Koniec produkcji Seicento. Nowe Uno w Tychach?

IP: *.multimo.pl 15.05.10, 12:10
a co z fiatem topolino??? poza tym polacy nie tracą pandy będzie ona nadal produkowana dodadzą tylko nazwę classic czy coś w tym stylu
    • Gość: wer Re: Koniec produkcji Seicento. Nowe Uno w Tychach IP: *.internetdsl.tpnet.pl 15.05.10, 14:02
      i tu mam red Balkana, niedawno w rankingu motodziennika zjechał Pan Sebringa jak niesfornego psa, nie widząc żadnych pozytywów, a w odcinku jaki można zobaczyć powyżej o Sebringu red własne usta wypowiadają: "całkiem fajne auto", oj to blisko EURposła Czarneckiego vel każda partia dobra jest.
    • Gość: kuba Re: Koniec produkcji Seicento. Nowe Uno w Tychach IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 15.05.10, 14:08
      też mi nowina, to juz od dawna bylo wiadome, ze uno bedzie wytwarzane w europie. tyle, ze to miala byc nowa serbska fabryka.
    • Gość: fytax Re: Koniec produkcji Seicento. Nowe Uno w Tychach IP: *.chello.pl 15.05.10, 14:47
      O kolega wer m rację!! No to jak jest z Sebringiem?Fajny, niefajny? O Neonie mówiłeś, że bardzo dobry, prosty, tani i bezproblemowy, w sam raz na 1szy samochód. A Sebring?
    • Gość: :) Re: Koniec produkcji Seicento. Nowe Uno w Tychach IP: *.multimo.pl 15.05.10, 16:05
      no więc tu chodzi o starego sebringa a po drugie to auto dla rosji a dla nich to straszny postęp
    • Gość: :) Re: Koniec produkcji Seicento. Nowe Uno w Tychach IP: *.multimo.pl 15.05.10, 16:08
      ale Jacek Balkan raz coś mówi, a raz odwołuje mówi, że multipla jest brzydka, a na drugi dzień, że FR-V w porównaniu do multipli przynajmniej jakoś wygląda...
    • Gość: :) Re: Koniec produkcji Seicento. Nowe Uno w Tychach IP: *.multimo.pl 15.05.10, 16:10
      dlaczego jak raz coś pisze i chce napisać coś jeszcze to poprzedni wpis znika???
    • Gość: Gość Re: Koniec produkcji Seicento. Nowe Uno w Tychach IP: *.internetdsl.tpnet.pl 15.05.10, 17:38
      Żenada !!! AutoBild bardzo wiarygodne źródło!
    • Gość: van der Cyc Re: Koniec produkcji Seicento. Nowe Uno w Tychach IP: *.adsl.inetia.pl 15.05.10, 18:22
      No to ok. Nie będzie zwolnień bo to będzie kolejny hit Fiata.
    • alabezzeba Re: Koniec produkcji Seicento. Nowe Uno w Tychach 15.05.10, 22:39
      Uno u nas? Hmm... Panda Classic za 26-28tys. - bo chyba będą idiotami jak zakończą produkcje tego auta - niech spadnie do roli takiej jak punto classic. tylko Panda spełnia wszystkie potrzeby wiec ostra promocja nowego modelu + ograniczenie podaży Pandy.
      Np. 25tys. golas i 38 tys model następny tak aby albo goło i wesoło albo drogo...
    • jacek.balkan Re: Koniec produkcji Seicento. Nowe Uno w Tychach 16.05.10, 10:50
      Zaniepokojony mailami, że niby chwalę Sebringa:)
      Chodziło o poprzednią generację tego auta... Która faktycznie miała sporo uroku...
      Pozdrowienia!
      J.B.
    • Gość: ? Re: Koniec produkcji Seicento. Nowe Uno w Tychach IP: 109.243.189.* 16.05.10, 11:48
      eee
      Tychy ponoć maja dostać Lancie
    • Gość: :) Re: Koniec produkcji Seicento. Nowe Uno w Tychach IP: *.multimo.pl 16.05.10, 13:00
      ale Jacek Balkan raz coś mówi, a raz odwołuje mówi, że multipla nie jest brzydka :)(wkradł się błąd), a na drugi dzień, że FR-V w porównaniu do multipli przynajmniej jakoś wygląda...
    • Gość: seb Re: Koniec produkcji Seicento. Nowe Uno w Tychach IP: *.adsl.inetia.pl 16.05.10, 13:03
      Tychy dostana Lancie i Uno które prawdopodobnie stanie się hitem na miarę Pandy. A o nowej Pandzie z Włoch wszyscy zapomną.
    • dobredowcipy Koniec Seicento. Nowe Uno w Tychach? 16.05.10, 13:41
      a Napieralski stal przed fabryką i obiecywał że będzie lepiej
    • Gość: swoboda_t Re: Koniec produkcji Seicento. Nowe Uno w Tychach IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 16.05.10, 15:37
      1. Fakt, że Uno będzie dostępne w Euroie jeszcze nie oznacza, że będzie tu produkowane. Vide Strada czy Palio.
      2. Jeśli nawet będzie tu produkowane, to dość pradopodobne, że w dawnych zakładach Zastava w Kragujevac, a nie w droższych Tychach.
      3. Oczywiście fajnie by było, gdyby Uno też trafiło na Śląsk, przy utrzymaniu produkcji starej Pandy zapewniłoby to spokojny byt pracownikom. Nowa Panda jest brzydka, a na pewno kontrowersyjna i nie liczyłbym w jej pzypadku na tak duży sukces, tym bardziej, że będzie produkowana w Neapolu (czyli będzie tandetna :P).
    • Gość: mimiorny Re: Koniec produkcji Seicento. Nowe Uno w Tychach IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 16.05.10, 16:07
      właśnie CO Z TOPOLINO!!!!uno na miejsce malutkiego 3dzwiowego samochodziku!!!!???
    • Gość: Brownie Re: Koniec produkcji Seicento. Nowe Uno w Tychach IP: *.adsl.inetia.pl 16.05.10, 18:31
      Nie doceniacie Panie/Panowie zakładów w Neapolu. Bravo z tychże zakładów w teście na 100.000 km (Auto Bild ) uplasowało się na 7 miejscu na 69. Przed jakimkolwiek Mercedesem. Passat był 67 :-)

      To mniej więcej tak, jakbym napisał że japońskie samochody się psują, albo że Audi jest tandetnie wykończone. Każde z tych stwierdzeń było prawdą - Audi w latach 70-tych, a Japońce na początku 80-tych. Np. Nissan słynął z awaryjności. Podobnie jak Honda. No ale te czasy to chyba niewielu pamięta :-)



    • Gość: Mia Re: Koniec produkcji Seicento. Nowe Uno w Tychach IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 16.05.10, 18:45
      A polska marka ? Od początku był błąd marketingowy. Polacy nie jeździli FSO (choć nim jeździli) - tylko Warszawą, Syreną, Polonezem lub Fiatem (!). Po latach żaden inwestor nie chciał inwestować w FSO, którego nikt na świecie z niczym nie kojarzył. A Skode i Dacie tak. O roli związków zawodowych w FSO nie będę się rozpisywał, bo każdy wie o co chodzi. W przyszłości jedyna szansa na polski samochód to jakiś odważny inwestor inwestujący w kolejną tanią markę. Może by tak odświeżyć np. jedyny polski samochód jakim była Syrena - dobrze brzmi, łatwo się pisze, niech będzie kontynuatorem FSO (bo była jej częścią). A może postawić na starą markę Ursus (piękna historia, tyle że nie było samochodów osobowych, ale co z tego). Poza tym trzeba by wykupić od Bumaru. A może Solaris odważy się postawić na samochód osobowy. Ta marka ma już uznanie. KTO TO WIE ... A PRAWIE 40 MILIONÓW LUDZI NIE MA SWOJEGO SAMOCHODU !!!
    • Gość: h Re: Koniec produkcji Seicento. Nowe Uno w Tychach IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 16.05.10, 20:19
      ale szpetne to UNO, wiem, że to najniższa klasa, ale ten samochód jest okropny. Pełno plastiku, gumy, i kwadratowa karoseria. Zresztą Panda też gniot.
    • Gość: zzz Re: Koniec produkcji Seicento. Nowe Uno w Tychach IP: *.acn.waw.pl 16.05.10, 20:21
      jak zawsze niezaskakujaco brzydkie modele.
    • 4g63 Re: Koniec produkcji Seicento. Nowe Uno w Tychach 16.05.10, 20:33
      fiat robi coraz brzydsze samochody
    • Gość: swoboda_t Re: Koniec produkcji Seicento. Nowe Uno w Tychach IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 16.05.10, 20:49
      @Brownie: Nie należy się ekscytować jednostkowymi wynikami testu czy badania. Dobry wynik tego konkretnego egzemplarza Bravo to nic w porównwniu z sukcesem, jaki Fiat Bravo/Brava odniosły kilka lat temu w badaniach DEKRA czy ADC (już nie pamiętam). Otóż modele te zostały w tym konkretnym zestawieniu okrzyknięte najbardizej niezaowdnymi samochodami w danej grupie wiekowej. Tyle, że nigdy przedtem i nigdy potem Fiat nie zbliżył się nawet do tego wyniku, a Bravo/Brava/Marea we wszystkich innych zestawieniac wypadają słabo. Fiat to Fiat - sekret usterkowości tkwi w stosowaniu potaniających produkcję patentów/standardów, na które bardziej renomowane marki pozwalają sobie rzadziej (czy raczej pozwalały, bo dziś Toyota czy Mercedes potrafią być jeszcze gorsze niż fiacior). Tyczy się to zresztą również innych marek (kilku kumpli pracuje w automotive i opowiadają o różnych standardach zależnych od klienta) i naprawdę powiedzneie, że nie należy kupować aut na "F" nie wzięło się z niczego. Oczywiście od każdej reguły są wyjątki, znam bardzo zadowolonych właścicieli Renault czy Fiata, ale pojawia się pytanie: czy ty kupując taki wóz będizesz miał ten fart?? Ja kiedyś kupiłem "F" i jego jakośc to kpina z klientów.
    • Gość: ch Re: Koniec produkcji Seicento. Nowe Uno w Tychach IP: *.umwd.pl 17.05.10, 09:07
      @h

      Szpetne, nieszpetne - moim zdaniem bardzo praktyczne. Po ponad 90 000 km przebiegu plastikowy zderzak lakierowany pod kolor karoserii wygląda jak krajobraz księżycowy. Po stronie kierowcy musiałem uzupełniać odpryski w lakierze, szczególnie na tylnych drzwiach i w okolicy tylnego błotnika.

      Niestety, polskich dróg nikt nie sprząta po zimie z piachu, ciężarówki z kruszywem ciągną za sobą ogon z pyłu jak kometa, ulewy nanoszą żwir na jezdnię a rolnicy nanoszą na jezdnię błocko z pola....

      Dlatego ja już wolałbym czarny plastik na zderzaku i listwy na drzwiach.
    • Gość: kolo Re: Koniec produkcji Seicento. Nowe Uno w Tychach IP: *.internetdsl.tpnet.pl 17.05.10, 11:21
      ludzie gdzie wy macie oczy czy wszyscy bez względu na stan portfela maja być wieśniakami?dlaczego wszystkie auta są teraz robione na wzór WIEŚSÓWA mnie wcale nie podoba się nowe uno.UNO?Jeśli to uno to dlaczego wygląda jak WIEŚPANDA.To po prostu profanacja protoplasty vana.UNO jest szczególnym autem i takie powinno być.Szczęśliwa Brazylia i Argentyna mogą przynajmniej wybrać.gratulacje dla twórcy NOWEGO uno pewno dziecko się bawiło klockami i tak wyszło....dalej już tylko kasa ale tym razem paluchy poparzone na maxa.Pozdro.
Pełna wersja