Pasek 1.8T AWT i niebiesko-biały dym okresowo

23.12.13, 23:26
Witam
Pacjent to Pasek B5 2004r 1.8T sedan (ale to nie ma znaczenia akurat)
Objawy- okresowo pojawia się za autem biała, może lekko niebieska chmura dymu - naprawdę pokaźna ale po chwili znika. Warunek - silnik musi być gorący. Najcześciej jak sobie jade dłużej, hamuje silnikiem i potem otwieram na chwilę przepustnicę dodając gazu i wtedy najczęściej chmura za mną. Nie kopci raczej przy przyspieszaniu czy tez przy stale wciśnietym gazie.
Czy to może być turbo ? Nie jest ono sprawne, tzn od czasu do czasu zadziała i naprawdę auto odlatuje, ale zwykle jednak się nie załącza. Olewałem to i odkładam tą naprawę na później. Byłem tylko kiedyś raz u mechanika, zdjął tam coś, wymacał łopatki, powiedział że brak luzu, brak oleju i że turbo jak padnie to na dobre więc to nie wina samego turbo tylko czegoś obok...
Zresztą turbo nie działa już mi dobrze od pół roku a problem z kopceniem jest od miesiąca.
Także podejrzenie mam o uszczelniacze zawodów, tylko czy one moga dawać aż tak mocne kopcenie? I dlaczego pojawia się ono tylko w sytuacji jak opisałem?
Oleju obywa jakieś 300ml na 1tyś km. Wiem - sporo.
Nie ubywa mi płynu chłodzącego, nie mam oleju w płynie, nie mam płynu w oleju. Nie kopci mi na wolnych obrotach, więc raczej uszczelkę wykluczam.
Auto ma moc, zbiera się super nawet z cześciowo niesprawną turbiną.
Co podejrzewacie ?
    • nazimno Re: Pasek 1.8T AWT i niebiesko-biały dym okresowo 24.12.13, 08:47
      Zglos sie do lekarza.
      Turbina moze jeszcze poczekac.
    • crannmer Re: Pasek 1.8T AWT i niebiesko-biały dym okresowo 24.12.13, 09:43
      yogoyogo23 napisał:
      > Także podejrzenie mam o uszczelniacze zawodów, tylko czy one moga dawać aż tak
      > mocne kopcenie?

      Tak.

      > I dlaczego pojawia się ono tylko w sytuacji jak opisałem?

      Podcisnienie w ukladzie dolotowym.

      Reasumujac albo uszczelniacze zaworow, albo lozyskowanie i uszczelnienie turbiny.
    • jestklawo Re: Pasek 1.8T AWT i niebiesko-biały dym okresowo 25.12.13, 22:36
      > Warunek - silnik musi być gorący.

      crannmer 24.12.13, 09:43 Odpowiedz
      > Także podejrzenie mam o uszczelniacze zawodów, tylko czy one moga dawać aż tak
      > mocne kopcenie?

      crannme: Tak.

      te uszczelniacze wprost czekają, żeby się nagrzać i wypluć nagromadzony olej?

      crannmer: Reasumujac albo uszczelniacze zaworow, albo lozyskowanie i uszczelnienie turbiny.

      a może błogosławionym, który nie mając nic do powiedzenia, nie obleka tego w słowa?

      • yogoyogo23 Re: Pasek 1.8T AWT i niebiesko-biały dym okresowo 26.12.13, 18:50
        pytałem znajomego mechanika i twierdzi że takie kopcenie przez same uszczelniacze dla niego jest b.malo prawdopodobne. Podejrzewa bardziej pierścienie co mnie bardzo dziwi bo podobno w tych silnikach to sie nigdy nie zgarza.
        • thefect Re: Pasek 1.8T AWT i niebiesko-biały dym okresowo 26.12.13, 21:07
          I mechanik dobrze ci mówi, po odpuszczaniu gazu niebieska chmurka pierścienie.
          • holymoses Re: Pasek 1.8T AWT i niebiesko-biały dym okresowo 07.03.14, 12:12
            Ja mam dokładnie to samo. Silnik 1.8T AWT. Niestety po rozebraniu okazało się, że to nie uszczelniacze a dość gruba rysa wewnątrz drugiego cylindra. Silnik praktycznie do wymiany:((

            holymoses
Pełna wersja