marku z atlanty, g-prix kontratakuje...

27.10.04, 11:42
pamietam, ze przesiadles sie z grand prixa 3,8 s-charged na accorda v6 z
manualem (oba po 240km). wiesz, ze teraz w pontiacu gp bedzie v8?

Pontiac's effort to boost the performance image of all its vehicles visits
the Grand Prix next. The mid-size four-door will inherit a version of GM's
5.3-liter V-8, re-engineered for front-drive use, in the new Grand Prix GXP.
In this installation it makes 290 horsepower and 325 lb-ft of torque, and is
mated to a four-speed automatic transmission. The GXP also gets 12 percent
better fuel economy than it would without Pontiac's first use of Displacement
on Demand, technology that shuts off a bank of cylinders under light driving
loads. Pontiac pegs the 0-60 time for the GXP at roughly six seconds. New
styling tweaks, including new front and rear fascias, 18-inch wheels, and new
interior trim distinguish the model, for which pricing hasn't been announced.
Sales begin in the first quarter of 2005.
    • greenblack Re: marku z atlanty, g-prix kontratakuje... 27.10.04, 12:39
      Przy agresywnej jeździe przednie opony starczą na tydzień.
      • x-darekk-x Re: marku z atlanty, g-prix kontratakuje... 27.10.04, 12:57
        przy agresywnej jezdzie, to pewnie bedzie sie mialo przerost bicepsa w jednym
        reku. taki silnik przy napedzie na przod z nierowna dlugoscia polosi musi
        oznaczac gigantyczne sily na kierownicy przy gwaltownych manewrach. podobno
        takie problemy ma acura tl z 270km - przy gwaltownym dodaniu gazu bardzo mocno
        skreca w prawo. miedzy innymi dlatego ma wsadzone wysilone wspomaganie
        kierownicy.
        • greenblack Re: marku z atlanty, g-prix kontratakuje... 27.10.04, 12:58
          I tutaj wychodzi cały syf przedniego napędu. Ciekawe jak jeździ 607 z V6 dyzel.
          • x-darekk-x Re: marku z atlanty, g-prix kontratakuje... 27.10.04, 13:04
            o ile pamietam, to auto union w zamierzchlej przeszlosci wypuscilo samochod do
            wyscigow grand-prix z napedem na przod i jakas wielgachna moca (nie chce
            zgadywac jaka, bo nie pamietam). nie dalo sie go opanowac.

            naped na przod pozwala na wygospodarowanie wiekszego miejsca. ma tez pewne
            zalety w ciezkich warunkach drogowych (1. masa nad osia napedzana, 2. ciagnie a
            nie pcha). i to chyba na tyle, jezeli chodzi o zalety przedniego napedu.
            oddzielenie funkcji kierowania od napedzania w napedzie klasycznym to jednak
            inna liga.
        • marekatlanta71 Re: marku z atlanty, g-prix kontratakuje... 27.10.04, 22:48
          Jezdzilem TL'ka i nie zauwazylem tego efektu :)
        • ensignxx Re: marku z atlanty, g-prix kontratakuje... 29.10.04, 19:21
          x-darekk-x napisał:

          > przy agresywnej jezdzie, to pewnie bedzie sie mialo przerost bicepsa w jednym
          > reku. taki silnik przy napedzie na przod z nierowna dlugoscia polosi musi
          > oznaczac gigantyczne sily na kierownicy przy gwaltownych manewrach. podobno
          > takie problemy ma acura tl z 270km - przy gwaltownym dodaniu gazu bardzo
          mocno
          > skreca w prawo. miedzy innymi dlatego ma wsadzone wysilone wspomaganie
          > kierownicy.
          >

          Święta racja. Mam to w CL-S manual - bez systemu kontroli startu/poślizgu.

          Szczególnie czuje się to na kiepskiej nawierzchni...
          Myślałem że nowe opony rozwiążą sprawę.
          Myliłem się.
    • Gość: n/n Re: marku z atlanty, g-prix kontratakuje... IP: *.crowley.pl 27.10.04, 15:29
      marek z atlanta juz nie biesiaduje na tym forum.
      a posiada nadal gp i accorda.
    • marekatlanta71 Re: marku z atlanty, g-prix kontratakuje... 27.10.04, 22:51
      Calkiem ciekawy pomysl, choc V8 i tyle mocy na 2 kolach to troche sztuka dla
      sztuki. Jak sie pojawi u dealera to pojde sie przejechac, choc i tak nastepny
      samochod mam juz ustalony tylko trzeba zbierac kase na niego - Dodge Magnum RT :)
      • drpawelek Boneville 28.10.04, 16:47
        Pojawil sie tez nowy Boneville GXP z V8 - o wiele ladniejszy od GP moim zdaniem.
Pełna wersja