skyddad
03.07.05, 12:35
Lund.
W sobote rano Gunnesbo zostalo obudzone gulgotem przez spragnione benzyny
V8 silniki. Tak sie rozpoczal spotkanie wakacyjne starych yankees gulgotnikow
na ulicy Traktorsväg.
W dlugim rzedzie staly stare krazowniki szos z USA z silnikami wlaczonym na
wolnych obrotach przy wjezdzie do Sysavs posiadlosci, gdzie urzadzono
olbrzymi fest i ucieche oczu dla nostalgikow marzacych o starych dobrych
latach 50-60tych.
Organizatorem byl weteran klub Oldsmobile Skåne,ktorzy mogli zebrac prawie
setke chromem blyszczacych i pieknie wypucowanych i wypolerowanych aut z
czterech klas wiekowych,od lat 50-tych do lat 80-tych goracych
Corvette.Niektorycxh wartosc byla rowna 1 mln sek.
Nastepnie weteran klub zaprosil na pokazy dragracing, niszczenie obrotami do
rozsadzenia silnika w rytm amerykanskiego sqaredance,zawody na zryw, i mala
runde po miescie.Inaczej tlumaczac to caly dzien dla trych co kochaja stare
amerykanskie marki i na chwile nie mysla o cenach benzyny jakie sa dzisiaj na
rynku i slonych rachunkach warsztatowych.
Naprawde bylo "cool" dla tych co maja w pamieci czasy kiedyt w Szwecji Yankees
auta byly bardzo popularne mowi Anders Östman kasjer i sekretarz Oldsmobile
Skåne.
Dochody z imprezy beda dobrym zastrzykiem dla klubowej kasy i tych z od lat
70-tych czlonkow. Dla tych entuzjastow jest ciagle najwiekszym statusem to
siedziec za kierownica Studebakera,Buicka albo Pontiaca,oczywiscie nie
wymieniajac takich jak Ford Mustang, Chevrollet czy Cadillac.
Nie mozna siedziec i liczyc godziny i pieniadze jak sie ma takie
zainteresowanie mowi Åke i Siv Åkesson,ktorzy w ostatnich latach wsadzili
potezne pieniadze aby dokonac renowacji sprzedanego w Szwecji z roku 1957
Studebakera Silver Hawk Coupe.Historia tego auta jest pieknie udokumentowana
miedzy innymi sprzedany przez firme samochodowa Lindahls w Göteborg i w
dalszym ciagu motor jest traktowany jako nowy.On tylko przejechal 70 000km
poniewaz stal w garazu z podniesiona karoseria i wylaczony z ruch wiele
dlugich periodow.Znalazlem go przez internet od kolegi z Dalsland i jak
zobaczyle to sie zakochalem.Moje chlopiece marzenie zostalo ziszczone.
Dzisiaj jestem dumny i entuzjastycznie pokazuje Åke Åkesson komore silnika,
bagaznik no samo Cuope gdzie jest calkowicie nowe wyposarzenie i tapicerka
wszystko fabrycznie nowe.Nawet felgi sa takie same jak z roku 1957 ale sa to
kopie produkowane na Taiwanie opowiada Åke.
Sedzia publicznosc:
Spotkanie sobotnie bylo oceniane przez publicznosc.
Publicznosc wybrala Chrysler z roku 1947 bedacy wlasnoscia Bo Mårtenssona.
Napisal Hans Wikner.
Tlumaczyl dla Was Sky z dzisiejszej gazety Sydsvenskan 3.07.05