Croma, Albea, Multipla i Ulysse pod nóż

22.04.10, 12:47
Spójrzcie na
ROZPISKĘ
produkcyjną Fiata na następne lata, okazuje się, że kilka modeli kończy swój
żywot bez następców.

Szkoda mi Cromy, bo to niezłe auto (zwłaszcza przed liftingiem), ale zupełnie
nie docenione.

PS. Panda wyjeżdża z Polski i to jest zła wiadomość, z drugiej strony wolnoć
tomku w swojej fabryce, tylko dlaczego za nasze pieniądze (FIAT ma zwolnienia
podatkowe od 20 (!) lat)
    • carfan Re: Croma, Albea, Multipla i Ulysse pod nóż 22.04.10, 19:04
      Croma - może i dobry, ale z ceną przesadzili.
      Co do samego Fiata - kilka razy Polska ratowała ten koncern. Pierwszy raz jak
      wykupiła w trudnym dla nich okresie licencje na 126p. Potem za bezcen poszła
      fabryka w Bielsku (sprawa dla NIK i reporterów). Może jeszcze ktoś coś dorzuci.
      Wrócą z Pandą do Polski jak im makaroniarze zaczną odwalać chałturę.
      To co można żałować - to praktyczny upadek FSO. VW mógł przejąć fabrykę. Jak by
      teraz to mogło wyglądać, to można popatrzeć na rozwój Skody. Duża produkcja,
      nowa technologia, praca dla ludzi i firm kooperujących.
      • tisi123 Re: Croma, Albea, Multipla i Ulysse pod nóż 22.04.10, 19:36
        Uwielbiam stwierdzenia "poszła za bezcen. Sprawa dla prokuratury i dla
        reporterów". Po pierwsze, zważywszy na ilość dziennikarzy rządnych sensacji
        (patrz ostatnie dwa tygodnie), to gdyby cokolwiek było nie tak ze sprzedażą FSM
        czy innych fabryk, to dawno winni siedzieliby w więzienu. Po drugie: jakąż to
        niesamowitą wartość przedstawiała fabryka, której produkcja koncentrowała się na
        "ultranowoczenym" fiacie 126p i zatrudniała do tego dziesięć razy więcej
        robotników niż każda inna fabryka w normalnym świecie?? Gdyby nie Włosi, to ten
        mega cenny zabytek socjalizmu podzieliłby los warszawskiej FSO. Więc proszę bez
        demagogii.
      • remo29 Re: Croma, Albea, Multipla i Ulysse pod nóż 27.04.10, 01:59
        > Wrócą z Pandą do Polski jak im makaroniarze zaczną odwalać chałturę.

        To samo sobie pomyślałem. Włoska opozycja po przeniesieniu produkcji do Włoch
        przestanie szczekać, jakość montażu - nie ma byka - spadnie, spadnie sprzedaż,
        zmniejszy się produkcja, zaczną się zwolnienia, a resztę zrobią włoskie związki
        zawodowe. Produkcja wróci do Polski bardzo szybko.
    • josner Re: Croma, Albea, Multipla i Ulysse pod nóż 23.04.10, 13:37
      Albea zastąpiła Sienę.
      Albee zastąpiła Linea.
      Więc nie ma już ani Sieny ani Albei.
      Chyba że jest produkowana gdzieś w Brazyli.

      Po albei powiedziałem sobie: nigdy więcej aut tej wielkości z
      silnikiem 1.2. Mimo że wóz mozna było rozbujać do 180 km/h.
      • grzet Re: Croma, Albea, Multipla i Ulysse pod nóż 23.04.10, 20:08
        tiny.pl/hgv1j
        A ten będzie odpowiadał?
Inne wątki na temat:
Pełna wersja