Sporting style czyli wersja vRS :-)

IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 19.11.04, 11:35
najnowszy oktawian bedzie w "sportowej" wersji vRS

pojawi sie tez "luksusowa" (buahahaha) odmiana Laurin&Klement

www.whatcar.com/News_Article.asp?NA_ID=212345
    • szymizalogowany Re: Sporting style czyli wersja vRS :-) 19.11.04, 11:45
      ja tam nie chce skody ale:

      wersja RS to wlasnie abrdzo dobrze - Skoda daje przynajmniej "kapelusznikom"
      wybor silnikow - pewnie dostanie 2.0T 200 KM a moze nawet jakies V6?

      a "madrzy i niekapeluszowi" uzytkownicy Toyot Avensis i Hond Accord musza sie
      telepac jakimis dziadoskimi 2.0 R4 albo 2.4 R4 i nawet jakby chcieli i mieli
      pieniadze to nie moga miec dobrego mocnego silnika w swoch samochodach

      a w o klase nizszej Octavii by mogli miec
      • racingismylife Re: Sporting style czyli wersja vRS :-) 19.11.04, 11:50
        tak szymi szczegolnie dziadowski jest ten 190 konny w accordzie type-s ...
        • szymizalogowany Re: Sporting style czyli wersja vRS :-) 19.11.04, 11:57
          > tak szymi szczegolnie dziadowski jest ten 190 konny w accordzie type-s ...


          tak, tak... wychwalaja ten silnik to tylko goscie z salonow hondy

          jeden w AutoWitolin to mi wmawial ze "jest lepszy niz V6"

          ten silnik nigdy niebedzie mial kultury pracy V6 - co do osiagow to tez nic
          nadzwyczajnego i do tego wyje strasznie


          kazda limuzyna klasy sredniej o jakiej pomysle ma w topowej wersji porzadny
          silnik (porzadny = co najmniej 2.5 V6 albo z jakims turbo)


          tylko Honda i Toyota nie daja swoim klientom mozliwosci wyboru
          (Avensis ktory jest wielka ciezka locha jest juz wogle ewenementem - taka locha
          napedzana taka pierdziawa)
          • racingismylife Re: Sporting style czyli wersja vRS :-) 19.11.04, 12:01
            ale nikt ci nie kaze porownywac tego z v6 tylko np z 2.0 T o ktorym wczesniej
            pisales, wiem ze silnik 2.4 z hondy ma swoje wady i zalety tak samo jak 2.0 T
            ze skody ale nie mozesz pisac ze honda ma dziadowskie silniki w accordzie...
            • szymizalogowany Re: Sporting style czyli wersja vRS :-) 19.11.04, 12:04
              > ale nikt ci nie kaze porownywac tego z v6 tylko np z 2.0 T o ktorym wczesniej
              > pisales, wiem ze silnik 2.4 z hondy ma swoje wady i zalety tak samo jak 2.0 T
              > ze skody ale nie mozesz pisac ze honda ma dziadowskie silniki w accordzie...

              dla mnie silnik jest dziadowski albo nie w jakims kontekscie

              2.4 R4 to jesli by byl podstawowym silnikiem w Accordzie to bylby ok (a nad nim
              by byly jeszcze 3.2 V6 270 KM i 3.5 V6 300 KM z acury)

              tak samo jakby byl topowym ale w civicu

              jak 2.4 R4 jest "topowy" w accordzie to jest to kibel (w swojej roli)

              o toyocie to nie wspomne bo to smiech na sali
              • racingismylife Re: Sporting style czyli wersja vRS :-) 19.11.04, 13:15
                szymi ale z tego co wiem to silnik 300 konny z acury ma dopiero trafic do
                produkcji - chyba ze sie myle ???

                Wiesz tez nie mozna przesadzac bo wydaje mi sie ze do sprawnego wyprzedzania i
                poruszania sie silnik 2.4 a toyocie wystarcza przeciez ten samochod nie sluzy
                do wyscigow
                • szymizalogowany Re: Sporting style czyli wersja vRS :-) 19.11.04, 13:28
                  w toyocie avensis kombi z 5 osobami najpopularniejszy silnik 2.0 147 KM nie
                  zapewni zadnych osiagow - sprawi ze ten samochod bedzie ledwo jechal - wersja
                  2.4 ktora ma 13 Km wiecej niewiele tutaj zmieni

                  poza tym to jest klasa srednia i powinno sie klientom dac wiekszy wybor -
                  silniki R4 nie zapewniaja oprocz osiagow takze komfortu takiego jak V6

                  (po co w ave jest wersja high gdzie masz full leather piekne wnetrze zestaw
                  naglosnieniowy, spryskiwacze refklektorow ksenony duze felgi 17 czy tam 18 cali
                  itd jak nie masz silnika V6 - to jakby sprzedawac super wyposazona wille z
                  basenem, tv plazmowym i wszystkimi gadzetami tylko postawiona bez fundamentu na
                  piachu ktora sie zawali po tygodniu)

                  jakos europejskie firmy to rozumieja i uwzgledniaja - dlatego mozesz miec
                  vectre 3.2 V6, Mondeo 2.5 V6 i dwie wersje 3.0 V6, lagune 3.0 V6, 407 3.0 V6,
                  alfe 156 (kilka V6'tek) i wiele innych

                  a skoro japonczycy sa tacy skrupulatni i policzyli ze im to zyskow nie zwiekszy
                  to sram na nich - istnieje tez cos takiego jak szacunek do klienta i danie mu
                  mozliwosci wyboru (w poprzednich wersjach accorda i ave upierali sie ze ksenony
                  sa niepotrzebne)
                  • niknejm Re: Sporting style czyli wersja vRS :-) 19.11.04, 14:18
                    szymizalogowany napisał:

                    > a skoro japonczycy sa tacy skrupulatni i policzyli ze im to zyskow nie
                    > zwiekszy to sram na nich - istnieje tez cos takiego jak szacunek do klienta i
                    > danie mu mozliwosci wyboru

                    Z całym szacunkiem Szymi, pójdziesz do salonu i kupisz NOWEGO Accorda V6 Coupe
                    (ściągną Ci na zamówienie)? Śmiem wątpić, czy stać Cię na wydatek stu
                    kilkudziesięciu tysięcy na samochód. I nic dziwnego, w PL jest BARDZO mało
                    ludzi, których na to stać. A jeśli już kogoś stać, to i tak pójdzie kupić
                    coś 'prestiżowego' czyli Mesia, względnie BMW, ostatecznie Lexusa. Polska jest
                    zbyt ubogim rynkiem na Accordy V6, choć np. w Czechach auta te są w ofercie i
                    się ponoć nieźle sprzedają nawet - tylko tam społeczeństwo jest nieco bogatsze
                    i nie przytłoczone takimi podatkami jak u nas.
                    Gadałem z facetem handlującym Fordami - Mondeo ST220 to u niego absolutny
                    margines sprzedaży, a z kupcami na Accordy V6 byłoby jeszcze gorzej - niestety
                    ceny Hond są na ogół wyższe niż Fordów, również przez cła (Hondy z silnikami V6
                    produkowane są w Japonii i USA).

                    Honda sprzedaje w PL Legenda ze względów prestiżowych i jest to jedyne V6 w
                    regularnej ofercie. Skądinąd wiem, że i tak muszą do Legenda dopłacać z zysków
                    na bardziej popularnych modelach aut. Podobnie jest w przypadku Civica TypeR.

                    Pzdr
                    Niknejm
                    • szymizalogowany Re: Sporting style czyli wersja vRS :-) 19.11.04, 14:30
                      > Z całym szacunkiem Szymi, pójdziesz do salonu i kupisz NOWEGO Accorda V6
                      Coupe
                      > (ściągną Ci na zamówienie)? Śmiem wątpić, czy stać Cię na wydatek stu
                      > kilkudziesięciu tysięcy na samochód.

                      ja nie pojde - ale Accord jest pierwszym od baaardzo dawan samochodem klasy
                      sredniej ktory mi sie podoba i jakiegos 3-4 latak to bym lyknal chetnie -
                      szczegolnie ze skrecany w japoni - ale nie ma V6 to nie (dlatego mnie to tak
                      denerwuje)

                      natomiast sa tacy co by poszli i nowke V6 wzieli


                      I nic dziwnego, w PL jest BARDZO mało
                      > ludzi, których na to stać. A jeśli już kogoś stać, to i tak pójdzie kupić
                      > coś 'prestiżowego' czyli Mesia, względnie BMW, ostatecznie Lexusa.

                      niekoniecznie - inaczej by sie legendy i acury w usa nie sprzedawaly dobrze
                      nawet w polsce jak ktos chce miec ladny samochod (albo chce poszpanowac) to
                      kupi merca, ale sa tacy co chca idealnie wykonany i bezawaryjny - ci by wzieli
                      honde skaldana w japan a nie merca skaldanego przez tureckich imigrantow

                      Polska jest
                      > zbyt ubogim rynkiem na Accordy V6, choć np. w Czechach auta te są w ofercie i
                      > się ponoć nieźle sprzedają nawet - tylko tam społeczeństwo jest nieco
                      bogatsze
                      > i nie przytłoczone takimi podatkami jak u nas.

                      ciagle jak cos zaczne pisac o braku V6 w hondzie to odpisujesz o tym accordzie
                      v6 coupe - tylko przemilczasz ze ten samochod ma tyle wspolnego z accordem
                      sedan co twoj civic - czyli nic

                      accord coupe to w obecnej wersji niezbyt ladne coupe na ameryke niezwiazany
                      technicznie z anszym accordem (to jakby zupenie inny model tak samo jak s2000)

                      > Gadałem z facetem handlującym Fordami - Mondeo ST220 to u niego absolutny
                      > margines sprzedaży, a z kupcami na Accordy V6 byłoby jeszcze gorzej -
                      niestety
                      > ceny Hond są na ogół wyższe niż Fordów,

                      jakos nie zauwazylem
                      accord 2.0 155 KM kosztuje 87 tys - mondeo 2.0 tez tyle

                      ale S220 jest i mozna go kupic
                      mozna tez kupic 2.5 V6 i 3.0 V6 w wersji 200 KM

                      chyba wiadomo ze najlepszych fur sie sprzeda mniej niz pierdziaw

                      ale to nie powod zeby ich nie robic

                      wychodzac z tego zalozenia to niech honda tylko jazza sprzedaje

                      również przez cła (Hondy z silnikami V6
                      >
                      > produkowane są w Japonii i USA).
                      >
                      > Honda sprzedaje w PL Legenda ze względów prestiżowych i jest to jedyne V6 w
                      > regularnej ofercie. Skądinąd wiem, że i tak muszą do Legenda dopłacać z
                      zysków
                      > na bardziej popularnych modelach aut. Podobnie jest w przypadku Civica TypeR.


                      tak? a niby do czego musza doplacac? tzn co sprzedaja te legendy i ctr'y
                      ponizej kosztow produkcji i transportu czy co? chyba marketing ich duzo nie
                      kosztuje bo jakos nie zauwazylem reklam legenda ani ctr

                      > Pzdr
                      > Niknejm

                      pozdro
                      • niknejm Re: Sporting style czyli wersja vRS :-) 21.11.04, 00:48
                        szymizalogowany napisał:

                        > > Z całym szacunkiem Szymi, pójdziesz do salonu i kupisz NOWEGO Accorda V6
                        >
                        > ja nie pojde - ale Accord jest pierwszym od baaardzo dawan samochodem klasy
                        > sredniej ktory mi sie podoba i jakiegos 3-4 latak to bym lyknal chetnie

                        Fajnie, ale HPL interesuje to, czy ktoś przyjdzie do salonu i kupi NOWEGO
                        Accorda V6. Z drugiej ręki możesz sobie sprowadzić dowolną Hondę czy Acurę V6
                        zza granicy.

                        > natomiast sa tacy co by poszli i nowke V6 wzieli

                        Widać za mało - w PL.

                        > > coś 'prestiżowego' czyli Mesia, względnie BMW, ostatecznie Lexusa.
                        >
                        > niekoniecznie - inaczej by sie legendy i acury w usa nie sprzedawaly dobrze

                        W USA zamożność społeczeństwa i podejście do samochodów (vide - prestiż)
                        jest 'nieco' inne niż w PL.

                        > nawet w polsce jak ktos chce miec ladny samochod (albo chce poszpanowac) to
                        > kupi merca, ale sa tacy co chca idealnie wykonany i bezawaryjny - ci by
                        > wzieli
                        > honde skaldana w japan a nie merca skaldanego przez tureckich imigrantow

                        Widać za mało jest takich chętnych na NOWE samochody w PL.

                        > > Polska jest
                        > > zbyt ubogim rynkiem na Accordy V6, choć np. w Czechach auta te są

                        > ciagle jak cos zaczne pisac o braku V6 w hondzie to odpisujesz o tym
                        > accordzie
                        > v6 coupe - tylko przemilczasz ze ten samochod ma tyle wspolnego z accordem
                        > sedan co twoj civic - czyli nic
                        > accord coupe to w obecnej wersji niezbyt ladne coupe na ameryke niezwiazany
                        > technicznie z anszym accordem (to jakby zupenie inny model tak samo jak s2000)

                        :-O OK, mi się właśnie Accord Coupe OGROMNIE podoba. Uważam go za jedną z
                        najpiękniejszych Hond wypuszczonych kiedykolwiek na rynek.

                        > > Gadałem z facetem handlującym Fordami - Mondeo ST220 to u niego absolutny
                        > > margines sprzedaży, a z kupcami na Accordy V6 byłoby jeszcze gorzej -
                        > > niestety ceny Hond są na ogół wyższe niż Fordów,
                        >
                        > jakos nie zauwazylem
                        > accord 2.0 155 KM kosztuje 87 tys - mondeo 2.0 tez tyle
                        >
                        > ale S220 jest i mozna go kupic
                        > mozna tez kupic 2.5 V6 i 3.0 V6 w wersji 200 KM

                        OK, dwulitrówki może tak. Ale Civic TypeS jest tylko o kilkanaście tysięcy
                        tańszy niż Mondek ST220, a cena wersji 3.0 204KM jest na poziomie Accorda 2.4.
                        Podejrzewam, że Accord V6 musiałby być sporo droższy niż ten Ford. Inna sprawa,
                        że Honda słono ceni swoje samochody z V6, ale za to te ich silniki są na ogół
                        lepsze od produktów Forda (nie mówię o 'weteranie' siedzącym w starym
                        Legendzie). Wersje 3.0 to zakres 240-270KM (270 w Acurze) i bardzo korzystny
                        przebieg momentu obrotowego. W nowym Legendzie będzie siedział silnik 3.5L
                        300KM. To lepsze jednostki niż silniki GM (np. 3.2L 211KM) czy Forda w
                        podobnych pojemnościach.

                        > chyba wiadomo ze najlepszych fur sie sprzeda mniej niz pierdziaw
                        > ale to nie powod zeby ich nie robic
                        > wychodzac z tego zalozenia to niech honda tylko jazza sprzedaje

                        Honda to firma komercyjna. Jeśli wyliczą, że coś im się nie opłaci, to tego nie
                        robią. A my możemy najwyżej powyżalać się na Forum ;-)
                        Też chciałbym móc za 60kPLN kupić nowego Accorda z silnikiem V6 :-)

                        > > również przez cła (Hondy z silnikami V6
                        > > produkowane są w Japonii i USA).
                        > > Honda sprzedaje w PL Legenda ze względów prestiżowych i jest to jedyne V6
                        > > w
                        > > regularnej ofercie. Skądinąd wiem, że i tak muszą do Legenda dopłacać z
                        > > zysków
                        > > na bardziej popularnych modelach aut. Podobnie jest w przypadku Civica Ty
                        > > peR.
                        >
                        >
                        > tak? a niby do czego musza doplacac? tzn co sprzedaja te legendy i ctr'y
                        > ponizej kosztow produkcji i transportu czy co? chyba marketing ich duzo nie
                        > kosztuje bo jakos nie zauwazylem reklam legenda ani ctr

                        Z tego co wiem, sprzedają Legendy i CTRy poniżej całkowitych kosztów, zgadza
                        się. Niestety nie mogę w żaden sposób tego udokumentować :-(
                        Reklam Legenda nie ma, ale reklamy CTR się widuje. Przynajmniej ja widuję dość
                        często, bo mam 'hondowe skrzywienie' i wyłapuję takie rzeczy z potoku
                        informacji.

                        Pzdr
                        Niknejm
Pełna wersja