BMW 5 E60/E61 (2003-2010)

    • Gość: m Re: BMW 5 E60/E61 (2003-2010) IP: *.centertel.pl 21.01.11, 14:14
      jesteś wykształcony w zawodówce i jeździsz 10-letnim BMW? u ciebie na wsi to szpan Hehe
    • Gość: Zaawansowany Re: BMW 5 E60/E61 (2003-2010) IP: *.dip0.t-ipconnect.de 21.01.11, 14:14
      bardzo podoba mi sie sylwetka samochodu, niestety nie zamierzam go kupic bo nie chce byc brany za drecha w Polsce albo za turka w Niemczech.

      W koncu kupilem Landrovera "Dyskoteke" trojeczke i poki co chodzi bez zarzutu.
    • Gość: xentim Re: BMW 5 E60/E61 (2003-2010) IP: *.wwg.pl 21.01.11, 14:19
      wydatki przy używanym zaleza jak wiadomo od tego co dzialo sie z autem wczesniej. jesli ja kupujac 3.5 letnie auto (po gwarancji) wydalem do dzisiaj czyli przez 3 lata ok 2 tys nowy kolektor to chyba nie jest zle, co? nie licze kasy na eksplatacje do ktorej wliczam tez przeglady.
    • Gość: Ry-chu Re: BMW 5 E60/E61 (2003-2010) IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 21.01.11, 14:22
      @m,lepiej jeżdzic 10 letnim BMW,niż jak parówa polo...Prestiż w używanym polo można przyrownac do jazdy szambiarką...
    • Gość: xentim Re: BMW 5 E60/E61 (2003-2010) IP: *.wwg.pl 21.01.11, 14:24
      chcialem jeszczce dodac, ze jak widze niektore komentarze tutaj dot baranów za kierownica bmw, braku mozgu, prestiżu to mysle sobie ze to nie faktycznie Ci 18 latkowie w 20 letnich trójkach zmieniaja wizerunek marki a wlasnie tacy deblie wmawiajacym na forach ze kierowcy bmw to bezmozgowi debilie. dla tych, ktorzy mowia cos o presizu --> nie przyszlo wam do glowy jeden z drugim, ze taka np 4letnia 5ka ktos kupuje bo po prostu jest zajebiscie wygodna, szybka i swietnie sie prowadzi? niektorzy maja w dupie prestiz. co do wygladu takiego auta, zareczam ze przecietny czlowiek nie odrozni rocznej 5ki od zadbanej 6 letniej 5ki
    • Gość: Ry-chu Re: BMW 5 E60/E61 (2003-2010) IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 21.01.11, 14:39
      Aktualnie posiadam kilkuletnią "trójeczke",wczesniej jezdzilem pojazdami innych marek,ale zadne pod wzgledem osiagów,czy też przyjemnosci z jazdy nie dorownywało Beemce,wiec żaden burak w uzywanym polo,czy innym parchu nie ma racji...
    • Gość: JAZ Re: BMW 5 E60/E61 (2003-2010) IP: 212.160.172.* 21.01.11, 14:52
      @Zaawansowany : W koncu kupilem Landrovera "Dyskoteke" trojeczke i poki co chodzi bez zarzutu....
      Wyprzedaż była za pół ceny?
    • Gość: zaawansowany Re: BMW 5 E60/E61 (2003-2010) IP: *.dip0.t-ipconnect.de 21.01.11, 15:29
      @JAZ, nie, tylko to auto uzywane, kilkuletnie ale mimo wszystko uzywane. Podobno pada szybko zawieszenie pneumatyczne, stad moje obawy
    • Gość: m Re: BMW 5 E60/E61 (2003-2010) IP: *.dynamic.chello.pl 21.01.11, 15:59
      ale ja głupi z tym polo, a wy się nabrali!
    • Gość: RPWL Re: BMW 5 E60/E61 (2003-2010) IP: *.dynamic.gprs.plus.pl 21.01.11, 22:51
      Wozono mnie takim swgo czasu - kombi 520d 177 KM + pakiet M. Jakosc wnetrza naprawde dobra, dynamiczny silnik o w miare przyzwoitej kulturze pracy (lepsza bylaby 6 z 525d, 530d lub 535d...). Natomiast pakiet M to porazka - samochod twady jak deska, na bocznych drogach w Niemczech mozna sie nabawic bolu kregoslupa, boje sie myslec co by bylo na polskich drogach... Stosunkowo maly bagaznik, byle Octavia czy Focus ma wiekszy (na oko, dane fabryczne sa czesto solidnie naciagane).
    • Gość: PRND321 Re: BMW 5 E60/E61 (2003-2010) IP: *.ssp.dialog.net.pl 22.01.11, 13:27
      Kolego "m": pierwszą częścią posta trafiasz w samo sedno!
    • Gość: doc Re: BMW 5 E60/E61 (2003-2010) IP: *.dynamic.chello.pl 22.01.11, 13:28
      prestiz buraka...
    • Gość: radwpo Re: BMW 5 E60/E61 (2003-2010) IP: *.dip.t-dialin.net 22.01.11, 13:58
      a ja mam bmw 530 z 2005 i jestem bardzo zadowolony kupilem ja dwa lata temu i odpukac zadnych problemow ok racja serwis do najtanszych nie nalezy ale o tym kazdy wie kto na bmw sie decyduje a te załosne kometarze to uwazam ze bardziej z zazdrosci bo inaczej tego wytłumaczyc nie mozna poprostu wiekszosci polakow nie stac na takie auto i wybieraja tansze a tu wyzywaja sie na innych wiec jezeli tak ma byc to zeczywiscie wole byc brany za buraka w bmw niz byc kozakiem w polo lub golfie
    • Gość: chicago Re: BMW 5 E60/E61 (2003-2010) IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 22.01.11, 14:05
      w USA auto to jest autem dla wiesniaków z kileckiego (=chicago bo najeiwcej RODAKOW).
    • Gość: radwpo Re: BMW 5 E60/E61 (2003-2010) IP: *.dip.t-dialin.net 22.01.11, 14:13
      tak akurat w usa audi czy bmw to auta bogaczy bo z inportu wiec nie opowiadaj bzdur
    • Gość: gotówka Re: BMW 5 E60/E61 (2003-2010) IP: *.adsl.inetia.pl 22.01.11, 14:41
      "Prestiżowcy" się odezwali - mam wrażenie że najwięcej pieją ci conajwięcej kompleksów mają. Wynika, że jak fura już roczna czy trzyletnia, to nie prestiż a przecież to igła jest wciąż.

      Po drugie tak rozumiany prestiż to może być jak masz 500 kawałków żywa sałata na dowolną brykę,idziesz kupujesz masz.

      Kredyt? Leasing? Firmowy? No tonie prestiż tylko własnie ty jestes biedakiem jeden z drugim co innemy wytykasz używane a sam idziesz żebrac do banku bo cie nie stać a chcesz się zastawić i pokazac. Żałosne
    • Gość: gość Re: BMW 5 E60/E61 (2003-2010) IP: *.smrw.lodz.pl 22.01.11, 15:37
      redaktorku m5 ma napęd tylko na tył a nie na 4 buty
    • pocalujta_wujta Re: BMW 5 E60/E61 (2003-2010) 22.01.11, 15:54
      @bp,

      W BMW na zime sie zaklada zimowe kola (opony Dunlop Wintersport 3D i wezsze kola). To nie porada z teorii, ale z praktyki. Sam bylem posiadaczem BMW i co kilka miesiecy zmienialme kola. Letnie opony kompletnie sie nie nadaja na zime (guma twardnieje i traci przyczepnosc a bieznik nie kopie ani sniegu, ani blota). Poza tym wielosezonowki w BMW ze sporym momentem obrotowym i dosc sportowo skonstruowanym zawieszeniem to jest nieporozumienie.

      Polecam cale kola a nie opony, bo pieprzenie w same opony co kilka miesiecy jest bzdura.

      Nawet z taka moca mozna sobie poradzic jesli wie co sie robi i samochod jest przygotowany na zime.
    • Gość: pepe Re: BMW 5 E60/E61 (2003-2010) IP: *.warszawa.vectranet.pl 22.01.11, 16:56
      Miałeg go kupić ale ostatecznie zdecydowałem się na Audi A6 3.0 TDI Quattro. Myślę, żę lepszy silnik i npewno lepszy napęd od X-drive
    • Gość: bm Re: BMW 5 E60/E61 (2003-2010) IP: *.ip.netia.com.pl 22.01.11, 17:05
      @pepe w błędzie jesteś X-drive to inteligenty system z możliwościa wywierania wpływu przez kierowcy lub komputer na wszystkie 3 dyfry. W Audi jest to obce. Ograniczony poślizg z mołziwościa regulacji i jeszcze balansem na same mechanizmy jest zawsze niebo lepszy niż quattro. Centralny jest spięty a osiowe otwarte
    • samo_dobro Re: BMW 5 E60/E61 (2003-2010) 22.01.11, 17:15
      Niestety BMW, mimo ze technologicznie bardzo dobre auta, w PL maja opinie dresowozow i aut dla burakow.

      Gdy widac BMW na polskiej drodze to niestety najbezpieczniej jest za kierujacego nim kretyna myslec, bo nigdy nie wiadomo co za chwile zrobi.

      Jest cos w tych autach, ze wiekszosc posiadaczy po zasiadnieciu za kierownica zamienia sie w kretynow, nawet jesli na codzien sa zupelnie normalnymi ludzmi. I to bez wzgledu na to czy to stara zapuszczona trojka czy najnowszy model.
    • actchris Re: BMW 5 E60/E61 (2003-2010) 22.01.11, 17:43
      Żeby sprawić auto zanim się je kupi warto zajrzeć na stronę www.bezwypadkowy.net/ sporo można się dowiedzieć o przeszłości samochodu.
    • Gość: beskrytycznie Re: BMW 5 E60/E61 (2003-2010) IP: *.dream.net.pl 22.01.11, 18:10
      bmw - będziesz miał wydatki
    • Gość: Gość: marv Re: BMW 5 E60/E61 (2003-2010) IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 22.01.11, 19:05
      Miałem nie odpisywać, ale nieco mnie rozśmieszyła wypowiedź kilku osób nt. Audi a6. Gdzie jest ta wyższość audi ? Bezawaryjność ? Które diesle wg. was są bezawaryjne w audi ? 2.0TDI ? 2.7? Czy może 3.0TDI ? Kilka miesiecy temu stałem przed wyborem auta. I zrobiłem mały research, aby nie popełnić jakiegoś błędu przy zakupie. Silnik 2.0TDI to chyba nie trzeba zbyt się rozpisywać, wystarczy wziąć do ręki byle jakie czasopismo motoryzacyjne, czy wejść na któreś z forów Audi. Następne 2.7 i 3.0TDI jednostki bardzo podobne do siebie, konstrukcyjnie bliźniacze. Jeśli chodzi o awaryjność to sypią się okropnie rozrządy koszt wymiany 12tyś zł (wadliwy napinacz) + wtryski ok. 10tyś zł. Na youtubie możecie znaleźć reportaż z TVN Turbo nt. owej usterki i kosztów napraw. Ponad to jakość wykonania wnętrza w audi to jakaś pomyłka, w wariancie z jasną tapicerką (jasna kierownica), przy ok 100tyś km ściera się farba z koła kierownicy, pozostawiając czarne smugi wygląda to tak jak samochód po przebiegu 300tyś... Kolejna sprawa to plastiki, z których jak za sprawą magicznej różdżki znikają piktogramy... Oczywiście bmw e60 też mają swoje problemy, bo nikt w dzisiejszych czasach nie produkuje mercedesów "puchatków", które po dziś dzień jeżdżą niemal bezawaryjnie. Ani audi ani bmw, ani nawet mercedes nie mogą poszczycić się takimi wozami. Ktoś tu wspomniał np. o kolektorze owszem, pękają i czuć spaliny ale koszt nowego kolektora to 1600zł w ASO (tyle co rozrząd w 2.0TDI), wyprzedzając kogoś bystrego -> padają też kolektory ssące koszt w ASO 1800zł, zdarzają się przy przebiegach ok 200tyś również awarie koła pasowego koszt na allegro 600-700zł (awaria typowa w większości diesli nie tylko marki bmw). Sumując te koszty nie będzie to nawet połowa tego co należy zapłacić za wymianę napinacza w układzie rozrządu. Dlatego nie widzę tutaj w żadnej wyższości audi nad bmw... Achh wybaczcie Panowie.... CENA! Faktycznie ona czyni cuda...

      Co do postrzegania kierowców w bmw jako dresów, gangsterów jak i całej reszty marginesu społecznego, to niestety jest to pewnego rodzaju wartość dodana przy kupnie bmw w PL. Tyle tylko, co mi po gadaniu zawistnego sąsiada, czy użytkownika forum który jeździ 15letnią astrą, bo kiedy wsiadam do swojego auta, czuję niesamowity komfort jazdy, nie boję się wyprzedzić, silnika prawie nie słyszę (mimo iż diesel), w tle gra cicho muzyka, a podróż nawet 2tyś km nie stanowi już problemu, komfortowe fotele dopasowują się do mnie, fotel aktywny obniża poczucie zmęczenia, aż nie chce się wysiadać (nie jest to odosobnione uczucie). Każdemu kto bez uzasadnienia pisze takie dyrdymały polecam przejechać się dobrze wyposażonym bmw e60 lub każdym innym nowszym modelem. A pozna to drugie znaczenie marki, nigdy więcej nie pomyśli o tym aucie jak o wozie dla gangstera ;) . Do tej pory jeździłem Autami ze stajni VAG (Audi i VW), testowałem też a6, naprawdę wypadały blado przy wyposażeniu dostępnemu w e60, któremu bliżej do wyposażenia z Audi A8 lub VW Phaeton'a.
    • Gość: simon xxx Re: BMW 5 E60/E61 (2003-2010) IP: *.bb.online.no 22.01.11, 20:45
      witam jestem posiadaczem bmw 5 kombi 2007 i powiem ze samochod jest bardzo dobry i cichy ,zero awarii,mam tez bmw 5 z 1996 klasa biznes 2,8 no i troche ciagnie po kieszeni ,no ale starosc nie radosc.a zonka jezdzi touranem i powiem ze niemieckie auta sa dobre.
Pełna wersja