"polski fiat"

[Gość: darekk]

koncze remont fiata 125p rocznik '72. do szczescia brakuje mi tylko znaczka na
przednia atrape - nie fso tylko "polski fiat" - bialo-czerwony znaczek. nigdzie
nie moge go znalezc. ktos moze mi pomoc?

[Gość: darekk]

acha, interesuja mnie rowniez wszelkie materialy, gadzety i ciekawostki
zwiazane z tym autem. przydaloby mi sie rowniez jakies 30-letnie radio
samochodowe.

fijat

[Gość: darekk]

a moze chociaz znacie adresy gdzie moglbym tego szukac? w-wa i okolice

[Gość: mac]

Najlepiej zapytaj zainteresowanych. Twój samochód to już zabytek. Na tym forum
są tylko użytkownicy Fabi i innych dziwojazdów.
www.polskifiat125p.prv.pl/ lub www.gustaw.glt.pl/
Pzdr.

[Gość: Adam W.]

Mój znajomy na wsi ma coś takiego pod stodołą - w zeszłym roku rąbnął się z
vectrą prowadzoną przez pijanego celnika z Terespola - zapytam co można z tego
auta wyjąć i dam Ci znać na tym wątku po Niedzieli.

[Gość: darekk]

i jescze jedno - szukam ksiazek:
- mgr inż. Roman Skwarek Polski Fiat 125P Budowa, działanie, obsługa - z 1969
roku
- Wojciech Szenejko Jeżdżę samochodem Polski Fiat 125P - z 1974 roku
- Zdzisław Podbielski Pojazdy włoskie - z 1986 roku
lub innych im podobnych

[Gość: Mikolaj]

Gość portalu: darekk napisał(a):


> - Zdzisław Podbielski Pojazdy włoskie - z 1986 roku

Mam tą książkę - bardzo fajna rzeczywiście sporo się można dowiedzieć o
motoryzacji włoskiej (z tych chyba lepszych czasów). Spróbuję jej poszukać (jakiś
czas temu się przeprowadziłem więc nie jest to takie zupełnie proste :-))
Jak znajdę to dam Ci znać.
Pozdrawiam
Mikołaj
P.S. Jako właściciel Nissana chciałbym się spytać czemu nie lubisz akurat tej
marki?

[Gość: darekk]

> P.S. Jako właściciel Nissana chciałbym się spytać czemu nie lubisz akurat tej
> marki?

alez wprost przeciwnie. bardzo je lubie, tyle ze nie budza moich emocji (no moze
za wyjatkiem sx, zx, sunny gti-r). nissan to fantastyczny wozek na codzienne
podroze, ale nie obiekt westchnien i pozeracz czasu w weekendy. :)

[Gość: Peter]

Pozdrowienia.
Też jestem właścicielem Polskiego Fiata 125p (1300cm3) z 1976r (seria MR). Moja
maszyna „jest” na włoskich częściach i jak najbardziej na przedniej atrapie
oraz na bokach ma znaczki „Polish Fiat” – rozumiem Twoje pytanie o możliwość
dostania takiego znaczka, ponieważ mnie też się odkleił z atrapy [na szczęście
podczas mycia samochodu]. Obawiam się, że w sklepach z częściami czegoś takiego
nie masz szans kupić. Zostają jedynie złomowiska ze starymi furami ;(
Fiatem jeżdżę prawie od trzech lat. Dostałem go w bardzo dobrym stanie (mam na
myśli „blachy”). Samochód ma oryginalny lakier i ani śladu rdzy (i jak
najbardziej „całe” progi). Obecnie ma przejechane ponad 155 tyś km (średnio
przejeżdżam nim rocznie koło 20 tyś. kilometrów). Z moich doświadczeń wynika,
że samochód w tym wieku to po prostu „skarbonka”. W ciągu nie całych trzech lat
były przy nim robione następujące rzeczy:
- Wymiana chłodnicy i węży gumowych (stara chłodnica „lała”, to samo zaczęło
się dziać z wężem łączącym termostat z pompą),
- Generalny remont skrzyni biegów, (m. in. wymiana synchronizatorów w skrzyni
biegów - po 130 tyś km przestały mi „wchodzić biegi” jedynka i dwójka),
- Średni remont silnika. Po 150 tysiącach „poszły się paść” panewki (zakup
nowych panewek, szlif wału, wymiana zaworów [i sprężyn pod zaworkami –
jeździłem z trzema pękniętymi sprężynami], zakup pompy olejowej, wymiana
łańcucha i zębatek rozrządu, umycie i uszczelnienie silnika silikonem).
- Do tego doszło mnóstwo dupereli takich jak: wymiana alternatora, wymiana
automatu (tego przy rozruszniku), wymiana pompy paliwowej, generalny remont
gaźnika, wymiana kopułki aparatu zapłonowego i kabli wysokiego napięcia,
wymiana cewki wysokiego napięcia, wymiana gumowego węża łączącego wlew paliwa
ze zbiornikiem (guma, która ma 26 lat po prosu się rozsypuje), spawanie fotela
kierowcy (fotel rozłożył mi się w trakcie jazdy – całe szczęście, że na
obwodnicy w Radomiu przy szybkości 60km/h a nie na E7 przy 95km/h), wymiana
zwykłych pasów na bezwładnościowe (fiat z tego rocznika nie ma niestety otworów
technologicznych, które umożliwiały by bezproblemowy montaż takich pasów – tak
więc trzeba było trochę pokombinować).
Co do radia – to jedyne znane mi radio, które „wchodzi” do fiata to
nieśmiertelne „Safari 5”. Po zmianie częstotliwości przez radiostacje został mi
problem albo przestroić starego „rzęcha” albo kupić nowe – kupiłem Blaupunkta
(zamocowałem go po lewej stronie na półce [po stronie pasażera] – spoko,
podczas jazdy, z miejsca kierowcy jest jak najbardziej osiągalne).
Powiem Ci szczerze – taki samochód na pewno jest kultowy. Budzi zainteresowanie
ludzi, którzy pamiętają go z okresu swojej młodości lub dzieciństwa – ale ile
trzeba przy nim robić to sam wiem najlepiej – co dwa miesiące sobotę (albo
sobotę i niedzielę) spędzam w „kanale” w garażu (generalnie wole inne formy
wypoczynku).
Co do Internetu – jest sporo stron poświęconych 125p – wpisz w wyszukiwarce na
Onecie albo WP hasło „125p”.
Osobiście nie mogę doczekać się chwili jak wygrzebie się z
kredytu „mieszkaniowego” i kupię sobie nową furę (np. typu nowy Nissan
Primiera), do którego przez pięć lat nie będę musiał nic dokłądać.
Pozdrawiam wszystkich posiadaczy „Dużych Fiatów”.
Peter

[Gość: darekk]

widzisz, ja troche inaczej patrze na swojego fiata. nie zamierzam nim jezdzic
na codzien. od tego mam sluzbowego opla.

samochod mimo 30 lat ma 84 tys. km od nowosci. obecnie koncze jego remont w
warsztacie - (wpompowalem w niego 2 i pol raza tyle, co za niego zaplacilem).
mam zamiar jezdzic nim wylacznie dla przyjemnosci, tj. w sloneczne i suche dni
po dobrych drogach. zadnych sniegow, deszczy, stania w korkach, etc. typowy
wozek na specjalne okazje. jak na razie od strony mechanicznej sprawia bardzo
ale to bardzo dobre wrazenie. ciekawe jak bedzie dalej, choc moze przy takich
cieplarnianych warunkach nie bedzie specjalnie klopotliwy. a to, ze czasem bede
musial przy nim pogrzebac, to sama frajda. w koncu po to miedzy innymi go
kupilem :)
ale te cholerne znaczki...
przydalaby mi sie rowniez jakas ksiazka obslugowa.

darekk

p.s. i w zyciu nie zamienibym go na jakiegos nissana. nissan to taki samochod
do jezdzenia... :)

Masz u mnie duzy plus (+)

[Gość: Marek]

Zawsze chcialem miec Fiata 1300/1500 jeszcze z tymi starymi swiatlami z tylu.
Uwazam ze warto zainwestowac pare zloty i uratowac czesc historii polskiej
motoryzacji. Marzy mi sie takze Warszawa w tej garbatej budzie. Piekny to byl
samochod...

[Gość: darekk]

pionowe swiatla, kly na zderzaku, skrzynia przy kierownicy, etc. dam ci sie
przejechac. :)

[Gość: Marek]

Boje sie ze tej skrzyni bym nie umial obsluzyc... Choc kiedys Wartburg'iem z
takim ustrojstwem jechalem.

[Gość: darekk]

eee tam. ja tez wczesniej nie machalem taka skrzynia, a jednak kupilem,
wsiadlem i pojechalem. chodzi lzej niz w moim sluzbowym oplu. choc twoj gtp
wymaga pewnie jeszcze mniej wysilku przy zmianie biegow :)

[Gość: Marek]

Nie zawsze. Z automatem jest problem jak zaparkujesz pod duza gorke i nie
zaciagniesz recznego lub pozwolisz sie samochodowi stoczyc na blokade w
automacie zanim zaciagniesz reczny. Przerzucenie z Park na cokolwiek innego w
takiej sytuacji wymaga duzej krzepy.

[Gość: Adam W.]

Chciałeś , Marek , powiedzieć - " nie naciśniesz nogą ręcznego".
PZDR.

[Gość: darekk]

a ja mam reczny "reczny" i - uwaga - dziala! :)

[Gość: Peter]

Tak, tak, Darku K – ja jestem zdania, że najlepsza marka samochodu
to „służbowy” samochód. Nie zależnie czy jest to Astra czy Cienias ;)
Można taki samochód traktować „prawie” jak własny.
Frajda, o której piszesz „przy grzebaniu przy samochodzie” skończy się, kiedy w
piękny słoneczny dzień, lub w ciemną, zimną i deszczową noc twój fiat „odmówi
współpracy” gdzieś na trasie podczas majowej wycieczki (czego Ci bynajmniej nie
życzę).
Znam paru gości, którzy mają „old timery” ale ich wyobraźnia (ambicje i
możliwości) nie kończy się na 125p lub na służbowej Astrze (czy też upragnionej
przeze mnie Primierze).
Pozdrawiam
Peter

[Gość: Peter]

W przypadku mojego 26 letniego fiata, psuje się dokładnie wszystko. Przyczyną
jest „czas” (tzn. mówiąc inaczej - psuje się wszystko ze starości). Ostatnio
pękła mi klamka (wewnątrz samochodu) po stronie pasażera. Myślisz, że uda mi
się taką kupić w sklepie z częściami auto-moto? Co do tego jestem raczej
pesymistą. Przyczyną wymiany pasów ze zwykłych na bezwładnościowe (o których
pisałem w poprzednim poście) było pęknięcie głupiej sprężynki w nierozbieralnej
klamrze pasa bezpieczeństwa.
Wierz mi, że gdyby nie mieszkanie, które kupiłem, stać by mnie było na 6,1
(słownie sześć i jedną dziesiątą) samochodów compactowego np. typu Astra
Classic.
Myślę, że Twój entuzjazm do trzydziestoletniego fiata 125p przejdzie po
pierwszej awarii (czego Ci bynajmniej nie życzę).
W moim przypadku – jeżdżę taką „furą”, bo póki co nie mam innej alternatywy (a
Daewo, Fabi, Astry czy innego samochodu, którego cena oscyluje w granicy 35
tyś. PLN - po prostu sobie nie kupię).

[Gość: mati]

Ogłoszenie z "Automobilisty"-gazety o starych samochodach.----------------Fiat
125 p ,do 1974 , różne (0-33)818-39-36 0 -604235533 [e-mail]------------
-----

[Gość: darekk]

posiadajac stary samochod licze sie z tym, ze moze byc bardziej zawodny niz
auto nowe. nie zmienia to jednak tego, ze wciaz mozna go lubic.

darekk

p.s. a co do auta sluzbowego - mam takie jakie mam. nie powiem, zebym je
kochal, ale bardzo szanuje i ciesze sie, ze moge z niego korzystac.

[Gość: darekk]

> Wierz mi, że gdyby nie mieszkanie, które kupiłem, stać by mnie było na 6,1
> (słownie sześć i jedną dziesiątą) samochodów compactowego np. typu Astra
> Classic.

no to jestes w znacznie lepszej sytuacji finansowej niz ja. ale co to udowadnia?
fiat z remontem kosztowal mnie troche mniej niz 6,1 astry. :)

darekk

p.s. najwieksza proba czeka mnie, a wlasciwie jego, wkrotce. musze przejechac z
wroclawia do jego nowego domu pod warszawa.

p.s.#2 acha, w koncu nie o tym chyba byl watek. zalezy mi na wszelkich
materialach i gadzetach czy czesciach zwiazanych ze starymi 125p. na odpowiedzi w
tym temacie licze najbardziej.

[Gość: darekk]

a moze ktos kojarzy jakis szrot w okolicach warszawy, gdzie mozna by tego typu
rzeczy szukac?

[Gość: Peter]

Darku,
Z moich postów wynika jedno – samochód nie starzeje się w taki sam sposób jak
wino czy znaczki pocztowe.
Fiat 125p jest maszyną wyjątkowo wredną, jeżeli chodzi o rozwiązania
techniczne: np. pomysł „hydraulicznego” sprzęgła, czy w przypadku maszyny,
którą jeżdżę – brak „sprzęgła” pomiędzy wentylatorem a wałem (tzn. wentylator
kręci się z taką samą prędkością jak silnik – niezależnie od tego czy silnik
jest ciepły czy zimny). Generalnie – dostęp do wielu „śrubek” jest „nieco”
utrudniony – zdarzyło mi się odkręcać „z kanału” jedną śrubkę do „czegoś tam”
przy silniku, przez 40 minut (mimo, że śrubka nie była zapieczona to i tak była
to średnia przyjemność). Większość rzeczy przy moim 125p robiłem sam – tzn. w
roli „inteligentnego narzędzia (tj. „podaj klucz, odkręć śrubkę, przytrzymaj,
itp.”), na moje szczęście „mam” kogoś, kto się na tym zna i może mi pomóc.
Oczywiście przy 125p nie wszystkie rzeczy (które opisywałem w poprzednim
poście) są do zrobienia samemu – ma tu chociażby na myśli – szlif wału, wymianę
panewek, uszczelnienie silnika – „kowal” tego nie zrobi ;)

Co do Twojego pytania o szrot – z tego co wiem, to jest coś takiego
za „Magdalenką” (E7 – w kierunku Warszawa - Kraków).
Pozdrawiam
Peter

[Gość: darekk]

no dobra, dobra, nie spodziewam sie jakosci na poziomie avensisa czy ls430

[Gość: darekk]

choc z drugiej strony, ktory avensis czy ls ma siedzenia na sprezynach? :)

Wrogosc !!!

[Gość: KajTan]

Tu juz wrecz nawet nie musze wyczuwac, tutaj sama sie pcha na afisz jawna
wrogosc do poczciwego kanta ;)

Dostep do kilku srubek (ciekawe o ktore ci chodzi - bo tylko jest raczej
problematycznym wymiana filtra oleju - model z biegami przy keirownicy i
szkalnym filtrem paliwa), reszta jak u innych.

ale jesli szukasz dostepu takiego, jak ma beczka, to trudno - nawet Dacia Cie
nie zadowoli ;(

Jesli nie sila, to pomyslunkiem .... albo klucze przyzwoite :)))

"...Little Bitty Pretty One..."

[Gość: Peter]

KajTan
Wierz mi – filtr oleju jest „tak samo dostępny” również w modelu, którym jeżdżę
(cztero-biegowa skrzynia w podłodze).
Pisząc o trudno dostępnych „śrubkach” – zapewniam Cię, że takie przykłady można
by mnożyć (jak przysłowiowy filtr oleju w „kwadracie”).
Podczas wyjazdu na majowy weekend mój piękny kwadrat, po przejechaniu paru km
odmówił współpracy – po prostu „zdechł” (zaświeciły się lampki – brak ciśnienia
oleju, brak ładowania akumulatora itd.). Jeżeli kwadrat zdycha w „taki” sposób –
to przyczyny mogą być dwie:
- układ paliwowy (tzn. pompa paliwa „poszła się paść”)
- something wrong with timer-distributor, or cewkas wysokiego napięcias or
something else związanego z układem zapłonowym.
Po zdjęciu kopułki aparatu zapłonowego, wypadł z niego „kawałek” przerywacza
zapłonu (tzw. „platyny”). Całe szczęście, że wożę ze sobą „zapas” takich
części. Oczywiście, kopułkę aparatu zapłonowego można zwlec bez zdejmowania
filtru powietrza, ale „śrubek” od przerywacza zapłonu (no dobra – przynajmniej
tej jednej śrubki, którą reguluje się „przerwę” przerywacza zapłonu) bez
zdejmowania pokrywy filtra już się nie odkręci. Tak, tak – możesz teraz
powiedzieć, że to kwestia „narzędzi”. Nie wiem jak Ty, ale ja nie wożę ze sobą
skrzynki z narzędziami – mam za to komplet „podstawowych kluczy”.
Przy zdejmowaniu filtra można zrobić sobie kuku – robi mi się zimno na samą
myśl, że któraś z czterech nakrętek mocujących filtr powietrza do gaźnika mogła
by „przypadkiem” wpaść do gardzieli gaźnika (tak, tak – przy odkręcaniu tych
nakrętek świadomie zasłaniam dłonią wloty gaźnika).
Nie wiem jak Tobie, ale mnie przyjemność sprawia jazda samochodem a
nie „grzebanie” się w nim.
Broń Boże – nie czuję niechęci do mojego dużego „F” – wręcz przeciwnie –
szanuję go bardzo, że wozi moją dupę (w sumie przez 26 lat).
Stan techniczny, dużego „F”, którego „odziedziczyłem” (po moim starym) (jakieś
trzy lata temu, przy przebiegu 110 tyś km) był bardzo dobry. Do dziś jeżdżę na
oryginalnych blachach z oryginalnym lakierem i bynajmniej nie widać na nich
śladu rdzy. A, że „przy silniku” sypią się różne rzeczy – cóż, „normal” –
pisałem już, że samochód nie starzeje się w taki sam sposób jak wino czy
znaczki pocztowe.
I tak w opisywanej tu przeze mnie awarii przerywacza zapłonu los był dla mnie
wyjątkowo łaskawy. Nie bardzo wyobrażam sobie grzebanie „pod maską” w nocy przy
piętnastostopniowym mrozie i szalejącej burzy śnieżnej – pamiętam taką pogodę z
2 stycznia tego roku, kiedy przejechanie 180 kilometrów zajęło mi 7 godzin
(powodem były warunki pogodowe).
Znacznie bardziej podniosła mi ciśnienie awaria panewek (którą wymieniałem w
poprzednim poście) – myślałem, że zatarłem silnik (zapaliła się lampka „brak
ciśnienia oleju”, silnik gwałtownie zaczął tracić mocy a spod maski zaczęły
dochodzić odgłosy jakby pękł wał).
To prawda, że taki samochód stojący na parkingu przed hipermarketem budzi o
wiele większe zainteresowanie ludzi niż porządne nowoczesne fury, które stoją
obok mojego kwadrata (szczególnie jak kwadrat ma wywoskowany lakier a „nikle”
świecą mu się jak psu jajka). Sporo nasłuchałem się pochwał od przypadkowych
ludzi na temat „stanu” w jakim utrzymany jest mój kwadrat. Jest to jedyna z
pociech, którą odczuwam jako posiadacz dużego „F” (cóż – próżność ludzka
[nazywając rzecz po imieniu]). Co do jakości jazdy, bezpieczeństwa i komfortu,
to chętnie zamienił bym kwadrata na „plastikową” Astrę (nawet z 60 konnym
silnikiem).
Jeżeli jesteś zainteresowany – podaj mail’a – chętnie pochwalę się zdjęciami
mojego autka.
Pozdrawiam
Peter

To moze brak uwielbienia... ;)

[Gość: KajTan]

>Wierz mi – filtr oleju jest „tak samo dostępny” również w modelu, którym
>jeżdżę(cztero-biegowa skrzynia w podłodze).

To jeszcze nie wyjmowales filtra oleju w modelu z biegami przy kierownicy oraz
ze szklanym filtrem paliwa - odkrecic to pierwszy cud - wyjac to juz drugi ...
cudowalem tak juz 8 razy ;)

>Podczas wyjazdu na majowy weekend mój piękny kwadrat, po przejechaniu paru km
>odmówił współpracy – po prostu „zdechł” (zaświeciły się lampki – brak
>ciśnienia oleju, brak ładowania akumulatora itd.). Jeżeli kwadrat zdycha
>w „taki” sposób – to przyczyny mogą być dwie:

albo za malo jezdzisz, albo z dlugo "grzebiesz" - im wiecej jezdze, tym mniej
ogladam autko od dolu (nie wliczam okresowego smarowania walu co 2,5 tys km).
Wiadomo ze w wieku 34 lat czasem cos wyrdzewieje (jakis drazek reakcyjny), ale
to juz teraz sporadycznie... Sprawmy woz, wymiana na czas i wg ksiazki - i
niczym Cie nie zaskoczy. A jeszcze jak sluchasz, co do Ciebie mowi, co sie
konczy, to juz wogole nie ma prawa nic odpasc...

>Nie wiem jak Ty, ale ja nie wożę ze sobą skrzynki z narzędziami – mam za to
>komplet „podstawowych kluczy”.

A to blad - ja woze i czasami sie przydalo, jak z holem czy kanistrem - jak nie
mialem, to bylo potrzebne, jak mam, to jeszcze nie uzylem.

>Przy zdejmowaniu filtra można zrobić sobie kuku – robi mi się zimno na samą
>myśl, że któraś z czterech nakrętek mocujących filtr powietrza do gaźnika
>mogła by „przypadkiem” wpaść do gardzieli gaźnika (tak, tak – przy odkręcaniu
>tych nakrętek świadomie zasłaniam dłonią wloty gaźnika).

Szmatke sie wklada i wyciagasz ssanie. Stara szoferska metoda ;)


>Nie wiem jak Tobie, ale mnie przyjemność sprawia jazda samochodem a
>nie „grzebanie” się w nim.

Lubie jedno i drugie, bo wiem, co go boli ;)

>Stan techniczny, dużego „F”, którego „odziedziczyłem” (po moim starym) (jakieś
>trzy lata temu, przy przebiegu 110 tyś km) był bardzo dobry.

Kiedy kupilem swoja 125-tke, nikt nie wierzyl (procz mnie chyba) ze to ruszy. A
teraz znajomi i koledzy czasem kupia cos, co nie jest podobne do ludzi, bo
widzieli na wlasne oczy moje auto po kupnie i widza je dzis...

>pisałem już, że samochód nie starzeje się w taki sam sposób jak wino czy
>znaczki pocztowe.

Im starszy Fiat, tym lepszy - zapytaj starszych mechanikow - kazdy jeden Ci tak
powie - im mniej ingerencji polskich izynierow, tym lepiej... Wiec jak wino
(jednak)

>To prawda, że taki samochód stojący na parkingu przed hipermarketem budzi o
>wiele większe zainteresowanie ludzi <ciach>

To sie zgadza, Faiciki odchodza z naszych drog, jak kiedys Warszawy i Syrenki...

>Jeżeli jesteś zainteresowany – podaj mail’a – chętnie pochwalę się zdjęciami
>mojego autka.
>Peter

Zdaje sie, ze Tommi juz podal www, nad ktorym staram sie sprawiac piecze tak
dobrze, jak tylko potrafie i jak czas pozwala... niemniej jednak pozwole sobie
przypomniec adres

www.fiacik.prv.pl

- znajdziesz tam fotki gablotki i maila, oraz mam nadzieje inne ciekawe
informacje...

pozdrawiam rowniez i zycze powodzenia w czerpaniu radosci z jazdy gablota...

KajTan

Pesmymizm....?

[Gość: KajTan]

Czyzbym wyczuwal nutke wyzszosci i pesmymizmu co do oldtimera pokoroju 125-tki?

Doprawdy nierozumiem zaciecia - ja swojego fiacika remontowalem 3 mieisce,
zanim ruszyl. Po 4 latach walki o przetrwanie efekt jest niesamowity i
przeszedl najsmielsze oczekiwania i moje i otoczenia....

Wytrwalosc jest cecha dominujaca przy posiadaniu oldtimera... Bo co raz
wymienisz, to masz spokoj na dlugo... Ale to tak jak z kobietami, jedni
preferuja blondynki, inni gustuja w brunetkach i za diabla nie zgadniesz,
dlaczego tak sie dzieje ;))

"... Do You wanna Dance..." Bobby Freeman

[Gość: KajTan]

Gość portalu: Peter napisał(a):

> Pozdrowienia.
> Też jestem właścicielem Polskiego Fiata 125p (1300cm3) z 1976r (seria MR).
Moja
>
> maszyna „jest” na włoskich częściach i jak najbardziej na przedniej
> atrapie
> oraz na bokach ma znaczki „Polish Fiat” – Peter [ciach]

musze Cie Peterku zmartwic - wloskie czesci skonczyly sie w 1969 roku - Polskie
Fabryki przejely TOTALNIE wszystko - zmieniajac, co sie da.

Spytasz, skad wiem... moje www bylo juz wymienione, za co wielce dziekuje ;) A
do
tego codzienne suniecie limuzyna pokroju fiacika z 1968 daje niesmaowita ilosc
pozytywnych doznan, ktorych z niczym nie mozna porownac.... hmm.. no moze jest
jedna lub nawet dwie rzeczy ;))

Skarbonka??? widac Twoj poprzedni wlasciciel sie nie napracowal - ja wymienam
co
musze na nowe, najlepiej panstwowe i dalej smigam szosami...

powiedz, co bardzej Cie zdziwi na drodze, kiedy wyprzedzi Cie kapiacy chromem
krazownik przy 140, czy jak to zrobi plastikowy nissan, opel, czy inne vw? Do
kogo sie usmiechniesz, kiedy go miniesz, do nissana, opla, czy innego vw?
Nawet,
jesli jadacy przed Toba oldtimer na swoich waskich oponkach na kazdym zakrecie
zachowuje sie tak, jakby go mial tyl wyprzedzic, to tylko z samej radosic
jazdy...

Jazda, samo mycie nawet takiego klasyka sprawia, ze Ty czujesz sie potrzebny
temu
autu. Ono Cie potzrebuje, zeby utrzymac sie w doskonalej kondycji, Ty zas go
potrzebujesz, bo juz nie potrafisz zyc bez niego ;))

"...Why do Fools fall in love..."

[Gość: darekk]

w sobote moj bolid wyjedzie na szosy rzeczpospolitej. bryyyymmmm. :)

[Gość: KajTan]

Do spotkania na szosie, zamrugam i zatrabie fanfarami...

pozdrowie reka i zadumam sie nad naszym swiatem ;)

[Gość: darekk]

up we go

[Gość: ryjek]

Do pasjonatów polskich fiatów:

Wszystkie części do owych bolidów (łącznie z takimi gadżetami jak znaczki czy
talerze na felgi) można bez problemu dostać na szrocie w Warszawie przy ulicy
Strażackiej (na wysokości torów kolejowych przy ul. Marsa) - dużych fiatów jest
tam cała góra na jakieś 20 metrów. Jedyny problem to pracownicy, którzy z
uporem twierdzą że nic nie ma, bo nie chce im sie szukać. Przykład: Przez
telefon dowiedziałem sie, że nie dostanę zderzaka do fso 1500, jednak wybrałem
sie tam po inne części i co widzę? - owe 20 metrów fiatów, wszystkie ze
zdarzakami, więc mówie - chciałbym zderzak, a sprzedawca: nie ma. Ależ są,
mówię, przesież za plecami aż ci chłopie błyszczy od chromu. Gość na to:
Aaaaaa, te... rzeczywiście, no dobra...zaraz zdejmiemy. Więc trzeba tam
pojechać i przekonać.

[Gość: darekk]

super, pojade tam jak tylko bede mial chwile

[vwdoka]

Nazywa to się Auto-Kasacja, ul. Strażacka 39B.telefon [phone], 612-
93-63. Poniedziałek i Czwartek 8-20, Wtorek, Środa, Piątek 8-17, Sobota 8-15.
www.autokasacja.com.pl

Sam wyrwałem od nich światełka i siedzenia do mojej doki za śmieszne pieniądze!

Pozdrawiam,
vwdoka

[Gość: darekk]

tego mi bylo trzeba

[vwdoka]

Dla ułatwienia dodam, iż nie jestem właścicielem/pracownikiem tegoż szrotu ani
członkiem ich rodzin ;->>>>

Pozdrawiam i przyjemnego szrotowania,
vwdoka

[Gość: KajTan]

a cos do najstarszych modeli - moze zderzaki z klami? albo dekle z rantem
(tylko nie do Fiaciora)...?

[Gość: darekk]

masz na mysli te dekielki z szeroka na cala felge azurowa obwodka? bede takich
szukal dla siebie. na razie mam komplecik "zwyklych" chromowanych talerzykow.

[Gość: cezar]

Pozdrawiam ludzi jeżdzących starymi AUTAMI.Sam co prawda nie mam F125 ale
Skodę 100s z 1972 ale nie wiedzić czemu jestem z niej dumny.To już zupełny
dinozaur na naszych drogach.Jakoś nie mogę się z nią rozstać.Na pocieszenie
części są osiągalne przy czym tańsze niż do malucha.

125

[Gość: KajTan]

Fiata 125 to raczej malo kto ma w Polsce, raczej we Wloszech jakies niedobitki
sie poruszaja...

Rozumiem, ze miales na mysli 125p ?

[vwdoka]

Dziękuję i pozdrawia,
vwdoka

[Gość: cezar]

vwdoka napisał(a):

> Dziękuję i pozdrawia,
> vwdoka

Jeżeli to do mnie to DZIĘkI!!!

MAM !!!!

[Gość: Darekk]

Mam, mam, mam! Fiacik juz stoi w moim garazu. Dowiozl mnie o wlasnych silach do
domu - cale 400 km - bez jednego przystanku. Chyba sie zakochalem.

Darekk

p.s. Kurde, jakie to wyjebiste uczucie, kiedy wyprzedzajacy cie samochod nagle
hamuje, zrownuje sie, a kierowca przez okno pyta, ktory to rocznik i odjezdza z
kciukiem podniesionym do gory. Genialne!

[vwdoka]

GRATULACJE :-))))

vwdoka

Poczekaj jak zajedziesz na CPN...

[Gość: KajTan]

>p.s. Kurde, jakie to (...) uczucie, kiedy wyprzedzajacy cie samochod nagle
>hamuje, zrownuje sie, a kierowca przez okno pyta, ktory to rocznik i odjezdza
>z kciukiem podniesionym do gory. Genialne!

Na stacjach CPN bedziesz spedzal dluzej niz 15-20 minut, pod sklepem
wlasciciele innych aut zasypia Cie gradem pytan, ciekawi wszystkiego. Policja
przyjaznie Cie zatrzyma - bo Oni tylko chca obejrzec maszyne. Znajomi powiedza,
ze Cie wczoraj widzieli, bo takiej gabloty nie da sie nie zauwazyc w tlumie
plastikoow...

to tylko poczatek, sam sie zdziwisz, ile jeszcze ciekawych i zabawnych zdarzen
Cie czeka...

p.s. wczoraj dogonilem niebieskiego fiacika, za kierownica starszy Pan. Jak go
smignalem, to dal w gaznik i zrownal sie ze mna, potem pomachal przyjaznie i
pognal dalej juz szybciej ode mnie ;)