Volvo S/V 40

IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 17.06.04, 13:44
Witam, przymierzam sie do zakupu Volvo V40 lub S40.. generalnie bardziej
zalezaloby mi na kombi ale zawsze moze sie trafic lepsza oferta sedana
(bogatsze wyposazenie, mniejszy przebieg itp). Oczywiscie mowa o uzywanym z
roku 2001-2002 (cena do 65 000zl ). Na co nalezy uwazac przy zakupie takiego
auta ? Orientowalem sie ze sa to auta nadzwyczaj malo awaryjne w porownaniu
do np. Mondeo albo Vectry, nie wspominajac Peugeota 406. Mysle o wersji
DIESEL ze wzgledu na koszty przyszlego uzytkowania! Bardzo prosze o wyrazenie
swojej opini posiadaczy tych samochodow, lub kogos kto mial do czynienia z
tymi samochodami. Moim obecnym autem jest Ford Escort Combi z 2000 roku, i
mam go juz serdecznie dosyc ;) Pozdrawiam
    • Gość: t-72 Re: Volvo S/V 40 IP: 212.14.63.* 17.06.04, 14:50
      ja jeździłem S40 2.0 z 2000r; baaardzo przyjemnie. Ale nie jestem kompetentny
      tu się wypowiadać, bo na codzień jeżdze Bravo a wcześniej Ładą. :-) więc nie
      umiem porównać z innym tzw. 'lepszym' autem.

      pozdr
    • jacekm22 Re: Volvo S/V 40 17.06.04, 16:51
      Jezdze od 7 lat S40 , silnik 1800 . Ogolnie jestem z samochodu bardzo
      zadowolony , nigdy nie mialem zadnego problemu ( musze zaznaczyc ze jezdze malo
      mniej niz 10000 km rocznie) Plusy - bardzo cichy silnik , w miare komfortowa
      jazda . Minusy - dluga skrzynia biegow , zuzycie paliwa w miescie ponad 10 l.
      Drogi serwis.
    • Gość: Piotrek Re: Volvo S/V 40 IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 17.06.04, 17:14
      Swoje S40 kupiłem w 2000 r., obecnie mam przebieg 94 000 km. Jestem z tego
      samochodu bardzo zadowolony – nie naprawiałem nic oprócz czujnika temp.
      zewnętrznej. Auto jest, jak na swoje rozmiary, naprawdę komfortowe. Bagażnik
      też jest OK. Spalanie w mieście ok. 9,5 l/100 km – silnik 1.8 ale nie GDI.
      Przeglądy robiłem dotąd w ASO: podstawowy - ok. 1200 zł, rozszerzony (np. z
      wymianą rozrządu) - ok. 2200 zł. Ale części można kupować poza siecią
      dealerską - ostatnio tak robię i np. klocki ham. szwedzkie 140,00 zł, kompletny
      rozrząd 570,00 zł. Ogólnie bardzo polecam ten samochód, służy mi na tyle
      dobrze, że nie chcę zmieniać marki. Teraz zastanawiam się nad S60.
      • Gość: dziura Re: Volvo S/V 40 IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 17.06.04, 17:22
        > Swoje S40 kupiłem w 2000 r., obecnie mam przebieg 94 000 km. Jestem z tego
        > samochodu bardzo zadowolony – nie naprawiałem nic oprócz czujnika temp.
        > zewnętrznej. Auto jest, jak na swoje rozmiary, naprawdę komfortowe. Bagażnik
        > też jest OK. Spalanie w mieście ok. 9,5 l/100 km – silnik 1.8 ale nie GDI
        > .
        > Przeglądy robiłem dotąd w ASO: podstawowy - ok. 1200 zł, rozszerzony (np. z
        > wymianą rozrządu) - ok. 2200 zł. Ale części można kupować poza siecią
        > dealerską - ostatnio tak robię i np. klocki ham. szwedzkie 140,00 zł,
        kompletny
        >
        > rozrząd 570,00 zł. Ogólnie bardzo polecam ten samochód, służy mi na tyle
        > dobrze, że nie chcę zmieniać marki. Teraz zastanawiam się nad S60.

        Witam, prowadze firme motoryzacyjna takze jak sie orientowalem czesci sa na
        normalnym poziomie (w hurtowniach). A pytanie mam: jak czesto trzeba zmieniac
        np. klocki, rozrzad.. czy szybko siadaja takie elementy jak "stabilizator",
        lacznik stabilizatora, amortyzatory ? Bardziej chodzi mi o faktyczne zuzycie a
        nie o wymiane w ramach przegladu bo ASO czesto wymienia elementy ktore
        pojezdzilyby jeszcze z 50 000 km.. przekonalem sie o tym w fordzie. bylem na
        jednym jedynym przegladzie serwisowym i wiecej do zadnego aso nie zawitam.

        Generalnie mam podejscie takie: wole wydac na wstepie troche wiecej (ok. 65 000
        zl) kupic porzadne auto i zmieniac w nim klocki raz na 80 000 a nie co 30 000
        jak w fordzie.. wyjdzie taniej, przyjemniej.. itd..
        • Gość: Piotrek Re: Volvo S/V 40 IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 21.06.04, 12:40
          Wiesz, na klocki hamulcowe nie ma recepty. Ja jeżdzę na jednych ok. 50-60 tys.
          km ale to tak naprawdę zależy od stylu jazdy i charakteru eksploatacji pojazdu.
          Mój samochód jeździ w 70% po mieście a w 30% na trasie, także chyba nie jest
          najgorzej. Powoli zaczynają mi stukać chyba poduszki w tylnym zawieszeniu ale
          temu też się nie dziwię - wszak jeździmy po polskich drogach. Jeśli
          potrzebujesz jeszcze jakiś informcji, pytaj - postaram się odpowiedzieć.
        • Gość: Piotrek Re: Volvo S/V 40 IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 22.06.04, 12:09
          Rozrząd wymieniłem na 90 tys., chociaż książka serwisowa zaleca wymianę na 120
          tys. ale bałem się czekać. Słyszałem opinię, że w silnikach benzynowych Volvo
          wymiana tego elementu przy 90 tys. jest optymalna.
      • 01boryna Re: Volvo S/V 40 22.06.04, 17:13
        Gość portalu: Piotrek napisał(a):

        > Teraz zastanawiam się nad S60.

        Slusznie. Kto raz zasmakowal Volvo trudno mu bedzie zmienic marke. A S60 jest
        naprawde dobrym autem.
    • Gość: dziura Re: Volvo S/V 40 IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 18.06.04, 12:15
      Ponownie bardzo prosze o opinie, gdyz w prasie motoryzacyjnej niewiele mozna
      znalezc na temat wspomnianego auta Volvo V40 lub S40 w wersji diesel.
      • Gość: Yatoya Re: Volvo S/V 40 IP: *.dami / 213.76.164.* 21.06.04, 13:36
        Ostatnio miałem przyjemność podrózować V40 1.9 D. Baardzo przyjemne odczucia
        (skórzana tapicerka, niezłe audio itp)popsuły mi dwie rzeczy: pojemność wnętrza
        (siedziałem z tyłu i po 200km miałe dosyć )oraz o dziwo-silnik.Napisałem " o
        dziwo", gdyż sam na codzień uzytkuje "klekota", i naleze do tych którzy na tym
        forum twierdzą, ze "dyzle są i tak do dupy" czyli do ich zwolenników.Silnik był
        stosunkowo dynamiczny i to pomimo swej nie najwyższej mocy jednak drgania jakie
        dochodziły do wnętrza samochodu były zbyt duże.Co innego przy rozruchu- z tym
        już się pogodziłem, ale siedząc na tylnym siedzeniu bardzo wyraznie odczuwałem
        drgania silnika na biegu jałowym.Poza tym wszystko ok.
        Osobiście polecałbym wersje 2.0 LPT
        Pozdrawiam
        • Gość: dziura Re: Volvo S/V 40 IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 22.06.04, 23:03
          O ktorej wersji mowisz ? 90 km czy 105 ? A co do komfortu, przejedz sie
          escortem combi na tylnym siedzeniu 100 km.. nie bedziesz chcial WSIADAC wiecej
          do niego ;> takze kwestia komfortu to czasami porownanie czym sie jezdzilo do
          tego czym sie jezdzi..bo wiadomo ze w Volvo podrozuje sie o niebo lepiej niz
          Escortem (albo o dwa nieba ;> ale wiadomo tez ze Audi A8 albo Phateon to
          zupelnie inna bajka.. lub chocby S80..

          > Osobiście polecałbym wersje 2.0 LPT

          Wersja 2.0 LPT jest stosunkowo malo popularna w Polsce i tym samym ciezko cos
          dobrego i sprawdzonego wybrac..

          Ale z trio Vectra B, Mondeo, V40 co byscie polecili ?
          • Gość: verte Re: Volvo S/V 40 IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 22.06.04, 23:10
            Wprawdzie uważam to auto za gówno ale jedno muszę przyznać V40 to jedno z
            najładniejszych kombi jakie wyprodukowano.
            • Gość: dziura Re: Volvo S/V 40 IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 22.06.04, 23:33
              Ale chyba jednak nie wieksze niz stara laguna kombi,p 406 czy vectra B :)
Inne wątki na temat:
Pełna wersja