Czy można LEDowe zarówki do klasycznych lamp?

13.12.13, 10:18
Jak w tytule, chodzi o światła do jazdy dziennej i przeróbkę przeciwmgielnych na dzienne. czy mogę użyć LEDów bez obawy o odrzucenie na przeglądzie?
    • hanys_18 Re: Czy można LEDowe zarówki do klasycznych lamp? 13.12.13, 10:35
      ponawiam
    • nazimno ... a umie uzywac .... komputer? 13.12.13, 10:43

      www.kujawsko-pomorska.policja.gov.pl/_portal/12905984564cecf83895c88/
    • who_cares Re: Czy można LEDowe zarówki do klasycznych lamp? 13.12.13, 10:44
      Światła przeciwmgielne nie mają oznaczenia na kloszu RL więc nie mogą pełnić funkcji świateł do jazdy dziennej. Podobnie wstawianie źródeł oświetlenia (żarniki HID lub LED-y ) które nie były homologowane do danej lampy oznacza negatyw na przeglądzie lub odebranie DR przez policję.
    • celicaman Re: Czy można LEDowe zarówki do klasycznych lamp? 13.12.13, 11:54
      1. Jeśli kupiony LED ma homologację* jako zamiennik tradycyjnej żarówki konkretnego typu to można go montować zamiennie z tą żarówką
      2. Jeśli lampa przeciwmgłowa ma homologację** jako DLR czyli dzienne to można ją używać jako dzienną
      3. Jeśli samochód ma układ sprawdzający, czy nie przepaliła się jakaś żarówka, to po włożeniu LED'ów na 99% wywali Ci komunikat że spaliły się żarówki

      * Prawdopodobieństwo, że ma te homologację jest bliskie 0 (zero)
      **np podwójne światła w skodach, w samochodach bez fabrycznych dziennych patrz punkt wyżej
      • buraque Re: Czy można LEDowe zarówki do klasycznych lamp? 13.12.13, 12:29
        celicaman napisał:

        > 3. Jeśli samochód ma układ sprawdzający, czy nie przepaliła się jakaś żarówka,
        > to po włożeniu LED'ów na 99% wywali Ci komunikat że spaliły się żarówki

        bzdura, są dostępne żarówki LED, które błędów nie powodują - co do meritum: problem można rozwiązać przez wożenie żarówek homologowanych, ktoś się przyczepi to przekładasz i tyle - mnie się jeszcze nikt nie przyczepił a byłem kontrolowany kilka razy
        • who_cares Re: Czy można LEDowe zarówki do klasycznych lamp? 13.12.13, 13:30
          Ktoś mi powie po co te cyrki z wsadzaniem LED w miejsce zwykłych ? Penis od tego rośnie czy co ?
          Owszem w starym samochodzie zamontowałem sobie zgodnie z przepisami DRL Philips daylight 4 żeby się nie męczyć z ciągłym włączaniem i wyłączaniem mijania i oszczędzić na ewentualnym mandacie (raz zabuliłem minutę po ruszeniu z parkingu w lipcowe południe).
          Ale przerabiać normalne reflektory i wsadzać jakiś chiński badziew który ledwo świeci ?
          • galtomone Re: Czy można LEDowe zarówki do klasycznych lamp? 13.12.13, 15:14
            Kupilem sobie dokladnie takie same. Ave ma fajne miejsce w przednim zderzaku, do ktorego pasuja.
            Do tego do reflektorow dalem lepsze zarowki, chyba tez Philipsy +50 czy +70%... i nie martwie sie , ze sie od razu spala, bo w przez pol roku prawie ich nie uzywalem, a i teraz nie za duzo...
          • buraque Re: Czy można LEDowe zarówki do klasycznych lamp? 13.12.13, 20:35
            who_cares napisał:

            > Ale przerabiać normalne reflektory i wsadzać jakiś chiński badziew który ledwo
            > świeci ?

            znowu bzdura u mnie przeróbka ograniczyła się do wymiany żarówki, LED świeci jaśniej, białym światłem i zżera 10X mniej prądu, a przy tym jest trwalsze

            coś jeszcze?
      • galtomone A skad bedzie wiedzial??? 13.12.13, 15:10
        celicaman napisał:

        > 3. Jeśli samochód ma układ sprawdzający, czy nie przepaliła się jakaś żarówka,
        > to po włożeniu LED'ów na 99% wywali Ci komunikat że spaliły się żarówki

        A to niby z jakiego powodu, skoro to kompletnie dwa odrebne i niezlalezne uklady?
        Jesli sie kupuje porzadne ledy DLR, to przychodza one z malym ukladem elektronicznym, ktory rejestruje zmiany miecie albo pradu w ukladzie.

        Podlacza sie to bezposrednio do akumulatora.
        Po podlaczeniu LEDY sie na chwile zapalaja (dostaly przeciez napiecie), uklad rejestruje jego poziom i po kilku sekundach gasna. Po wlaczeniu silnika napiecie (bo aku jest ladowane) jest wyzsze i uklad "wie" ze silnik dziala i ma odpalic ledy.

        Po wlaczeniu swiatel, kiedy mamy wieksze obciazenie (pobor pradu)( ledy same gasna i nie swieca (chyba na wet nie moga - przynajmniej te nie fabryczne) razem z normalnymi swiatlami.

        Zatem co to ma wspolnego z raportowaniem kompa o spalonej zarowce????????
        • do.ki Re: A skad bedzie wiedzial??? 13.12.13, 20:14
          > Zatem co to ma wspolnego z raportowaniem kompa o spalonej zarowce????????

          Jak działa układ raportujacy spalone żarówki? Ano tak, ze wykrywa prąd mniejszy od zadanego w którymś obwodzie. Ponieważ LEDy pobierają mniejszy prąd od żarówki dla wygenerowania takiego samego strumienia światła, to wymiana żarówki na LED spowoduje wywalenie komunikatu o spalonej zarowce.
          Jeżeli LED obchodzi to za pomocą rezystora mostkujacego, ktory zwiększa sztucznie pobór prądu, to błędu nie bedzie, tylko po co w takim razie zawracać sobie głowę składaniem LEDow zamiast żarówek?
          • vogon.jeltz Re: A skad bedzie wiedzial??? 13.12.13, 20:41
            > Jak działa układ raportujacy spalone żarówki?

            Hehe, jak to było? [TU WSTAW NAZWĘ USTROJU, KTÓREGO NIE LUBISZ] bohatersko walczy z problemami nieznanymi w żadnym innym ustroju? Układ raportujący spalone żarówki nazywa się "oko".
            • kontik_71 Re: A skad bedzie wiedzial??? 13.12.13, 21:01
              Czyli mamy do czynienia z naturalnym ukladem zwanym ze staropolska "monitoring tool" :)
            • tiges_wiz Re: A skad bedzie wiedzial??? 13.12.13, 21:39
              ja mialem auto z 1997 roku, ktore wyswietlalo na monitorku ktora zarowka padla.
          • galtomone Re: A skad bedzie wiedzial??? 14.12.13, 10:21
            do.ki napisał:

            > > Zatem co to ma wspolnego z raportowaniem kompa o spalonej zarowce????????
            >
            > Jak działa układ raportujacy spalone żarówki? Ano tak, ze wykrywa prąd mniejszy
            > od zadanego w którymś obwodzie. Ponieważ LEDy pobierają mniejszy prąd od żarów
            > ki dla wygenerowania takiego samego strumienia światła, to wymiana żarówki na L
            > ED spowoduje wywalenie komunikatu o spalonej zarowce.

            Ale LEDY - DLR nie swieca sie rownoczesnie ze swiatlami mijania!!!!!

            Poza tym ten system raczej inf. tylko o spalonej zarowce swiatel mijania a nie halogenowej..
        • galtomone Powtarzam! 14.12.13, 10:23
          Nie wazne czy wsadzimy ledy "nielegalnie" do halogenow, czy kupimy dedykowane. Jesli beda podloczone z sensem TO NIGDY nie beda sie swiecic razem ze swiatlami mijania. Zatem computer nie ma prawa niczego raportowac, bo o jak???

          Ledy sa podpinane bezposrednio do akumulatora z ukladem "rozpoznajacym" roznice w napieciu - kazde inne podlaczenie jest IDIOTYCZNE!
          • do.ki Re: Powtarzam! 16.12.13, 20:27
            Pytanie bylo skad uklad kontrolny bedzie wiedzial, ze w miejsce zarowki jest wozny LED i odniosłem wrazenie, ze pytanie nie ograniczalo sie li tylko do swiatel dziennych, ale do wszystkich miejsc w samochodzie, w ktorych mozna probowac zastapic zarówkę LEDem. Przecież bez problemu można kupic lampki z cokołem jak żarówka samochodowa, a oparte na LEDach, czerwone, pomarańczowe i białe, do wyboru. Jest ryzyko, że takie patenty mogą powodować zgłaszanie błędów. (nota bene, instalacja elektryczna w moim aucie jest tak bystra, że wyświetla ostrzeżenie o tym, która żarówka nie działa w dołączonej do samochodu przyczepie).
            Popatrz czasem na motocyklistów, którzy fabryczne kierunkowskazy bez sensu zastępują LEDami. Czestotliwość migania takich zamienników nijak się ma do wymogów PoRD, bo nie zgadza się pobór prądu przez zamiennik.
            • galtomone Re: Powtarzam! 16.12.13, 21:07
              do.ki napisał:

              > Pytanie bylo skad uklad kontrolny bedzie wiedzial, ze w miejsce zarowki jest wo
              > zny LED i odniosłem wrazenie, ze pytanie nie ograniczalo sie li tylko do swiate
              > l dziennych, ale do wszystkich miejsc w samochodzie, w ktorych mozna probowac z
              > astapic zarówkę LEDem.

              A to calkiem co innego, ja pisze tylko o dlr. I tu masz racje.
    • vogon.jeltz Re: Czy można LEDowe zarówki do klasycznych lamp? 13.12.13, 12:50
      > Jak w tytule, chodzi o światła do jazdy dziennej i przeróbkę
      > przeciwmgielnych na dzienne

      Przerobić możesz w następujący sposób: wymontowujesz halogeny przeciwmgielne, w to miejsce wstawiasz homologowane światła do jazdy dziennej i zamaskowujesz to w ten sposób, żeby wyglądało ładnie "jak fabryczne". Przed całą operacją sprawdź, czy umiejscowienie LED-ów do jazdy dziennej będzie spełniało wymogi opisane w rozporządzeniu, dotyczące odległości od krawędzi samochodu i jezdni.
      • nazimno Doskonaly pomysl na pozbycie sie przeciwmgielnych. 13.12.13, 12:58
        Tylko bilans korzysci jest absurdalny.

        W dzien jestes tak samo widoczny jak przedtem, ale za to we mgle g....oooo widzisz.

        GENIALNE.
        • who_cares Re: Doskonaly pomysl na pozbycie sie przeciwmgiel 13.12.13, 13:40
          Są też zamienniki standardowych lamp firmy Osram na żarówkach H15 albo LED-ach które łączą funkcję dziennych , przeciwmgłowych a nawet doświetlania zakrętów tylko kosztują "trochę" więcej niż chińskie lampki choinkowe z allegro:
          xenonlight.com.ua/OSRAM%20LEDFOG101.pdf
        • vogon.jeltz Re: Doskonaly pomysl na pozbycie sie przeciwmgiel 13.12.13, 15:10
          Ja tylko mówię JAK to można zrobić, żeby było legalnie. Zupełnie abstrahuję od - PO CO.
      • poohdell Re: Czy można LEDowe zarówki do klasycznych lamp? 13.12.13, 13:39
        Ale odpowiedzcie mi na jedno pytanie: po uj? Co to za lans z tymi ledami i z tym wszystkim? Oszczędność na paliwie, czy na wymianie żarówki?
        • nazimno Kiedys widzialem jednego idiote: 13.12.13, 13:43
          a. niebeiskie diody w kazdym kloszu i z przodu i z tylu.
          b. niebieskie diody na ramce numerow rejestracyjnych z tylu
          c. niebieskie diody zainstalowane gdzies pod progami z obu stron
          d. kilka niebeiskich diod we wnetrzu pojazdu

          To byl taki typowy lysy typek, siedzacy w golfie, z rejestracja wiejska z okolic
          Jeleniej Gory.

          PS
          Na sniegu ......"pieknie"....to wygladalo....

        • galtomone Re: Czy można LEDowe zarówki do klasycznych lamp? 13.12.13, 15:20
          Bo to wygodne.
          Wsiadam, odpala, jade i sie nie martwie ze zaplace mandat.

          Ma to szczegolnie znaczenie w lecie i w dzien, kiedy o swiatlach latwo zapomniec.

          Do tego dochodzi fakt, ze np. a Ave deska rozdzilcza jest podswietlona takze gdy swiatla sa wylaczone, wiec tym bardziej moze sie ich brak nie rzucic w oczy.

          Kolejny (w moim wypadku) powod, to przyoszczedzenie reflektorow. Teraz robia je badziewne, z plastiku i im dluzej pracuja tym gorzej swieca wtedy kiedy sa potrzebne. Swoje juz wymienialem bo odblysnik byl caly obtopiony.

          Kolejny powod to fakt, ze moglem sobie wsadzic zarowki o wiekszej wydajnosci swietlnej ale krotszym zyciu. Jako, ze wymaiana wymaga zabawy z odkrecaniem sporej ilosci plastikowych oslon to w zasadzie zarowki wymienia sie w warsztacie.
          A maja LEDy malo jezdze na swiatlach mijania wiec nie jest to jakis klopot.

          Wyjasnione?
          • poohdell Re: Czy można LEDowe zarówki do klasycznych lamp? 13.12.13, 16:07
            Tak, dziękuję. U mnie w kolejnym juz aucie jest automat wł/wył swiatła przy zapalaniu/gaszeniu. Nie zapomnę raczej o włączeniu swiateł. Francuskie auta mają takie dziwne wynalazki...
            LEDy w nowym tez mam,ze tak powiem firmowo , ale pytam, w czym tkwi korzyść, ze ludzie montują LEDy z marketu...
            A tak oprócz "nie zapomne włączyć"?

            • galtomone Re: Czy można LEDowe zarówki do klasycznych lamp? 14.12.13, 10:29
              Podalem Ci dodatkowe punkty... dlaczego jeszcze?

              Cojest zlego w ledach z market? Kupilem Philipsy (z homologacja oczywiscie) w przednim zderzaku dzialaja calkiem OK.

              Wyglada to mniej wiecej tak: DLR
      • galtomone Re: Czy można LEDowe zarówki do klasycznych lamp? 13.12.13, 15:16
        Czyli chyba rozstaw 60cm i min 25 cm nad ziemia.
    • szymi_mispanda czy do mr.sedesa mozna wstawic swiece roratki?... 13.12.13, 21:10
      ...bo się mnie ksenuny przepalily? patrzyłem i taka roratka sredniej wielkości siem zmieści do klosza tylko czy się bendzie dobrze palila ustawiona poziomo?

      przegląd to nie ważne bo w mym kraju się załatwi, policja tez nie patrzy

      np. i jak kupie w Polsce takie dwie porządne roraty to na ile przebiegu starczom?
      • nazimno Porzadne reflektory, "karbidowki": 16.12.13, 10:52

        de.wikipedia.org/wiki/Karbidlampe
    • chris62 Re: Czy można LEDowe zarówki do klasycznych lamp? 17.12.13, 10:14
      Jak sroki światełkami siem rajcujom.
      Ludzie jeździjcie jak Pan Bóg przykazał na światłach mijania przecież nie płacicie za ten prund z alterantora do Taurona.

      Jak widze takiego ćwoka co jedzie na włączonych mijania i dziennych jednocześnie do tego przecimgielne sobie zaświeci choć mgły nie ma to bym go do psychiatryka wysłał gdybym mógł.

      Drugi głupek jedzie na dziennych w ulewie i szarówce choć przepisy określają jako wymagane światła mijania i taki jest efekt jak dzieciom dać za dużo światełek do wyboru.
      Za to kierunkowskaz włączyć przy zmianie pasa ruchu to wysiłek nie lada...
      Teraz idą święta kupta se ledy choinkowe i obwieście pojazdy po krawędziach karoserii żeby Was "samoloty widziały".
Pełna wersja