Do znawcow silnika Diesla

[Gość: adam]

W czym jest rzecz z SDI Volkswagena? Czy to w sumie taki sam diesel jak te
stare np. od Poldasa diesla czy od Berlingo 1.9D? Czy to ich "I" w SDI
znaczy, ze to jest jakis krok do przodu technologicznie, czy to jakas
podpucha typu pisanie obecnie, ze silnik benzynowy jest z wtryskiem
elektronicznym (np. EFI) skoro gaznikowych i tak sie juz chyba nie robi.

adam

[Gość: kris kelvin]

Gość portalu: adam napisał(a):
> W czym jest rzecz z SDI Volkswagena? Czy to w sumie taki sam diesel jak te
> stare np. od Poldasa diesla czy od Berlingo 1.9D? Czy to ich "I" w SDI

sdi to stary tdi bez turbiny tzn wtrysk bezposredni ale wolnossacy
1.9 D to wolnossacy ale wtrysk posredni do komory wirowej

OK, a czy

[Gość: adam]

w takim razie SDI VW to jest to samo co HDI Citroena? Z gory dzieki za
wyjasnienia - chodzi mi zwlaszcza o to, czy ten wtrysk bezposredni SDI to jest
znaczacy postep technologiczny w dieslu czy raczej nie. No bo rozumiem, ze tzw.
common rail (choc nie wiem na czym dokladnie polega to rozwiazanie) to jest
postep.

[Gość: Bishop]

Już ci napisali ... CR nie ma tu znaczenia - chodzi o turbine ... SDi jej nie
ma a TDI ma - natomiast HDI to wtrysk typu CR + turbina

[Gość: Szymi]

SDI volkswagena to zywy dowod na to ze cala para w rozwoju diesli poszla w
udoskonalanie turbiny:))))


1.9 SDI + turbina = 1.9 TDI


1.9 SDI = ~60 KM 170 Nm
1.9 TDI = do 130 KM ~300 Nm


:))))

Ale co z tym wtryskiem?

[Gość: adam]

Czy ten bezposredni wtrysk to istotny krok wprzód i od kiedy sie go stosuje?
Czy on daje jakies wazne korzysci? Bo turbiny i tak nie kupie, gdyz mnie nie
stac.

adam

co to jest "bezpośredni" wtrysk w dieslu

[darr.darek]

Gość portalu: adam napisał(a):
> Czy ten bezposredni wtrysk to istotny krok wprzód i od kiedy sie go stosuje?
> Czy on daje jakies wazne korzysci? Bo turbiny i tak nie kupie, gdyz mnie nie
> stac.

Pierwszy silnik diesla, też pewnie miał tzw. bezpośredni wtrysk. Tzw. komora
wstępna - wydłużona tulejka nad cylindrem, pewnie pojawiła się jako wynik
testów z pierwszysch dekad używania tego silnika.
Podejrzewam, że główną zaletą może być minimalnie szybsze i może minimalnie
pełniejsze spalenie się całej dawki paliwa.
Taki wtryskiwać "bezpośredni" jest droższy, bo musi działać jak rozpraszacz
paliwa i pewnie też taki wtryskiwacz szybciej się zużywa (narażenie na wyższą
temperaturę).

[Gość: AdM]

ty się Szymi tu nie wypowiadaj, bo Twój obiektywizm w stosunku do diesli jest
poniżej przeciętnej, że tak powiem ;-)

nowe SDI ma 2l 16v 75km 140Nm, pompowtryskiwacze(nie commonrail, ale to też
wtrysk bezpośredni nowego typu), w 1300kg golfie pali poza miastem 4,6 ON
(oczywiście wg producenta). 16,7 do 100, max 163km/h. kosztuje tyle co zwykła
benz 1.6. ogólnie rzecz biorąc w porównaniu do starych diesli z komorą wstępną
jest "czystszy", głośniejszy, bardziej oszczędny i droższy. a w porównaniu do
benzyny 1.6 jest: głośniejszy, dużo bardziej oszczędny, a osiągi ma tragiczne.
pzdr

[Gość: Szymi]

140 Nm z 2 L ???

hehehe i gdzie ta elastycznosc:)))

wolnossace benzyny maja przecietnie okolo 100 Nm z 1 L


turbina gora;)

[Gość: AdM]

Gość portalu: Szymi napisał(a):
> hehehe i gdzie ta elastycznosc:)))
a kto jej szuka w SDI?? oszczędności się szuka

> wolnossace benzyny maja przecietnie okolo 100 Nm z 1 L

dupa nie 100 PRZECIĘTNIE. 90 mają przeciętnie. mój td ma dwa razy więcej i co
mi zrobisz? ;-)

[Gość: Jarek]

Gość portalu: Szymi napisał(a):

> 140 Nm z 2 L ???
>
> hehehe i gdzie ta elastycznosc:)))

Ja nie rozumiem, po co przy 70 km/h redukować na "dwójkę", tak jak Ty nie
zrozumiesz dlaczego ja przy 30 km/h jeżdżę na "trójce". A jeźdzę na "trójce",
aby wściekać się na brak - jak to powiedziałeś - "elastyczności".

*********************************
Rzekł Megawieprz to swej maciory:
"Lubimy piwo tak samo jak wy lubicie torebki. Wy tego nie rozumiecie, my
również."

Źródło: www.kszaku.mud.art.pl/manifest.htm

A nie mylisz sie?

[Gość: adam]

2.0 SDI w nowym Caddy ma 69 KM i nigdzie ani slowa, ze jest to 16V. To pewnie o
tym silniku piszesz chyba, ze sa jego odmiany różne.

[Gość: AdM]

pisałem o golfie, caddy ma rzeczywiście 69km, ale to ten sam silnik 16v tylko
pewnie z innym softem (jeszcze oszczędniejszy i jeszcze wolniejszy)

A co z tym 16V?

[Gość: adam]

Bo oni nic o tym nie pisza? Przecież 16V to nie jest standard dla diesli wedlug
tego, co wiem. Wszedlem na www.vw i masz racje - w golfie jest 75KM. Ale sprawy
16V nie pojmuję.

[Gość: AdM]

czy 16v przy sdi to taka nieodzowna rzecz to Ci nie powiem. taka jest nowa
wersja silnika diesla vw, obojętnie czy tdi czy sdi, a dla sdi nie będą
przecież robili specjalnie 8zaworowej głowicy.. pzdr

Excuse moją

[Gość: adam]

natarczywość, ale chodzi mi o to też, czy jesteś absolutnie pewien, że te
diesle VW (w tym SDI) faktycznie mają 16V?

[Gość: AdM]

2,0 jest 16v, 1.9 jest 8v. na 100%

Pewne dane:

[Gość: adam]

Z fabryki:
w Caddy: 2.0 SDI = 8V; 1.9TDI = 8 V
Ale są też 2.0 (np. w golfie), ktore są 16 V. A czy są 16 V TDI to nie wiem,
ale chyba one zawsze sa 8V. Tak wiec 2.0 moze byc 8 V (SDI w Caddy) lub 16 V
(ale nie wiem jakie ma wtedy oznaczenie - pewnie TDI, bo bez sensu byloby go
wowczas bez turbiny robic).

Pzdr

adam

[Gość: AdM]

no masz rację, niedokładnie sprawdzałem. 2.0SDI-8V, 2.0TDI-16V, obojętnie w
jakim samochodzie. nawiasem mówiąc nad czym się konkretnie zastanawiasz?

Zaczelo sie od tego,

[Gość: adam]

czy SDI to jest znaczacy krok do przodu technologicznie (innymi slowy, czy
kupuje cos w miare nowoczesnego, czy tez dizla jak z jelcza) - to jesli pytasz
o merytoryczne źródło problemu (czyli o co mi wlasciwie chodzi). A jesli pytasz
o to, co rozwazam do zakupu to Caddy 2.0 SDI. Moim zdaniem wóz rewelacja.

adam

[niknejm]

Gość portalu: adam napisał(a):

> czy SDI to jest znaczacy krok do przodu technologicznie (innymi slowy, czy
> kupuje cos w miare nowoczesnego, czy tez dizla jak z jelcza)

IMHO silnik raczej nowoczesny, nie tak drogi jak TDI, ale jego wadą są kiepskie
osiągi samochodu.
Ja bym tego nie kupił - jak diesel to z turbo, bo tylko wtedy osiągi należą do
akceptowalnych.
Inna sprawa, że jeśli dla Ciebie osiągi nie są wazne, a chcesz niskie koszty,
to ma to chyba sens...

Pzdr
Niknejm

Zdecydowanie

[Gość: adam]

nie jest dla mnie sensowne zaplacic 6 tys PLN (taka roznica miedzy SDI a TDI)
za troche lepsze osiągi (i bardziej skomplikowany silnik, a ja komplikacje
zawsze widze w ten sposob, ze jest to cos, co sie w koncu popsuje a ja zamiast
na wczasy lub rzeczy do domu bede musial placic 2-3 tys PLN na jakies
zelastwo).

[Gość: AdM]

Gość portalu: adam napisał(a):
A jesli pytasz
>
> o to, co rozwazam do zakupu to Caddy 2.0 SDI. Moim zdaniem wóz rewelacja.
>
> adam

jak na pojazd użytkowy, to moja rekomendacja: kupować :-)

[myfirstalfa]

Gość portalu: Szymi napisał(a):

> 1.9 TDI = do 130 KM ~300 Nm

???

leon tdi topsport -> 1,9tdi 150KM ~320Nm

zreszta ewolucje 1,9tdi super opisal jarek

pzdr

pomyłka:-)

[Gość: Diesel]

1.9 TDI - turbina = 1.9 SDI

1.9 TDI - pierwszy montaż bodaj 1993 (Audi 80)
1.9 SDI - pierwszy montaż ok 1998 (golf IV ?) po zakończeniu produkcji zwykłych
diesli, co związane było chyba z jednolitą technologią i czystością spalin