Problem z Mercedesem

IP: *.ppp1-4.sg-b.tiscali.no 22.04.04, 00:09
W moim Mercedesie 200 z 87r. w czasie startowania przez sekunde chrobocze
lancuch rozrzadu.Gdy jade pod gorke, lekko dodaje gaz - slysze ten sam
dzwiek. Po prostej leci idealnie i cicho. Moje pytanie brzmi: gdybym
dokrecila srube regulacyjna lancucha, czy zmniejszy sie luz, czy jest to
bezpieczne i czy moge krecic do oporu. Czy ta sruba sluzy TYLKO do krecenia
przy wymianie na nowy i krecenie jest niewskazane. A gdybym dokrecila i
uruchomila samochod, czy cos sie moze stac? Czy moge zniszczyc caly uklad? A
gdyby lancuch sie zerwal w czasie jazdy, czym to grozi? Bardzo prosze o rady.
Im wiecej szczegolow, tym lepiej. Dziekuje.
    • Gość: Neoplus Re: Problem z Mercedesem IP: *.sympatico.ca 22.04.04, 02:41
      Co sie dzieje w trakcie jazdy z gorki?
      • Gość: ja Re: Problem z Mercedesem IP: *.ppp1-4.sg-b.tiscali.no 22.04.04, 09:59
        W czasie jazdy z gorki, gdy wcisne pedal gazu slychac "chrupniecie", a zaraz po
        tym auto jedzie bez tego glosu. Generalnie podczas jazdy, gdy dodaje nagle
        extra gazu (w razie potrzeby) slychac"chrupniecie". Ale gdy podczas jazdy
        wcisne gaz delikatnie zeby samochod mial predkosc do zmiany biegu z 2 na 3 lub
        3 na 4 - glosu nie ma. Silnik pracuje idealnie i moge jechac nawet 140 km/h.
        Neoplus, czy uwazasz, ze wystarczy delikatne dokrecenie sruby i nie spowoduje
        to jakiegos uszkodzenia? Bede wdzieczna za kazda rade. Z gory dziekuje.
        • greenbrown Re: Problem z Mercedesem 22.04.04, 10:07
          Gośs? portalu: ja napisał(a):

          > Bede wdzieczna za kazda rade. Z gory dziekuje.

          W tak starym samochodzie nie ruszalbym zadnych srub ... zreszta, czy tam nie ma szrotow?
          • Gość: Michal Re: Problem z Mercedesem IP: *.fornfyndet.se 22.04.04, 11:19
            Witaj Ja,
            Mercedes ten model i inne w iekszosci tez posiadaja hydrauliczny naciag
            lancucha rozrzadu.W Twoim wypadku sa dwie mozliwosci,stary olej w silniku i
            zanieczyszczona instalacja olejowa zpowodowala uszkodzenie tloczka w
            hudraulicznym silowniku,po prostu ten nie pracuje jak sie nalezy,albo lancuh
            rozrzadu juz jest doi wymiany.Ten model 200 z roku 87 trzeba wymieniac lancuch
            co 100kkm,dlatego gdyz jest to pojednynczy,dopiero w 99 wprowadzono z powrotem
            podwojny.
            Radze natychmiast zmienic lancuch,jest to operacja dla doswiadczonego mechanika
            na 1 godzine.Bedziesz zwlekala to lancuch sie zerwie i zrobi spustoszania takie
            ze w tym wieku samochodu faktycznie ,trzeba bedzie oddac na zlom.
            Jeszcze raz, musisz wymienic;
            Lancuch rorzadu,
            silownik hydrauliczny do naciagu lancucha,
            filtr oleju,
            olej.
            Pzdr.Michal
            • Gość: Acura Re: Problem z Mercedesem IP: *.sympatico.ca 22.04.04, 12:50
              Czyli chyba lepiej prosto na szrot?
    • Gość: Ja Re: Problem z Mercedesem IP: *.ppp1-4.sg-b.tiscali.no 23.04.04, 21:21
      Michal, bardzo dziekuje za rady i napewno to wymienie. Bezpieczenstwo przede
      wszystkim.
      Powstrzymam sie od komentarzy na temat szrotow od "zyczliwych " forumowiczow.
      Przypuszczam, ze stac ich na nowe auta z salonow, ale nie zazdroszcze.
      Pozdrawiam i dziekuje.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja