Gość: tenp IP: *.warszawa.cvx.ppp.tpnet.pl 19.04.01, 12:21 ...przy zakupie używanej (97). Jaki silnik wybrać, wyposażenie. Planuję kupić Kombi w czerwcu/lipcu. Czekam więc na wasze opinie. Z góry TXH!! Pozdro! Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
Gość: Egeus Re: Renault laguna: na co zwracać uwagę...... IP: 10.17.64.* / *.trzebnica.net 20.04.01, 19:07 Salony Renault prowadzą sprzedaż używanych modeli tej marki. Jak kupować to tylko tam :-) Samochody posiadają gwarancję. Co do silnika to z benzynowych polecam 2.0 (115 - k. mech.), 2.0 16V (140 - k. mech), albo diesel - tylko nie wersja 2.2d (85 k. mech. - straszny muł !!!!! ) Uważaj na samochody służbowe, mogą być zajeżdżone. Wiadomo :-) Najlepszy samochód terenowy to samochód służbowy... :-)) Pozdrawiam. Laguna to dobry wybór Link Zgłoś
Gość: madmax Renault laguna - jak łatwo zapomnieć o kobietach IP: *.unregistered.formus.pl 21.04.01, 09:50 Gość portalu: tenp napisał: > ...przy zakupie używanej (97). Jaki silnik wybrać, wyposażenie. > Planuję kupić Kombi w czerwcu/lipcu. > Czekam więc na wasze opinie. > Z góry TXH!! > Pozdro! W przypadku zakupu Laguny z 97 roku nie ma wielkiego wyboru jeśli chodzi o silniki większość aut z tego okresu posiada silnik 2.0 12 zaworowy o mocy 115KM. podstawowym wyposażeniem dla tej wersji silnika jest oznaczenie RT - czyli poducha dla kierowcy, zderzaki w kolorze karoserii, elektryczne szyby, halogeny, centeralny zamek..... zdarza się, że są samochody w wersji alize, delicate - posiadają dodatkowo klimę lub ABS. Jeśli chodzi o pozostałe silniki to 1.8 - 95km i 2.2 diesel. Jak zależy ci na normalnym samochodzie do całkiem sprawnego i zwinnego podróżowania, to zdecydowanie nie polecam ani jednego, ani drugiego. Silnik 2.0 mimo małej mocy w porównaniu z konkurentami jest bardzo elastyczny, szybko wkręca się na wysokie obroty i jazda tym samochodem sprawia wiele radości, a mniejsza ilość obrotów - maksymalnie 6000 / min. powoduje, że jest on trwalszy. Przykładowo przy 2000 obr/min. na piątym biegu - 95-100 km/h, 3000 obr./min 125-130 km/h, a przy 4000 obr/min. skromne 160 km/h . Raz mi się zdażyło, że skończył mi się prędkościomierz, przy 220 km/h i 5800 obr/min. Oczywiście auto ma elektroniczny ogranicznik obrotów - przy 6000 obr./min. Ale biorąc zakresy prędkości na poszczególnych biegach 1. - 50 km/h, 2- 95 km./h, 3 - 140 km/h, 4- 180km/h - to to chyba wystarczy. Generalnie auto jest bardzo żwawe - a w zakresie 2000 - 5000 obr./min aż miło jak przyspiesza...... Silnik 1.8 jest zbyt słaby, a po diesel'u cudów nie ma się po czym spodziewać - około 80-90 KM. Dobrym rozwiązaniem może być kupno auta z 98 roku, tam był większy wybór silników od 1.6 (110KM), przez 1.8 (125KM) do 2.0 (140KM). Diesel został wprowadzony później - ten silnik ma oznaczenie 1.9 dci - skromne 110 KM. W lagunie od 98 roku jest prawie wszystko - 4 poduchy, ABS, klima , elektryka - trzeba mieć niefart, by trafić na auto gorzej wyposażone..... Wypada mi również dodać, że są silniki 3.0 V6 - w starej wersji miał on zaledwie 170 KM, a w nowej wersji 198 KM. szaleństwo. Wszystkie nowe silniki są już 16 zaworowe, tak więc zużycie paliwa jest mniejsze, średnio o ok. 1.5 l/100km. Jest więc w czym wybierać, kwestia kasy i okazji, na jaką się trafi..... jeśli mogę polecić jest w Łodzi auto-komis na Brzezińskiej - przy wyjeździe na Rawę Maz.- na Warszawę, który specjalizuje się tylko w Renault i lagun kombi jest zawsze kilka sztuk, co ułatwia zdecydowanie wybór - (a pewność?)- są to auta po leasingu...... Na pewno przy zakupie należy zwrócić uwagę na przebieg - najdroższymi przeglądami są przeglądy po 60 tys. i po 120 tys. km - nikomu nie życzę kupna auta tuż przed tym drugim przeglądem. zrobienie go w serwisie - kosztuje średnio około 1500 zł, oczywiście, chłopcy z serwisu wymieniają wszystko jak leci wg. ksiązki, a można to zrobić dużo taniej, bo np. zakup rolek (standard - rolki+pasek rozrządu)- to koszt rzędu 600 zł, a wymiana ich wcale nie jest konieczna..... Są jeszcze inne mankamenty tych aut: pierwszy niezbyt poważny, ale uciążliwy, to w przypadku starszych modeli - tych 97 i wcześniejszych, stabilizatory przy drążkach kierowniczych... - tzw. choroba lagun - średnio co 60-70 tys. km należy wymienić oba - koszt takiej imprezy nie jest wysoki, bo około 400 zł, za komplet, ale niestety, żabojady nie przewidziały, że polskie drogi z piekieł się wywodzą... dlatego należy liczyć się z ich wymianą - oznaką ich zużycia jest charakterystyczny klekot wydobywający się spod maski.....amortyzatory wystarczają średnio no około 100 - 110 tys. km - przednie oczywiście, tylne tym bardziej w kombi - trudno mi powiedzieć, bo zależy to od sposobu eksploatowania tego auta.... drugą bardzo częstą przygodą w tym samochodzie jest zawilgocenie na osłonie półośki przy skrzyni biegów..... groźnie to tylko wygląda..... całkiem nieszkodliwe... - więcej grzechów nie pamiętam... generalnie auto jest wspaniałe, wygodne, przestronne, ciche, dynamiczne - i co najważniejsze - podoba się kobietom... a biorąc pod uwagę, że jest trwałe, niezbyt awaryjne - mniej niż inne tej klasy na polskim rynku, np. Passat, Mondeo czy 406..... a tańsze w utrzymaniu - to naprawdę niezły pomysł..... dodam nieśmiało, że autem swoim - Laguna 2.0 RT jeżdżę od 1994 roku - jeden z pierwszych samochodów jakie trafiły do Polski - kupiony na targach w Poznaniu.... przejechane 140 tys. km - a moje doświadczenia z tym samochodem są oparte rozmowami z przyjaciółmi, którzy też użytkują Laguny... jest ich 5 oraz artykułami z prasy motoryzacyjnej.... więcej pytań - napisz: madmax@poland.com Link Zgłoś
Gość: zizi Re: Renault laguna - jak łatwo zapomnieć o kobietach IP: 195.94.222.* 24.04.01, 12:00 Ja tez mam 2.0 RT z 95 roku Jest to zajebiste autko - trzyma sie bardzo dobrze drogi Pali okolo 10 litrow gazu jezdzac 120 km/h, do 13/14 jezdzac 160/180 - a jako ze jezdze w nocy bo szkoda mi czasu na podrozowanie w dzien to tyle wlasnie lyka Problemy: 1/ stabilizatory jak zauwazyl slusznie jeden z kolegow 2/ maja felgi 14 - modele do 98 roku;nieladnie to wyglada - takie auto powinno mic 15/16 minimum - auta po 98 takie maja; najnowsze lagunki maja nawet 17 calowe felgi 3/ koncowki drazkow 4/ zalecane przeglady niestety co 10 tysiakow, co wiaze sie z kaska (400 PLN min) 5/ jezdzac 120 Lagunki z motorem 2.0 biora 1-2 litrow oleju na 10 tysiecy jezdzac 160/180 - lykaja nawet 3 litry oleju To autko jest OK. Nie bede szukal innego tym bardziej ze jezdzilem R19 (nie na Polskie drogi (za maly), Mondeo 1.8 16V - tez sie dobrze trzyma ale nie ten komfort, Vectra - jesli chodzi o komfor - zawieszenie - nie ma o czym mowic i inne i moim swiadomym wyborem bedzie Lagunka 98-99 2.0 16V lub 1.8 16V z klima, ABS i felgami 16, najlepiej granat lub czerwony Czy ktos chce sie pozbyc takiego autka??? pozdr, zizi Link Zgłoś
Gość: tenp Re: Renault laguna: na co zwracać uwagę...... IP: *.warszawa.cvx.ppp.tpnet.pl 23.04.01, 11:15 Jeszcze raz THX za opinie. Biorąc pod uwage zakup Lagunki, myslałem też o ściągnięciu autka z Niemiec. Znaleźć lekko stukniętą i ja ściągnąć (lepsze wyposażenie, serwis w ASO no i niemieckie drogi i paliwo). Poza tym Niemcy nie używają tego typu samochodów jako ciężarówek (jak Polacy). Niestety ostatnie posunięcie rządu raczej skazuje mnie na samochód z Polski. Samochodu firmowego nie kupię: widzę jak ludzie jeżdżą samochodami firmowymi (ile fabr. dała, dziura nie dziura- opóóóóóór). Brałem również pod uwage Forda Mondeo, ale ostatnio się z niego "wyleczyłem". Natomiast Peugeot 406 jest ciut za drogi! VW passat - golas, lub niewiadome pochodzenie, poza tym samochód z 94 r. Dlatego pozostanę przy Lagunce. Moja żona co prawda nie jest zbytnio zadowolona, ale ostatecznie może da się przekonać. W ostateczności kupimy normalną Lagunkę (przeraża ją wielkość kombi). No, ale trzeba będzie zabrać żonę i posadzić ja w samochodziku, to może?! Pozdrawiam i jeszcze raz dziękuję!! Link Zgłoś