Gość: Gosc IP: *.ikb.de 04.03.10, 09:50 hmm... mozna pomylic z A8 ;) Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
Gość: sam Re: Genewa 2010 | Audi A1 e-tron IP: *.internetdsl.tpnet.pl 04.03.10, 13:33 Ktos moze wiecej moze opisac jak ten silnik sie sprawdza, poczytalem na ten temat o silniku wankla, ale jestem ciekawy jak ze sprawnoscia. Co do samochodu jezeli za 3-5 lat bede kupowal nowe auto to bedzie to tylko albo hybryda albo elektryczne. Tylko mam nadzieje ze na leketrycznym silniku bedzie mozna przebyc trase do 100 km. Do miasta 50 jest akurat. Ale srednio pokonuje dziennie 65-80 km dziennie, mieszkam po za miastem zatem to by mnie satysfakcjonowało. a 20 km w rezerwie :). A procz elektrykcznego auta czekam tym bardzije na wysyp elektrycznych motocykli :). Chetnie si epozbede wszystkeigo co spalinowe glosne i smierdzace. Link Zgłoś
Gość: mix Re: Genewa 2010 | Audi A1 e-tron IP: *.scansafe.net 04.03.10, 14:38 Wywalic baterie powiekszyc bak paliwa i samochod idalny 1,6 litra na 100km. I nie ma problemu z wymiana baterii. Ewentualnie wstawic inny rodzaj magazanownia energii. Link Zgłoś
Gość: Gosc Re: Genewa 2010 | Audi A1 e-tron IP: *.ikb.de 04.03.10, 15:01 sie robi szefie ;) Link Zgłoś
y-do Re: Genewa 2010 | Audi A1 e-tron 04.03.10, 15:09 @mix Serio mówisz? Wyłącznie 20 konny silnik do zasilania auta? Nawet niewielkiego A1? Link Zgłoś
Gość: Lee Re: Genewa 2010 | Audi A1 e-tron IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 04.03.10, 15:52 No, pewnie, że serio... Fiat 126p miał 23 KM i ... wystarczało. Nie ma żadnej potrzeby, żeby miejski samochód osiągał ponad 100 km/h. A w miarę dobre przyspieszenie jest mu potrzebne w zakresie 0-50 km/h. Ważne jest natomiast, żeby miał dobre radio. Radio jest w korkach najważniejsze. Link Zgłoś
Gość: kwant Re: Genewa 2010 | Audi A1 e-tron IP: *.ghnet.pl 04.03.10, 20:43 @Lee ale kaszlak ważył 600kg a nie tonę. A poza tym są ludzie, którzy lubią jeździć dynamicznie, zwłaszcza po mieście. 75kW chwilowo to przyzwoity wynik dla takiego samochodu, ciekawe jak często i na jak długo można podkręcać 45kW@75kW. Zamiast tego wankla wrzucił bym dodatkowe kilka kWh baterii żeby powiększyć zasięg do 60-70km. BTW @sam, zasięg oznacza tam i spowrotem więc oznacza, że ten samochód jest może przejechać na jednym ładowaniu około 100km. To jest w większości przypadku wystarczające do jazdy po mieście. Acha... i ten samochód wygląda całkiem ładnie :) Link Zgłoś
Gość: sneer Re: Genewa 2010 | Audi A1 e-tron IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 04.03.10, 21:48 nie mozna porownywac silnika elektrycznego i spalinowego, bo w elektrycznym max moment jest dostepny w pelnym zakresie obrotow. elektryk przyspiesza jak tramway, podczas gdy spalinowy trzeba rozpedzic Link Zgłoś
Gość: pada deszcz Re: Genewa 2010 | Audi A1 e-tron IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 04.03.10, 22:13 jeżdżę do pracy i z pracy. po mieście. czasem gdzieś w łykend. miałbym się pozbawiać nawet tej cząstkowej przyjemności wciśnięcia pedału gazu i poczucia przyśpieszenia? w imię czego? maluch za 100 tysięcy? o dżizasie brodaty. i jeszcze że są ludzie, którzy się na to nabierają. lol Link Zgłoś
Gość: errr Re: Genewa 2010 | Audi A1 e-tron IP: *.ds1.zut.edu.pl 07.03.10, 01:09 strasznie lubię ten minimalizm w wykonaniu audi Link Zgłoś