karakalla
20.10.12, 15:17
Żeby nie dokładać już do starego wątku...
www.saabsunited.com/2012/10/volvo-ceo-fired.html#more-44697
Wygląda to chyba wszystko nieszczególnie. Przy chińskim właścicielu wehikułem wiodącym Volvo do znaczącego wzrostu produkcji, mowa była o bodaj 800 000 jako celu, miał być tamten kraj. Tymczasem realizacja planów sprzedaży totalnie kuleje, osiągnięcie na chińskim rynku 50 000 zamiast 200 000, z trendem spadkowym w ujęciu rocznym, trudno nazwać sukcesem. Samo Geely nie jest wielkim producentem i ciężko będzie mu finansować straty przekraczające miliard dolarów rocznie, banki niechybnie znają historię Volvo i jego problemy z rentownością, utrzymujące się przez cały czas przebywania w stajni Forda. Zawsze zostaje zwinięcie biznesu w Europie i sprzedawanie pod marką jakichś dziwnych toczydełek, ale to będzie tylko inna forma końca. Malkontenci mogą powiedzieć, że to już dawno nie seria 200, 700/900 czy nawet 850, ciągłość jednak pozostaje.