Benzyniak 2.0 kontra 1.0 turbo-downsizing do dupy?

19.02.14, 08:38
Właśnie poczytałem sobie test porównawczy Mazdy 3 z silnikiem 2.0 120KM i Fokusa 1.0Ecoboost 125KM.W skrócie.Lepsze osiągi (przyspieszenia,v-max) Mazda,Zużycie paliwa -niższe Mazda,Cena -niższa !!!! Mazda o prawie 11tys. (oczywiście porównanie z tym samym wyposażeniem) Czy są jakieś pytania?
    • gzesiolek Re: Benzyniak 2.0 kontra 1.0 turbo-downsizing do 19.02.14, 09:58
      Mazda jest tez z 200kg lzejsza...Poza tym stopien sprezania jest wysoki bez wykorzystania doladowania....

      No i 3 tak im schodza jak cieple buleczki (jak na Mazde), ze od stycznia podniesli cene modeli 2.0
      i na 3 nie ma zadnej nawet najmniejszej promocji (w 6 i CX-5 mozna choc lakier i nawigacje wyrwac gratis)

      Dla mnie 3 jest niestety za ciasna... mam wrazenie ze mimo rozstawu 270cm na tylnej kanapie jest mniej miejsca niz w moim 5letnim Lancerze 4D...
      Ale jezdzi sie tym przyjemnie... to odczuciowo najmocniejsze 120KM od konca lat 90tych...
      • loyezoo Re: Benzyniak 2.0 kontra 1.0 turbo-downsizing do 19.02.14, 10:40
        Mazda jest lżejsza o 60kg,do tego z bogatszym wyposażeniem,więc jak doliczyć do foksa brakujące elementy to pewnie ważą podobnie.
        • pies_w_studni Re: Benzyniak 2.0 kontra 1.0 turbo-downsizing do 19.02.14, 10:43
          Daj zrodlo do tego testu.
          • vogon.jeltz Re: Benzyniak 2.0 kontra 1.0 turbo-downsizing do 19.02.14, 12:04
            > Daj zrodlo do tego testu.

            W najnowszym "Motorze" jest.
    • jamesonwhiskey Re: Benzyniak 2.0 kontra 1.0 turbo-downsizing do 19.02.14, 10:57
      przypuszczam ze test byl robiony przy jezdzie z wyzsza predkoscia gdzie spalanie eco sreko bedzie wieksze niz 2 litry mazdziochy

      przy stanu w korku i pierdzeniu 30-50 to chyba jednak to male pierdzidelko bedzie oszczedniejsze
      • gzesiolek Re: Benzyniak 2.0 kontra 1.0 turbo-downsizing do 19.02.14, 11:07
        Niekoniecznie... bo ruszyc te 1,5 tony pierdzidelkiem 1,0 bez korzystania z doladowania to trzeba jednak nieco spalic... chyba ze bedziesz mierzyc spalanie bez ruszania sie z miejsca wtedy masz racje...
      • vogon.jeltz Re: Benzyniak 2.0 kontra 1.0 turbo-downsizing do 19.02.14, 12:05
        > przy stanu w korku i pierdzeniu 30-50 to chyba jednak to male
        > pierdzidelko bedzie oszczedniejsze

        I tu się zdziwisz, bo wg testu w mieście też Mazda okazała się oszczędniejsza.
      • loyezoo Re: Benzyniak 2.0 kontra 1.0 turbo-downsizing do 19.02.14, 14:52
        Zużycie w teście:
        Autostrada 140km/h - Mazda 8.0 Ford 8.4
        Miasto - Mazda 8.8 Ford 10.2
        Trasa (zgodnie z przepisami) Mazda 5.3 Ford 5.4, więc w zasadzie błąd statystyczny
        Średnia z całego testu - Mazda 7.1 Ford 7.9

        Beer will change the world! I don't know how,but it will:)

        Life is too short to drive boring cars
    • dr.hayd Re: Benzyniak 2.0 kontra 1.0 turbo-downsizing do 19.02.14, 12:49
      Silnik Mazdy w porównaniu to tradycyjny wolnossak czy ten nowy SkyAktiv z bardzo wysokim dla benzyniaków stopniem sprężania 14:1?
      • nazimno Wystarczy tam zajrzec: 19.02.14, 12:55

        www.mazda.com/mazdaspirit/skyactiv/?link_id=rc
        • dr.hayd Re: Wystarczy tam zajrzec: 20.02.14, 10:35
          Z tego wynika, że Mazda skonstruowała coś nowego, lepszego od turbodoładownego downsizingu.
          Więc nie jest to porównanie "stary dobry wolnossak contra downsizingowe turbo"
          lecz porównanie "nowa technologia Mazdy contra nowa technologia Forda" ,
          nie znaczy to, że małe turbo jest złe, lecz tylko tyle, że SkyAktiv jest lepszy.

          Nie rozumiem skąd u nas taka obsesja pojemności skokowej. Pojemność skokowa jest dla użytkownika równie mało istotnym parametrem jak grubość ścianki cylindra. A zakłady ubezpieczeniowe, urząd skarbowy, dziennikarze z pojemności zrobili niezwykle ważny parametr.
          • jeepwdyzlu Re: Wystarczy tam zajrzec: 20.02.14, 10:58
            Nie rozumiem skąd u nas taka obsesja pojemności skokowej.
            -------------------------
            znajdź kobitę szczerą i prawdomówną - zapytaj czy wielkość ma znaczenie...

            albo...
            umów się na jazdę próbną np w lexusie...
            ciao
            jeep
          • nazimno Pan Minister Finansow oraz jego oblubienica Akcyza 20.02.14, 11:28
            sa wrazliwi na pojemnosc skokowa.
            I to juz od dawna.
            Amen.
            Ale oni o technologii nie maja zielonego pojecia.


          • galtomone Re: Wystarczy tam zajrzec: 20.02.14, 11:45
            osc oczywiste.
            Jeszcze do niedawana byla korelacja...

            Im wieksza pojemnosc - tym wieksza moc.
            Im wieksza pojemnosc - tym drozsze auto
            Im wieksza pojemnosc - tym wieksze przebiegi mogl robic silnik
            Im wieksza pojemnosc - tym wiecej palil (znaczy posiadacza stac bylo na luksus placenia za 100km wiecej)
            Im wieksza pojemnosc - tym wieksze auto

            Wiec dla dziennikarzy to bylo bardzierj interesujace, dla US i ubezpieczalni tez...
    • mar_j_a_n Re: Benzyniak 2.0 kontra 1.0 turbo-downsizing do 19.02.14, 13:29
      loyezoo napisał:

      > Właśnie poczytałem sobie test porównawczy Mazdy 3 z silnikiem 2.0 120KM i Fokus
      > a 1.0Ecoboost 125KM.W skrócie.Lepsze osiągi (przyspieszenia,v-max) Mazda,Zużyci
      > e paliwa -niższe Mazda,Cena -niższa !!!! Mazda o prawie 11tys. (oczywiście poró
      > wnanie z tym samym wyposażeniem) Czy są jakieś pytania?

      Właśnie ostatnio się zastanawiałem czemu japońce nie robią żadnych downsizignowych silników
      • gzesiolek Re: Benzyniak 2.0 kontra 1.0 turbo-downsizing do 19.02.14, 13:37
        Bo UE ze swoim sztucznym zanizaniem sredniej emisji CO2 nie jest dla nich glownym rynkiem zbytu?
        Bo maja swoje doswiadczenia z turbo z lat 80-90tych i wola sie nie pchac w ta sama rzeke...?
        Bo caly czas rozwijaja galaz hybrydowa?

        Wiec maja gdzies pierdzidelka, a jak juz daja Turbo to tak zeby miec te 250-350KM (vide Lancer Evo)
        • misiak.bk Re: Benzyniak 2.0 kontra 1.0 turbo-downsizing do 19.02.14, 14:41
          > Wiec maja gdzies pierdzidelka, a jak juz daja Turbo to tak zeby miec te 250-350
          > KM (vide Lancer Evo)

          niom.... wiele tam takich "potworów" z turbo:
          link
          • gzesiolek Re: Benzyniak 2.0 kontra 1.0 turbo-downsizing do 19.02.14, 15:28
            A wiesz co to sa kei-cars?
            pl.wikipedia.org/wiki/Kei-car
            Stad te 660cm3... ale i tak doladowanie jest bardzo rzadkie i czesciej bylo stosowane w latach 80-90 niz aktualnie...

            Widzisz roznice miedzy takim autkiem wazacym kilkaset kg, a takim Mondeo z 1.0 eco-boost?
            • misiak.bk Re: Benzyniak 2.0 kontra 1.0 turbo-downsizing do 20.02.14, 07:36
              Aktualnie jeżdżę kei carem. Ma turbo, moc silnika to 61KM a skrzynia cvt. Auto jest trzyletnie. Wg. mnie jeździ tego cała masa. Przeciętny kei car waży około 800kg (mój 885kg), więc biorąc pod uwagę stosunek pojemności do masy pojazdu nie widzę nic dziwnego w focusie z 1.0 ecoboost.
              • jeepwdyzlu keicar to policzek wymierzony 20.02.14, 10:28
                wielbicielom motoryzacji
                smutne potwierdzenie obojętności Azjatów dla piękna
                odwrócenie się od tradycji kucia mieczy i malowania na tkaninach
                dowód na znacznie większe straty pod Hiroszimą niż dane oficjalne

                Skrzynka na listy na kołach i efekt regulacji parkingowych w Tokio - tym są te pokraki....
                Jeśli jeździsz tym czymś nie dla badań nad brzydotą - to nie możesz nazywać się fanem motoryzacji.....
                jeep
                • vogon.jeltz Re: keicar to policzek wymierzony 20.02.14, 10:36
                  Nie znasz się. Kei-cary są zajebiste. Sami w europie mamy długą tradycję podobnych wózków, od 2CV począwszy, na Smart ForTwo skończywszy, choć u nas nie regulują tego żadne przepisy.
                  • jeepwdyzlu Re: keicar to policzek wymierzony 20.02.14, 11:00
                    Nie znasz się. Kei-cary są zajebiste. Sami w europie mamy długą tradycję podobnych wózków, od 2CV począwszy
                    ---------------
                    2cv jest zajebisty
                    ale tak się ma do keikarów
                    jak żubr do żubrówki...

                    te gówna są robione tylko dlatego, że parkuje się je na boku i przechowuje jak śledzie....
                    :-)
                    co do Twoich gustów wagon
                    to załamałeś mnie....
                    jeep
                • misiak.bk Re: keicar to policzek wymierzony 20.02.14, 11:42
                  Mi tam się kei cars podobają, tobie nie muszą:)
              • koza_oddam Re: Benzyniak 2.0 kontra 1.0 turbo-downsizing do 20.02.14, 11:05
                No dobra. A jak spalanie? Ciężko żeby w takim małym miejskim autku wsadzali 2 litrowy wolnossący motor, ale ostatecznie Focus 1.0 to nie jest miejskie autko i gabaryty też swoje ma.
    • jeepwdyzlu Re: Benzyniak 2.0 kontra 1.0 turbo-downsizing do 19.02.14, 13:30
      fajna ta mazda
      a test potwierdza moje wrażenia sprzed pół roku:
      forum.gazeta.pl/forum/w,20,145466008,145466008,Ford_Focus_1_0_Ecoboost_125_KM_wrazenia_z_zjazd.html?wv.x=1
      focus git ale downsizing bez sensu - auto pali za dużo :-(

      pozdr
      jeep
Pełna wersja