dlaczego skoda to dobry i tani samochod?

24.02.11, 09:58
bo jest dobry i jest tani.ale dlaczego fabia htp z rocznika 2009 kolezanki pali 10l benzyny chociaz ma tylko 60km i jest uzywana bardzo delikatnie?
    • frequentflyer Re: dlaczego skoda to dobry i tani samochod? 24.02.11, 12:16
      60 km przez dwa lata? to nie jest wiarygodny przebieg, ale fakt, silnik jest wtedy jeszcze strasznie ciasny i może tyle palić. Jeszcze dwa lata i następne 60 km, a spalanie spadnie.
      • roney03 Re: dlaczego skoda to dobry i tani samochod? 24.02.11, 13:23
        W ktorym miejscu Skoda jest tania?
        Oprocz podstawowej wersji Fabii i Octavii Tour (to jest jedyny model o ktorym mozna powiedziec -atrakcyjny cenowo) Skoda jest stosunkowo droga marka. Drozsza niz koreanskie, francuskie czy wloskie i mniej wiecej na poziomie marek japonskich .
        • czujny_obywatel Re: dlaczego skoda to dobry i tani samochod? 24.02.11, 21:15
          roney03, naprawdę mądry tekst :),

          Skoda nie jest i nigdy nie była tania. Kiedyś była średnio droga, a teraz jest niestety droga i jest faktycznie cenowo na poziomie marek japońskich i niemieckich. Są to niezłe wozy, ale tak patrząc na rynek, są to samochody obiektywnie rzecz biorąc coraz droższe.

          Skoda to dobra marka, ale nie jest to marka premium i ceny nie mogą dochodzić do topowych modeli VW, nie mówiąc już o Audi.

          Wolę w Skodzie sprawdzone, w miarę nowoczesne i trwałe rozwiązania, niż najnowsze awaryjne biturbo czy inne tego typu drogie wynalazki, które w Skodach testuje VW. Z drugiej zaś strony, mam nadzieję, że Niemcy nie dopuszczą do tego, aby Skoda (doskonała marka z tradycjami) stała się marką plebsową jak nie przymierzając Dacia czy inna Łada.

          Skoda brzmi dumnie, Dacia brzmi kabaretowo :)

          • jestklawo Re: dlaczego skoda to dobry i tani samochod? 25.02.11, 08:48
            czujny_obywatel napisała:

            > Skoda nie jest i nigdy nie była tania

            50 tys za drugą (tę środkową) wersję Oktawii z silnikiem 1.6 "w bęzynie" to nie tanio?
            To ile musiałaby kosztować, żeby była tania?

            >teraz jest
            > niestety droga i jest faktycznie cenowo na poziomie marek japońskich i niemieck
            > ich

            wszystkomająca, z jedynie słusznym silnikiem i skrzynią DSG Oktawia jest 30 tys tańsza od przeciętnie wyposażonego Golfa.

            > Skoda to dobra marka, ale nie jest to marka premium

            coś ty?, nie bądź taki skromny. Producent daje Superba do testów porównawczych z E-klasą i Leksusem, to chyba jest premium? ;)

            >nie jest to marka premium i ceny nie mogą dochodzić do topowych modeli VW, nie mówiąc już o Audi.

            a który VW to premium? Które VW są "topowe"? Przez skundlenie z VW nawet audi nie jest już postrzegane tak jak kiedyś (są miejsca, gdzie pokazanie się w audi jest obciachem)

            > Niemcy nie dopuszczą do tego, aby
            > Skoda (doskonała marka z tradycjami) stała się marką plebsową jak nie przymier
            > zając Dacia czy inna Łada.

            ależ Niemcy właśnie tak ja traktują. Może nie jako plebsową, ale budżetową, tam nie wszyscy są szefami. I nie dorabiają do tego żadnej ideologii. To w Polsce trzeba pokazać sąsiadowi z bloku, że mam prawie Golfa w tedeiku. Ty masz skodę, więc jesteś gościem, a sąsiad ma dacię więc jest plebsem?




            • motylanoga71 Re: dlaczego skoda to dobry i tani samochod? 25.02.11, 11:15
              a co ona oprocz tego silnika, kierownicy i siedzen ma w standardowym wyposazeniu?
          • hrabia-monter-christo Re: dlaczego skoda to dobry i tani samochod? 27.02.11, 04:35
            czujny_obywatel napisała:

            > Wolę w Skodzie sprawdzone, w miarę nowoczesne i trwałe rozwiązania, niż najnows
            > ze awaryjne biturbo czy inne tego typu drogie wynalazki, które w Skodach testuj
            > e VW. Z drugiej zaś strony, mam nadzieję, że Niemcy nie dopuszczą do tego, aby
            > Skoda (doskonała marka z tradycjami) stała się marką plebsową jak nie przymier
            > zając Dacia czy inna Łada.

            ty jakis niedowartosciowany jestes, czy ki ch...j ?
            niekt cie na powaznie nie bierze, ze tak zaznaczasz swoje wypociny ?

            > Skoda brzmi dumnie, Dacia brzmi kabaretowo :)

            uuuhahahahaha
      • tocqueville Re: dlaczego skoda to dobry i tani samochod? 24.02.11, 17:48
        60 km przez dwa lata

        60 koni

    • qqbek Re: dlaczego skoda to dobry i tani samochod? 24.02.11, 14:42
      lucas0001 napisał:

      > bo jest dobry i jest tani.ale dlaczego fabia htp z rocznika 2009 kolezanki pal
      > i 10l benzyny chociaz ma tylko 60km i jest uzywana bardzo delikatnie?

      10l w 60 konnej popierdułce 1,2?
      Rzeczywiście dość dużo.
      Ale: jeżeli koleżanka dojeżdża tym autem tylko do pracy, po dziecko do szkoły i na zakupy, za każdym razem nie rozgrzewając nawet silnika (a za to jeżdżąc w miejskich korkach lub z gazem w podłodze), to w zimie takie spalanie nie powinno zbytnio dziwić.
      Co do delikatnego użytkowania aut przez kobiety też mam swoje zdanie... brzmi ono: używanego auta ani od kobiety, ani od dwudziestokilkulatka nie kupię.

      1,2 HTP w Fabiedzie sąsiada pali poniżej 6l na trasie i około 7-7,5 w mieście. Zimą, będąc typowym Fabiedziarzem, sąsiad garażuje, zamiast jeździć, więc nie wiem, jak ze spalaniem.
      W każdym bądź razie zawsze się mnie dopytuje, ile moje auta palą i zawszę odpowiadam szczerze (chociaż materiał do porównań to cienki, bo w obu autkach mam 1,6 i ponad 100KM)... w lecie nie dowierza, w zimie łapie się za głowę i pyta mnie, "czemu takie paliwożerne potwory kupiłem, skoro jego Fabia..." (żeby było śmieszniej pyta zawsze i zawsze nie pamięta, że poprzednio już pytał, zapomina też, że Fabieda stoi od listopada po kwiecień w garażu:)
      • analny_wybawca Re: dlaczego skoda to dobry i tani samochod? 24.02.11, 18:37
        > Co do delikatnego użytkowania aut przez kobiety też mam swoje zdanie... brzmi o
        > no: używanego auta ani od kobiety, ani od dwudziestokilkulatka nie kupię.

        Od kobiety to się zgadzam - znam sporo kobiet z prawkiem i żadna chyba nie potrafi obchodzić się z samochodem. Często na forach wypisują że kobiety to są bardziej dbające, że jak się taka nie zna na samochodach i słyszy coś podejrzanego to od razu do mechanika jedzie i takie tam pierdy. A rzeczywistość? Ostatnio znajoma w Micrze, dwa przypadki - głośne piski, prawdopodobnie pasek alternatora (nie wiem jak to jest w micrze, ale taki charakterystyczny pisk zaraz po odpaleniu silnika) - znajoma myślała że to koła piszczą bo jest zima i jest ślisko (!). Inna sprawa z tym samym autem - znajoma prowadziła jakoś tak niepewnie, nieco bujało autem (czułem siedząc na fotelu pasażera), pytam się jak często kontroluje ciśnienie w kołach, a ona że przecież jak zakładała koła zimowe to były napompowane... Efekt? 1,4 bara w tylnym kole.

        Co do 20-o latków - wszystko zależy na kogo trafisz, znam 40-o letnich katów samochodowych, a znam 20-o latków którzy dbają o auto jak mało kto.
        • qqbek 20-latki... 24.02.11, 18:48
          analny_wybawca napisał:

          > Co do 20-o latków - wszystko zależy na kogo trafisz, znam 40-o letnich katów sa
          > mochodowych, a znam 20-o latków którzy dbają o auto jak mało kto.

          Widzisz... mam za sobą już epokę bycia 17-29 latkiem... ale nie stetryczałem na tyle, by nie pamiętać, co się wtedy robiło z autkami.
          Dlatego wolę dmuchać na zimne :)
          • analny_wybawca Re: 20-latki... 24.02.11, 19:49
            Ja też pamiętam, np to jak się dbało o pierwsze kupione za w 100% własne pieniądze auto :)
      • czujny_obywatel Re: dlaczego skoda to dobry i tani samochod? 24.02.11, 21:56
        qqbek, o tu masz rację:

        1. Kobieta - od kobiety nigdy nie kupię samochodu. Nie potrafią jeździć, wyczyniają z wozami straszne rzeczy, nie dbają, nie czują techniki. Nawet nowy wóz od kobiety to złom. NIGDY, PRZENIGDY...KOBIETA ZNISZCZY NAWET CZOŁG,

        2. "Dwudziestolatek" - jest do przyjęcia, przeważnie tacy młodzi strasznie dbają o wozy, nie dojedzą, niedopiją, a wóz doinwestują za każde pieniądze. Wyjątek stanowią dresy i śmiecie z podmiejskich wiosek, którzy są debilni i swoje samochody (prawdopodobnie kradzione) doprowadzają do ruiny,

        3. Samochody Firmowe - poleasingowe. TO SĄ DOPIERO TRUPOSZE, NIGDY TEGO NIE KUPUJCIE. Można kupić tylko np. limuzynę prezesa, a nie samochody flotowe przedstawicieli handlowych, którzy PO PROSTU MASAKRUJĄ SAMOCHODY !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


        • nie-tak Re: dlaczego skoda to dobry i tani samochod? 26.02.11, 12:22
          czujny_obywatel, ci wspaniali polscy znafcy aut i technika buhaha.

          _______________________________________________________________
          • cloclo80 Re: dlaczego skoda to dobry i tani samochod? 26.02.11, 12:38
            Oj, mistrzu klawiatury z przedszkola. Jedno zdanie i dwa błędy. Żenuła.
    • cloclo80 Re: dlaczego skoda to dobry i tani samochod? 24.02.11, 20:22
      To jest zaledwie przeciętny samochód i zdecydowanie nie tani.
      Dlaczego tyle przypala? To zbyt słaby motor dla tego auta. Sami Czesi tłumaczą skrót HTP jako Hovno To Pojede.
    • analny_wybawca Re: dlaczego skoda to dobry i tani samochod? 24.02.11, 22:02
      To się skodofobia nazywa. To się leczy.

      Jak tam "jedziesz" Skodę to powiedz nam co takiego Polacy robią w motoryzacji? Porównaj sobie obecne dokonania FSO do Skody i zobacz kto ma prawo się śmiać. A że marka ma durny PR i opinię "kapeluszniczej" to inna sprawa, jednak ja uważam że robią dobre jakościowo auta, mogące konkurować np z Oplem. Co do ceny - kiedyś i VW był tańszy, teraz pretenduje do miejsca które parę lat temu miało Audi
      • kulawywos Re: dlaczego skoda to dobry i tani samochod? 24.02.11, 22:14
        Nie mam nic do samej żałosnej Skody. Tu chodzi o ten "styl życia" serwowany pozostałym kierowcom przez użytkowników tej marki. Kapelusznicy to małe miki, ale też cała reszta tych jeżdżących inaczej. Sama Skoda to Maybach w porównaniu z tym co zjeżdża, a raczej zjeżdżało do dziś z Żerania, ale też nic porażającego. Udane Octavie diesle i nowy Superb, ale bez przesady. Za tę cenę to wolę Toyoty:)
        • mameja21 Re: dlaczego skoda to dobry i tani samochod? 25.02.11, 12:34
          kulawywos napisał:
          Za tę cenę to wolę Toyoty

          Trzeba być ostatnim szmaciarzem, żeby jeździć ToiToiem. To tak samo jak ubierać się w chińskie szmaty kupione od szemranego mongoidalnego na bazarze albo pożerać psy hehe.
      • toreon Re: dlaczego skoda to dobry i tani samochod? 25.02.11, 08:40
        Polacy nic nie robią w motoryzacji bo wolą auta od sąsiada niż własne. Nie ma co jęczeć, pretensje można miec tylko do siebie.
    • lucas0001 B.dziekuje za wszystkie opinie. 25.02.11, 21:37
      Prawda jest,ze skoda to dobry i tani samochod.Do tego nowoczesny i oszczedny.Opinie jakie by nie byly nie musza miec zwiazku ze stanem faktycznym,gdziez byloby miejsce na fakty? A jak mowi staropolskie przyslowie pszczol opinia jest jak odbyt kazdy ja ma.
    • k2i Ale KiA bije skodę pod każdym względem... 26.02.11, 07:12
      ... więc po co przepłacać
      • analny_wybawca Re: Ale KiA bije skodę pod każdym względem... 26.02.11, 07:41
        Ta? Ok, porównajmy Ceeda i Octavię. Po 2 najmocniejsze silniki:
        W ceed najmocniejsza benzyna to 2.0 143KM wolnossąca a diesel to 2.0 crdi 140KM. Do wyboru jest w sumie 6 wersji silnikowych

        W octavii najmocniejsza benzyna to 2.0TSI 200KM, diesel to 2.0 TDI 170KM. Do wyboru ponad 10 wersji silnikowych. Dla mnie to się liczy, jak producent oferuje większą gamę silników do wyboru (każdy znajdzie coś dla siebie, nie będzie tak jak kiedyś z civiciem - benzyna 1.8 140KM, benzyna 1.4 80KM i diesel 2.2 140KM).
        • dark13 Re: Ale KiA bije skodę pod każdym względem... 26.02.11, 08:37
          To jest akurat bzdurny argument z tymi mocami silnikow.
          Ale bezsprzecznie Octavia jest lepszym samochodem niz Ceed
          Jest lepiej wyciszona, na zdecydowanie lepsze zawieszenie, lepsza jakosc wykonczenia, , wiekszy wybor silnikow/ wyposazenia, znacznie lepsze skrzynie biegow.
          Praktycznie trudno wskazac w czym Kia moze byc lepsza .Jest wyraznie tansza i ma lepsze warunki gwarancji ale sporo drozszy serwis .Roznice cen zrekompensuje nizsza utrata wartosci Skody
          • analny_wybawca Re: Ale KiA bije skodę pod każdym względem... 26.02.11, 08:46
            dark13 napisał:

            > To jest akurat bzdurny argument z tymi mocami silnikow.

            >, wiekszy wybor silnikow/ wyposazenia

            O to mi właśnie chodzi. Możesz kupić Octavię 1.4 80KM, a możesz 2.0 TFSI 200KM. Zobacz głupiego golfa IV, niech będą same diesle - SDI 68KM, TDI 90KM, TDI 110KM, TDI 115KM, TDI 130KM, TDI 150KM, potem chyba wszedł też 105KM. Do tego szeroka gama silników benzynowych, doładowanych i nie, nawet małych potworków w stylu R32... To wg mnie też świadczy o "jakości producenta"
        • cloclo80 Re: Ale KiA bije skodę pod każdym względem... 26.02.11, 10:59
          Szeroka gama silników to bzdet marketingowy służący sprawieniu wrażenia, że auto pokrywa szeroką gamę potrzeb: od karawanu pogrzebowego dla staruszków, aż do wyścigówki. Skoda żyje z dwóch modeli musi więc symulować "szerokość" oferty w ten relatywnie prymitywny sposób bez względu na konsekwencje. Najjaskrawszym przykładem tej polityki stał się wypadek Kubicy pokazujący, że adaptowanie miejskiego dupowozu do roli auta rajdowego zostało zrobione na siłę z przekroczeniem możliwości konstrukcji i rozsądku.
          W tym kontekście ciekawe byłoby zestawienie wyboru klientów tj. rozpisanie kwoty sprzedanych "samochodów" z wyszczególnieniem wersji silnikowych.
          • lapufkasz Re: Ale KiA bije skodę pod każdym względem... 26.02.11, 11:25
            To odwazna teza ze przyczyna wypadku Kubicy byl kiepski samochod .
            Chyba ta fobia do skody zbyt mocno prostuje ci zwoje.
            • cloclo80 Re: Ale KiA bije skodę pod każdym względem... 26.02.11, 11:39
              Otóż nie słonko. Wielu kierowców rajdowych wypowiadało się, że Fabia którą posuwał Kubica jest wyjątkowo trudnym w prowadzeniu autem z racji bardzo małego rozstawu osi i wpakowanego tam na siłę napędu 4x4. Tylne zawieszenie nie pozwala na pewne prowadzenie auta co prowadzi do zarzucania tyłu. Kubica praktycznie nie trenował na tym cudzie dla samobójców stąd już przy pierwszym rajdzie zdarzył mu się wypadek.
              • lapufkasz Re: Ale KiA bije skodę pod każdym względem... 26.02.11, 12:20
                No to rzeczywiscie musi kiepski samochod byc skoro w Intercontinental Rally Challenge wygral
                - indywidualnie
                - zespolowo
                - wygrywajac wiekszosc rajdow w tym kilka razy zaliczajac komplet podium

                en.wikipedia.org/wiki/2010_Intercontinental_Rally_Challenge_season
                A moze to Kubica byl za slaby na tak mocne auto ? Jakos inni dali rade i to z sukcesami
                • cloclo80 Re: Ale KiA bije skodę pod każdym względem... 26.02.11, 12:37
                  To raczej kwestia braku treningu. Kubica przesiadł się z przednionapędowego Clio do AWD.
                  • lapufkasz Re: Ale KiA bije skodę pod każdym względem... 26.02.11, 12:54
                    No to sie zdecyduj czy to wina braku umiejetnosci kierowcy (nie wnikajac z jakiego powodu) czy kiepskiego samochodu. Jedni tym samym samochodem potrafia wygrac serie rajdow a drudzy rozbijaja sie doszczetnie po pierwszych kilku kilometrach po starcie.
          • czujny_obywatel Niepełnosprawny umysłowo osobniku 26.02.11, 11:31
            cloclo80, twoja niepełnosprawnośc umysłowa jest w haniebny sposób wykorzystywana do szkalowania doskonałego samochodu jakim jest Skoda.

            Kto cię opłaca, płaci za twoje leki, prochy i leczenie - jakiś komis samochodowy czy handlarz od francuskich samochodów ?

            • cloclo80 Re: Niepełnosprawny umysłowo osobniku 26.02.11, 11:47
              Wystarczy, że dostarczam potencjalnym ofiarom marketingu Skody materiały do przemyśleń. W przeciwnym razie nigdy nie dowiedzą się, że ich "limuzyna" ma taki sam rozstaw osi jak miejskie Clio i mniejszy niż obciachowy Fiat Linea, a firma ze wstydu usunęła z logo napis "Skoda Auto"
              • nie-tak Re: Niepełnosprawny umysłowo osobniku 26.02.11, 12:26
                cloclo80 napisał:

                > Wystarczy, że dostarczam potencjalnym ofiarom marketingu Skody materiały do prz
                > emyśleń. W przeciwnym razie nigdy nie dowiedzą się, że ich "limuzyna" ma taki s
                > am rozstaw osi jak miejskie Clio i mniejszy niż obciachowy Fiat Linea, a firma
                > ze wstydu usunęła z logo napis "Skoda Auto"
                _______________________________________________________________
                Wypowiadają się sami wspaniali polscy znafcy Skody jak i jej przynależności.
                ŻENADA!!!
                • cloclo80 Re: Niepełnosprawny umysłowo osobniku 26.02.11, 12:39
                  Idź pobaw się resorakami i popraw sobie śliniaczek.
                  • ostlander Re: Niepełnosprawny umysłowo osobniku 26.02.11, 13:15
                    cloclo pajacu przyznaj się w końcu jakim złomem handlujesz, że Skoda tak na ciebie działa jak płachta na byka. Czyżby ten szmelc stracił klientów na rzecz Skody lub innego VAG-a?
                    Prawdopodobnie jest to Fiat. Rozumiem, że pracodawca w salonie od ciebie wymaga kilku wpisów na forum dziennie i cię z tego rozlicza ale miej honor i nie rób z siebie imbecyla. Twoje milczenie pozwoli zachować chociaż pozory, że nim nie jesteś.
                    • cloclo80 Re: Niepełnosprawny umysłowo osobniku 26.02.11, 14:27
                      Skoda jest liderem, ale systematycznie traci udział w polskim rynku więc twoje dywagacje są nietrafione. Knedle czują, że grunt sypie się pod nogami stąd gorączkowe prace na Felicją i motorowym koszykiem na zakupy o nieustalonej jeszcze nazwie.
                      • soner3 Re: Niepełnosprawny umysłowo osobniku 26.02.11, 19:56
                        cloclo80 napisał:
                        > Skoda jest liderem, ale systematycznie traci udział w polskim rynku więc twoje
                        > dywagacje są nietrafione.

                        TY chyba dzisiaj nie jestes zbyt trzezwy bo juz takie kolejne brednie wypisujesz

                        www.samar.pl/index.html?__la=pl&__ac=sec,66&fil=218245&key=d101dbe28ae93
                  • qqbek Aż się przyjrzałem danym... 26.02.11, 13:31
                    2575mm to rzeczywiście rozstaw osi tak Clio III jak i... "limuzyny" marki Skoda.
                    Tylko Skoda ma ponad 4,5m długości, co zahaczałoby o dolne granice segmentu "D".
                    A Clio poniżej 4m długości, co sytuuje go równo pośrodku obecnego segmentu "B".

                    Z Octavią jest więc jak z tym dowcipem o konkursie na najdłuższą świnię w PGR. Zad butaprenem do ściany i co chwile odciągano koryto ;)

                    Nawet Cee'd ma rozstaw osi typowy dla segmentu "C" a nie "B".
                    • dark13 Re: Aż się przyjrzałem danym... 26.02.11, 13:39
                      Sie tak tym rozstawem osi nie sugeruj
                      BMW E90 ma 2760 a przy octavi ilosc miejsca wewnatrz marna
                      • qqbek Re: Aż się przyjrzałem danym... 26.02.11, 18:54
                        dark13 napisał:

                        > Sie tak tym rozstawem osi nie sugeruj
                        > BMW E90 ma 2760 a przy octavi ilosc miejsca wewnatrz marna

                        ???
                        Jeździłem i tym i tym i jakoś w BMW czułem się lepiej. Do tego dłuższa trasa Octavią jest męcząca, bo fotele są do dup..y (zwłaszcza zaś zbyt krótkie siedziska wkurzają).
                        Z tyłu nie siedziałem w żadnym z nich, ale wydaje mi się, że jednak w BMW jest wygodniej (więcej miejsca na nogi, lepsze fotele).
                        Jedyne w czym Octavia bije BMW, to pojemność i funkcjonalność bagażnika.
                        • big.helmut Re: Aż się przyjrzałem danym... 26.02.11, 19:06
                          qqbek 26.02.11, 18:54
                          Re:

                          .. wygoda dla dupy kosztuje ekstra,nazywa sie MB :)
                          • qqbek Re: Aż się przyjrzałem danym... 26.02.11, 20:00
                            big.helmut napisał:

                            > .. wygoda dla dupy kosztuje ekstra,nazywa sie MB :)

                            Najlepsze fotele na jakich siedziałem, to rzeczywiście skórzane, elektrycznie wentylowane i podgrzewane, elektrycznie regulowane fotele z W140.
                            Tyle, że w "C" MB (a ten rząd wielkości samochodu na chwilę obecną preferuję) czuje się dodatkiem do samochodu. W BMW czuje się częścią samochodu. To rzecz jasna tylko subiektywne odczucia. Zapewne za 15 czy 20 lat, gdy się już zestarzeję, zechcę sobie jednak kupić jakiegoś MB:) Na razie rozglądam się za ładną E90... tylko jakoś tak bez przekonania (mimo świadomości, że moja E36 to już zabytek właściwie).
                            • toreon Re: Aż się przyjrzałem danym... 28.02.11, 22:28
                              A jednak dożyłem czasów gdy będą podejmowane próby dowiedzenia, że octavia przewyższa pod jakimkolwiek względem bejcę E90.... Ale wierzę, że istnieje liczne grono jednostek, które to łykną bez mrugnięcia.
                              • dark13 Re: Aż się przyjrzałem danym... 28.02.11, 22:37
                                Ale to nie sa zadne proby tylko fakty. Octavia II przewyzsza E 90 pod wieloma wzgledami i vice versa .Jednym z obszarow w ktorych Octavia bije BMW 3 jest zagospodarowanie wielkosci wnetrza wzgledem wielkosci nadwozia. Ty mozesz zamrugac sie na smierc ale liczb nie oszukasz.
                                • qqbek Gorszej bzdury niż to: 01.03.11, 09:27
                                  dark13 napisał:

                                  > Ale to nie sa zadne proby tylko fakty. Octavia II przewyzsza E 90 pod wielo
                                  > ma wzgledami i vice versa .Jednym z obszarow w ktorych Octavia bije BMW 3
                                  > jest zagospodarowanie wielkosci wnetrza wzgledem wielkosci nadwozia.
                                  > Ty mozesz zamrugac sie na smierc ale liczb nie oszukasz.

                                  Chyba nie dało się napisać.
                                  Jakie liczby?
                                  Mam 180cm wzrostu. W E90 siądę z tyłu w miarę wygodnie, z przodu bardzo wygodnie. W Octavii z tyłu nie siądę, jeżeli kierowca/pasażer przede mną jest wyższy. Z przodu w Octavii siedzi mi się w miarę wygodnie... ale siedziska foteli są tak badziewne (i do tego krótkie), że po trasie Lublin-Warszawa-Lublin (trochę ponad 340km razem z jeżdżeniem po obydwu miastach) czułem się jak kołem łamany. W E90 przejazd na trasie Liverpool-Londyn-Liverpool (ponad 740km) był jak spacer po parku... relaksujący, spokojny, wygodny. Wróciłem do pracy, zdałem dokumentację po którą pojechałem i kluczyki od samochodu... poszedłem na parking, wsiadłem w swoją E36 i wróciłem (zmęczony ponad 10-ma godzinami za kółkiem, ale nie połamany) do domu.
                                  • soner3 jaki problem znalezc wymiary 01.03.11, 10:25
                                    W BMW minimalnie wiecej miejsca z tylu ale nie jest to duza roznica

                                    www.auto-swiat.pl/0-bmw/seria-3
                                    www.auto-swiat.pl/0-skoda/octavia?cdid=67926
                                    • qqbek Różnice: 01.03.11, 11:57
                                      Siedzisko fotela tył (długość):
                                      BMW E90 - 550mm
                                      Octavia I - 460mm (bo o tej to pisałem, w wersji Tour).
                                      Różnica - 90mm

                                      Dobiję badziewnym autem z segmentu A:
                                      Fiat Panda - 470mm (10mm dłuższe niż w "porównywalnej pod względem wnętrza z E90" Octavii!)

                                      Odległość od oparć foteli:
                                      BMW E90 - min. 670mm
                                      Octavia I - min. 615mm
                                      Różnica: 55mm

                                      Fiat Panda: Min 560mm (czyli dokładnie tyle mniej od Octavii, o ile Octavia różni się od BMW)

                                      Długość oparć foteli:
                                      BMW (tył): 660mm
                                      Octavia: 580mm
                                      Różnica: 80mm

                                      Fiat Panda: 575mm (czyli raptem 5mm krótsze niż w "wypasionej" Octavii).

                                      Liczby dowodzą, że bardziej uzasadnione byłoby porównywanie komfortu pasażerów Octavii z tym, oferowanym pasażerom przez Fiata Pandę :)
                                      • soner3 Re: Różnice: 01.03.11, 12:04
                                        Co ty porownujesz samochod z 1996 z tym z 2005
                                        To juz trzeba bylo z skoda 120
                                        Octavia II i E90 maja podobna ilosc miejsca .
                                        Octavia I jest ciasna ale dwojka juz calkiem wygodna to wogole zupelnie dwa swiaty.
                                        • qqbek Re: Różnice: 01.03.11, 12:24
                                          soner3 napisał:

                                          > Co ty porownujesz samochod z 1996 z tym z 2005
                                          > To juz trzeba bylo z skoda 120
                                          > Octavia II i E90 maja podobna ilosc miejsca .
                                          > Octavia I jest ciasna ale dwojka juz calkiem wygodna to wogole zupelnie
                                          > dwa swiaty.

                                          Ok- opisałem Octavię I, bo taką jeździłem.
                                          Jedziemy więc z Octavią II (dodaję do zestawienia po Pandzie):

                                          Siedzisko fotela tył (długość):
                                          BMW E90 - 550mm
                                          Octavia I - 460mm (bo o tej to pisałem, w wersji Tour).
                                          Różnica - 90mm

                                          Dobiję badziewnym autem z segmentu A:
                                          Fiat Panda - 470mm (10mm dłuższe niż w "porównywalnej pod względem wnętrza z E90" Octavii!)

                                          Octavia II - 480mm, porażające 10mm więcej niż w Pandzie.

                                          Odległość od oparć foteli:
                                          BMW E90 - min. 670mm
                                          Octavia I - min. 615mm
                                          Różnica: 55mm

                                          Fiat Panda: Min 560mm (czyli dokładnie tyle mniej od Octavii, o ile Octavia różni się od BMW)

                                          Octavia II - min 620mm (czyli całe 5mm więcej niż w "jedynce", ciekawe ile więcej od Pandy II)

                                          Długość oparć foteli:
                                          BMW (tył): 660mm
                                          Octavia: 580mm
                                          Różnica: 80mm

                                          Fiat Panda: 575mm (czyli raptem 5mm krótsze niż w "wypasionej" Octavii).

                                          Octavia II - 620mm (czyli obecną E90 w tym względzie pobije może Octavia... III lub IV)

                                          Octavia to kompakt z doklejonym do niego wielkim kufrem. Cudów nie ma, nigdy nie zniesie porównania z nawet najskromniejszym pod względem rozmiarów autem segmentu "D".
                                          • soner3 Re: Różnice: 01.03.11, 12:47
                                            Odnioselm wrazenie ze dyskusja dotyczyla rozstawu osi a ilosc miejsca wewnatrz.
                                            Jak juz tak bardzo chcesz cos udowodnic na przykladzie BMW to prosze

                                            www.auto-swiat.pl/0-bmw/seria-1
                                            i teraz przystaw to do pandy

                                            Albo ,porownajmy E60 do Superba i kto porzy kim jest ciasny?

                                            www.auto-swiat.pl/0-bmw/seria-5
                                            www.auto-swiat.pl/0-skoda/superb
                                            BMW od zawsze byl marnotrawca przestrzenie a przyczyna tego byly przesuniete do kabiny silniki glownie R6 .
                                            • soner3 Re: Różnice: 01.03.11, 13:01

                                              Tak sie skupiles na tych siedzeniach to porownajmy luksusowa klase wyzsza E60 z pospolita Octavia II .
                                              Przednei fotele w Octavii wieksze - siedzisko o 30mm oparcia takie same
                                              tylne BMW o 20mm wieksze siedzisko, oparcia takei same

                                              Ilosc miejsca z przodu na dlogosc wiekszy w octavii o 35mm
                                              z tylu przewaga BMW 5 o 40mm ale trzeba brac pod uwage ze Octavia ma 300mm mniejszy rozstaw osi i prawie tyle samo mniej dlugosci calkowitej. Na domiar nawet bagaznik w Octavii jest wiekszy o 40 litrow.
                                              Czyli oprocz szerokosci w BMW 5 miejca tez nie jest jakos wiecej .
                                            • qqbek O F10 już słyszał? n/t 01.03.11, 13:09
                                              • soner3 Re: O F10 już słyszał? n/t 01.03.11, 14:23
                                                Ciekawe ze przypominasz sobie o istnieniu nowszych modeli tylko wtedy kiedy jest to wygodne
                                                Porownywanie Oct I z E60 szlo ci az milo i nie wazne ze to kontrukcja z czasow E36
                                                Akurat Octavia II i E60 to modele z podobnego okresu czasu
                                                • qqbek Re: O F10 już słyszał? n/t 01.03.11, 15:23
                                                  soner3 napisał:

                                                  > Ciekawe ze przypominasz sobie o istnieniu nowszych modeli tylko wtedy
                                                  > kiedy jest to wygodne
                                                  > Porownywanie Oct I z E60 szlo ci az milo i nie wazne ze to kontrukcja
                                                  > z czasow E36
                                                  > Akurat Octavia II i E60 to modele z podobnego okresu czasu

                                                  Gdzie porównuję Octavię I z E60?
                                                  Mogę ją swobodnie porównać z E36... przegra pod każdym względem, poza pojemnością bagażnika i wynikiem testu EURO NCAP.
                              • jestklawo Re: Aż się przyjrzałem danym... 01.03.11, 14:02
                                toreon napisał:

                                > A jednak dożyłem czasów gdy będą podejmowane próby dowiedzenia, że octavia prze
                                > wyższa pod jakimkolwiek względem bejcę E90

                                eeetam próby. To są fakty:

                                dark13 napisał:
                                >Ale to nie sa zadne proby tylko fakty. Octavia II przewyzsza E 90 pod wieloma wzgledami

                                wreszcie ktoś pomyślał i wypowiedział się w kategorii, w której jest ekspertem. Dziękuję. Teraz będę już wiedział

                                soner3 napisał:
                                >Octavia ma 300mm mniejszy rozstaw osi i prawie tyle samo mniej dlugosci calkowitej. Na >domiar nawet bagaznik w Octavii jest wiekszy o 40 litrow.
                                >Czyli oprocz szerokosci w BMW 5 miejca tez nie jest jakos wiecej .

                                na szerokość zgoda, bmw jest szersze, ale skodzia ma mniejszy rozstaw osi i w dodatku wielki bagażnik, dlatego nie może mieć za dużo miejsca :)))
                    • cloclo80 Re: Aż się przyjrzałem danym... 26.02.11, 13:57
                      Podobny chwyt zastosowano w Fabii. Aby podnieść pojemność bagażnika podwyższono nadwozie przy zachowaniu niezmienionych (z dokładnością do pojedynczych milimetrów) "fundamentów" auta. Jak wygląda auto po takich zabiegach opisano w wątku o cytatach z forum. Niech Skoda robi tak dalej a sukces "Skody Croma" będzie absolutny. Ciekawe czy Skoda Logan (alias Felicia Reincarnated Edition) zostanie zrobiona wg. tego samego założenia czy coś drgnie. Pierwsze słuchy mówią o rozstawie 2615mm i braku handicapu w postaci 600 litrowej komory do wożenia powietrza.
                      • octavian-33 Re:Ty umiesz czytać i do tego ze zrozumieniem? 01.03.11, 15:32
                        Ciekawe.
                        • cloclo80 Witam clo-clo80 01.03.11, 17:56
                          Co masz mi dziś do powiedzenia?
                          • octavian-33 Re: Twój ulubieniec parę postów niżej. Naprawdę 01.03.11, 19:49
                            masz problemy z czytaniem ze zrozumieniem.
                            • cloclo80 Re: Twój ulubieniec parę postów niżej. Naprawdę 01.03.11, 20:53
                              Dalej strugasz wariata?
                              • octavian-33 Re: Ty nie musisz, bo jesteś takim wariatem jeżeli 01.03.11, 22:32
                                tak twierdzisz.
                                • cloclo80 Re: Ty nie musisz, bo jesteś takim wariatem jeżel 01.03.11, 22:48
                                  Zbłaźniłeś się przed całą grupą kreując swoje drugie ja pod którym przypieprzasz się do mnie.
                                  Daj sobie siana szczeniaku.
                          • clo-clo80 Re: Witam cloclo80. Dalej się wszystkich czepiasz 01.03.11, 22:51
                            i używasz obelg.
                            Czy ty zakochałeś się w octavianie, że go podejrzewasz, że to ja.
                            Jak do tej pory spuszczałeś się w swoim samochodzie, zboczku.
      • k2i oj widzę ze lawinę ruszyłem 26.02.11, 23:39
        ale w kategorii cena/jakość/wyposażenie skoda nie ma najmniejszych szans z KIĄ, Kia zrobiła naprawdę wielki postęp i trzeba to docenić
    • big.helmut Re: dlaczego skoda to dobry i tani samochod? 26.02.11, 14:27
      tani - polscy gaistarbeiterzy go buduja/skladaja

      dobre - bo czescy kontrolerzy uwaznie na rece
      monterow patrza

      ;)
      • kontik_71 Re: dlaczego skoda to dobry i tani samochod? 27.02.11, 10:38
        Mowisz z wlasnego doswiadczenia przy zmywaku w "Reichu" ?
        • big.helmut Re: dlaczego skoda to dobry i tani samochod? 27.02.11, 19:46
          kontik_71☺ 27.02.11, 10:38
          "Mowisz z wlasnego doswiadczenia przy zmywaku w "Reichu" ?"

          .. noo i wylazlo polactwo z ciebie
          mieszkam w Köln od 8go miesiaca zycia
          na zmywaku w restauracji mojego wuja
          sami polacy - konkurencja zbyt sliska dla mnie :)

          ich bin in Oppel geburen
          • pacanek_ten_prawdziwy Re: he he i po naszemu zapomnial 27.02.11, 20:31
            Hallo big.helmut !!!!

            He he ale przetlumacz mi prosze to zdanie :
            "ich bin in Oppel geburen"
            He he po polskiemu juz zapomnial a po "naszemu"eszcze sie nie nauczyl ????

            Gdyby nie te : der die das to by byli Niemcy z nas he he he
            • pacanek_ten_prawdziwy Re: he he kontik_71 27.02.11, 20:36

              Hallo kontik_71 !!!

              He he widze ze juz za dlugo i za czesto "dyskutujesz" ( jesli to mozna tak nazwac ) z nazimno .
              Z kim przystajesz takim sie stajesz he he - stara prawda !!!!!!!!!!1

              Jak nie masz juz argumentow to pozostalo obrazanie ????????????
              he he jakis ty "maly " piszac :
              "Mowisz z wlasnego doswiadczenia przy zmywaku w "Reichu" ? "
              • nazimno Ty, pacanku_Ty_prawdziwy, zostan pastorem. 28.02.11, 10:57
                (lub jakims innym dobrodziejem dusz).

                Nigdy nie skapujesz, o co tu biega. A nawet, gdy skapujesz, to wszystko potraktujesz jako obraze.
                PS
                I jak tam, zdjales juz te "zimowki" na zlosc adac i nieprecyzyjnemu ustawodawcy?
    • kulawywos Re: dlaczego skoda to dobry i tani samochod? 27.02.11, 22:44
      Skoda to drogi i beznadziejny samochód. Ma klasę samą w sobie jak gumofilce i wąsy właściciela.

      Staram się być bardzo wstrzemięźliwy w opisie tej beznadziei bo jakiekolwiek nieprzychylne uwagi na temat tego "samochodu" w tym wątku są natychmiast usuwane przez jedynie słusznego i wszechwiedzącego administratora tego pożal się boże forum.

      Zobaczymy jak długo utrzyma się ten wpis?:):):):):)
      • daniel.jed Re: dlaczego skoda to dobry i tani samochod? 28.02.11, 20:51
        Skoda to drogie toczydło, dlatego nie rozumiem ludzi, którzy za te same pieniądze mieliby normalny i oczywiście ładny samochód.
        • roney03 Re: dlaczego skoda to dobry i tani samochod? 28.02.11, 21:18
          Moze jak juz kiedys bedziesz mial pieniadze na samochod to zrozumiesz
    • clo-clo80 Re:Cloclo80 znowu obraża, same inwektywy żadnych 28.02.11, 22:14
      faktów. Normalka.
      Pozdrawiam
    • arekpio Re: dlaczego skoda to dobry i tani samochod? 04.03.11, 07:22
      Bo Niemcy wkroczyli, wprowadzili technologię z VW, dlatego skody są takie dobre
Inne wątki na temat:
Pełna wersja