Gość: Prospect Ś IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 19.11.04, 11:35 najnowszy oktawian bedzie w "sportowej" wersji vRS pojawi sie tez "luksusowa" (buahahaha) odmiana Laurin&Klement www.whatcar.com/News_Article.asp?NA_ID=212345 Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
szymizalogowany Re: Sporting style czyli wersja vRS :-) 19.11.04, 11:45 ja tam nie chce skody ale: wersja RS to wlasnie abrdzo dobrze - Skoda daje przynajmniej "kapelusznikom" wybor silnikow - pewnie dostanie 2.0T 200 KM a moze nawet jakies V6? a "madrzy i niekapeluszowi" uzytkownicy Toyot Avensis i Hond Accord musza sie telepac jakimis dziadoskimi 2.0 R4 albo 2.4 R4 i nawet jakby chcieli i mieli pieniadze to nie moga miec dobrego mocnego silnika w swoch samochodach a w o klase nizszej Octavii by mogli miec Link Zgłoś
racingismylife Re: Sporting style czyli wersja vRS :-) 19.11.04, 11:50 tak szymi szczegolnie dziadowski jest ten 190 konny w accordzie type-s ... Link Zgłoś
szymizalogowany Re: Sporting style czyli wersja vRS :-) 19.11.04, 11:57 > tak szymi szczegolnie dziadowski jest ten 190 konny w accordzie type-s ... tak, tak... wychwalaja ten silnik to tylko goscie z salonow hondy jeden w AutoWitolin to mi wmawial ze "jest lepszy niz V6" ten silnik nigdy niebedzie mial kultury pracy V6 - co do osiagow to tez nic nadzwyczajnego i do tego wyje strasznie kazda limuzyna klasy sredniej o jakiej pomysle ma w topowej wersji porzadny silnik (porzadny = co najmniej 2.5 V6 albo z jakims turbo) tylko Honda i Toyota nie daja swoim klientom mozliwosci wyboru (Avensis ktory jest wielka ciezka locha jest juz wogle ewenementem - taka locha napedzana taka pierdziawa) Link Zgłoś
racingismylife Re: Sporting style czyli wersja vRS :-) 19.11.04, 12:01 ale nikt ci nie kaze porownywac tego z v6 tylko np z 2.0 T o ktorym wczesniej pisales, wiem ze silnik 2.4 z hondy ma swoje wady i zalety tak samo jak 2.0 T ze skody ale nie mozesz pisac ze honda ma dziadowskie silniki w accordzie... Link Zgłoś
szymizalogowany Re: Sporting style czyli wersja vRS :-) 19.11.04, 12:04 > ale nikt ci nie kaze porownywac tego z v6 tylko np z 2.0 T o ktorym wczesniej > pisales, wiem ze silnik 2.4 z hondy ma swoje wady i zalety tak samo jak 2.0 T > ze skody ale nie mozesz pisac ze honda ma dziadowskie silniki w accordzie... dla mnie silnik jest dziadowski albo nie w jakims kontekscie 2.4 R4 to jesli by byl podstawowym silnikiem w Accordzie to bylby ok (a nad nim by byly jeszcze 3.2 V6 270 KM i 3.5 V6 300 KM z acury) tak samo jakby byl topowym ale w civicu jak 2.4 R4 jest "topowy" w accordzie to jest to kibel (w swojej roli) o toyocie to nie wspomne bo to smiech na sali Link Zgłoś
racingismylife Re: Sporting style czyli wersja vRS :-) 19.11.04, 13:15 szymi ale z tego co wiem to silnik 300 konny z acury ma dopiero trafic do produkcji - chyba ze sie myle ??? Wiesz tez nie mozna przesadzac bo wydaje mi sie ze do sprawnego wyprzedzania i poruszania sie silnik 2.4 a toyocie wystarcza przeciez ten samochod nie sluzy do wyscigow Link Zgłoś
szymizalogowany Re: Sporting style czyli wersja vRS :-) 19.11.04, 13:28 w toyocie avensis kombi z 5 osobami najpopularniejszy silnik 2.0 147 KM nie zapewni zadnych osiagow - sprawi ze ten samochod bedzie ledwo jechal - wersja 2.4 ktora ma 13 Km wiecej niewiele tutaj zmieni poza tym to jest klasa srednia i powinno sie klientom dac wiekszy wybor - silniki R4 nie zapewniaja oprocz osiagow takze komfortu takiego jak V6 (po co w ave jest wersja high gdzie masz full leather piekne wnetrze zestaw naglosnieniowy, spryskiwacze refklektorow ksenony duze felgi 17 czy tam 18 cali itd jak nie masz silnika V6 - to jakby sprzedawac super wyposazona wille z basenem, tv plazmowym i wszystkimi gadzetami tylko postawiona bez fundamentu na piachu ktora sie zawali po tygodniu) jakos europejskie firmy to rozumieja i uwzgledniaja - dlatego mozesz miec vectre 3.2 V6, Mondeo 2.5 V6 i dwie wersje 3.0 V6, lagune 3.0 V6, 407 3.0 V6, alfe 156 (kilka V6'tek) i wiele innych a skoro japonczycy sa tacy skrupulatni i policzyli ze im to zyskow nie zwiekszy to sram na nich - istnieje tez cos takiego jak szacunek do klienta i danie mu mozliwosci wyboru (w poprzednich wersjach accorda i ave upierali sie ze ksenony sa niepotrzebne) Link Zgłoś
niknejm Re: Sporting style czyli wersja vRS :-) 19.11.04, 14:18 szymizalogowany napisał: > a skoro japonczycy sa tacy skrupulatni i policzyli ze im to zyskow nie > zwiekszy to sram na nich - istnieje tez cos takiego jak szacunek do klienta i > danie mu mozliwosci wyboru Z całym szacunkiem Szymi, pójdziesz do salonu i kupisz NOWEGO Accorda V6 Coupe (ściągną Ci na zamówienie)? Śmiem wątpić, czy stać Cię na wydatek stu kilkudziesięciu tysięcy na samochód. I nic dziwnego, w PL jest BARDZO mało ludzi, których na to stać. A jeśli już kogoś stać, to i tak pójdzie kupić coś 'prestiżowego' czyli Mesia, względnie BMW, ostatecznie Lexusa. Polska jest zbyt ubogim rynkiem na Accordy V6, choć np. w Czechach auta te są w ofercie i się ponoć nieźle sprzedają nawet - tylko tam społeczeństwo jest nieco bogatsze i nie przytłoczone takimi podatkami jak u nas. Gadałem z facetem handlującym Fordami - Mondeo ST220 to u niego absolutny margines sprzedaży, a z kupcami na Accordy V6 byłoby jeszcze gorzej - niestety ceny Hond są na ogół wyższe niż Fordów, również przez cła (Hondy z silnikami V6 produkowane są w Japonii i USA). Honda sprzedaje w PL Legenda ze względów prestiżowych i jest to jedyne V6 w regularnej ofercie. Skądinąd wiem, że i tak muszą do Legenda dopłacać z zysków na bardziej popularnych modelach aut. Podobnie jest w przypadku Civica TypeR. Pzdr Niknejm Link Zgłoś
szymizalogowany Re: Sporting style czyli wersja vRS :-) 19.11.04, 14:30 > Z całym szacunkiem Szymi, pójdziesz do salonu i kupisz NOWEGO Accorda V6 Coupe > (ściągną Ci na zamówienie)? Śmiem wątpić, czy stać Cię na wydatek stu > kilkudziesięciu tysięcy na samochód. ja nie pojde - ale Accord jest pierwszym od baaardzo dawan samochodem klasy sredniej ktory mi sie podoba i jakiegos 3-4 latak to bym lyknal chetnie - szczegolnie ze skrecany w japoni - ale nie ma V6 to nie (dlatego mnie to tak denerwuje) natomiast sa tacy co by poszli i nowke V6 wzieli I nic dziwnego, w PL jest BARDZO mało > ludzi, których na to stać. A jeśli już kogoś stać, to i tak pójdzie kupić > coś 'prestiżowego' czyli Mesia, względnie BMW, ostatecznie Lexusa. niekoniecznie - inaczej by sie legendy i acury w usa nie sprzedawaly dobrze nawet w polsce jak ktos chce miec ladny samochod (albo chce poszpanowac) to kupi merca, ale sa tacy co chca idealnie wykonany i bezawaryjny - ci by wzieli honde skaldana w japan a nie merca skaldanego przez tureckich imigrantow Polska jest > zbyt ubogim rynkiem na Accordy V6, choć np. w Czechach auta te są w ofercie i > się ponoć nieźle sprzedają nawet - tylko tam społeczeństwo jest nieco bogatsze > i nie przytłoczone takimi podatkami jak u nas. ciagle jak cos zaczne pisac o braku V6 w hondzie to odpisujesz o tym accordzie v6 coupe - tylko przemilczasz ze ten samochod ma tyle wspolnego z accordem sedan co twoj civic - czyli nic accord coupe to w obecnej wersji niezbyt ladne coupe na ameryke niezwiazany technicznie z anszym accordem (to jakby zupenie inny model tak samo jak s2000) > Gadałem z facetem handlującym Fordami - Mondeo ST220 to u niego absolutny > margines sprzedaży, a z kupcami na Accordy V6 byłoby jeszcze gorzej - niestety > ceny Hond są na ogół wyższe niż Fordów, jakos nie zauwazylem accord 2.0 155 KM kosztuje 87 tys - mondeo 2.0 tez tyle ale S220 jest i mozna go kupic mozna tez kupic 2.5 V6 i 3.0 V6 w wersji 200 KM chyba wiadomo ze najlepszych fur sie sprzeda mniej niz pierdziaw ale to nie powod zeby ich nie robic wychodzac z tego zalozenia to niech honda tylko jazza sprzedaje również przez cła (Hondy z silnikami V6 > > produkowane są w Japonii i USA). > > Honda sprzedaje w PL Legenda ze względów prestiżowych i jest to jedyne V6 w > regularnej ofercie. Skądinąd wiem, że i tak muszą do Legenda dopłacać z zysków > na bardziej popularnych modelach aut. Podobnie jest w przypadku Civica TypeR. tak? a niby do czego musza doplacac? tzn co sprzedaja te legendy i ctr'y ponizej kosztow produkcji i transportu czy co? chyba marketing ich duzo nie kosztuje bo jakos nie zauwazylem reklam legenda ani ctr > Pzdr > Niknejm pozdro Link Zgłoś
niknejm Re: Sporting style czyli wersja vRS :-) 21.11.04, 00:48 szymizalogowany napisał: > > Z całym szacunkiem Szymi, pójdziesz do salonu i kupisz NOWEGO Accorda V6 > > ja nie pojde - ale Accord jest pierwszym od baaardzo dawan samochodem klasy > sredniej ktory mi sie podoba i jakiegos 3-4 latak to bym lyknal chetnie Fajnie, ale HPL interesuje to, czy ktoś przyjdzie do salonu i kupi NOWEGO Accorda V6. Z drugiej ręki możesz sobie sprowadzić dowolną Hondę czy Acurę V6 zza granicy. > natomiast sa tacy co by poszli i nowke V6 wzieli Widać za mało - w PL. > > coś 'prestiżowego' czyli Mesia, względnie BMW, ostatecznie Lexusa. > > niekoniecznie - inaczej by sie legendy i acury w usa nie sprzedawaly dobrze W USA zamożność społeczeństwa i podejście do samochodów (vide - prestiż) jest 'nieco' inne niż w PL. > nawet w polsce jak ktos chce miec ladny samochod (albo chce poszpanowac) to > kupi merca, ale sa tacy co chca idealnie wykonany i bezawaryjny - ci by > wzieli > honde skaldana w japan a nie merca skaldanego przez tureckich imigrantow Widać za mało jest takich chętnych na NOWE samochody w PL. > > Polska jest > > zbyt ubogim rynkiem na Accordy V6, choć np. w Czechach auta te są > ciagle jak cos zaczne pisac o braku V6 w hondzie to odpisujesz o tym > accordzie > v6 coupe - tylko przemilczasz ze ten samochod ma tyle wspolnego z accordem > sedan co twoj civic - czyli nic > accord coupe to w obecnej wersji niezbyt ladne coupe na ameryke niezwiazany > technicznie z anszym accordem (to jakby zupenie inny model tak samo jak s2000) :-O OK, mi się właśnie Accord Coupe OGROMNIE podoba. Uważam go za jedną z najpiękniejszych Hond wypuszczonych kiedykolwiek na rynek. > > Gadałem z facetem handlującym Fordami - Mondeo ST220 to u niego absolutny > > margines sprzedaży, a z kupcami na Accordy V6 byłoby jeszcze gorzej - > > niestety ceny Hond są na ogół wyższe niż Fordów, > > jakos nie zauwazylem > accord 2.0 155 KM kosztuje 87 tys - mondeo 2.0 tez tyle > > ale S220 jest i mozna go kupic > mozna tez kupic 2.5 V6 i 3.0 V6 w wersji 200 KM OK, dwulitrówki może tak. Ale Civic TypeS jest tylko o kilkanaście tysięcy tańszy niż Mondek ST220, a cena wersji 3.0 204KM jest na poziomie Accorda 2.4. Podejrzewam, że Accord V6 musiałby być sporo droższy niż ten Ford. Inna sprawa, że Honda słono ceni swoje samochody z V6, ale za to te ich silniki są na ogół lepsze od produktów Forda (nie mówię o 'weteranie' siedzącym w starym Legendzie). Wersje 3.0 to zakres 240-270KM (270 w Acurze) i bardzo korzystny przebieg momentu obrotowego. W nowym Legendzie będzie siedział silnik 3.5L 300KM. To lepsze jednostki niż silniki GM (np. 3.2L 211KM) czy Forda w podobnych pojemnościach. > chyba wiadomo ze najlepszych fur sie sprzeda mniej niz pierdziaw > ale to nie powod zeby ich nie robic > wychodzac z tego zalozenia to niech honda tylko jazza sprzedaje Honda to firma komercyjna. Jeśli wyliczą, że coś im się nie opłaci, to tego nie robią. A my możemy najwyżej powyżalać się na Forum ;-) Też chciałbym móc za 60kPLN kupić nowego Accorda z silnikiem V6 :-) > > również przez cła (Hondy z silnikami V6 > > produkowane są w Japonii i USA). > > Honda sprzedaje w PL Legenda ze względów prestiżowych i jest to jedyne V6 > > w > > regularnej ofercie. Skądinąd wiem, że i tak muszą do Legenda dopłacać z > > zysków > > na bardziej popularnych modelach aut. Podobnie jest w przypadku Civica Ty > > peR. > > > tak? a niby do czego musza doplacac? tzn co sprzedaja te legendy i ctr'y > ponizej kosztow produkcji i transportu czy co? chyba marketing ich duzo nie > kosztuje bo jakos nie zauwazylem reklam legenda ani ctr Z tego co wiem, sprzedają Legendy i CTRy poniżej całkowitych kosztów, zgadza się. Niestety nie mogę w żaden sposób tego udokumentować :-( Reklam Legenda nie ma, ale reklamy CTR się widuje. Przynajmniej ja widuję dość często, bo mam 'hondowe skrzywienie' i wyłapuję takie rzeczy z potoku informacji. Pzdr Niknejm Link Zgłoś