boskamarys 09.05.13, 10:46 No właśnie, co oglnie możecie powiedziec o tych markach? Rodzice zastanawiają się nad kupnem i znajomy polecił im te marki. Jeszcze nie wybrali konkretnego modelu, możecie coś poradzić? Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
dr.hayd najważniejsze to do czego ten samochód 09.05.13, 11:23 Podejście "Opel albo Volkswagen" uważam za niewłaściwe. Bo tak rozumując wrzucasz do jednego worka Adama i Insygnię - przecież to są Ople. Ktoś Ci napisze: "Mój VW zabiera dwie palety cementu" , a Ty pójdziesz, kupisz Up! i potem zdziwko, że do Volkswagena nie wchodzi nawet jedna paleta. Link Zgłoś
boskamarys Re: najważniejsze to do czego ten samochód 09.05.13, 12:03 chodzi o zwykłe użytkowanie codzienne, rodzice czasami jeżdżą na działkę lub większe zakupy. dlatego przydałby się duży bagażnik. chciałabym wiedzieć czy te marki są solidne, może mają jakies ogólne wady, o których ja, kompletny laik motoryzacyjny, nie mam pojęcia. (szybko korodują albo mają jakieś wady fabrycze?) a może mają jakieś konkretne zalety? (mało palą, dsą ekologiczne itp.) Link Zgłoś
dr.hayd Re: najważniejsze to do czego ten samochód 09.05.13, 16:49 Zwykłe codzienne użytkowanie różnie wygląda u różnych ludzi. Są ludzie dla których ważna jest cena i kwota powyżej 20 tys. zł jest już sumą niewyobrażalną. Są ludzie, którzy muszą mieć SUV lub terenówkę, bo wszyscy znajomi takie maja. Moim zdaniem Ople i Volkswageny mają jedną zasadniczą zaletę: maja jakieś fabryki w Polsce i dają pracę Polakom. Natomiast gdybym miał kupić Polo za 44 tys. to wybrałbym Fabię za 38 tys. Ten sam silnik, to samo podwozie, to samo wyposażenie, a jednak Fabia ma zauważalnie więcej miejsca z tyłu i w bagażniku. To dzięki bardziej pękatemu kształtowi nadwozia, które większość ludzi uważa za brzydsze od Polo. Ale gdyby dzisiaj kupował klasę B to na pewno brałbym pod uwagę Kia Rio, Chevroleta Aveo, Peugeota 208, Renault Clio. Bo są zwyczajnie fajniejsze i lepiej wyposażone od porównywalnych cenowo Corsy, Polo i Fabii. A gdybym miał wydawać od 100 tys. w górę i zależało mi na bardzo dobrze wyposażonej wersji to zastanowiłbym się nad Insygnią z dopłatą za fotele, które zyskały wyróżnienie niemieckiego towarzystwa ortopedycznego. A z tymi "większymi zakupami" to nie ma co przesadzać. Nie warto kupować Caddy, żeby raz w tygodniu przewieźć 8 siatek z zakupami z hipermarketu. To da radę przewieźć i maleńkim Citroenem C1 - jak jadą dwie osoby to siatki z zakupami lądują na tylnym siedzeniu. Starsi ludzie mają czasami specyficzne potrzeby. Np. moja s.p. babcia miała poważne problemy z kręgosłupem i ona najbardziej ceniła sobie Fiata Pandę - bo wygodnie się wsiada, bo nie zapada się w fotel, bo ma się w tym samochodzie wyprostowaną sylwetkę, do tego miękkie (jak na współczesne samochody) zawieszenie wspierane oponami o profilu 80. Z tą działką i dużym bagażnikiem to też różnie bywa, bo mój sąsiad, który ma samochód z wielkim bagażnikiem - VW Passata sedan jak miał przewieźć na działkę jakiś fotel to prosił o pomoc sąsiada z maleńkim Hyundaiem i10 - bo złożyli tylne siedzenie i wszedł gabaryt, który się nie mieścić w Passacie z teoretycznie 3 razy większym bagażnikiem. "mało palą" czy warto dopłacać 10 tys zł żeby zaoszczędzić 2 litry paliwa na 100 km? Link Zgłoś
dr.hayd Re: Opel i Volkswagen - ogólnie o markach 09.05.13, 11:33 Volkswagen - potężny koncern samochodowy, jeden z największych na świecie, ma kilka marek (VW, Audi, Skoda, Seat, i kilka innych), fabryki w wielu krajach świata (w tym w Polsce, w Portugalii, w Chinach, w Meksyku). Obecnie najważniejszym rynkiem dla VW są Chiny. Dziesiątki modeli, dziesiątki wersji, dziesiątki silników do wyboru. Są wśród nich bardzo udane i nieudane. Opel - europejska marka General Motors. Te same rozwiązania i podzespoły można znaleźć w kilku innych markach (Chevrolet, Vauxhall, Fiat, Suzuki, Isuzu). Ma fabryki w wielu europejskich państwach (Niemcy, Belgia, Portugalia, Polska, Węgry). Wiele modeli, wiele wersji, wiele silników. Wśród nich udane i nieudane. Samochody obu marek są relatywnie drogie. Link Zgłoś
qqbek Bez podania segmentu i tak nie warto tutaj nic... 09.05.13, 12:24 ...pisać. Do kompaktów (segment C) włącznie brałbym Opla. Bo: tańsze części, ciut tańszy zakup, Golfa/Polo/Up uważam za przereklamowane badziewie (Golf to był wyznacznik tego, jak powinien wyglądać kompakt... tak do IV generacji włącznie - teraz już nie). Dodatkowo mam awersję do małych silniczków z turbinami, a w VW ostatnio to modne - wolałbym już wolnossącego benzyniaka od Opla (jako, że "męczę" już trzeciego Opla w życiu, to muszę przyznać, że: 1. znam trochę te silniki; 2. być może jestem nieobiektywny). Jeżeli chodzi o segment D, to jednak Pasek (VW). Link Zgłoś
dr.buzz Re: Bez podania segmentu i tak nie warto tutaj ni 14.06.13, 10:04 Ale bobki....akurat w tym segmencie zaden opel nie jest w stanie stanac sobie obok golfa (za wyjatkiem MKV)... Link Zgłoś
zmiany_zmiany Re: Osobówki Opel i Volkswagen - ogólne plusy i m 09.05.13, 19:35 Współczesne ople są beznadziejne. Poza ohydną odpustową stylistyką, są zwyczajnie o 200 - 300 kg za ciężkie (astra, insignia) co odbija się na wszystkim co ważne - spalaniu, dynamice i prowadzeniu. Najsłabsza niemiecka marka, a mimo to najdroższa (pomijając premium - MB i BMW i udawane premium czyli audi) Link Zgłoś
edekmacedonski Re: Osobówki Opel i Volkswagen - ogólne plusy i m 09.05.13, 23:37 Bez konkretów - typu auta, modelu, wymagań co do samochodu - się nie obejdzie. Bo nie wszystkie Ople/Volkswageny są warte zakupu Link Zgłoś
jestklawo Re: Osobówki Opel i Volkswagen - ogólne plusy i m 14.06.13, 12:29 boskamarys napisał(a): > No właśnie, co oglnie możecie powiedziec o tych markach? są oszczędne, ale szybkie i dynamiczne przestronne, ale zwinne i łatwe do parkowania popularne, ale nieopatrzone nowoczesne, ale zbudowane tradycyjnie ciekawe wzorniczo, ale nie ekstrawaganckie, ani spowszedniałe nie psują się, ale są tanie w naprawie wielki wybór silników, ale nie spotkasz innego niż diesla 1.9 trochę wiocha, ale prestiż na bloku Link Zgłoś