Gość: parapet Re: BMW 3 o mocy 2 500 KM IP: *.warszawa.mm.pl 25.04.10, 13:50 ci co niewiele wiedzą w temacie zachwycają się, ci którzy trochę albo sporo wiedzą piszą że to bzdura bo tak im wychodzi z wyliczeń, trzeba jednak trochę więcej pokombinować bo ta moc najpewniej jest chwilowa i jest ekwiwalentem mocy silnika tylko w pierwszej fazie hamowania, później przyczepność mechaniczna opon nabiera znaczenia, regulatorem mocy hamowania jest ABS, na normalnych oponach da się bez poślizgu ładować w koła przy przyśpieszaniu 2500km? chyba nie, zatem wychodzi na to że statystycznie rzecz biorąc najlepiej jest nic nie wiedzieć si uwierzyć na słowo autorowi... Link Zgłoś
Gość: parapet Re: BMW 3 o mocy 2 500 KM IP: *.warszawa.mm.pl 25.04.10, 13:53 ach ci mgr inż, sam przedrostek myślenia nie nauczy buhah Link Zgłoś
Gość: kwahoo Re: BMW 3 o mocy 2 500 KM IP: *.xdsl.centertel.pl 25.04.10, 14:38 @mam_starą_maturę @RWPL Mi po nowej maturze wychodzi to samo co wam po starej... Gdyby ktoś miał wątpliwości skąd to się wzięło: mnergia [J]=masa [kg] * (prędkość [m/s])^2/2 moc [W] = energia [J] / czas [s] Link Zgłoś
Gość: ja Re: BMW 3 o mocy 2 500 KM IP: *.chello.pl 25.04.10, 15:46 od kiedy konie mechaniczne są jakieś specjalnie ważne pod względem przyspieszeń? Ważny jest moment obrotowy. Moc to tylko prędkość maksymalna. Link Zgłoś
Gość: Tomek Re: BMW 3 o mocy 2 500 KM IP: *.dynamic.gprs.plus.pl 25.04.10, 19:47 Myślałem, że kaganek oświaty wyplenił już wyznawców momentu obrotowego, ale widzę, że ciągle jeszcze ten gatunek występuje. Link Zgłoś
pocalujta_wujta Re: BMW 3 o mocy 2 500 KM 26.04.10, 01:27 Do rozpedzenia sie nie sa potrzebne konie mechaniczne, ignoranci techniczni! Moment obrotowy rozpedza a nie moc. Moc powstaje w wyniku rozpedzenia, ciemniaki. Proponuje zajrzec ponownie do podrecznika fizyki szkoly sredniej (czy gimnazjum jak to teraz sie zwie) do dzialu gdzie opisuje sie energie kinetyczna czyli energie ruchu i skad sie ona bierze. A to co mierzono to nie moc tylko energie potrzebna do rozpedzenia. Moc tu nie ma nic do rzeczy bo wkazdym ulamku sekundy przy rozperdzaniu i hamowaniu jest ona inna. Dokladnie tak jak pisza forumowicze. Przy tej predkosci moc jest ulamkiem mocy maksymalnej. Jednak po wyhamowaniu wynosci... w poblizu 0 (zero) czyli gdzie te 2500KM? Powtarzam to co miezrono to energie bo jest to wartosc ktora maksymalnie mozna odzyskac w ukladach odzysku energii kinetycznej. Caly dowcip polega na tym ze wszytko idzie w cieplo a mozna by to inaczej wykorzystac. Z tym ze do uzyskania poprawnej sily hamowania wiele systemow hamulcowych (z pewnoscia wyscigowych) potrzebna jest pewna temperatura (czasem dosc wysoka). pozdrawiam pismakow z problemami edukacji z fizyki (scigajacy sie za granica inzynier po Politechnice Warszawskiej) Link Zgłoś
pocalujta_wujta Re: BMW 3 o mocy 2 500 KM 26.04.10, 01:41 Panie Matku Sworowski proponuje przestac pieprzyc glupoty na lamach Gazety. Po pierwsze jesli Pan kiedykolwiek jezdzil samochodem wyczynowo to pan powinein wiedziec ze: 1. Hamulec mozna pokonac silnikiem rozpedzonymi zasprzeglonym, bo nie ma mowy o zadnych tysiacach koni (to jest glupkowate przeliczenie i z pewnoscia nie inzynierow w BMW). 2. Hamulec traci powaznie na skutecznosci z czasem jego uzycia poniewaz rosnie temperatura a powszechnie uzywane kompozyty hamulcowe (nie wyscigowe) po nagrzaniu sie traca wlasnosci tarcia (to sa skomplikowane zjawiska) A tak na marginesie to przy wygadywaniu tych bzdur w Toyocie przelacza sie bieg w pozycje 'N' ("Neutral") czyli potocznie zwany "luz" albo bieg jalowy i silnik moze sobie wyc ile chce a my grzecznie naciskamy pedal hamulca i zatrzymujemy samochod normalnie. Na YouTube byl dosc wulgarny filmik prezentujacy brak wiedzy przecietnego uzytkownika Toyoty Prius i prezentowal jak samochod z automatyczna skrzynia zatrzymac. Kazdy automat ma pozycje N, ktora sie wykorzystuje do awaryjnego holowania i przepychania samochodu. Prosze mi wierzyc ze jezdzilem i jezdze ze skrzyniami "manualnymi", sekwencyjnymi i automatycznymi i w kazdym z tych samochodow nie przyszloby mi roboic glupoty grozacej wypadkiem na ulicy takiej jak zaciagamnie recznego czy tez naciskanie na sile pedalu hamulca, gdy silnik sie rozkreca. Owszem te ostatnia technike stosuje w jezdzie wyczynowej, ale trzeba wiedziec w jakim stopniu i gdzie sie ja wykorzystuje. Z New Jersey... (polski inzynier... amator scigania) Link Zgłoś
Gość: olaboga! Re: BMW 3 o mocy 2 500 KM IP: 188.33.85.* 26.04.10, 02:32 pocalujta_wujta, jak ty jesteś inżynier, to ja jestem Napoleon. Tyle razy ci tłumaczyli, a ty dalej nie rozumiesz... Link Zgłoś
Gość: Ho Ho Re: BMW 3 o mocy 2 500 KM IP: *.pools.arcor-ip.net 26.04.10, 02:37 Pierdu, pierdu. Link Zgłoś
Gość: eh Re: BMW 3 o mocy 2 500 KM IP: 188.33.85.* 26.04.10, 02:50 Jeśli już się trzymać fizyki zjawiska, to moment może powodować tylko przyspieszenia kątowe a nie liniowe. Te drugie powoduje siła napędowa (i to ona rozpędza samochód). A siła_napędowa=moc/prędkość Link Zgłoś
Gość: ghj Re: BMW 3 o mocy 2 500 KM IP: 194.126.165.* 26.04.10, 06:32 "To bardzo ważna informacja szczególnie dla właścicieli Toyoty. Jeżeli doszłoby do sytuacji blokady gazu, wtedy wystarczy tylko nacisnąć hamulec, a auto z pewnością się zatrzyma." dojście do takiej oczywistej oczywistosciu musialo redaktorowi zajac naprawde całe popołudnie... Link Zgłoś
Gość: bart Re: BMW 3 o mocy 2 500 KM IP: *.warszawa.vectranet.pl 26.04.10, 08:29 wiedza forumowiczów jest żenująca. Liznęli trochę fizyki w podstawówce i wygadują takie bzdury, których nie da się opisać. Proponuję trochę dystansu do swoich umiejętności, a z pewnością zrozumiecie tak banalnie prosty temat, który opisano w tym artykule. żen Link Zgłoś
Gość: Boing Re: BMW 3 o mocy 2 500 KM IP: *.gemini.net.pl 26.04.10, 08:55 Hehe, dobra ta wiadomość dla właścicieli Toyoty ;) Gratuluję redaktorowi poczucia humoru! Co do tych koni mechanicznych i oporu powietrza, to faktycznie chyba nie wszystkie parametry zostały tu podane, ale na pewno wypadkowych jest tyle, że samo ich wyliczanie mogło by zapełnić kilka takich artykułów. Ciekawe za to, jak na taki pisk hamulców reagują dziewczyny pod klubem: xrl.us/TheNine no i jaka jest droga hamowania takiej trójki... Link Zgłoś
sick_chicken Re: BMW 3 o mocy 2 500 KM 26.04.10, 09:39 Z tymi 2 500 KM to taka sama prawda jak z kontrastem 5 000 000 w telewizorach LCD Link Zgłoś
Gość: @bart Re: BMW 3 o mocy 2 500 KM IP: 94.254.153.* 26.04.10, 10:24 No to wytłumacz ten "tak banalnie prosty temat". No dalej! Nie wstydź się! Link Zgłoś
Gość: bj Re: BMW 3 o mocy 2 500 KM IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 26.04.10, 12:47 Dziwne, że nikt tego jeszcze nie zauważył - 2.5 do setki ma Bugatti Veyron posiadające 1001KM. Nie trzeba do tego więc deklarowanych 2500KM. Poza tym cały artykuł w oryginale miał całkiem inny wydźwięk. Link Zgłoś
Gość: Sławek Re: BMW 3 o mocy 2 500 KM IP: 194.5.134.* 26.04.10, 16:12 Co za brednie, ten artukuł to istna kpina. Od kiedy to się mieży moc hamowania w KM? Przy takim myśleniu można by uznać że wierze Word Trade Center miały niewyobrażalną moc gdyż w mniej niż sekundę zatrzymały ważący wiele ton samolot rozpędzony do prędkości ponad 400km/h. Dla człowieka kończącego podstawówkę jest oczywiste, że proces tracenia i nabieranie prędkości nie są swoimi przeciwieństwami. Link Zgłoś
Gość: Jaro Smak Re: BMW 3 o mocy 2 500 KM IP: *.zone2.bethere.co.uk 27.04.10, 00:34 bmw skonczylo sie na e46 Link Zgłoś
Gość: mnw Re: BMW 3 o mocy 2 500 KM IP: *.internetdsl.tpnet.pl 27.04.10, 13:44 "bmw skonczylo sie na e46" burackie bmw na pewno... Link Zgłoś