybrid

IP: *.home.aster.pl 03.03.10, 13:21
Szczegóły, detale... wnętrze w tych kolorach co na zdjęciach bajeczne
    • Gość: An. Re: Genewa 2010 | Audi A8 Hybrid IP: *.u.itsa.pl 03.03.10, 14:52
      moto.pl/MotoPL/51,88389,7618342.html?i=1
      ... a pod spodem R4 2.0 l
      :D
    • Gość: szyderca Re: Genewa 2010 | Audi A8 Hybrid IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 03.03.10, 15:12
      Czytając wypociny tak niespecjalnie mądrego dziennikarza też trudno doznać euforii. Przypominam że w hybrydach kładzie się naciska na optymalizacje pracy silnika spalinowego a nie możliwości pokonywania zasięgu na "prądzie".
    • Gość: lexus Re: Genewa 2010 | Audi A8 Hybrid IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 03.03.10, 15:14
      Ile audi potrzbowało czasu by nauczyć się tego o czym Lexus już dawno wie...:)
    • Gość: asd Re: Genewa 2010 | Audi A8 Hybrid IP: *.chello.pl 03.03.10, 15:19
      Bzdura, autentycznie nie rozumiem, po co tworzyć hybrydy, które spalają i tak więcej od zwykłego diesla z common railem.
    • Gość: szyderca Re: Genewa 2010 | Audi A8 Hybrid IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 03.03.10, 15:44
      @asd
      doprawdy? Ktore diesle? panda 1.3? Nie dziwne ze nie rozumiesz, skoro nie masz o tym pojęcia a wiedzę czerpiesz z taniego pisma lub portali internetowych jak chociażby ten który własnie przegladasz.
    • Gość: maciek Re: Genewa 2010 | Audi A8 Hybrid IP: 10.201.53.* 03.03.10, 16:22
      @szyderca

      słuchamy szyderce co ma nam do powiedzenia. Jakie są argumenty konstrukcji hybrydowej, które wygrałyby z oszczędnym dieslem, który z założenia mało palą, mają mniejszą emisję CO2 oraz są tańsze w serwisowaniu....
    • Gość: beo Re: Genewa 2010 | Audi A8 Hybrid IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 03.03.10, 17:30
      Audi A8 dołączyło do grona aut ekologicznych - niestety tylko jako concept
      powinno być
      Audi A8 dołączyło do grona aut ekologicznych - naszczęście to tylko jako concept
    • Gość: ja Re: Genewa 2010 | Audi A8 Hybrid IP: *.torun.mm.pl 03.03.10, 17:33
      @maciek

      Rzecz w tym, że emisja CO2 to naprawdę najmniejszy problem. Diesel ma znacznie większą emisję naprawdę szkodliwych substancji niż benzyniak.
    • Gość: maciek Re: Genewa 2010 | Audi A8 Hybrid IP: 10.201.53.* 03.03.10, 18:09
      to dlaczego wszyscy się tak fokusują na CO2?
    • Gość: szyderca Re: Genewa 2010 | Audi A8 Hybrid IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 03.03.10, 18:48
      Mówiąc w największym skrócie. Napęd hybrydowy pozwala na lepszy wygospodarowanie energii chemicznej zawartej w każdym litrze zatankowanego paliwa. A więc da to mniejsze spalanie a z tym mniejsza emisje CO2 i toksycznych składników spalin. Czy to wystarczy?
      "które wygrałyby z oszczędnym dieslem, który z założenia mało pali" -> nie z żadnego założenia tylko warunków fizykochemicznych i termodynamicznych. Diesel dostaje do baku wiecej energii na kazdy litr paliwa a przy tym ma nieco wiekszą sprawnośc ogólną niż Otto stąd jego niskie spalanie. Mimo to hybrydowa benzyna potrafi spalić mniej niż diesel co jest zarazem silnym i zawstydzającym diesla argumentem przemawiajacym na korzysc hybrydy.
      "mają mniejszą emisję CO2" -> tak mają ale chyba w porównaniu ze zwykłym napędem i tylko dlatego że zasysają więcej powietrza na jednostke paliwa (turbo) powodujac tym samym wiekszą emisje toksycznych składników szkodliwych dla człowieka. I gdzie tu zaleta?
      "oraz są tańsze w serwisowaniu" ->też lubię czasem pożartować
      • Gość: sachs Re: Genewa 2010 | Audi A8 Hybrid IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 03.03.10, 21:52
        Zapominasz medrcu ze samochody segmentu F do jakich nalezy niewatpliwie
        A8 nie sa samochodami do uzytku w miastach a wiec technologia wspomagania
        silnika spalinowego mija sie z celem a nawet, staje sie swoistym balastem
        Bez wiekszych problemow rownie mocny diesel jest wstanie osiagnac duzo
        mniejsze zuzycie paliwa niz podobna wersja beznynowa

        Wystarczy sobie rowniez porownac osiagi i zuzycie paliwa a zwlaszcza cene
        hybrydowej i dieslowskiej wersji Touarego ktorego naped hybrydowy jest
        jakby na nieco wyzszym poziomie ewelucji niz w Lexusach

        Gość portalu: lexus napisał(a):

        > Ile audi potrzbowało czasu by nauczyć się tego o czym Lexus już dawno wie...:)


        Mozna obrocic kota ogonem i zapytac ile jeszcze czasu Lexus potrzebuje aby
        nauczyc sie tego co BMW,Audi i Mercedes dawno juz wiedza.Zainteresowanie
        tego typu napedem jakim jest hybryda byla w Europie znikoma wobec tego
        producenci europejscy nie zajmowali sie temate.Gotowy prototyp samochodu
        napedzanego silnikiem spalinowym i elektryczny Audi posiadalo juz w
        polowie lat 80-tych
    • Gość: RPWL Re: Genewa 2010 | Audi A8 Hybrid IP: *.dynamic.gprs.plus.pl 03.03.10, 21:40
      @szyderca: dodaj do tej "ekologii" produkcje i utylizacje baterii litowo jonowych.

      Spalanie hybryda ma wyzsze niz diesel o porownywalenj mocy - prowadzono wiele testow, nawet te amerykanskie potwierdzaja ta teze (Lexus RX hybryda vs. Mercedes ML 320 CDI).

      Na szczescie za 10 lat o hybrydach beda pamietac tylko stacje rozbiorki samochodow
    • Gość: Nasiel Re: Genewa 2010 | Audi A8 Hybrid IP: *.zone2.bethere.co.uk 03.03.10, 23:11
      Audi to klasa sama dla siebie,
      mercedes juz dawno przestal sie liczyc,
      bmw produkuje sie z materialow eko (czytaj z odpadow, pomijajac kwestie fatalnych ksztaltow)
      szkoda tylko, ze zegary w A8 sa od skody!
    • Gość: n Re: Genewa 2010 | Audi A8 Hybrid IP: *.zone2.bethere.co.uk 03.03.10, 23:13
      juz nik nigdy nie zastapi pojemnosci dosatkowym ''rozrusznikiem'',
    • Gość: xyz Re: Genewa 2010 | Audi A8 Hybrid IP: 212.191.172.* 03.03.10, 23:40
      @sachs, a dlaczego niby "samochody segmentu F do jakich nalezy niewatpliwie
      A8 nie sa samochodami do uzytku w miastach"? chodziło o to że są do użytku na wsiach?

      czy naprawdę myślisz że ktoś kogo stać na A8 będzie się zastanawiał nad tym czy hybryda pali o 1,5 litra więcej od diesla, czy na odwrót?

      i czy myślisz że taki ktoś nie będzie się raczej kierował lepszą kulturą pracy benzyny i aktualną modą na hybrydy?
    • Gość: szyderca Re: Genewa 2010 | Audi A8 Hybrid IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 04.03.10, 04:12
      @RPWL
      "dodaj do tej "ekologii" produkcje i utylizacje baterii litowo jonowych" -> To w trosce o srodowisko zacznijmy już wyrzucac telefony komórkowe, laptopy, elektronarzedzia i inne urządzenia. Zawsze gdy nie ma sie już nic do powiedzenia trzeba "ratować" się problemem szkodliwosci akumulatorów.

      "Spalanie hybryda ma wyzsze niz diesel o porownywalenj mocy - prowadzono wiele testow, nawet te amerykanskie potwierdzaja ta teze (Lexus RX hybryda vs. Mercedes ML 320 CDI)." ->Ten i wiele innych przykładów przekonało mnie że wszelkie "testy" można mieć w głębokim poważaniu(w d...). I to jest zarazem moja rada. Jeśli z niej skorzystasz dobrze na tym wyjdziesz - wierz mi. Jeżeli jednak się nie zgadzasz to powiedz to 41 uzytkownikom Lexusa:

      LexusRX400h fi=9,68L/100km - www.spritmonitor.de/de/uebersicht/26-Lexus/931-RX400h.html
      Mercedes ML320CDI fi=10,79L/100km
      Lepszego testu nie ma. I widać nawet że moc nie jest porównywalna.

      "Na szczescie za 10 lat o hybrydach beda pamietac tylko stacje rozbiorki samochodow" - > Szczęściem to będzie jak za 10 lat znikną z dróg spalinowce więc może już dziś jedź na stacje rozbiórki ze swoim dieslem.

      @sachs
      Wielki mentorze, nieźle wypaliłeś. Skoro taki samochód nie nadaje się do miasta to nie jest uniwersalny i ja dziekuje za taką fure..
      Pozatym istnieje mylne przekonanie że hybryda na trasie nie zaoszczędzi paliwa a nawet spali więcej. Oczywiście jest to bzdura i prawdopodobnie kolejny super wymysł mądrych dziennikarzy po humanistycznym. Będzie to prawdą tak długo jak oddawana moc bedzie constans a akumulatory zamienią się w 10 pustaków (martwy balast o którym wspomniałeś). Jednak gdy już wyjedziemy z laboratorium, rzeczywistosć brutalnie zweryfikuje kto zwycięży ten wyścig.
    • Gość: maciek Re: Genewa 2010 | Audi A8 Hybrid IP: 10.201.53.* 04.03.10, 11:23
      szyderca daje rade, nie ma argumentu, którego by nie obalił :)

      tak serio - spora wiedza, szacunek
Pełna wersja