Jakoś bardziej nerwowo przed końcem roku?

[galtomone]

Przynajmniej na drogach w mieście.

Tuż przed świętami - DTŚ - 2 wypadki (obrócone auto w barierach) na prawie pustej 3 pasmowej drodze.
Wychodzę ze sklepu, 3 wypadek na tej samej drodze, obok.

Tuż przed Sylwestrem - 4 razy w ciągu jednego dnia zostałem obtrąbiony, 3 razy wyprzedzony (przez tych trąbiących) zaraz potem (1 na podwójnej ciągłej), 2 razy wygrażano mi przez okno, bo miałem czelność zatrzymać się przed zieloną strzałką.

Jeżdżąc "po mieście" coraz mniej mam ochotę przekraczać 70 km/h i zjeżdżać z prawego pasa na środkowy.
Obok tylu nerwowych i spóźnionych, pędzących... A niech se pędzą. I tak niestety się potem na światłach spotykamy, ale na szczęście (bo byli duuuuuuużo szybsi) dzieli nas auto czy dwa.

U Was też więcej nerwowych/spóźnionych na drodze?
Że doprawdy oszczędności rzędu 5 - 10 s. robią ludziom różnice tak duża, że opłaca się zapierdalać, trąbić, grozić, w barierki wjeżdżać...

[qqbek]

A rejestracje tych trąbiących "lokalne" (SK) czy zagraniczne (SO)?
Ja jak jadę do Lublina, to wścieklizna drogowa ma się dobrze i palma odbija dużej ilości ludzi, ale ogólnie "wszystko w granicach normy".
U mnie na wsi mamy chorującą na wściekliznę drogówkę, więc nawet ktoś jadący 40/50 czy 50/70 nie powoduje u nikogo piany na pysku, lepiej poczekać niż na spotkanie "misia zza węgła" się narażać zbyt dynamicznym wyprzedzaniem... no chyba, że ma zagraniczne (LU), a nie miejscowe blachy.

[galtomone]

Nawet nie patrzyłem. Poza tym to się od lat miesza i nr rej ma już wtórne znaczenie.
Sam długo miałem SK a mieszkałem w rejonie SH.
A połowa znajomych ma teraz WE, WU czy jakieś PZ z przodu... - w zależności od tego gdzie jest leasingodawca.

[bywalec2023]

Wygooglałem co to ta DTŚ o której piszesz. Pytanie mam: po co taka deteeśka równoległa do autorstrady, skoro jest autostrada?

[trypel]

Po to żeby lokalsi nie pchali się na autostrade. Super rozwiązanie.
Sam wolałem z centrum Katowic do Wrocławia startować DTS

[jureek]

trypel napisał:

> Po to żeby lokalsi nie pchali się na autostrade. Super rozwiązanie.

Dokładnie tak samo rozwiązano to z południowej strony Frankfurtu (gdzie jest lotnisko) - równolegle do autostrady A3 przebiega droga ekspresowa B43 dla ruchu lokalnego.

[wislok1]

W Monachium zrobili tak, ze caly ruch tranzytowy ciezarowek puscili na obwodnice...
Jest tylko 1 duzy problem: obwodnica nie jest skonczona....
W rezultacie tiry jadace A95 od Garmich-Partenkirchen lub chcace pojechac z Monachium ta autostrada i tak musza wjechac do centrum miasta....
A od Garmisch tranzytowa trasa prowadzi dalej na Innsbruck juz jako droga krajowa, tirow jest tam bardzo duzo....
Zaje.isty jest zjazd z Seefeld in Tirol do Innsbrucku, nachylenie okolo 15 stopni, naprawde strasznie stromo, a tam czasem tir za tirem w slimaczym tempie....

[galtomone]

DTŚ prawie albo nie prawie tylko przez centra miast przechodzi.
No i na DTŚ ruch lokalny więcej wjazdów/zjazdów a na A4 jednak mniej lokalny i mniej wjazdów/zjazdów.

A4 nie przechodzi przez Katowickie "Rondo" a DTŚ i owszem.
Sam częściej jeżdżę do Gliwic/Zabrza/Rudy DTŚ niż A4.
Ale czasem to podobny czas/droga z A do Z jedną i drugą trasą.

[bywalec2023]

No ale to wtedy znowu wpychamy ruch osobowy i ciężarowy do centr miast zamiast na autostradę. No i dodatkowo "oszczędni" kierowcy rozjeżdżają Wam śląskie miasta zamiast po autostradzie, żeby zaoszczędzić kilka złoty?

[qqbek]

A tobie się już "Smerf Maruda" uruchamia.
DTŚ ma ograniczenia tonażowe dla ruchu tranzytowego, zupełnie tak jak większość innych "przelotówek" przez miasta.
Inna sprawa, że są tacy, którzy ich nie przestrzegają.
W dużej liczbie przypadków będzie tak, że zaoszczędzą te kilkanaście/kilka tysięcy złotych.
Ale bywa też tak jak w Lublinie, gdzie na wylocie z Witosa na obwodnicę (czyli tam, gdzie dawna "przelotówka" - Witosa/Tysiąclecia/Solidarności - łączy się z ekspresówką) - przy parkingu za salonem Volkswagena w Świdniku/Kalinówce) - stoją sobie prawie 24/7 "krokodylki" z ITD i takich "oszczędnych" regularnie wyłapują.

[galtomone]

bywalec2023 napisał:

> No ale to wtedy znowu wpychamy ruch osobowy i ciężarowy do centr miast zamiast
> na autostradę. No i dodatkowo "oszczędni" kierowcy rozjeżdżają Wam śląskie mias
> ta zamiast po autostradzie, żeby zaoszczędzić kilka złoty?

Mylisz się.

CI co jadą A4 nie na Śląsk, nie zjeżdżają z A4 - bo po co? A4 od Gliwic po Mysłowice jest za free i płatna dłuuugo nie będzie, by właśnie nikt nie wpadł na pomysł oszczędzania.

A Ci co jadą na Śląsk i zjeżdżają, to zamiast przez Śląsk jechać przez miasta jada DTŚ.

[bywalec2023]

Dziękuję za objaśnienie misiu galtusiu.

A w Austrii wypadkow w 3 d.py

[wislok1]

Pojechalem do PL 24 grudnia, dzisiaj powrot do Gronej Bawarii przez Czechy i Austrie...
W Czechach OK, maly ruch, malo tirow, wszyscy jescze odsypiaja sylwestra...

Za to w Austrii lekka masakra, aut w 3 d.py, wszystko wraca do DE, Szwajcarii po wizycie u rodzina na swieta...
Szwajcarow ogromne ilosci ( zapewne z Kosowa, Chorwacji, Bosni, itd.. )
Niemcow o wiele wiecej ( zapewne podobne kierunki )...

A ze byla dosc spora mgla, a kilka procent kierowcow to debile, tdo tego nerwowi debile, to musialy byc wypadki...

Stracilem przeszlo pol godziny kolo Linz, tylko napier.alala policja i straz, zero karetki, rozje.anych z 7 aut, moze wiecej, na odcinku okolo 6 kilometrow....
Kierrowcy grzeczni, od razu korytarz zycia, zero chamstwa w korku....

[gzesiolek]

Ja tylko widziałem zagrożenie wynikające z kontrastów. Tzn. wyjechało kupę kierowców na drogi co jeżdżą 2-3x do roku dalej niż 2-3km od domu... I wpadli pod koła tym co muszą zdążyć przejechać 500km w 4h i są wiecznie spóźnieni... I to co się odpierdalalo np. w Wigilię na A4 to by można kilka filmików nagrać... Zderzenie kultur... Prawie dosłowne...