Ford wyciśnie 180 KM z 1.0 EcoBoost

    • Gość: Mati Re: Ford wyciśnie 180 KM z 1.0 EcoBoost IP: *.ip.netia.com.pl 28.02.12, 09:38
      Jak zwykle mnóstwo fachowców, co to znają się najlepiej na motoryzacji...

      @Gość:
      "Silnik o małej pojemności nie pali mniej niż ten o pojemności większej ponieważ osiąga moc maksymalną przy bardzo wysokich obrotach co równoważy się z dużym spalaniem"
      Każdy silnik benzynowy osiąga moc max. przy najwyższych obrotach, jakbyś widział kiedyś wykres z hamowni innego samochodu niż swojego golfa 2 tdi z przyciemnionymi szybami to byś nie pierdzielił głupot.
      • Gość: wojas Re: Ford wyciśnie 180 KM z 1.0 EcoBoost IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 14.10.12, 21:36
        nie prawda -moc przeciętnego benzyniaka to około 6 tys obr., podczas gdy maksymalne obroty to nawet 8500 w przypadku zwykłych seryjnych silników, powyżej pewnej prędkości obrotowej moc nie wzrasta a nawet spada, ma to związek głównie z współczynnikiem napełniania cylindra i czasem otwarcia zaworów, wzniosem krzywek rozrządu, długością kolektora dolotowego itp.
    • losmackos Re: Ford wyciśnie 180 KM z 1.0 EcoBoost 28.02.12, 09:43
      Trzeba szybko kupić kosiarkę, zanim ceny podskoczą ;)
    • Gość: Ada$ Re: Ford wyciśnie 180 KM z 1.0 EcoBoost IP: *.ericpol.com 28.02.12, 09:47
      @Tomek
      "Im silnik jest bardziej wysilony tym ma krótszą żywotność, temu chyba nikt nie zaprzeczy."

      Ja temu zaprzeczam! Jesli silnik jest wykonany z dobrych materialow i nie ma bledow kostrukcyjnych to z grubsza mozna zgodzic sie z tym stwierdzeniem.
      Jednak w praktyce stosuje sie rozne rozwiazania (glownie ze wzgledu na koszty) obnizajace trwalosc silnikow.
      Przyklad ze swiata diesli:
      2.0 TDI 140KM VW - padlina w ktorej pekaja glowice, wycieja sie wali krobwe
      i majacy wiecej koni z litra pojemnosci
      1.9 Multijet 16v 150KM Fiata - silnik bezawaryjny

      Jesli zbudujemy maly mocny silnik z dobrych materialow, bez bledow kostrukcyjnych to moze on sluzyc dlugo. Pisze tutaj o samym silniku a nie osprzecie jak chocby turbo. Ostatnimi czasy ceny turbosprezarek spadly, jest tez mozliwosc ich regenacji. Koszt naprawi turbosprezarki po tych 100czy 150tysiacach nie jest wiec juz az tak bolesny.
      • Gość: wojas Re: Ford wyciśnie 180 KM z 1.0 EcoBoost IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 14.10.12, 21:39
        dokładnie przykład z życia wzięty, gó...any VW tdi wykonany z byle czego i dobry silnik tego samego typu wykonany z lepszych materiałów i w lepszej technologi, a jaka różnica w trwałości
    • Gość: rabin Rozen Re: Ford wyciśnie 180 KM z 1.0 EcoBoost IP: *.uwm.edu.pl 28.02.12, 09:51
      Jak mały silnik to mało cylindrów. Co byście chcieli przy pojemności 1 litra żeby to był V8?
      Czy wystarczy taki silnik do napędu Focusa? W cywilizowanych krajach tak, bo tam nie przekraczają 50km/h w mieście a na to wystaczy 40KM, które ten silnik osiąga już poniżej 2000 obrotów. Na autostradzie też wystarczy, bo nie trzeba wyprzedzać na trzeciego.
    • Gość: roro Re: Ford wyciśnie 180 KM z 1.0 EcoBoost IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 28.02.12, 09:56
      Ludzie, co wy gadacie? Mała pojemność nie warunkuje wysokich obrotów przy turbo..Byłem sprawdzić u vw - silniki 1.2 z turbo mają te same obroty a nawet niższe od 1.4 bez turbo.. idźcie sprawdzić a potem gadajcie.. tam są inzynierowie a nie forumowi gadacze..widzą co robią..
    • Gość: TRX Re: Ford wyciśnie 180 KM z 1.0 EcoBoost IP: *.siedlce.vectranet.pl 28.02.12, 09:56
      @ Tomek "Im silnik jest bardziej wysilony tym ma krótszą żywotność, temu chyba nikt nie zaprzeczy." Niekoniecznie miałem Civica V z silnikiem b16a2 1,6 160 KM i silnik pomimo tego że był katowany, często kręcony do 8,5 tys. obr. miałem przejechane 370 tys.(kupiłem go przy 177 tys.) bez żadnego problemu czy awarii . Nie jest to jakiś kosmicznie duży przebieg, ale pozwala już wyrobić sobie zdanie na temat trwałości silnika, zwłaszcza po takiej jeździe.
    • Gość: Gość Re: Ford wyciśnie 180 KM z 1.0 EcoBoost IP: 160.83.30.* 28.02.12, 10:20
      potwierdzam TRXa - mam H Civic VI - 266 tys km - na dwójce ciągnę do 100km/h i do 7 tys obrotów standardowo - jak mi się gdzieś spieszy, a silnik chodzi jak nowy (albo lepiej bo docierać nie trzeba)
      ps auto ma 14 lat.
    • Gość: Tomek Re: Ford wyciśnie 180 KM z 1.0 EcoBoost IP: *.pkobp.pl 28.02.12, 10:38
      TRX - Twój przykład potwierdza tylko to co ja napisałem. I nawet stosunek mocy do pojemności jest zachowany:)
    • Gość: Gościu od Turba Re: Ford wyciśnie 180 KM z 1.0 EcoBoost IP: *.cluster-e.websense.net 28.02.12, 10:40
      Turba do 1.6 produkuje BorgWarner - nic mi nie wiadomo, aby Ford chciał je do 1.0L, bo tam idą inne turbosprężarki od innego dostawcy (Honeywell/Garret, Conti, nie wiem). Ogólnie rzecz biorąc, interfejsy (wlot/wylot obudowy turbiny, doprowadzenia oleju i chłodziwa) są kompletnie niekompatybilne. Jak już, to spodziewałbym się zastąpienia turba standardowego, turbem do 1.5 GTDi, które ma wyprzeć obecne 1.6 w najbliższych latach, bo tutaj jest jeszcze czas na zmiany. Artykuł pomija fakt, że miałoby ono być "spięte" z elektryczną prężarką!
      Poleca, www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/261456/ jako źródło.

      Na sam koniec, nie 100KM tylko 99, nie 125KM tylko 123, nie 180KM tylko 177 rzetelność jest tym, co przyciąga czytelników.
    • Gość: st Re: Ford wyciśnie 180 KM z 1.0 EcoBoost IP: 88.220.76.* 28.02.12, 12:03
      Trendu małych silników na turbince w użytkowych piździkach nie zatrzymamy, wolnossaki będą wkrótce dobrem luksusowym.
    • liczbynieklamia Re: Ford wyciśnie 180 KM z 1.0 EcoBoost 28.02.12, 12:04
      @Rafik
      Ja rozumiem, ze 1 litr, ale czemu na pulpety ryzowe 3 cylindry?!

      Kasa misiu, kasa... Potrafię to jednak zaakceptować w autach segmentu A i przełknąć w segmencie B, jednak w segmencie C to już moim zdaniem przesada.

      @Tomek
      W sumie w motocyklach montują przecież silniki o pojemności 1litr i ponad 200KM i jeżdżą. Fakt, że nikt nie patrzy na używane motocykle z przebiegiem zbliżającym się do 100 000km

      Porównaj jeszcze, jak obciążony jest silnik motocyklowy, a jak obciążony będzie taki silnik w samochodzie.

      @lum
      Honda NTV 650 silnik o mocy 60 koni z 600cm2 pojmnosci - znam egzemplarze ktore maja na licznikach po 200 tys. kilometrow bez potrzeby odbudowy silnika i nadal chodza jak w zegarku

      Dostrzegasz różnicę między 100KM/dm3, a 180KM/dm3?

      @Mati
      Każdy silnik benzynowy osiąga moc max. przy najwyższych obrotach, jakbyś widział kiedyś wykres z hamowni innego samochodu niż swojego golfa 2 tdi z przyciemnionymi szybami to byś nie pierdzielił głupot.

      Obejrzyj sobie chociażby wykresy dołączone do tego artykułu, które jasno pokazują, że to ty pierdzielisz głupoty. Po przekroczeniu obrotów mocy maksymalnej moc spada i dopiero później jest odcięcie. Obroty maksymalne są zawsze wyższe od obrotów mocy maksymalnej.

      @TRX
      Niekoniecznie miałem Civica V z silnikiem b16a2 1,6 160 KM i silnik pomimo tego że był katowany, często kręcony do 8,5 tys. obr. miałem przejechane 370 tys.(kupiłem go przy 177 tys.) bez żadnego problemu czy awarii

      Następny... 100KM/dm3 to nie 180KM/dm3. Po drugie Mercedesowe 2.7 R6 z W123 przy nieco wyższej mocy w cięższym samochodzie robiło bez problemu po milion kilometrów na zdecydowanie gorszych olejach, więc 400 tysięcy to naprawdę nie jest żadne osiągnięcie.

      @Gościu od Turba
      Na sam koniec, nie 100KM tylko 99, nie 125KM tylko 123, nie 180KM tylko 177 rzetelność jest tym, co przyciąga czytelników.

      Poczytaj, czym się różni BHP od KM.
    • tirinti Re: Ford wyciśnie 180 KM z 1.0 EcoBoost 28.02.12, 12:13
      Ciekawe czy rozpadnie się po 10 czy 20 tyś km.
    • Gość: gen Italia Re: Ford wyciśnie 180 KM z 1.0 EcoBoost IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 28.02.12, 12:22
      @ rabin Rozen, 28.02.12, 09:51

      W całym tym dałn-sajzingu chodzi o to że im mniej cylindrów w ramach danej pojemności, tym mniejsze straty na tarcie. Powiedzmy że zmniejszymy gar 2 razy w każdą stronę - obwód zmalał 2 razy podobnie jak skok - a więc pole pokonywane przez tłok w jednym cyklu zmalało 4-krotnie. Jednak żeby zapewnić pojemność skokową potrzeba ośmiu w miejsce jednego - i robi się 2 razy więcej.

      Problem polega na tym że już 4 cylindry nie zapewniają aktywnego suwu pracy w każdym momencie (jak wał jest pionowo, żaden nie pracuje), a 3 to już w ogóle klęska, przez ponad 1/4 czasu silnik nie pracuje, moc jest pobierana z koła zamachowego. Stąd nędzna "smoothness of power delivery" - dźwięk takiego silnika jest przykry i niepokojący, tym bardziej im mniej cylindrów. 5 to minimum przyzwoitości.

      Proponenci mówią że po wygłuszeniu się tego nie słyszy, bo hałas w dB jest niski. Ja się zapytam - czy wolą w nocy wycie psa czy szum morskich fal głośniejszy w dB?
    • Gość: konstruktor Re: Ford wyciśnie 180 KM z 1.0 EcoBoost IP: 81.200.225.* 28.02.12, 12:23
      @triniti
      heh widze ze twoj mogz juz dawno sie rozpadl
    • Gość: GOŚĆ Re: Ford wyciśnie 180 KM z 1.0 EcoBoost IP: 93.175.76.* 28.02.12, 12:35
      Nigdy nie trzymalem auta które mial przejechane ponad 100000km i było po gwarancji więc taka trwałość silnika mi wystarczy. Pozdrawiam tych co muszą później dokładać do auta, jest mi naprawde przykro że nie wszyscy mogą mieć nowe auto.
      • Gość: wojas Re: Ford wyciśnie 180 KM z 1.0 EcoBoost IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 14.10.12, 21:46
        dobre! ja też miałem niewiele aut którymi przejechałem więcej niż 100000 km więc po co się tym martwić? na zawsze mam starocie, a na co dzień współczesne auto
    • wyciorex Re: Ford wyciśnie 180 KM z 1.0 EcoBoost 28.02.12, 12:58
      Czy ktoś się zastanawiał jaka będzie kultura pracy takiego silnika ? Jak posłuchałem twinair to załamka. Jak czymś takim przejechać 400 kilometrów ?

      www.autokoncern.pl/blogs/
    • Gość: Gościu od Turba Re: Ford wyciśnie 180 KM z 1.0 EcoBoost IP: *.cluster-e.websense.net 28.02.12, 12:59
      @ liczbynieklamia
      Celna i cenna krytyka. Przyjąłem i z pokorą pochylam głowę. Swoją drogą, ciekawe którą wersję turba do 1.6 mają w tym rzekomym prototypie...
      • Gość: Gościu od Turba Re: Ford wyciśnie 180 KM z 1.0 EcoBoost IP: *.rzeszow.mm.pl 04.03.12, 19:47
        Niby piszą, że włożą turbo od 1.6L, nie piszą jednak, że to nie 1.6L ecoBoost w obecnej generacji,ale jego następca, który ma najprowdopodobniej być produkowany w Conti.
    • Gość: gen. Italia Re: Ford wyciśnie 180 KM z 1.0 EcoBoost IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 28.02.12, 13:00
      @ GOŚĆ, 28.02.12, 12:35

      Myślisz że to nie wpłynie na cenę odsprzedaży? Ona z czegoś wynika...
    • Gość: Mati Re: Ford wyciśnie 180 KM z 1.0 EcoBoost IP: *.ip.netia.com.pl 28.02.12, 13:04
      @liczbynieklamia
      I tak są właśnie skonstruowane silniki benzynowe, zgoda - tuż przed osiągnięciem max. obrotów moc spada, ale uogólniając można powiedzieć, że max moc osiągana jest na najwyższych obrotach i to nie tylko w silnikach o małej pojemności (co sugerował Gość), ale we wszystkich.
    • Gość: gość Re: Ford wyciśnie 180 KM z 1.0 EcoBoost IP: *.unknown.vectranet.pl 28.02.12, 14:27
      ale spalanie będzie miało jak 3litrowe V6 a żywotność jak 1,6 z poloneza
    • Gość: Mati Re: Ford wyciśnie 180 KM z 1.0 EcoBoost IP: *.ip.netia.com.pl 28.02.12, 14:44
      Twój mózg ma żywotność jak z poloneza
    • Gość: Gosc Re: Ford wyciśnie 180 KM z 1.0 EcoBoost IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 28.02.12, 14:51
      Oszczednosc materiałow...ot cała filozofia ...włozyc mniej zarobic wiecej ....
    • popijajac_piwo Re: Ford wyciśnie 180 KM z 1.0 EcoBoost 28.02.12, 15:06
      Silnik liczony, żeby dociągnął do końca gwarancji, a potem niech klient kupi nowy samochód.
    • Gość: zaphod Re: Ford wyciśnie 180 KM z 1.0 EcoBoost IP: *.scansafe.net 28.02.12, 17:05
      czytam i widzę samcyh "fachowców" odnośnie osiągów.
      kazdy z was patrzy tylko na konie mechaniczne, ale one gwarantują nam V-max samochodu - im więcej koni tym szybciej pojedziemy.
      Nikt nie powiedzial nic o drugiej kresce na wykresie czyli momencie obrotowym, który gwarantuje nam przyśpieszenie samochodu. i teraz zobacie oba wykresy.
      w tym silniku nie opłaca sie krecić silnika powyżej 4tys obrotow bo moment gwalotwnie spada i samochód gorzej przyspiesza.
      Tak wiec jak dorzucą eszcze jedną turbine to już w ogole powyżej pewnych obrotów nie bedzie sensu.
      te silniki są budowane do samochod w mieście - maxmoment dostępny od dołu do połowy zakresu obrotów.
      nie kręcąc silnika oszczędzamy paliwo - proste i logiczne.
      poczytajcie troche, a nie naglądaliście sie szbkich i wsciekłych i innego badziewia,
    • Gość: janek Re: Ford wyciśnie 180 KM z 1.0 EcoBoost IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 28.02.12, 17:08
      Pożyjemy zobaczymy jak się te silniki sprawdzą. trzeba przyznac , ze Ford ma dużo odwagi. Ford robi ogromne postępu od 10 lat. Najpierw układ jezdny jak w bmw i zawieszenie a teraz i silniki eccboost. nie jeschałem , ale mówił mi znajomy, że rewelacja. zobacz artykuł: ''Ale Auto" na: zycietowiecej i dodaj com
Pełna wersja