koszt serwisu Forda, części, obsługa

[Gość: ta joj]

Jak wypada porównanie z innymi markami?
Nie znam się na tym zbytnio. Słyszałem np.,
że francuzy mają drogie części (te "autoryzowane"),
a japończyki wcale nie muszą mieć drogich części.


Jak się mają ceny części i serwisu (przeglądy gwarancyjne)
Forda do średnich w branży? Powiedzmy, że nie mówimy
o droższych samochodach, ale o przedziale 40-60 tysięcy
za nowy samochód.

Dzięki za wszelkie info.

[compiter]

IMHO ceny są umiarkowane - typowy przegląd to ok. 400-500zł brutto, z olejem,
filtrem, filtrem kabinowym. Części jak to w ASO, poza nimi są tanie. Najgorzej
jest z jakością i dostępnością serwisów. Nie spotkałem jeszcze dobrego ASO.
Jeśli jest zapał, to nie ma wiedzy. Jak jest wiedza, to nie ma chęci i czasu.
Każda wizyta kończy się 3 nowymi usterkami. A co do dostepność, w Wwie pilna
akcja w przypadku nagłej usterki (włączając wybitą szybę) zazwyczaj nie jest
możliwa tego samego dnia. Każdy jest "zawalony robotą".
Na szczęście auto wynagradza niedogodności serwisu.
Niestety podobnie jest z serwisem innych popularnych marek. Skoda - tydzień
czekania na przegląd, nieumiejętność naprawy silnika, wymiana przez przeszło
miesiąc. Kiedyś DU - zastrzeżenia do jakości (wizyta = 3 nowe usterki).
Renault - naprawa blacharska nowej megany przez 2 miesiace. Ceny usług bardzo
wysokie (ok. 2 tys. zł za wymianę paska rozrządu - nie wiem, czy to standard
czy człek trafił na naciągaczy). Z innymi markami nie zetknąłem się. Słychać
dobrze o Toyocie, ale toyota stała się popularną marką, i na oko podobnie jak
reszta ma za mało serwisów. W takiej sytuacji nie istnieje walka o klienta i
jakość.
Pozdr.

[Gość: Ogniomistrz]

Nie tak dawno (niestety nie pamiętam gdzie) oglądałem porównanie cen części
(przednia szyba, błotnik, zderzak, lampy, elementy zawieszenia...) bliźniaczych
miniwanów forda, seata i VW. Różnice cen, za te same elementy, wynosiły nawt
do 40%! Najdroższy okazał się seat, troche tańszy VW, a najtańszy ford.