szymi_mispanda
09.10.12, 11:31
Pare wrazen:
- z zewnatrz to mi sie wogle nie podoba, ale Leksusly nie sa piekne kupuje sie dla innych zalet
Z kąceptu LF-Gh gó... zostało - a tak się kurde cieszyłem że nowy będzie taki pinkny (prawie jak ja)
www.youtube.com/watch?v=5R_oCdBK5ow
A tymczasem nowy GS wygląda ch...owo.
O silnikach że nie i nie będzie V8 to już pisałem - zobaczymy jak Toj-Toj korporejszyn na tym wyjdzie w USA gdzie będzie konkurować z 550i i E550 swoim GS450h z 3.5 litrową szóstką hehe (nie mówiąc o konkurowaniu z M5 czy E63).
Kadilak i Ynfiniti też mają się czym pokazać pod maską.
Dobra wsiadamy - w środku oczywiście standardowe wykończenie leksusa, czyli jak kogoś oczy nie bolą i nie jest pojebany to od razu widzi że dosłownie wszystko jest spasowane przez żółte łapki chyba co do mikrona i nowe bmw czy mercedesy mogą pod tym względem się uczyć to może za 20 lat osiągną ten poziom.
Sterowanie fotelami takie jak u mnie tylko u kierownika można jeszcze wyginać elektrykom część lędźwiowom i dociskać boczki.
Oczywiście dodane tam różne nikomu nie potrzebne fajane że jak jedziesz chcesz zmienić pas a tam coś jedzie to ci mryga coś w lusterku lewym albo prawym.
Konsola jest super spasowana w wersji co ja jeździłem (450h Prestige) zajebista skóra - nie jak w nowej siódemce gdzie wygląda jak dopiero co ściągnięta ze świniaka i obciągnięta siatą przezroczystą z tesco.
skrzynia taka sama jak u mnie tylko 8 biegów, taki sam drą i tak samo się zmienia - za drągiem jest nowość taki aluminiowy dzyndzel tylko większy jak taki prawdziwy.
Jak się bawimy tym dzyndzlem tylko trzeba łapą bo ozorem się nie sięgnie to na ekranie jeździ kursor - i tam jest taki ekran fajowy 16:9 z super obrazem - typ mi tam tłumaczył co to tam jest pamiętam że jest oczywiście ten słynny obrazek z samochodzkiem i jak energia atomowa albo idzie z łorp-kor do zbiornika na antymaterie albo w drugą mańke itp.
TV, radio, nowa nawi ładna i jeszcze pełno jakiś bzdur ale już mi się nie chciało słuchać.
Ruszamy, jest auto hamulec elektryczny -0 nie ma nożnego z lewej jak w moim.
zajebista jest kiera - ciosana z bambusowego pnia czy tam na odwrót z pyty jakiegoś bambusa złapanego na sawannie - w każdym razie jest zjebista, mała i gruba
nie ma ksenonów wogle - są ledy
najlepsza jest jazda - jedzie to na przyspieszenia podobnie do mojego, oczywiście nie ma brzmienia v8 jak sie okno uchyli przy małej prędkości
samochód zajebiście cichy, aha speedo jest nie mechaniczne tylko wyświetlone
leksus dostaje podójną szóstkę za dwie rzeczy:
zawieszenie
hamulce
w porównaniu z poprzednim modelem to jest przepaść - lecimy po dziurach na takich jak u mnie osiemnastkach z profilem 40 i nic nie łomocze, idealnie takie jest to zawieszenie jakby sprężyste - jednocześnie na zakrętach zajebiście się prowadzi - powiedziałbym że się proadzi jak e60 i znacznie lepiej niż F10
hamulce są zajebiste kilka razy z 200 do zera i zero zmęczenia - potem mi pokazują że tarcze są jakieś tam specjalne składane z kilku warstw czy coś tam
a teraz najlepsze się pytam no to ile za taki natańszy? hehe
jakieś 200 000 kafli z tym że po raz pierwszy (vivat EU!) GS w najtańszej wersji
- nie ma skóry (buhahah)
- ma ekran nie 16:9 tylko dwa razy mniejszy
- dzyndzel też jest chyba z dopłatą
- jeździ standardowo na 16 (co to ku... jest?)
- nie ma ledów
- nie ma nawi
- nie ma elektryki pełnej w fotelach
słowem wyposażenie jak w matizie
a najlepsze do najdroższej wersji tej co mają testową gs450h to 18 koła i kilka innych dupereli też jest dodatkowo płatnych
ogólnie to skóra w standardzie jest tylko w 450h prestige w reszcie modeli są jakieś sztruksy babci moreli
za full opcje 450h trzeba dać chyba coś ponad 370tys
ku..., nieźle jewropejski rynek spie...ł marke
czekam na nowego LS z 2.2 D-cat od corolli hehe