Hyundai Elantra | Za kierownicą

    • Gość: DPS Re: Hyundai Elantra | Za kierownicą IP: *.home.aster.pl 06.02.12, 16:31
      Proszę:
      www.hyundaiusa.com/elantra/index.aspx
      www.hyundaiusa.com/ główna strona 3 slajd w animacji samochód roku 2011 ;) w europie też bardzo lubiany, no ale przecież to nie golf :)
    • marrcel Re: Hyundai Elantra | Za kierownicą 06.02.12, 16:34
      @Gość: Gość
      Szary nudny środek? Chyba o innym samochodzie piszesz. Chyba, że szukasz beżowego wnętrza? ;) To fakt. Nie ten model.
      Wnętrze aż nadto udziwnione i dla niektórych może być zbyt przesadzone...
      Nie aż tak odjechane jak nowy Focus, ale te klimaty. Zdecydowanie jest to pójście w nowym duchu... choć osobiście wolę klasyczne wnętrza. Dla mnie to jest trochę dyskoteka. Ale co jak co nudne ono nie jest.
    • Gość: radca Re: Hyundai Elantra | Za kierownicą IP: *.icpnet.pl 06.02.12, 16:37
      @DPS
      Koreańczycy ciężko pracują na swój sukces.
      I osiągną go, a właściwie już osiągnęli, (Hyundai, KIA, Samsung)
      Każda ich nowa konstrukcja jest zdecydowanie lepsza od poprzedniej, bo korzystają z usług najlepszych konstruktorów.
      Oczywiście malkontenci powiedzą, że gonić jest łatwiej, ale jakoś w tej naszej RP nawet pogoni nie widzę, a rzadko kiedy utrzymujemy stały olbrzymi dystans za.
      Czekam na porównania nowych konstrukcji serii H.
    • Gość: leo Re: Hyundai Elantra | Za kierownicą IP: *.man.poznan.pl 06.02.12, 16:38
      @DPS szukasz porównania, porównaj z lancerem 1.6
    • Gość: ser Re: Hyundai Elantra | Za kierownicą IP: *.rzeszow.mm.pl 06.02.12, 16:47
      Ładne autko - to mi się podoba że silnik wygląda jak silnik a nie przykryty plastikowym g....m, VW z golfem dla dziadków niech złoży pokłon.
    • Gość: DPS Re: Hyundai Elantra | Za kierownicą IP: *.home.aster.pl 06.02.12, 16:48
      @leo

      a) porównaj ceny Elantra w wersji comfort kosztuje około 62 000 zł (sprawdź sobie wyposażenie ma chyba wszystko) i teraz sprawdź ile cię wyjdzie lancer z takim wyposażeniem ;)
      b) gwarancja ile masz na lancera ile na elantre
      c) silnik sprawdź silnik w lancer i w elantrze (w elantra masz łańcuch, i mega prosty silnik)
      d) koszta części nawet oryginalne części są o połowę tańsze niż w lancerze :)
      e) wielkość auta wejdź sobie do lancera a później do elantry będziesz się czuł jak w aucie o klase wyższą (piszę bo siedziałem również w lancerze)
      f) spalanie jednostek ;) Elantra miażdży lancera ! :)
    • Gość: DPS Re: Hyundai Elantra | Za kierownicą IP: *.home.aster.pl 06.02.12, 16:50
      sorki że troche nie po polsku ale piszę z telefonu. Nie spalanie jednostek tylko spalanie paliwa :)
    • Gość: DPS Re: Hyundai Elantra | Za kierownicą IP: *.home.aster.pl 06.02.12, 16:51
      Zapomniałem dodać

      g) silnik ze zmienną fazą rozrządu ! ;) jak w starych hondach nie do zajechania i powyżej 5 tys potworek się budzi :)
    • Gość: faxe Re: Hyundai Elantra | Za kierownicą IP: *.193.160.9.tvsat364.lodz.pl 06.02.12, 16:56
      @mis randka z cichodajką? Ktoś musiał bardzo nisko upaść albo jest zwyczajnie nietwarzowy.
    • Gość: parkingowy Re: Hyundai Elantra | Za kierownicą IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 06.02.12, 17:32
      Ludzie którzy kupili Hyundaje próbują się dowartościować wyzywając i szykanując inne marki samochodowe. Przykre to. Śmiejecie sie z właścicieli BMW, Audi, VW, Toyot itp. itd. a sami przyklejacie sobie łatkę LUDZI Z KOMPLEKSAMI.
    • marrcel Re: Hyundai Elantra | Za kierownicą 06.02.12, 17:35
      @samiec_alfa_romeo
      "wolnossące silniki i ...[...] Guileitty która ma nowoczesne turbodoładowane silniki."

      Wytłumacz mi w czym przeszkadza wolnossący silnik?
      (Pomijając kwestie ekologii, która wymusza dokładanie turbiny).
      Nie widziałem testów spalania, ale patrząc na stare japońskie wolnossaki, taki silnik może szanować paliwo. Więc gdyby okazało się, że jest ekonomiczny.
      Piszesz, że brak turbiny to wada.
      W czym przeszkadza brak turbiny?
    • Gość: marrcel Re: Hyundai Elantra | Za kierownicą IP: *.ydp.com.pl 06.02.12, 17:42
      @parkingowy
      "Ludzie którzy kupili Hyundaje próbują się dowartościować "

      A mi się wydaje, że jest odwrotnie. Sam nie mam, więc nie piszę tego z doświadczenia, ale wydaje mi się, że osoba, która zdecyduje się kupić Hyundaja, nie ma takich problemów właśnie. Nie musi się dowartościowywać i leczyć kompleksów. Nie musi kupować VW, bo 20 lat temu to było marzenie niejednego Polaka. Dlatego nie ma problemu jak @mis i kupuje auto, jakie uważa za odpowiednie w danym momencie. Ma możliwość kierować się wyłącznie racjonalnymi myśleniem przy wyborze samochodu... I jeszcze prościej, kupić auto, które mu się podoba, a ta Elantra ma za co się podobać...
    • Gość: samiec_alfa_romeo Re: Hyundai Elantra | Za kierownicą IP: *.205.36.45.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl 06.02.12, 17:49
      @marrcel turbina jest potrzebna do lepszej jakości jazdy i większego bezpieczeństwa wyprzedzania bo zapewnia lepszą elastyczność.
    • Gość: praktyk Re: Hyundai Elantra | Za kierownicą IP: *.play-internet.pl 06.02.12, 18:31
      Nie ma co sie klocic.Jesli silnik doladowany bylby podobnie niezawodny jak taki wolnossak to ...japonczycy i koreanczycy by je robili.Bo faktycznie zazwyczaj z wolnych obrotow sie zbieraja.Niestety NIE SA!!!!
      I dlatego brawo dla tych co takie nastawione na dluga bezawaryjna prace motory robia.
      Niemniej gdybym mial kupowac Elantre za 60tys zl to chyba kupilbym Cruza 1.8 z fabrycznym LPG w te samej cenie-koszta!Co oczywiscie dla tutejszych teoretykow nie ma zadnego znaczenia:))))
    • Gość: pat Re: Hyundai Elantra | Za kierownicą IP: *.unknown.vectranet.pl 06.02.12, 18:36
      Ostatnio byłem w salonie Mitsubishi (połączonym z Hyundaiem i czymś tam jeszcze) odebrać jakąś część dla kolegi, który miał stłuczkę.

      Przede mną stał właśnie taki właściciel Elantry, który kupował sobie fabryczne dywaniki, po 5 minutach wraca i krzyczy, że te dywaniki nie mają miejsc na kołki w podłodze i że co oni mu za bubel sprzedali.

      Sprzedawca zadzwonił zapytać się "gdzieś wyżej" i z uśmiechem odparł panu, że dziury na kołki (w oryginalnych dywanikach) musi zrobić sobie sam :-). To jest właśnie Hyundai.
    • Gość: KO Re: Hyundai Elantra | Za kierownicą IP: *.piaseczno.robbo.pl 06.02.12, 18:56
      @pat - w audi a3 też trzeba zrobić sobie dziury ...
    • Gość: Elantrysta Re: Hyundai Elantra | Za kierownicą IP: *.dynamic.chello.pl 06.02.12, 18:58
      Na nowy egzemplarz trzeba czekać ponad 4 miesiące. My mieliśmy czekać 2 miesiące na już zamówiony przez dilera, ale okazało się, że fabryka nie wyrabia się z zamówieniami. Fabryki pracują ponoć na 110% i jedynym problemem jest niemożność zwiększenia mocy produkcyjnych. W końcu kupiliśmy Elantrę 200 km od Warszawy, bo tam najbliżej była taka, jaką chcieliśmy. Z zakupu jesteśmy zadowoleni, bo to piękne auto po prostu. I tyle w temacie.
    • Gość: axs Re: Hyundai Elantra | Za kierownicą IP: *.173.12.244.tesatnet.pl 06.02.12, 19:00
      @samiec_alfa_romeo

      G***o prawda, mam Giuliettę MA i chętnie zamieniłbym ją na 2-litrowego wolnossącego TS-a, bo dawał więcej frajdy z jazdy. O V6 Busso nawet nie wspominam. Niech sobie i będą uturbione, ale przynajmniej jeden porządny wolnossak w ofercie wypadałoby mieć.
    • Gość: ser Re: Hyundai Elantra | Za kierownicą IP: *.rzeszow.mm.pl 06.02.12, 19:03
      Turbo nie równa się długowieczność, popatrzcie na lexusy tam są wolnossaki po 4litry w automatach i to jest właśnie niezawodność i moc, zobaczcie po ile chodza lexy z 92 roku tanie nie sa bo sa niezniszczalne a takie 1L turbo jakie teraz produkują nie przeżyje paru lat bez awarii.
    • Gość: Franek Re: Hyundai Elantra | Za kierownicą IP: *.dynamic.mm.pl 06.02.12, 19:26
      Witam. Elantra jest może fajna - kwestia gustu - , ale ma kilka wad.
      1. Nie wiem kto w w tej firmie odpowiedzialny jest za unifikacje, ale nie jest z tym chyba najlepiej. Producent sprzedaje stosunkowo niewiele aut, a ma w ofercie kilka różnych jednostek o pojemności 1.6. Z wtryskiem bezpośrednim, pośrednim i w kilku wariantach mocy. Niech mi nikt nie wmawia że to normalne? Nie lepszy jeden a dobry?
      2. Silniki w hyundaiu są co najwyżej przeciętne. Auto pali sporo i nie odznacza się dobrą dynamiką.. Elantrą (a właściwie avante) jeździłem w automacie, ale raczej nie porywa dynamiką. Co do innych jednostek to miałem styczność z 1.6 w i30 - i jest to bardzo przeciętny silnik. Gorszy chyba od konstrukcji niemieckich. Z Japończykami nie ma w ogóle co porównywać.
      3. Co do łańcuszka i zmiennych faz rożądu. Każdy japończy właściwie ma łańcuszek. I większość Japończyków ma ''pełne fazy rozrządu - w fazie ssania i wydechu''. W hyundaiu są pośrednie . Liderem faz jest Honda - i żaden fan motoryzacji tego nie zaprzeczy.
      4. Plastiki w autach koreańskich wyglądają, ''pachną'', i w dotyku są na poziomie Japończyków - to znaczy ZNACZNIE gorsze od europejczyków. W japończykach trwałość chociaż jest przyzwoita. Zobaczcie co się dzieje z tapicerką i wykończeniem deski i detali w i30 po 100tys km :)
      5. Ktoś wspominał o Samsungu - dobry przykład :) W Korei wzór jakości wykończenia :) a to po prostu Renault :)
      6. A co do konstruktorów, zostawmy to bez komentarza.
      7. Radio - bez RDS'u - to rzeczywiście szczyt jakości wyposażenia ;) - Ten samochód nie ma nic nadzwyczajnego z zakresu wyposażenia.

    • Gość: gość Centrum PL Re: Hyundai Elantra | Za kierownicą IP: *.lodz.mm.pl 06.02.12, 19:30
      Witam,ja kupiłem Elantre i sobie bardzo chwale....przejechane dopiero 4 tys. km,ale pierwsze wrażenia już są. Auto jest b.ciche,oszczędne (w trybie miejskim i solidnym deptaniu nie doszedłem do 8,5 L).Przy normalnej jeździe miejskiej pali 7,5 L.Skrzynia 6 biegowa radzi sobie doskonale.Do tego pare udogodnień,czujniki parkowania,Usb, wyjście na iPoda,czujnik deszczu,schowek na okulary itd.Jak ktoś ceni sobie dobra jakość za rozsądna cenę to jest to dobry wybór.Rzecz jasno musi być to ktoś kto potrafi sobie poradzić z zaistnieć spojrzeniem właścicieli nudnych czasami niemieckich aut w podobnej cenie .Pozdrawiam serdecznie :-)
    • michal2oo3 Re: Hyundai Elantra | Za kierownicą 06.02.12, 19:35
      Wnętrze - kosmiczne kształty takie jakieś - za jakiś czas mogą wyglądać conajmniej dziwnie - tak jak kiedysiejsze citroeny dzisiaj - brrrrr.
      Na zdjęciach jakość wykonania i wykończenia wygląda dobrze, bardzo dobrze - ciekawe jak z czasem...

      Z zewnątrz wygląd dynamicznego klina - na plus - zdecydowanie inne toto niż nowe golfy, fokusy i astry...

      Pod maską - to da się zrobić silnik taki gdzie można coś wymienić/zmienić bez zdemontowania zderzaka, chłodnicy, obudowy filtra i jeszcze połowy elementów?

      co do statystyk sprzedaży - gdzieś można znaleźć ilościowe statystyki samochodów używanych sprowadzanych/rejestrowanych w Polsce w danym roku? - pisanie że skoda jest numer 1 jest bez sensu patrząc na ilość sprawdzanych do kraju już nie pojedynczo a na lawetach używek żeby nie powiedzieć złomu...

      polecam malowanie felg
    • Gość: lichy Re: Hyundai Elantra | Za kierownicą IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 06.02.12, 19:45
      LANCER JEST TAŃSZY
    • Gość: gość Re: Hyundai Elantra | Za kierownicą IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 06.02.12, 20:22
      słabizna i tak focus zrobi furrorę zresztą fordy są według mnie i wielu innych uważane za najładniejsze samochody (szcególnie te amerykańskie)!
    • marrcel Re: Hyundai Elantra | Za kierownicą 06.02.12, 21:31
      @samiec_alfa_romeo
      Ok, elastyczność to jest argument...
      Jazda będzie bardziej kulturalna.
      Ale jeśli chodzi o bezpieczeństwo. Podczas wyprzedzania nie widzę problemu aby zredukować bieg. Auto żwawo pojedzie.
      Posługując się włoskimi przykładami ;) jak sam wiesz Lamborghini cały czas dobrze sobie radzi bez turbodoładowania i w najbliższym czasie nie planuje tego zmieniać...
Pełna wersja