Gość: lolek IP: *.t19.ds.pwr.wroc.pl 30.11.11, 19:24 piękny, jak się ustatkuję to go chętnie dosiądę ;) Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
Gość: Szpryhmen Re: BMW R 1200R Classic | Niezwykła maszyna IP: *.agora.pl 01.12.11, 11:05 Fajne szprychy, szkoda, że potrzebuje dętek, a nie, jak np. w Moto Guzzi - są szprychy a dętek nie potrzebuje. Link Zgłoś
Gość: pen Re: BMW R 1200R Classic | Niezwykła maszyna IP: 78.8.106.* 01.12.11, 14:44 to są koła bezdętkowe Link Zgłoś
Gość: Zawisza71 Re: BMW R 1200R Classic | Niezwykła maszyna IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 01.12.11, 15:27 Dla mnie bomba! Prawdziwa kwintesencja motocykla, i do tego napęd wałem. Jak dobrze pójdzie, za pięć lat stanie w moim garażu. Link Zgłoś
Gość: Szpryhmen Re: BMW R 1200R Classic | Niezwykła maszyna IP: *.agora.pl 01.12.11, 16:14 @pen. Mylisz się. Koła R 1200R są z dętką. Niestety. Owszem, BMW ma w ofercie bezdętkowsze sprzychy ale np w R 1200GS. Tu jest inny system zapelcenia obręczy i szprychy sa w jej środku, a nie na rancie (jak w GS, czy nawet w nieprodukowanym R 1200C (Bond). Z resztą wystaje wętyl od dętki z niej. Idź zobacz w salonie. Ja oglądałem w warszawskim Inchape motors i jest to koło z dętką, a sprzedawca potwierdził to. Link Zgłoś
Gość: jeronimo BMW R 1200R Classic | Niezwykła maszyna IP: *.debica.mm.pl 08.12.13, 11:45 Szerokie silniki typu boxer w ramie motocyklowej to jakaś porażka pod kątem praktycznym (zbyt szerokie jak do ramy motocyklowej). BMW powinno pomyśleć o rzędówkach dwu lub trzy cylindrowych a nie trzymać się technologii rodem z przysłowiowego sowieckiego czołgu :) z II wojny światowej. Pomijając parametry techniczne tych silników które są dobre, to wymiary silnika w ramie mówią same za siebie "to nie powinno zaistnieć w motocyklu" ! taka jest moja opinia i na pewno myślący inaczej stwierdzą "Boże dobrze że tylko on tak o tym myśli :)" Link Zgłoś