Hyundai Elantra | Za kierownicą

    • Gość: Arizona Re: Hyundai Elantra | Za kierownicą IP: 173.233.196.* 06.02.12, 21:33
      "Hyundai dla Elantry oferuje tylko jeden silnik. Benzynowe 1.6 MPI o mocy 132 KM robi jednak świetne wrażenie. Jest słabszy od 1.6 GDI z Velostara (140 KM) i oferuje nieco gorsze osiągi, ale za to wrażenia z jazdy są lepsze."

      To chyba jakas "slabsza" wersja dla klientow w Europie? W USA bowiem Hyundai Elantra jest obecnie oferowany z silnikiem o pojemnosci 1.8 litra i mocy 148 KM.
    • Gość: Arizona Re: Hyundai Elantra | Za kierownicą IP: 173.233.196.* 06.02.12, 21:40
      "Sprzedawca zadzwonił zapytać się "gdzieś wyżej" i z uśmiechem odparł panu, że dziury na kołki (w oryginalnych dywanikach) musi zrobić sobie sam :-). To jest właśnie Hyundai."

      Takie sceny to chyba tylko w Polsce???
    • Gość: Jędrek Re: Hyundai Elantra | Za kierownicą IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 06.02.12, 22:01
      Hyundai to świetny samochód podobne jak KIA<a href="www.isupreme.pl">.</a> Wam się w głowach poprzewracało od tej europejskości !!
    • Gość: kret Re: Hyundai Elantra | Za kierownicą IP: *.play-internet.pl 06.02.12, 22:29
      Niektorym to sie tu we lbach poprzewracalo.Pisza jakby jezdzili dziesiatkami aut.Chyba....taczkami!
    • Gość: motoignorant Re: Hyundai Elantra | Za kierownicą IP: *.adsl.inetia.pl 06.02.12, 22:32
      Samochód znacznie ładniejszy od Jetty, Corolli, Focusa i Fluence'a, ale jest kilka wątpliwości.

      Przede wszystkim zawieszenie. Jak belka skrętna spisuje się na polskich dziurach? Czy bardzo rzuca pasażerami z tyłu?

      Światła. Nie ma ledów do jazdy dziennej. W nowym i30 są, konkurencja również je posiada. Nie można dokupić ksenonów (w nowym i30 tak).
      Może ktoś z użytkowników napisze, jak spisują się światła, które są dostępne w oferowanych wersjach.

      Radio nie ma RDSa, ale może gra czysto i dynamicznie. Jaka jest jakość audio w tej Elantrze?

      Niewątpliwie plusem jest silnik. Czytałem w jednym z testów, że bez problemu radzi sobie z Velostarem, co było szokiem dla redaktorów.
    • Gość: Gość Re: Hyundai Elantra | Za kierownicą IP: *.dynamic.chello.pl 06.02.12, 23:03
      Ja osobiście jeżdżę Renault Fluence w topowej wersji (1.6 benzyna za ~60k) i szczerze muszę przyznać, że trudno znaleźć samochód za mniej niż 80k z takim wyposażeniem w klasie kompakt i nie jednym modelu z klasy średniej. Pokażcie mi takiego co ma: 2 strefową klimę z nawiewem na tył, radio BT, rolety przeciwsłoneczne zintegrowane w drzwiach i tylnej półce, czujniki parkowania z tyłu fabrycznie wpasowane w zderzak, tempomat, czujnik zmierzchu i deszczu, rozstaw osi 270 cm, bagażnik prawie 500l, eleganckie beżowe wnętrze z pół-skórzaną tapicerką i top-hit: kartę hands-free zamiast kluczyka (kto raz spróbował, nie będzie chciał kolejnego samochodu bez tego udogodnienia) oraz przeglądy co 2 lata lub 30 tys.km.
      Fluence ma pewne wady, choćby 5b skrzynia czy niezbyt zaawansowane silniki, ale to są drobne rzeczy, które przy tej cenie można wybaczyć :) Wystarczy wyzbyć się steretypów i chłodno kalkulować. Hyundai też jest ciekawą propozycją w klasie, ale ceny ma trochę za wysokie jak na to co oferuje.
    • Gość: Wypełnij pole auto Re: Hyundai Elantra | Za kierownicą IP: *.free.aero2.net.pl 06.02.12, 23:28
      Oczywiscie, do toyoty sie nie zblizy i dobrze. Bo Toyoty to najmniej komfortowe auta po oplach - jakimi jezdzilem ! Wiec lepiej niech sie nie zbliza !
    • Gość: axs Re: Hyundai Elantra | Za kierownicą IP: *.173.12.244.tesatnet.pl 06.02.12, 23:57
      @motoignorant

      Radio bez RDS???!!! No wybacz, ale to takie XX wieczne...
    • Gość: pat Re: Hyundai Elantra | Za kierownicą IP: *.unknown.vectranet.pl 07.02.12, 00:32
      No bo ten Hyundai jest jak taki trochęj XX wieczny, tylko ma nowoczesne opakowanie. Jak zresztą większość produktów koreańskich :).

      Cała mechanika konsoli środkowej - klima, ten lanserski zegarek elektroniczny, radio itd jest identyczna z poprzednią KIA Sportage (2001-2008) i innymi starymi modelami tej grupy, ma tylko inne podświetlenie..

      Jeździłem Sportage z 2008 roku i co ciekawe tam RDS na 99% był, a radio miało identyczny wyświetlacz i zasady funkcjonowania, więc wnioskuje, że to ten sam "moduł.

      Coż, może uda się im przy następnym liftingu dodać tą funkcję, tak jak w przypadku Hyundaia Coupe ;).
    • Gość: ggg Re: Hyundai Elantra | Za kierownicą IP: *.barn.cable.virginmedia.com 07.02.12, 02:43
      Wiecie dlaczego w tych chińskich i niemieckich tanich shitach nie montują skórzanej tapicerki ? bo by była droższa od tego gówna, a co za tym idzie nie było by was stać na taki shit
    • mniklasp Re: Hyundai Elantra | Za kierownicą 07.02.12, 07:09
      auto jest za drogie o 15 tys zl oraz spalanie powinno byc 5.7 na 100 km , tak spalaja Elantry wUSA, ktore maja 1.8 litra i 148 KM. duza zaleta to gwarancja na 5 lat lub 100 tys mil co pierwsze
    • Gość: NieAmator Re: Hyundai Elantra | Za kierownicą IP: *.kielce.vectranet.pl 07.02.12, 07:47
      Jeździłem tym i silniczek 1.6 naprawde daje radei nie trzeba go piłowac
    • fragles102 Re: Hyundai Elantra | Za kierownicą 07.02.12, 07:58
      Co tu porównywać wielki świat motoryzacji do zaściankowego folcwagena z zacofanej germani hehe
    • fragles102 Re: Hyundai Elantra | Za kierownicą 07.02.12, 08:02
      Zresztą ludzie wolą oryginalne auta ,nie ukradzione w czasie wojny i teraz po dzień dzisiejszy projekty i myśli techniczne ,do tego widać że to nie niemieckie bo niemcy to tępe kloce co nie mają swojego mózgu do wyższych celów hehe
    • fragles102 Re: Hyundai Elantra | Za kierownicą 07.02.12, 08:11
      Po danych technicznych silnika mam wrażenie że to silnik z TOYOTY COROLLI
    • Gość: Kurt Re: Hyundai Elantra | Za kierownicą IP: *.pppoe.covernet.pl 07.02.12, 08:16
      Jeździłem i niestety na tle Jetty 1,2 Tsi i Mazdy 3 to półprodukt. BARDZO przestażały silnik bez mocy i elastyczności> Głośny i z fatalna kultura słabo pracuje lewarek, Śmierdzące plastiki fatalnej jakości. Tym autem podniecać się mogą tylko Ci którzy nie mają porównania z konkurencją. Końiecznie jazda próbna przed zakupem , szybko można się wyleczyć
    • gzesiolek Re: Hyundai Elantra | Za kierownicą 07.02.12, 08:37
      @DPS
      w kwestii Mitsu Lancera...
      >>a) porównaj ceny Elantra w wersji comfort kosztuje około 62 000 zł (sprawdź sobie wyposażenie ma chyba wszystko) i teraz sprawdź ile cię wyjdzie lancer z takim wyposażeniem ;)
      Co ma wersja Comfort czego nie ma wersja Invite Lancera? cena praktycznie ta sama...
      >>b) gwarancja ile masz na lancera ile na elantre
      a warunki gwarancji czytales?
      >>c) silnik sprawdź silnik w lancer i w elantrze (w elantra masz łańcuch, i mega prosty silnik)
      Lancuch jest w obu silnikach... i jesli ten opsiywany przez Ciebie to wtrysk bezposredni to znacznie prostszy silnik jest w Lancerze...
      >>d) koszta części nawet oryginalne części są o połowę tańsze niż w lancerze :)
      tutaj niestety masz racje... mam jednak jedno ale... po pierwsze po co zwracac uwage na cene czesci skoro jest taka super gwarancja... bo czesci eksploatacyjne wcale nie sa w Mitsu drogie...
      >>e) wielkość auta wejdź sobie do lancera a później do elantry będziesz się czuł jak w aucie o klase wyższą (piszę bo siedziałem również w lancerze)
      Jedynie co mozna zarzucic Lancerowi to smutne i ciemne wnetrze... ale to kwestia gustu... optycznie przez ta ciemnosc i wysoko poprowadzona linie okien wnetrze w Elantrze rzeczywiscie wyglada na wieksze... ale jak juz sie porowna centymetry i suche fakty... to tych rewelacji nie widac...
      >>f) spalanie jednostek ;) Elantra miażdży lancera ! :)
      hmmm... czy miazdzy... spieralbym sie... dzieki wtryskowi bezposredniemu moze miec nieco mniejsze spalanie, ale Lancer 1,6 w przeciwienstwie do 1,8 jest naprawde bardzo oszczednym autem... wg danych technicznych tez tej przewagi nie widac...
      Podsumowujac... Dla mnie te auta sa porownywalne... ot ekonomiczne i tanie auto dla rodzinki... i kwestia tylko czy ktos woli design nowoczesny i nieco przesadzony, czy stonowany ale wrecz surowy i smutny... (mowie o srodku, bo z zewnatrz Lancer tez wyglada dosc nowoczesnie i zwraca na siebie uwage...)
    • samiec_alfa_romeo Re: Hyundai Elantra | Za kierownicą 07.02.12, 08:57
      Nie wiem co za debil się pode mnie podszywa - ja się wypowiadam tylko zalogowany, więc to nie moje słowa.

      Co do tematu - turbo ma swoje plusy ale ja tam wolę wolne ssaki. Dobrze, że są jeszcze firmy montujące niewysilone silniki, Europejczycy się zachłysnęli turbinami i wciskają je już nawet do kosiarki i wentylatora pokojowego.
    • marrcel Re: Hyundai Elantra | Za kierownicą 07.02.12, 09:42
      @samiec_alfa_romeo
      ta odpowiedź mi się podoba :)

      "Europejczycy się zachłysnęli turbinami"
      mam podobne zdanie

      Uważam, że wszystko zależy od zastosowania.
      Jest sens wkładać turbinę, gdy mowa o 1.2TSI. Z turbiną będzie miał odpowiednie osiągi przy małej pojemności. Przekłada się to np. na niższy koszt ubezpieczenia. Ale jak kogoś stać, aby np. ubezpieczyć auto z silnikiem o większej pojemności, to wolę mocnego wolnossaka. Wiem, że za tym wszystkim stoją normy ekologiczne... one niestety zmuszają do wybierania tego rozwiązania gdy niekoniecznie musi to być uzasadnione.
    • Gość: motoignorant Re: Hyundai Elantra | Za kierownicą IP: *.adsl.inetia.pl 07.02.12, 10:38
      @pat

      "Cała mechanika konsoli środkowej - klima, ten lanserski zegarek elektroniczny, radio itd jest identyczna z poprzednią KIA Sportage (2001-2008) i innymi starymi modelami tej grupy, ma tylko inne podświetlenie.."

      otomoto.pl/kia-sportage-C22607617.html

      moto.pl/MotoPL/51,88389,11094313.html?i=9

      Czy to ma być, to samo?

      "No bo ten Hyundai jest jak taki trochęj XX wieczny, tylko ma nowoczesne opakowanie."

      Może nie będzie tak awaryjny jak te, z XXI wieku?
      Dla mnie ta XX-wieczność jest argumentem na TAK.


      Jednak dalej nie wiem, co z tym zawieszeniem. Mocno rzuca na naszych drogach?
      Podobno, to największa wada Elantry.
    • Gość: kok Re: Hyundai Elantra | Za kierownicą IP: *.dynamic.gprs.plus.pl 07.02.12, 10:48
      Bardzo ciepłą zimę mamy tego roku. Drzewa nawet liści do końca nie zrzuciły.
    • Gość: holewiusz Re: Hyundai Elantra | Za kierownicą IP: *.static.icpnet.pl 07.02.12, 11:10
      Mam Focusa II benzyna 1,8 125 KM. Po przejechaniu się Elantrą 1,6 132 KM.
      wrażenia ogólnie : nadwozie bardzo ładne i wnętrze z podświetlonymi na niebiesko zegarami czyni elegankie wrażenie: Silnik Elantry wyraźnie ma mniej mocy, słabiej i wolniej przyspiesza mimo większej mocy nominalnej niż Focus. Zawieszenienie nie jest lepsze od Focusa, ani od Golfa. Siedzenia mają słabe boczne trzymanie.
      Czuje się brak werwy i możliwości przyspieszania.
      PODSUMOWUJAC - fajnie wyglądające autko dla pań, młodych rodzin i emerytów.
    • Gość: jeferson Re: Hyundai Elantra | Za kierownicą IP: 193.0.236.* 07.02.12, 11:16
      do @grzesiolka
      Siedzialem w Elantrze, siedzialem w Lancerze i co do ilosci miejsca w Elantrze jest go zdecydowanie wiecej , do tego kiedy ja siedze za kierownica (a mam prawie 2 m wzrostu) to jest wstanie ktos jeszcze za swobodnie usiasc (np. osoba 180 cm), W lancerze to jest niemozliwe, chyba ze bedzie to ktos bez nog.
    • Gość: Ada$ Re: Hyundai Elantra | Za kierownicą IP: *.ericpol.com 07.02.12, 11:54
      Siedziałem w tym samochodzie i moge stwierdzic, ze jest ladny i wygodny. Zastanawia mnie tylko dla kogo robione sa takie autka: chyba tylko dla emerytow. Młodych nie stac na cos takiego poza tym nie potrzebuja sedana, mlode rodziny tez nie wybiora tego autka ze wzgledu na cene i zbyt maly bagaznik, pozostaja wiec tylko emeryci jako klienci na taki samochod.
      Przeciez nawet sedana mozna zbudowac tak, zeby mial duzy bagaznik np: Renault Fluence.
      Elantra (podobnie jak konkurencyjny Chevrolet Cruze) oferuje stosunkow niewielki bagaznik (jak na potrzeby rodziny, szczegolnie z malym dzieckiem) z kiepskim dostepem do niego. Az prosi sie, zeby zbudowac wersje liftback z nieco wiekszym bagaznikiem (chociaz 500L) i mozliwosci zapakowania do niego wozka dzieciego bez zbednych akrobacji przy przeciakniu przez malutka klape bagaznika.
      O wlasnosciach jezdnych nie bede sie wypowiadal bo nie jechalalem, ale pewnie 90% kierowców nie odczuje różnicy porównując go do podobnych aut w precyzji prowadzenia a jedynie w twardosci/miekkosci. Silnik tez nie porywa nowoczesnoscia ale moze bedzie za to bardziej niezawodny. Ciekawe ile relanie pali w miescie i na trasie (szczegolnie porownanie tego spalania z nowoczesniejszymi silnikami fiata tjet czy vw tsi).
      Ogolnie bez jazdy tym samohodem, opierajca sie wylacznie na obejrzeniu w salonie i posiedzeniu w nim stwierdzam, ze zaintersowalbym sie tym autkiem gdyby kosztowal 55tys w wersji z automatyczna klima i byl liftbackiem z bagaznikiem 500dm^3. Ale kosztuje wiecej, jest sedanem z malym bagaznikiem wiec niech pozostanie autem dla emerytow.
    • Gość: pat Re: Hyundai Elantra | Za kierownicą IP: *.unknown.vectranet.pl 07.02.12, 12:03
      "otomoto.pl/kia-sportage-C22607617.html

      moto.pl/MotoPL/51,88389,11094313.html?i=9

      Czy to ma być, to samo?"

      Zegarek i klima jest ta IDENTYCZNIE sama, natomiast radio w tym Sportage nie jest fabryczne. Musisz poszukać dalej :).
Pełna wersja